Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Về việc ban hành quy định về tăng cường các biện pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông và chống ùn tắc giao thông trên địa bàn tỉnh
09/2008/QĐ-UBND
Right document
Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ
146/2007/NĐ-CP
Aligned sections
Cross-check map
Left
Tiêu đề
Về việc ban hành quy định về tăng cường các biện pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông và chống ùn tắc giao thông trên địa bàn tỉnh
Open sectionRight
Tiêu đề
Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ
Removed / left-side focus
- Về việc ban hành quy định về tăng cường các biện pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông và chống ùn tắc giao thông trên địa bàn tỉnh
Left
Điều 1.
Điều 1. Ban hành quy định về tăng cường các biện pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông và chống ùn tắc giao thông trên địa bàn tỉnh (có Quy định kèm theo).
Open sectionRight
Điều 1.
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh 1. Nghị định này quy định về hành vi vi phạm, hình thức và mức xử phạt, thẩm quyền và thủ tục xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. 2. Vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ là những hành vi của cá nhân, tổ chức vi phạm quy định của pháp luật trong lĩnh vực giao thông đ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
- 1. Nghị định này quy định về hành vi vi phạm, hình thức và mức xử phạt, thẩm quyền và thủ tục xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
- Vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ là những hành vi của cá nhân, tổ chức vi phạm quy định của pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường bộ một cách cố ý hoặc vô ý mà không phải l...
Removed / left-side focus
- Điều 1. Ban hành quy định về tăng cường các biện pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông và chống ùn tắc giao thông trên địa bàn tỉnh (có Quy định kèm theo).
Left
Điều 2.
Điều 2. Quyết định này có hiệu lực sau 10 ngày kể từ ngày ký và điều chỉnh, bổ sung Quyết định số 29/2007/QĐ-UBND ngày 04/9/2007 của UBND tỉnh, một số nội dung của Quyết định số 29/2007/QĐ-UBND trái với Quyết định này đều được bãi bỏ.
Open sectionRight
Điều 2.
Điều 2. Đối tượng áp dụng 1. Cá nhân, tổ chức Việt Nam có hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ bị xử phạt hành chính theo quy định của Nghị định này. 2. Cá nhân, tổ chức nước ngoài có hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên lãnh thổ Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam bị xử phạt theo q...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 2. Đối tượng áp dụng
- 1. Cá nhân, tổ chức Việt Nam có hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ bị xử phạt hành chính theo quy định của Nghị định này.
- Cá nhân, tổ chức nước ngoài có hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên lãnh thổ Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam bị xử phạt theo quy định tại Nghị định này.
Removed / left-side focus
- Quyết định này có hiệu lực sau 10 ngày kể từ ngày ký và điều chỉnh, bổ sung Quyết định số 29/2007/QĐ-UBND ngày 04/9/2007 của UBND tỉnh, một số nội dung của Quyết định số 29/2007/QĐ-UBND trái với Qu...
Left
Điều 3.
Điều 3. Chánh Văn phòng UBND tỉnh; Thủ trưởng các sở, ban, ngành, đoàn thể, trường học, doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh; Chủ tịch UBND các huyện, thành phố chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. QUY ĐỊNH Về việc tăng cường biện pháp giảm thiểu tai nạn giao thông và chống ùn tắc giao thông trên địa bàn tỉnh (Ban hành kèm theo Quyết...
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. Giải thích từ ngữ Trong Nghị định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau: 1. Máy kéo là loại xe gồm phần đầu máy tự di chuyển, được lái bằng càng hoặc vô lăng và rơ-moóc được kéo theo (có thể tháo rời với phần đầu kéo). 2. Các loại xe tương tự ô tô là loại phương tiện giao thông đường bộ chạy bằng động cơ có từ hai trục bán...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 3. Giải thích từ ngữ
- Trong Nghị định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
- 1. Máy kéo là loại xe gồm phần đầu máy tự di chuyển, được lái bằng càng hoặc vô lăng và rơ-moóc được kéo theo (có thể tháo rời với phần đầu kéo).
Removed / left-side focus
- Điều 3. Chánh Văn phòng UBND tỉnh; Thủ trưởng các sở, ban, ngành, đoàn thể, trường học, doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh; Chủ tịch UBND các huyện, thành phố chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
- Về việc tăng cường biện pháp giảm thiểu tai nạn giao thông
- và chống ùn tắc giao thông trên địa bàn tỉnh
Left
Chương I
Chương I QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionRight
Chương I
Chương I NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Rewritten clauses
- Left: QUY ĐỊNH CHUNG Right: NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG
Left
Điều 1.
Điều 1. Mục tiêu Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông cho người tham gia giao thông trên địa bàn toàn tỉnh nhằm góp phần kiềm chế tai nạn giao thông và giảm thiệt hại do tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh Bình Định; góp phần phát triển kinh tế - xã hội. Phấn đấu năm 2008 giảm 10% tai nạn giao thông trên c...
Open sectionRight
Điều 10.
Điều 10. Xử phạt người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng vi phạm quy tắc giao thông đường bộ 1. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 40.000 đồng đến 60.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây: a) Không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường quy định; b) Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của đèn tín hiệu...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 10. Xử phạt người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng vi phạm quy tắc giao thông đường bộ
- 1. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 40.000 đồng đến 60.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:
- a) Không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường quy định;
Removed / left-side focus
- Điều 1. Mục tiêu
- Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông cho người tham gia giao thông trên địa bàn toàn tỉnh nhằm góp phần kiềm chế tai nạn giao thông và giảm thiệt hại do tai nạn giao th...
- góp phần phát triển kinh tế
Left
Điều 2.
Điều 2. Đối tượng và phạm vi áp dụng 1 . Đối tượng áp dụng: Quy định này áp dụng đối với các tổ chức thực hiện chức năng đảm bảo trật tự an toàn giao thông và các trường hợp vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Bình Định. 2 . Phạm vi: Quy định này điều chỉnh các biện pháp giảm thiểu tai nạn giao thông nhằm...
Open sectionRight
Điều 12.
Điều 12. Xử phạt người đi bộ vi phạm quy tắc giao thông đường bộ 1. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 20.000 đồng đến 40.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây: a) Không đi đúng phần đường quy định; b) Không chấp hành hiệu lệnh hoặc chỉ dẫn của đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường; c) Không chấp hành hiệu lệnh của người...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 12. Xử phạt người đi bộ vi phạm quy tắc giao thông đường bộ
- 1. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 20.000 đồng đến 40.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:
- a) Không đi đúng phần đường quy định;
Removed / left-side focus
- Điều 2. Đối tượng và phạm vi áp dụng
- 1 . Đối tượng áp dụng: Quy định này áp dụng đối với các tổ chức thực hiện chức năng đảm bảo trật tự an toàn giao thông và các trường hợp vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông trên địa bàn...
- 2 . Phạm vi: Quy định này điều chỉnh các biện pháp giảm thiểu tai nạn giao thông nhằm kiềm chế tai nạn giao thông và giảm thiệt hại do tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh Bình Định, bao gồm: đội m...
Left
Chương II
Chương II QUY ĐỊNH CHI TIẾT
Open sectionRight
Chương II
Chương II HÀNH VI VI PHẠM HÀNH CHÍNH, HÌNH THỨC VÀ MỨC XỬ PHẠT
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- HÀNH VI VI PHẠM HÀNH CHÍNH, HÌNH THỨC VÀ MỨC XỬ PHẠT
Removed / left-side focus
- QUY ĐỊNH CHI TIẾT
Left
Điều 3.
Điều 3. Quy định đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe gắn máy 1 . Từ ngày 15/12/2007 thực hiện bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với tất cả mọi người khi đi môtô, xe gắn máy trên tất cả các tuyến đường trong toàn tỉnh. 2 . Lực lượng Công an xử lý nghiêm tất cả các trường hợp không đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe gắn máy theo Nghị định số 146/200...
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. Giải thích từ ngữ Trong Nghị định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau: 1. Máy kéo là loại xe gồm phần đầu máy tự di chuyển, được lái bằng càng hoặc vô lăng và rơ-moóc được kéo theo (có thể tháo rời với phần đầu kéo). 2. Các loại xe tương tự ô tô là loại phương tiện giao thông đường bộ chạy bằng động cơ có từ hai trục bán...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 3. Giải thích từ ngữ
- Trong Nghị định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
- 1. Máy kéo là loại xe gồm phần đầu máy tự di chuyển, được lái bằng càng hoặc vô lăng và rơ-moóc được kéo theo (có thể tháo rời với phần đầu kéo).
Removed / left-side focus
- Điều 3. Quy định đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe gắn máy
- 1 . Từ ngày 15/12/2007 thực hiện bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với tất cả mọi người khi đi môtô, xe gắn máy trên tất cả các tuyến đường trong toàn tỉnh.
- 2 . Lực lượng Công an xử lý nghiêm tất cả các trường hợp không đội mũ bảo hiểm khi đi môtô, xe gắn máy theo Nghị định số 146/2007/NĐ-CP ngày 14/9/2007 của Chính phủ
Left
Điều 4.
Điều 4. Về xử lý học sinh, sinh viên vi phạm pháp luật trật tự an toàn giao thông 1 . Sở Giáo dục - Đào tạo và các Trường Đại học, Cao đẳng, Trung học chuyên nghiệp, Trung tâm Giáo dục thường xuyên và các đơn vị trực thuộc trên địa bàn tỉnh tập trung chỉ đạo quản lý chặt chẽ học sinh, sinh viên chấp hành luật giao thông; thường xuyên n...
Open sectionRight
Điều 4.
Điều 4. Nguyên tắc xử phạt vi phạm hành chính 1. Mọi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ phải được phát hiện kịp thời và phải bị đình chỉ ngay. Việc xử phạt phải thực hiện theo đúng quy định của Pháp lệnh Xử lý vi phạm hành chính, Nghị định số 134/2003/NĐ-CP ngày 14 tháng 11 năm 2003 của Chính phủ quy định chi tiết th...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 4. Nguyên tắc xử phạt vi phạm hành chính
- Mọi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ phải được phát hiện kịp thời và phải bị đình chỉ ngay.
- Việc xử phạt phải thực hiện theo đúng quy định của Pháp lệnh Xử lý vi phạm hành chính, Nghị định số 134/2003/NĐ-CP ngày 14 tháng 11 năm 2003 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của...
Removed / left-side focus
- Điều 4. Về xử lý học sinh, sinh viên vi phạm pháp luật trật tự an toàn giao thông
- 1 . Sở Giáo dục
- Đào tạo và các Trường Đại học, Cao đẳng, Trung học chuyên nghiệp, Trung tâm Giáo dục thường xuyên và các đơn vị trực thuộc trên địa bàn tỉnh tập trung chỉ đạo quản lý chặt chẽ học sinh, sinh viên c...
Left
Điều 5.
Điều 5. Quy định về tuyên truyền 1 . UBND các cấp và Công an tỉnh tổ chức thực hiện thông báo về cơ quan, trường học, phường, xã, tổ dân phố, cụm dân cư những cán bộ, công chức, viên chức, học sinh, sinh viên và người vi phạm pháp luật trật tự an toàn giao thông để kiểm điểm, giáo dục, xử lý theo quy định. 2 . Báo Bình Định; Đài Phát t...
Open sectionRight
Điều 5.
Điều 5. Hình thức xử phạt vi phạm hành chính 1. Đối với mỗi hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ được quy định tại Nghị định này, cá nhân, tổ chức vi phạm phải chịu một trong các hình thức xử phạt chính sau đây: a) Phạt cảnh cáo; b) Phạt tiền. Khi áp dụng hình thức phạt tiền, mức tiền phạt cụ thể đối với một hà...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 5. Hình thức xử phạt vi phạm hành chính
- 1. Đối với mỗi hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ được quy định tại Nghị định này, cá nhân, tổ chức vi phạm phải chịu một trong các hình thức xử phạt chính sau đây:
- a) Phạt cảnh cáo;
Removed / left-side focus
- Điều 5. Quy định về tuyên truyền
- UBND các cấp và Công an tỉnh tổ chức thực hiện thông báo về cơ quan, trường học, phường, xã, tổ dân phố, cụm dân cư những cán bộ, công chức, viên chức, học sinh, sinh viên và người vi phạm pháp luậ...
- 2 . Báo Bình Định
Left
Điều 6.
Điều 6. Quy định về công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm Các lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông tăng cường lực lượng, phương tiện, trang bị và thường xuyên tổ chức tuần tra, kiểm soát về trật tự an toàn giao thông trên các tuyến đường, nhất là những nơi thường xảy ra tai nạn giao thông. Tập trung xử lý đúng pháp...
Open sectionRight
Điều 6.
Điều 6. Tước quyền sử dụng giấy phép lái xe; chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (đối với người điều khiển xe máy chuyên dùng) 1. Tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ có thời hạn hoặc không thời hạn được áp dụng đối với người điều khiển phương tiệ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 6. Tước quyền sử dụng giấy phép lái xe; chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (đối với người điều khiển xe máy chuyên dùng)
- Tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ có thời hạn hoặc không thời hạn được áp dụng đối với người điều khiển phương tiện cơ giới tham gi...
- Trong thời gian bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, người vi phạm không được điều khiển các loại phương tiện (được phép điều khiể...
Removed / left-side focus
- Điều 6. Quy định về công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm
- Các lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông tăng cường lực lượng, phương tiện, trang bị và thường xuyên tổ chức tuần tra, kiểm soát về trật tự an toàn giao thông trên các tuyến đường, n...
- Tập trung xử lý đúng pháp luật những người tham gia giao thông vi phạm các quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông, không phân biệt người đi bộ, đi xe đạp, đi môtô, lái ôtô.
Left
Điều 7.
Điều 7. Quy định về quản lý kết cấu hạ tầng 1 . UBND tỉnh ưu tiên bố trí ngân sách một cách hợp lý để bổ sung đầu tư hệ thống an toàn giao thông đường bộ, đường thủy nội địa, đường ngang qua đường sắt của địa phương; rà soát, chỉ đạo và có các giải pháp xử lý kết cấu kỹ thuật hạ tầng giao thông bất hợp lý, xóa bỏ các “điểm đen” về tai...
Open sectionRight
Điều 7.
Điều 7. Thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính và thời hạn được coi là chưa bị xử phạt vi phạm hành chính 1. Thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ là một năm, kể từ ngày hành vi vi phạm hành chính được thực hiện. Nếu quá thời hạn nêu trên thì không xử phạt nhưng vẫn bị áp dụng các biện pháp khắc phục hậu...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 7. Thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính và thời hạn được coi là chưa bị xử phạt vi phạm hành chính
- Thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ là một năm, kể từ ngày hành vi vi phạm hành chính được thực hiện.
- Nếu quá thời hạn nêu trên thì không xử phạt nhưng vẫn bị áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả theo quy định tại khoản 3 Điều 12 của Pháp lệnh Xử lý vi phạm hành chính.
Removed / left-side focus
- Điều 7. Quy định về quản lý kết cấu hạ tầng
- 1 . UBND tỉnh ưu tiên bố trí ngân sách một cách hợp lý để bổ sung đầu tư hệ thống an toàn giao thông đường bộ, đường thủy nội địa, đường ngang qua đường sắt của địa phương
- rà soát, chỉ đạo và có các giải pháp xử lý kết cấu kỹ thuật hạ tầng giao thông bất hợp lý, xóa bỏ các “điểm đen” về tai nạn giao thông trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ và tăng cường trang
Left
Điều 8.
Điều 8. Quy định về quản lý bến đò, đò chở khách 1 . Sở Giao thông Vận tải có kế họach phổ biến, hướng dẫn quản lý bến đò và đò chở khách; chủ trì, phối hợp với Công an tỉnh, UBND các huyện, thành phố tiến hành kiểm tra tất cả các bến đò và đò khách trong tỉnh để chấn chỉnh, yêu cầu chủ bến đò và chủ đò chở khách phải đảm bảo các điều...
Open sectionRight
Điều 8.
Điều 8. Xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe ô tô và các loại xe tương tự ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ 1. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 40.000 đồng đến 60.000 đồng đối với người điều khiển xe, người ngồi hàng ghế phía trước trong xe ô tô có trang bị dây an toàn mà không thắt dây an toàn khi xe đang chạy. 2. Cảnh cáo ho...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 8. Xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe ô tô và các loại xe tương tự ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ
- 1. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 40.000 đồng đến 60.000 đồng đối với người điều khiển xe, người ngồi hàng ghế phía trước trong xe ô tô có trang bị dây an toàn mà không thắt dây an toàn khi xe đang chạy.
- 2. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người điều khiển xe vi phạm một trong các hành vi sau đây:
Removed / left-side focus
- Điều 8. Quy định về quản lý bến đò, đò chở khách
- 1 . Sở Giao thông Vận tải có kế họach phổ biến, hướng dẫn quản lý bến đò và đò chở khách
- chủ trì, phối hợp với Công an tỉnh, UBND các huyện, thành phố tiến hành kiểm tra tất cả các bến đò và đò khách trong tỉnh để chấn chỉnh, yêu cầu chủ bến đò và chủ đò chở khách phải đảm bảo các điều...
Left
Điều 9.
Điều 9. Khen thưởng, kỷ luật 1 . Thủ trưởng các cơ quan nhà nước, các tổ chức, đoàn thể chính trị - xã hội, các doanh nghiệp ban hành quy chế khen thưởng, biểu dương gương người tốt việc tốt trong lĩnh vực bảo đảm trật tự an toàn giao thông; không xét danh hiệu thi đua và khen thưởng với mọi hình thức đối với những người vi phạm pháp l...
Open sectionRight
Điều 9.
Điều 9. Xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, các loại xe tương tự mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy (kể cả xe ba gác máy, xe lôi máy) vi phạm quy tắc giao thông đường bộ 1. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 40.000 đồng đến 60.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây: a) Không chấp h...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 9. Xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, các loại xe tương tự mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy (kể cả xe ba gác máy, xe lôi máy) vi phạm quy tắc...
- 1. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 40.000 đồng đến 60.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:
- a) Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường, trừ các hành vi vi phạm quy định ở điểm a, điểm b, điểm đ, điểm l, điểm o khoản 2
Removed / left-side focus
- Điều 9. Khen thưởng, kỷ luật
- 1 . Thủ trưởng các cơ quan nhà nước, các tổ chức, đoàn thể chính trị
- xã hội, các doanh nghiệp ban hành quy chế khen thưởng, biểu dương gương người tốt việc tốt trong lĩnh vực bảo đảm trật tự an toàn giao thông
Left
Chương III
Chương III ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Open sectionRight
Chương III
Chương III THẨM QUYỀN, TRÌNH TỰ, THỦ TỤC XỬ PHẠT VI PHẠM HÀNH CHÍNH
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- THẨM QUYỀN, TRÌNH TỰ, THỦ TỤC XỬ PHẠT VI PHẠM HÀNH CHÍNH
Removed / left-side focus
- ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Left
Điều 10.
Điều 10. Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh; Giám đốc Công an tỉnh; Giám đốc Sở Giao thông Vận tải; Thủ trưởng các sở, ban, ngành, đoàn thể, trường học, doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh; Chủ tịch UBND các huyện, thành phố có kế hoạch triển khai tổ chức thực hiện Quy định này./.
Open sectionRight
Điều 11.
Điều 11. Xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe đạp, xe đạp điện, người điều khiển xe thô sơ khác vi phạm quy tắc giao thông đường bộ 1. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 20.000 đồng đến 40.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây: a) Không đi bên phải theo chiều đi của mình, đi không đúng phần đường quy định; b) Dừng xe đ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 11. Xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe đạp, xe đạp điện, người điều khiển xe thô sơ khác vi phạm quy tắc giao thông đường bộ
- 1. Cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 20.000 đồng đến 40.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:
- a) Không đi bên phải theo chiều đi của mình, đi không đúng phần đường quy định;
Removed / left-side focus
- Điều 10. Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh
- Giám đốc Công an tỉnh
- Giám đốc Sở Giao thông Vận tải
Unmatched right-side sections