Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Về việc tỉnh ban hành Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc
45/2019/QĐ-UBND
Right document
Quy định về việc xác định và xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa
50/2017/TT-BGTVT
Aligned sections
Cross-check map
Left
Tiêu đề
Về việc tỉnh ban hành Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc
Open sectionRight
Tiêu đề
Quy định về việc xác định và xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Quy định về việc xác định và xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa
Removed / left-side focus
- Về việc tỉnh ban hành Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc
Left
Điều 1.
Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này “Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc”.
Open sectionRight
Điều 1.
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Thông tư này quy định về việc xác định và xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa đang quản lý và khai thác (viết tắt là vị trí nguy hiểm trên đường thủy).
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
- Thông tư này quy định về việc xác định và xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa đang quản lý và khai thác (viết tắt là vị trí nguy hiểm trên đường thủy).
Removed / left-side focus
- Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này “Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc”.
Left
Điều 2.
Điều 2. Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 10 năm 2019 và bãi bỏ Quyết định số 12/2012/QĐ-UBND ngày 23 tháng 5 năm 2012 của UBND tỉnh ban hành quy định phân công, phân cấp quản lý đường bộ trong đô thị trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc. Chánh Văn phòng UBND tỉnh; Thủ trưởng các sở, ban, ngành, đoàn thể; Chủ tịch UBND các huyện,...
Open sectionRight
Điều 2.
Điều 2. Đối tượng áp dụng Thông tư này áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến việc xác định và xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 2. Đối tượng áp dụng
- Thông tư này áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến việc xác định và xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy.
Removed / left-side focus
- Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày 15 tháng 10 năm 2019 và bãi bỏ Quyết định số 12/2012/QĐ-UBND ngày 23 tháng 5 năm 2012 của UBND tỉnh ban hành quy định phân công, phân cấp quản lý đường bộ tr...
- Chánh Văn phòng UBND tỉnh
- Thủ trưởng các sở, ban, ngành, đoàn thể
Left
Chương I
Chương I NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionRight
Chương I
Chương I QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Rewritten clauses
- Left: NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG Right: QUY ĐỊNH CHUNG
Left
Điều 1.
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Quy định này quy định về công tác quản lý và bảo vệ k ế t cấu hạ tầng giao thông đường địa phương, bao gồm: Đặt tên, số hiệu đường địa phương; Quản lý, sử dụng, khai thác phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương; Đấu nối đường nhánh vào đường địa phương; Trách nhiệm quản lý và bảo vệ k ế t...
Open sectionRight
Điều 1
Điều 1 0 . Phân tích , đánh giá và sơ bộ xác định nguyên nhân Căn cứ kết quả khảo sát và hồ sơ hiện trường đã thu thập được, tiến hành xây dựng bản vẽ sơ đồ mặt bằng (các vụ tai nạn hoặc mặt bằng hiện trạng khu vực) theo tỷ lệ hợp lý thể hiện các đặc trưng chính của luồng: khu vực giao cắt, báo hiệu, công trình, bãi cạn, vật chướng ngạ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 1 0 . Phân tích , đánh giá và sơ bộ xác định nguyên nhân
- Căn cứ kết quả khảo sát và hồ sơ hiện trường đã thu thập được, tiến hành xây dựng bản vẽ sơ đồ mặt bằng (các vụ tai nạn hoặc mặt bằng hiện trạng khu vực) theo tỷ lệ hợp lý thể hiện các đặc trưng ch...
- xã hội hai bên luồng (đường bờ, đê điều, vật kiến trúc, khu dân cư, bến bãi) và sơ đồ các vụ tai nạn. Tiến hành phân tích từng vị trí để xác định sơ bộ nguyên nhân.
Removed / left-side focus
- Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
- Quy định này quy định về công tác quản lý và bảo vệ k ế t cấu hạ tầng giao thông đường địa phương, bao gồm: Đặt tên, số hiệu đường địa phương
- Quản lý, sử dụng, khai thác phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương
Left
Điều 2.
Điều 2. Đối tượng áp dụng Quy định này áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài liên quan đ ế n hoạt động quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc.
Open sectionRight
Điều 12.
Điều 12. Xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa 1. Hồ sơ thiết kế, phương án xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa được lập theo quy định. 2. Thi công xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa phải tuân thủ phương án, thiết kế được duyệt và các quy định của pháp luật để đảm bảo an toàn giao thông khi thi công và k...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 12. Xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa
- 1. Hồ sơ thiết kế, phương án xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa được lập theo quy định.
- 2. Thi công xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa phải tuân thủ phương án, thiết kế được duyệt và các quy định của pháp luật để đảm bảo an toàn giao thông khi thi công và khai thác.
Removed / left-side focus
- Điều 2. Đối tượng áp dụng
- Quy định này áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài liên quan đ ế n hoạt động quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương trên địa bàn tỉnh Vĩnh P...
Left
Chương II
Chương II ĐẶT TÊN, SỐ HIỆU ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG
Open sectionRight
Chương II
Chương II TIÊU CHÍ VÀ HỒ SƠ XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ NGUY HIỂM TRÊN ĐƯỜNG THỦY
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- TIÊU CHÍ VÀ HỒ SƠ XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ NGUY HIỂM
- TRÊN ĐƯỜNG THỦY
Removed / left-side focus
- ĐẶT TÊN, SỐ HIỆU ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG
Left
Điều 3.
Điều 3. Đặt tên, số hiệu đường địa phương 1. Nguyên tắc, cách đặt tên, số hiệu đường địa phương theo quy định tại các khoản 1, 2 Điều 40 Luật Giao thông đường bộ năm 2008; Quy định tại các Điều 3, 4 Nghị định s ố 11/201 0 /NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chính ph ủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (sau đây...
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. Giải thích từ ngữ Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau: 1. Vị trí nguy hiểm trên đường thủy là điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường thủy nội địa hoặc điểm đen tai nạn giao thông đường thủy nội địa. 2. Điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường thủy nội địa (sau đây gọi tắt là điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông) là...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 3. Giải thích từ ngữ
- Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
- 1. Vị trí nguy hiểm trên đường thủy là điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường thủy nội địa hoặc điểm đen tai nạn giao thông đường thủy nội địa.
Removed / left-side focus
- Điều 3. Đặt tên, số hiệu đường địa phương
- 1. Nguyên tắc, cách đặt tên, số hiệu đường địa phương theo quy định tại các khoản 1, 2 Điều 40 Luật Giao thông đường bộ năm 2008
- Quy định tại các Điều 3, 4 Nghị định s ố 11/201 0 /NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chính ph ủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (sau đây gọi là Nghị định số 11/2010/NĐ-CP...
Left
Điều 4.
Điều 4. Điều chỉnh và công bố số hiệu đường địa phương 1. Cơ quan có thẩm quyền đặt số hiệu đường địa phương trên địa bàn tỉnh theo quy định tại Khoản 4 Điều 4 Nghị định số 1 1 /2010/NĐ-CP và quy định tại các Điều 33, 34 Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT thì có thẩm quyền điều chỉnh s ố hiệu đường địa phương. 2. Cơ quan đặt s ố hiệu đường...
Open sectionRight
Điều 4.
Điều 4. Tiêu chí xác định điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông Điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông được xác định khi thuộc một trong các trường hợp sau: 1. Một trong các kích thước luồng thực tế nhỏ hơn trị số tối thiểu của cấp kỹ thuật tương ứng theo quy định (chiều sâu, bề rộng, bán kính cong) tại các bãi đá ngầm, bãi cạn, đoạn cạn và vật chư...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 4. Tiêu chí xác định điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông
- Điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông được xác định khi thuộc một trong các trường hợp sau:
- 1. Một trong các kích thước luồng thực tế nhỏ hơn trị số tối thiểu của cấp kỹ thuật tương ứng theo quy định (chiều sâu, bề rộng, bán kính cong) tại các bãi đá ngầm, bãi cạn, đoạn cạn và vật chướng...
Removed / left-side focus
- Điều 4. Điều chỉnh và công bố số hiệu đường địa phương
- Cơ quan có thẩm quyền đặt số hiệu đường địa phương trên địa bàn tỉnh theo quy định tại Khoản 4 Điều 4 Nghị định số 1 1 /2010/NĐ-CP và quy định tại các Điều 33, 34 Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT thì c...
- 2. Cơ quan đặt s ố hiệu đường địa phương theo quy định tại Khoản 1 Điều này có trách nhiệm công bố rộng rãi số hiệu đường địa phương trên các phương tiện thông tin đại chúng.
Left
Chương III
Chương III QUẢN LÝ, SỬ DỤNG, KHAI THÁC PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG
Open sectionRight
Chương III
Chương III TRÌNH TỰ XỬ LÝ VỊ TRÍ NGUY HIỂM TRÊN ĐƯỜNG THỦY
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- TRÌNH TỰ XỬ LÝ VỊ TRÍ NGUY HIỂM TRÊN ĐƯỜNG THỦY
Removed / left-side focus
- QUẢN LÝ, SỬ DỤNG, KHAI THÁC PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG
Left
Điều 5.
Điều 5. Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương 1. S ở Giao thông vận tải tham mưu, gi ú p UBND tỉnh tổ chức thực hiện các nội dung trong quản lý, sử dụ ng, khai thác phạm vi bảo vệ kết cấu hạ t ầ ng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường địa phương; T ổ chức thực hiện công tác quản lý các tuyến đường tỉnh, đường v...
Open sectionRight
Điều 5.
Điều 5. Tiêu chí xác định điểm đen Điểm đen được xác định khi tình hình tai nạn giao thông xảy ra trong một năm (tính từ ngày 16 tháng 12 năm trước đến ngày 15 tháng 12 năm sau) tại điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, thuộc một trong các trường hợp sau: 1. Xảy ra 01 (một) vụ tai nạn giao thông có chết người. 2. Xảy ra 02 (hai) vụ tai nạn...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 5. Tiêu chí xác định điểm đen
- Điểm đen được xác định khi tình hình tai nạn giao thông xảy ra trong một năm (tính từ ngày 16 tháng 12 năm trước đến ngày 15 tháng 12 năm sau) tại điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, thuộc một trong c...
- 1. Xảy ra 01 (một) vụ tai nạn giao thông có chết người.
Removed / left-side focus
- Điều 5. Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương
- 1. S ở Giao thông vận tải tham mưu, gi ú p UBND tỉnh tổ chức thực hiện các nội dung trong quản lý, sử dụ ng, khai thác phạm vi bảo vệ kết cấu hạ t ầ ng giao thông đường bộ đối với hệ thống đường...
- T ổ chức thực hiện công tác quản lý các tuyến đường tỉnh, đường vành đai đô thị Vĩnh Phúc, các tuyến đường qua địa bàn 02 huyện, thành phố trở lên và thực hiện quản lý các công trình giao thông kh...
Left
Điều 6.
Điều 6. Chấp thuận, cấp phép thi công xây dựng công trình trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương 1. Cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền chấp thuận, cấp phép thi công xây dựng và gia hạn chấp thuận, cấp phép thi công xây dựng: Công trình thiết yếu, biển quảng cáo tạm thời, công trình đường bộ trong phạm vi b...
Open sectionRight
Điều 5.
Điều 5. Tiêu chí xác định điểm đen Điểm đen được xác định khi tình hình tai nạn giao thông xảy ra trong một năm (tính từ ngày 16 tháng 12 năm trước đến ngày 15 tháng 12 năm sau) tại điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, thuộc một trong các trường hợp sau: 1. Xảy ra 01 (một) vụ tai nạn giao thông có chết người. 2. Xảy ra 02 (hai) vụ tai nạn...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 5. Tiêu chí xác định điểm đen
- Điểm đen được xác định khi tình hình tai nạn giao thông xảy ra trong một năm (tính từ ngày 16 tháng 12 năm trước đến ngày 15 tháng 12 năm sau) tại điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, thuộc một trong c...
- 1. Xảy ra 01 (một) vụ tai nạn giao thông có chết người.
Removed / left-side focus
- Điều 6. Chấp thuận, cấp phép thi công xây dựng công trình trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương
- Cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền chấp thuận, cấp phép thi công xây dựng và gia hạn chấp thuận, cấp phép thi công xây dựng:
- Công trình thiết yếu, biển quảng cáo tạm thời, công trình đường bộ trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương là cơ quan được giao quản lý tuyến đường theo quy định tại các kh...
Left
Chương IV
Chương IV ĐẤU NỐI ĐƯỜNG NHÁNH VÀO ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG
Open sectionRight
Chương IV
Chương IV TRÁCH NHIỆM XỬ LÝ VỊ TRÍ NGUY HIỂM TRÊN ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- TRÁCH NHIỆM XỬ LÝ VỊ TRÍ NGUY HIỂM
- TRÊN ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA
Removed / left-side focus
- ĐẤU NỐI ĐƯỜNG NHÁNH VÀO ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG
Left
Điều 7.
Điều 7. Đấu nối đường nhánh vào đường tỉnh 1. Đường nh á nh đấu nối vào đường tỉnh bao gồm: a) Đường đô thị, đường huyện, đường xã; b) Đường dẫn ra, vào cửa hàng xăng dầu, đấu nối trực tiếp từ các công trình đ ơ n lẻ; c) Đường chuyên dùng; d) Đường gom, đường nối từ đường gom. 2. Đường nhánh đấu nối vào đường tỉnh phải nằm trong Quy...
Open sectionRight
Điều 7
Điều 7 . Các bước xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy 1. Xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa gồm 06 bước sau: a) Bước 1: Xác định sơ bộ và thống kê các vị trí nguy hiểm theo mẫu quy định tại Phụ lục 1 của Thông tư này; b) Bước 2: Khảo sát hiện trường và thu thập hồ sơ, tài liệu liên quan; c) Bước 3: Phân tích, đánh giá và...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 7 . Các bước xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy
- 1. Xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa gồm 06 bước sau:
- a) Bước 1: Xác định sơ bộ và thống kê các vị trí nguy hiểm theo mẫu quy định tại Phụ lục 1 của Thông tư này;
Removed / left-side focus
- Điều 7. Đấu nối đường nhánh vào đường tỉnh
- 1. Đường nh á nh đấu nối vào đường tỉnh bao gồm:
- a) Đường đô thị, đường huyện, đường xã;
Left
Điều 8.
Điều 8. Chấp thuận, cấp phép thi công nút giao đường nhánh đấu nối vào hệ thống đường địa phương 1. Cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền chấp thuận, cấp phép thi công và gia hạn chấp thuận, cấp phép thi công nút giao đường nhánh đấ u n ố i vào hệ thống đường địa phương là cơ quan được giao quản lý tuy ế n đường theo quy định tại...
Open sectionRight
Điều 8.
Điều 8. Xác định sơ bộ và thống kê các vị trí nguy hiểm 1. Phân tích những yếu tố tiềm ẩn tai nạn giao thông, thống kê số vụ tai nạn giao thông ở các vị trí nguy hiểm trên đường thủy theo quy định tại Điều 4 và Điều 5 của Thông tư này. 2. Lập hồ sơ vị trí nguy hiểm trên đường thủy theo quy định tại Điều 6 của Thông tư này. 3. Căn cứ và...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 8. Xác định sơ bộ và thống kê các vị trí nguy hiểm
- 1. Phân tích những yếu tố tiềm ẩn tai nạn giao thông, thống kê số vụ tai nạn giao thông ở các vị trí nguy hiểm trên đường thủy theo quy định tại Điều 4 và Điều 5 của Thông tư này.
- 2. Lập hồ sơ vị trí nguy hiểm trên đường thủy theo quy định tại Điều 6 của Thông tư này.
Removed / left-side focus
- Điều 8. Chấp thuận, cấp phép thi công nút giao đường nhánh đấu nối vào hệ thống đường địa phương
- Cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền chấp thuận, cấp phép thi công và gia hạn chấp thuận, cấp phép thi công nút giao đường nhánh đấ u n ố i vào hệ thống đường địa phương là cơ quan được giao qu...
- 2. Việc chấp thuận, cấp phép thi công và gia hạn chấp thuận, cấp phép thi công của nút giao đường nhánh đấu n ối vào hệ th ố ng đường địa phương thực hiện theo quy định tại các khoản 3, 4, 5, 7 Đ...
Left
Chương V
Chương V TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ VÀ BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG
Open sectionRight
Chương V
Chương V ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Removed / left-side focus
- TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ VÀ BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG ĐỊA PHƯƠNG
Left
Điều 9.
Điều 9. Trách nhiệm của Sở Giao thông vận tải 1. Tham mưu, giúp UBND tỉnh quản lý nhà nước về k ế t cấu hạ tầng giao thông đường địa phương; Tổ chức thực hiện công tác quản lý các tuyến đường được giao tại khoản 1 Điều 5 của Quy định n à y. 2. Chủ trì phối hợp với sở, ngành liên quan tham mưu đề xuất với UBND tỉnh điều chỉnh, bổ sung...
Open sectionRight
Điều 9.
Điều 9. Khảo sát hiện trường và thu thập các hồ sơ, tài liệu liên quan Sau khi xác định và sơ bộ xếp hạng ưu tiên xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa, tiến hành khảo sát hiện trường để: 1. Đối chiếu, bổ sung các đặc trưng tại hiện trường: hệ thống báo hiệu, công trình, bãi cạn, vật chướng ngại, các đặc trưng khác của luồng (...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 9. Khảo sát hiện trường và thu thập các hồ sơ, tài liệu liên quan
- Sau khi xác định và sơ bộ xếp hạng ưu tiên xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa, tiến hành khảo sát hiện trường để:
- Đối chiếu, bổ sung các đặc trưng tại hiện trường:
Removed / left-side focus
- Điều 9. Trách nhiệm của Sở Giao thông vận tải
- 1. Tham mưu, giúp UBND tỉnh quản lý nhà nước về k ế t cấu hạ tầng giao thông đường địa phương; Tổ chức thực hiện công tác quản lý các tuyến đường được giao tại khoản 1 Điều 5 của Quy định n à y.
- 2. Chủ trì phối hợp với sở, ngành liên quan tham mưu đề xuất với UBND tỉnh điều chỉnh, bổ sung quy hoạch các điểm đấu nối đường nhánh vào quốc lộ qua địa bàn tỉnh.
Left
Điều 10.
Điều 10. Trách nhiệm của các sở, ban, ngành liên quan 1. Công an tỉnh chỉ đạo các đơn vị chức năn g tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo thẩm quyền. Chủ trì phối hợp với Sở Giao thông vận tải, U BND cấp huyện tăng cường kiểm tr a, kiểm soát việc chấp hành quy định v...
Open sectionRight
Điều 1
Điều 1 3 . Theo dõi và đánh giá kết quả xử lý Công tác theo dõi, đánh giá kết quả xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa do cơ quan quản lý đường thủy nội địa khu vực thực hiện và báo cáo cấp có thẩm quyền theo quy định. Đối với luồng chuyên dùng do tổ chức, cá nhân có luồng chuyên dùng thực hiện.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 1 3 . Theo dõi và đánh giá kết quả xử lý
- Công tác theo dõi, đánh giá kết quả xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa do cơ quan quản lý đường thủy nội địa khu vực thực hiện và báo cáo cấp có thẩm quyền theo quy định.
- Đối với luồng chuyên dùng do tổ chức, cá nhân có luồng chuyên dùng thực hiện.
Removed / left-side focus
- Điều 10. Trách nhiệm của các sở, ban, ngành liên quan
- Công an tỉnh chỉ đạo các đơn vị chức năn g tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo thẩm quyền.
- Chủ trì phối hợp với Sở Giao thông vận tải, U BND cấp huyện tăng cường kiểm tr a, kiểm soát việc chấp hành quy định về tải trọng, kích thước thành thùng, xếp dỡ hàng hóa của phương tiện cơ giới đườ...
Left
Điều 11.
Điều 11. Trách nhiệm của UBND cấp huyện 1. Chịu trách nhiệm tổ chức quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với các tuy ế n đường được giao quản lý tại các khoản 2, 3 Điều 5 của Quy định này; Đảm bảo kinh phí bảo trì và đầu tư xây dựng các công trình được giao quản lý; Quản lý việc sử dụng đất hành lang an toàn đường...
Open sectionRight
Điều 11.
Điều 11. Xếp hạng ưu tiên xử lý và lựa chọn biện pháp khắc phục Căn cứ vào các nguyên nhân đã xác định tại Điều 10 của Thông tư này để tiến hành: 1. Xếp hạng ưu tiên xử lý các vị trí nguy hiểm. 2. Đề xuất biện pháp khắc phục theo nguyên tắc a) Giảm thiểu hoặc triệt tiêu nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông; b) Không được phát sinh ngu...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 11. Xếp hạng ưu tiên xử lý và lựa chọn biện pháp khắc phục
- Căn cứ vào các nguyên nhân đã xác định tại Điều 10 của Thông tư này để tiến hành:
- 1. Xếp hạng ưu tiên xử lý các vị trí nguy hiểm.
Removed / left-side focus
- Điều 11. Trách nhiệm của UBND cấp huyện
- 1. Chịu trách nhiệm tổ chức quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với các tuy ế n đường được giao quản lý tại các khoản 2, 3 Điều 5 của Quy định này
- Đảm bảo kinh phí bảo trì và đầu tư xây dựng các công trình được giao quản lý
Left
Điều 12.
Điều 12. Trách nhiệm của UBND cấp xã 1. Chịu trách nhiệm tổ chức quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với các tuyến đường được giao quản lý quy định tại khoản 4 Điều 5 của Quy định này; Đảm bảo kinh phí bảo trì và đ ầ u tư xây dựng các công trình được giao quản lý; Quản lý việc sử dụng đất hành lang an toàn đường...
Open sectionRight
Điều 1
Điều 1 4 . Đ ối với đường thủy nội địa quốc gia 1. Cơ quan quản lý đường thủy nội địa khu vực chủ trì thực hiện quy định tại các điều 8, 9, 10, 11 và 13 của Thông tư này và xử lý ngay trong trường hợp nguyên nhân gây tai nạn giao thông liên quan đến luồng. 2. Cục Đường thủy nội địa Việt Nam xây dựng kế hoạch định kỳ, dài hạn trình Bộ G...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 1 4 . Đ ối với đường thủy nội địa quốc gia
- 1. Cơ quan quản lý đường thủy nội địa khu vực chủ trì thực hiện quy định tại các điều 8, 9, 10, 11 và 13 của Thông tư này và xử lý ngay trong trường hợp nguyên nhân gây tai nạn giao thông liên quan...
- 2. Cục Đường thủy nội địa Việt Nam xây dựng kế hoạch định kỳ, dài hạn trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt và thực hiện xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa.
Removed / left-side focus
- Điều 12. Trách nhiệm của UBND cấp xã
- 1. Chịu trách nhiệm tổ chức quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với các tuyến đường được giao quản lý quy định tại khoản 4 Điều 5 của Quy định này
- Đảm bảo kinh phí bảo trì và đ ầ u tư xây dựng các công trình được giao quản lý
Left
Điều 13.
Điều 13. Trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân cư trú hoặc hoạt động hai bên đường bộ 1. Ch ấ p hành nghiêm ch ỉ nh các quy định của pháp luật v ề bảo vệ công trình đường bộ và hành lang an toàn đường bộ; Chấp hành sự thanh tra, kiểm tra của Thanh tra Sở Giao thông vận tải, cơ quan quản lý đường bộ và chính quyền địa phương...
Open sectionRight
Điều 1
Điều 1 5 . Đ ối với đường thủy nội địa địa phương 1. Sở Giao thông vận tải chủ trì thực hiện quy định tại các điều 8, 9, 10,11, 13 của Thông tư này và xử lý ngay trong trường hợp nguyên nhân gây tai nạn giao thông liên quan đến luồng. 2. Sở Giao thông vận tải xây dựng kế hoạch định kỳ, dài hạn trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt v...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 1 5 . Đ ối với đường thủy nội địa địa phương
- 1. Sở Giao thông vận tải chủ trì thực hiện quy định tại các điều 8, 9, 10,11, 13 của Thông tư này và xử lý ngay trong trường hợp nguyên nhân gây tai nạn giao thông liên quan đến luồng.
- 2. Sở Giao thông vận tải xây dựng kế hoạch định kỳ, dài hạn trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt và thực hiện xử lý vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa.
Removed / left-side focus
- Điều 13. Trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân cư trú hoặc hoạt động hai bên đường bộ
- 1. Ch ấ p hành nghiêm ch ỉ nh các quy định của pháp luật v ề bảo vệ công trình đường bộ và hành lang an toàn đường bộ
- Chấp hành sự thanh tra, kiểm tra của Thanh tra Sở Giao thông vận tải, cơ quan quản lý đường bộ và chính quyền địa phương về việc s ử dụng đất trong hành lang an toàn đường bộ.
Left
Điều 14.
Điều 14. Trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân sử dụng phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương 1. Thực hiện đầy đủ các thủ tục về chấp thuận điểm đấu nối, chấp thuận xây dựng và cấp phép thi công theo Quy định này. 2. Tổ chức thực hiện đảm bảo an toàn giao thông trên đường bộ trong quá trình thi công theo quy địn...
Open sectionRight
Điều 1
Điều 1 6 . Đ ối với luồng chuyên dùng 1. Tổ chức, cá nhân có luồng chuyên dùng thực hiện quy định tại các điều 8, 9, 10,11, 13 của Thông tư này. 2. Định kỳ hàng năm cơ quan quản lý chuyên ngành đường thủy nội địa trung ương và địa phương kiểm tra đánh giá kết quả thực hiện xử lý các vị trí nguy hiểm trên luồng chuyên dùng.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 1 6 . Đ ối với luồng chuyên dùng
- 1. Tổ chức, cá nhân có luồng chuyên dùng thực hiện quy định tại các điều 8, 9, 10,11, 13 của Thông tư này.
- 2. Định kỳ hàng năm cơ quan quản lý chuyên ngành đường thủy nội địa trung ương và địa phương kiểm tra đánh giá kết quả thực hiện xử lý các vị trí nguy hiểm trên luồng chuyên dùng.
Removed / left-side focus
- Điều 14. Trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân sử dụng phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương
- 1. Thực hiện đầy đủ các thủ tục về chấp thuận điểm đấu nối, chấp thuận xây dựng và cấp phép thi công theo Quy định này.
- Tổ chức thực hiện đảm bảo an toàn giao thông trên đường bộ trong quá trình thi công theo quy định của pháp luật và chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu để xảy ra mất an toàn giao thông do không thực hiện...
Left
Điều 15.
Điều 15. Trách nhiệm của Nhà thầu bảo trì công trình đường bộ 1. Thực hiện đầy đủ các quy định tại Điều 30 Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ; thường xuyên tuần tra, phát hiện kịp thời các hành vi xâm phạm công trình đường bộ, sử dụng trái phép đất của đường bộ; Phối hợp với chính quyền địa phương tiến hành lập biên bản vi phạm, yêu cầu dừ...
Open sectionRight
Điều 17
Điều 17 . Hiệu lực thi hành Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 02 năm 2018.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 17 . Hiệu lực thi hành
- Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 02 năm 2018.
Removed / left-side focus
- Điều 15. Trách nhiệm của Nhà thầu bảo trì công trình đường bộ
- 1. Thực hiện đầy đủ các quy định tại Điều 30 Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT
- thường xuyên tuần tra, phát hiện kịp thời các hành vi xâm phạm công trình đường bộ, sử dụng trái phép đất của đường bộ
Left
Chương VI
Chương VI TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 16.
Điều 16. Khen thưởng, kỷ luật 1. Các tổ chức, cá nhân c ó liên quan trong việc quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương được xem xét khen thư ở ng hoặc bị xử lý vi phạm, kỷ luật theo quy định pháp luật. 2. Giám đốc Sở Giao thông vận tải; Chủ tịch U BND cấp huyện, cấp xã; Thủ trưởng các đơn vị có liên quan căn cứ...
Open sectionRight
Điều 6
Điều 6 . Hồ sơ vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa 1. Đối với các công trình xây dựng a) Bản vẽ hoàn công công trình (nếu có); b) Hồ sơ theo dõi luồng, vật chướng ngại, phương tiện hoạt động tại khu vực; c) Bản vẽ sơ đồ hiện trạng khu vực thể hiện công trình trên luồng, các đặc trưng khác của luồng (bề rộng luồng, vận tốc, hướng d...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 6 . Hồ sơ vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa
- 1. Đối với các công trình xây dựng
- a) Bản vẽ hoàn công công trình (nếu có);
Removed / left-side focus
- Điều 16. Khen thưởng, kỷ luật
- 1. Các tổ chức, cá nhân c ó liên quan trong việc quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa phương được xem xét khen thư ở ng hoặc bị xử lý vi phạm, kỷ luật theo quy định pháp luật.
- 2. Giám đốc Sở Giao thông vận tải
Left
Điều 17.
Điều 17. Điều khoản thi hành 1. Các văn bản được dẫn chiếu tại Quy định này nếu có sửa đổi, bổ sung, thay thế thì áp dụng theo các v ă n bản được sửa đổi, bổ sung, thay thế. 2. Sở Giao thông vận tải có trách nhiệm bàn giao toàn bộ các tuyến đường đô thị đang quản lý trên địa bàn thành phố Phúc Yên, thành phố Vĩnh Yên không thuộc qu y đ...
Open sectionRight
Điều 18
Điều 18 . Tổ chức thực hiện Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các vụ, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, Thủ trưởng các cơ qu...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 18 . Tổ chức thực hiện
- Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các vụ, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Cục trưởng Cục Đư...
Removed / left-side focus
- Điều 17. Điều khoản thi hành
- 1. Các văn bản được dẫn chiếu tại Quy định này nếu có sửa đổi, bổ sung, thay thế thì áp dụng theo các v ă n bản được sửa đổi, bổ sung, thay thế.
- Sở Giao thông vận tải có trách nhiệm bàn giao toàn bộ các tuyến đường đô thị đang quản lý trên địa bàn thành phố Phúc Yên, thành phố Vĩnh Yên không thuộc qu y định tại khoản 1 Điều 5 Quy định này c...