Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Ban hành Quy định tạm thời về tổ chức, hoạt động của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả
33/2005/QĐ-BGTVT
Right document
V/v Ban hành Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa
909/QĐ-UBND
Aligned sections
Cross-check map
Left
Tiêu đề
Ban hành Quy định tạm thời về tổ chức, hoạt động của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả
Open sectionRight
Tiêu đề
V/v Ban hành Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa
Open sectionThe right-side section adds 1 clause(s) or requirement(s) beyond the left-side text.
Added / right-side focus
- giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa
Rewritten clauses
- Left: Ban hành Quy định tạm thời về tổ chức, hoạt động của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả Right: V/v Ban hành Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng
Left
Điều 1.
Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Quy định tạm thời về tổ chức, hoạt động của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả.
Open sectionRight
Điều 1
Điều 1 . Ban hành kèm theo Quyết định này “Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa”.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Rewritten clauses
- Left: Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Quy định tạm thời về tổ chức, hoạt động của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả. Right: Điều 1 . Ban hành kèm theo Quyết định này “Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa”.
Left
Điều 2.
Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày, kể từ ngày đăng Công báo. Các quy định trước đây trái với Quyết định này đều bị bãi bỏ.
Open sectionRight
Điều 2
Điều 2 . Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 10 ngày kể từ ngày ký.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Rewritten clauses
- Left: Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày, kể từ ngày đăng Công báo. Các quy định trước đây trái với Quyết định này đều bị bãi bỏ. Right: Điều 2 . Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 10 ngày kể từ ngày ký.
Left
Điều 3.
Điều 3. Chánh Văn phòng, Vụ trưởng các Vụ thuộc Bộ, Chánh Thanh tra, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Thủ trưởng cơ quan, đơn vị và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. QUY ĐỊNH TẠM THỜI Về tổ chức, hoạt động của lực lượng bảo vệ tr...
Open sectionRight
Điều 3
Điều 3 . Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh, Giám đốc các sở, Thủ trưởng các ban, ngành cấp tỉnh, Chủ tịch UBND các huyện, thị xã, thành phố và các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. KT. CHỦ TỊCH PHÓ CHỦ TỊCH (Đã ký) Lê Anh Tuấn QUY ĐỊNH Về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ t...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh, Giám đốc các sở, Thủ trưởng các ban, ngành cấp tỉnh, Chủ tịch UBND các huyện, thị xã, thành phố và các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành...
- PHÓ CHỦ TỊCH
- Về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông
Removed / left-side focus
- Chánh Văn phòng, Vụ trưởng các Vụ thuộc Bộ, Chánh Thanh tra, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Thủ trưởng cơ quan, đơn vị...
- QUY ĐỊNH TẠM THỜI
- Về tổ chức, hoạt động của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả
Rewritten clauses
- Left: (Ban hành kèm theo Quyết định số 33/2005/QĐ-BGTVT ngày 21/07/2005 Right: (Ban hành kèm theo Quyết định số 909/QĐ-UBND ngày 18/3/2015
Left
Chương I
Chương I QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionRight
Chương I
Chương I QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionThe aligned sections are materially the same in the current local corpus.
Left
Điều 1.
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Văn bản này quy định về tổ chức, hoạt động của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả; sự phối hợp giữa lực lượng bảo vệ trên tàu hoả và bảo vệ ga, giữa lực lượng bảo vệ trên tàu hoả, thanh tra đường sắt và lực lượng công an, chính quyền địa phương các cấp nơi có ga, tuyến đường sắt đi qua.
Open sectionRight
Điều 1.
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Quy định này quy định một số nội dung về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, bao gồm: phân cấp quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; việc xác định phạm vi quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; việc chấp thuận, cấp phép xây dựng công trình thiết yếu trong phạm v...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Quy định này quy định một số nội dung về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, bao gồm: phân cấp quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
- việc xác định phạm vi quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
- việc chấp thuận, cấp phép xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
Removed / left-side focus
- Văn bản này quy định về tổ chức, hoạt động của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả
- sự phối hợp giữa lực lượng bảo vệ trên tàu hoả và bảo vệ ga, giữa lực lượng bảo vệ trên tàu hoả, thanh tra đường sắt và lực lượng công an, chính quyền địa phương các cấp nơi có ga, tuyến đường sắt...
Left
Điều 2.
Điều 2. Đối tượng áp dụng Quy định này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải đường sắt trên đường sắt quốc gia hoặc có hoạt động liên quan đến đường sắt quốc gia. Trường hợp điều ước quốc tế mà Cộng hoã xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên có quy định khác với Quy định này thì áp dụng theo quy định của điều ước quốc tế...
Open sectionRight
Điều 2.
Điều 2. Đối tượng áp dụng Quy định này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài liên quan đến hoạt động quản lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với các tuyến đường bộ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Quy định này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài liên quan đến hoạt động quản lý, bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với các tuyến đường bộ trên địa...
Removed / left-side focus
- Quy định này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải đường sắt trên đường sắt quốc gia hoặc có hoạt động liên quan đến đường sắt quốc gia.
- Trường hợp điều ước quốc tế mà Cộng hoã xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên có quy định khác với Quy định này thì áp dụng theo quy định của điều ước quốc tế đó.
Left
Điều 3.
Điều 3. Lực lượng bảo vệ trên tàu hoả 1. Lực lượng bảo vệ trên tàu hoả là lực lượng thuộc bộ máy tổ chức và quản lý của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt, bao gồm cán bộ, viên chức, nhân viên đảm nhiệm công việc liên quan đến bảo đảm trật tự, an toàn về tính mạng, sức khoẻ, tài sản của doanh nghiệp, của người thuê vận tải và củ...
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. Giải thích từ ngữ 1. Hệ thống đường bộ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa: Bao gồm các tuyến, đoạn tuyến quốc lộ chạy qua địa bàn tỉnh và các tuyến đường địa phương trong tỉnh. 2. Cơ quan quản lý đường bộ cấp tỉnh là Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa; cơ quan quản lý đường bộ cấp huyện là UBND cấp huyện. 3. Đơn vị quản lý đường bộ là cá...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 3. Giải thích từ ngữ
- 1. Hệ thống đường bộ trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa: Bao gồm các tuyến, đoạn tuyến quốc lộ chạy qua địa bàn tỉnh và các tuyến đường địa phương trong tỉnh.
- 2. Cơ quan quản lý đường bộ cấp tỉnh là Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa; cơ quan quản lý đường bộ cấp huyện là UBND cấp huyện.
Removed / left-side focus
- Điều 3. Lực lượng bảo vệ trên tàu hoả
- Lực lượng bảo vệ trên tàu hoả là lực lượng thuộc bộ máy tổ chức và quản lý của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt, bao gồm cán bộ, viên chức, nhân viên đảm nhiệm công việc liên quan đến bảo...
- Việc tổ chức lực lượng bảo vệ trên tàu hoả do doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt quyết định theo quy định của pháp luật.
Left
Điều 4.
Điều 4. Trách nhiệm của người đứng đầu doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt 1. Chịu trách nhiệm về hoạt động của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả trong phạm vi quản lý của mình. Chỉ đạo, xây dựng và tổ chức thực hiện kế hoạch bảo vệ trên các chuyến tàu. 2. Căn cứ vào tính chất, tình hình cụ thể để quyết định hình thức tổ chức, bố trí...
Open sectionRight
Điều 4.
Điều 4. Phân cấp quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. 1. Sở Giao thông vận tải thực hiện công tác quản lý nhà nước về quản lý, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh; tổ chức thực hiện quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với các tuyến quốc lộ được Tổng cục Đường bộ Việt...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 4. Phân cấp quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
- 1. Sở Giao thông vận tải thực hiện công tác quản lý nhà nước về quản lý, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh
- tổ chức thực hiện quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với các tuyến quốc lộ được Tổng cục Đường bộ Việt Nam ủy thác và các tuyến đường tỉnh được giao quản lý.
Removed / left-side focus
- Điều 4. Trách nhiệm của người đứng đầu doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt
- 1. Chịu trách nhiệm về hoạt động của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả trong phạm vi quản lý của mình. Chỉ đạo, xây dựng và tổ chức thực hiện kế hoạch bảo vệ trên các chuyến tàu.
- 2. Căn cứ vào tính chất, tình hình cụ thể để quyết định hình thức tổ chức, bố trí lực lượng, kế hoạch huấn luyện và trang bị thiết bị, công cụ hỗ trợ cho lực lượng bảo vệ trên tàu hoả theo quy định...
Left
Điều 5.
Điều 5. Tiêu chuẩn nhân viên thuộc lực lượng bảo vệ trên tàu hoả 1. Là công dân Việt Nam đủ 18 tuổi trở lên, có lý lịch rõ ràng, đạo đức tốt, có trình độ văn hoá phổ thông trung học và đủ sức khoẻ đáp ứng nhiệm vụ. 2. Đã qua đào tạo nghiệp vụ, chuyên môn một ngành nghề đường sắt và có bằng hoặc chứng chỉ chuyên môn. 3. Đã qua huấn luyệ...
Open sectionRight
Điều 5.
Điều 5. Sử dụng, khai thác phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ 1. Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ chỉ dành để xây dựng công trình đường bộ và công trình sử dụng, khai thác cho mục đích an toàn giao thông vận tải đường bộ; trừ một số công trình thiết yếu quy định tại Khoản 1 Điều 12 Thông tư số 39/2011/...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 5. Sử dụng, khai thác phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
- 1. Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ chỉ dành để xây dựng công trình đường bộ và công trình sử dụng, khai thác cho mục đích an toàn giao thông vận tải đường bộ
- trừ một số công trình thiết yếu quy định tại Khoản 1 Điều 12 Thông tư số 39/2011/TT-BGTVT không thể bố trí ngoài phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và công trình xây dựng biển quảng...
Removed / left-side focus
- Điều 5. Tiêu chuẩn nhân viên thuộc lực lượng bảo vệ trên tàu hoả
- 1. Là công dân Việt Nam đủ 18 tuổi trở lên, có lý lịch rõ ràng, đạo đức tốt, có trình độ văn hoá phổ thông trung học và đủ sức khoẻ đáp ứng nhiệm vụ.
- 2. Đã qua đào tạo nghiệp vụ, chuyên môn một ngành nghề đường sắt và có bằng hoặc chứng chỉ chuyên môn.
Left
Chương II
Chương II NHIỆM VỤ, QUYỀN HẠN, TỔ CHỨC PHỐI HỢP VÀ CHẾ ĐỘ, CHÍNH SÁCH CỦA LỰC LƯỢNG BẢO VỆ TRÊN TÀU HOẢ
Open sectionRight
Chương II
Chương II SỬ DỤNG, KHAI THÁC PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- SỬ DỤNG, KHAI THÁC PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU
- HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Removed / left-side focus
- NHIỆM VỤ, QUYỀN HẠN, TỔ CHỨC PHỐI HỢP VÀ CHẾ ĐỘ, CHÍNH SÁCH
- CỦA LỰC LƯỢNG BẢO VỆ TRÊN TÀU HOẢ
Left
Điều 6.
Điều 6. Nhiệm vụ và quyền hạn của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả 1. Phát hiện, ngăn chặn hành vi xâm phạm tính mạng, sức khoẻ, tài sản, gây rối trật tự, an toàn và các hành vi khác vi phạm pháp luật xảy ra trên tàu; tạm giữ theo thủ tục hành chính và dẫn giải người vi phạm giao cho trưởng ga, cơ quan công an hoặc chính quyền địa phương...
Open sectionRight
Điều 6.
Điều 6. Xác định phạm vi quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ 1. Phạm vi quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ bao gồm đất của đường bộ và đất hành lang an toàn đường bộ theo quy định tại Nghị định số 11/2010/NĐ-CP và Nghị định số 100/2013/NĐ-CP của Chính phủ. 2. Cơ quan quản lý đường bộ có trách nhiệm lập...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 6. Xác định phạm vi quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
- 1. Phạm vi quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ bao gồm đất của đường bộ và đất hành lang an toàn đường bộ theo quy định tại Nghị định số 11/2010/NĐ-CP và Nghị định số 100/2013/NĐ-CP...
- 2. Cơ quan quản lý đường bộ có trách nhiệm lập kế hoạch, hướng dẫn, chỉ đạo thực hiện việc xác định phạm vi đất của đường bộ và hành lang an toàn đường bộ theo quy định để cắm mốc lộ giới, cụ thể:
Removed / left-side focus
- Điều 6. Nhiệm vụ và quyền hạn của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả
- 1. Phát hiện, ngăn chặn hành vi xâm phạm tính mạng, sức khoẻ, tài sản, gây rối trật tự, an toàn và các hành vi khác vi phạm pháp luật xảy ra trên tàu
- tạm giữ theo thủ tục hành chính và dẫn giải người vi phạm giao cho trưởng ga, cơ quan công an hoặc chính quyền địa phương nơi thuận tiện nhất
Left
Điều 7.
Điều 7. Phối hợp giữa lực lượng bảo vệ trên tàu hoả và bảo vệ dưới ga 1. Lực lượng bảo vệ trên tàu hoả và lực lượng bảo vệ dưới ga, dù thuộc một hoặc nhiều đơn vị đường sắt khác nhau, đều phải phối hợp chặt chẽ trong khi thực hiện nhiệm vụ. 2. Khi lực lượng bảo vệ trên tàu hoả cần sự hỗ trợ của lực lượng bảo vệ dưới ga thì phải thông b...
Open sectionRight
Điều 7.
Điều 7. Chấp thuận xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đang khai thác Việc chấp thuận xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đang khai thác thực hiện như sau: 1. Đối với quốc lộ, thực hiện theo quy định tại Điều 13, Điều 15 Thông tư 39/20...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 7. Chấp thuận xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đang khai thác
- Việc chấp thuận xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đang khai thác thực hiện như sau:
- 1. Đối với quốc lộ, thực hiện theo quy định tại Điều 13, Điều 15 Thông tư 39/2011/TT-BGTVT và các hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Removed / left-side focus
- Điều 7. Phối hợp giữa lực lượng bảo vệ trên tàu hoả và bảo vệ dưới ga
- 1. Lực lượng bảo vệ trên tàu hoả và lực lượng bảo vệ dưới ga, dù thuộc một hoặc nhiều đơn vị đường sắt khác nhau, đều phải phối hợp chặt chẽ trong khi thực hiện nhiệm vụ.
- 2. Khi lực lượng bảo vệ trên tàu hoả cần sự hỗ trợ của lực lượng bảo vệ dưới ga thì phải thông báo kịp thời cho lực lượng bảo vệ dưới ga về tên, số hiệu tàu
Left
Điều 8.
Điều 8. Trách nhiệm phối hợp với công an của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả Lực lượng bảo vệ trên tàu hoả có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với cơ quan công an, chính quyền địa phương nơi có ga, tuyến đường sắt đi qua trong việc tổ chức bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn cho các chuyến tàu; xây dựng chương trình, kế hoạch, hình thức, cơ c...
Open sectionRight
Điều 8.
Điều 8. Cấp phép thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đang khai thác 1. Đối với quốc lộ ủy thác cho Sở GTVT quản lý: thực hiện theo Điều 14, Điều 15 Thông tư số 39/2011/TT-BGTVT; hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Điều 15 Quy định này. 2. Đối với...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 8. Cấp phép thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đang khai thác
- 1. Đối với quốc lộ ủy thác cho Sở GTVT quản lý: thực hiện theo Điều 14, Điều 15 Thông tư số 39/2011/TT-BGTVT; hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Điều 15 Quy định này.
- 2. Đối với đường địa phương: Cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền cấp phép thi công xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đang khai thác, cụ thể:
Removed / left-side focus
- Điều 8. Trách nhiệm phối hợp với công an của lực lượng bảo vệ trên tàu hoả
- Lực lượng bảo vệ trên tàu hoả có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với cơ quan công an, chính quyền địa phương nơi có ga, tuyến đường sắt đi qua trong việc tổ chức bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn cho...
- xây dựng chương trình, kế hoạch, hình thức, cơ chế phối hợp, biện pháp thực hiện chương trình, kế hoạch phối hợp và báo cáo doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt phê duyệt để thực hiện.
Left
Điều 9.
Điều 9. Trách nhiệm bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn trong hoạt động đường sắt của Uỷ ban nhân dân các cấp Uỷ ban nhân dân các cấp nơi có ga, tuyến đường sắt đi qua có trách nhiệm chỉ đạo lực lượng công an, chính quyền cấp dưới và nhân dân địa phương phối hợp với lực lượng thanh tra đường sắt, các lực lượng bảo vệ của ngành đường sắt...
Open sectionRight
Điều 9.
Điều 9. Xây dựng công trình đường bộ trong phạm vi đất dành cho đường bộ đối với các tuyến đường bộ đang khai thác 1. Đối với quốc lộ: Thực hiện theo Điều 17 Thông tư số 39/2011/TT-BGTVT và các quy định hiện hành. 2. Đối với đường địa phương: a) Trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt dự án xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo công trìn...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 9. Xây dựng công trình đường bộ trong phạm vi đất dành cho đường bộ đối với các tuyến đường bộ đang khai thác
- 1. Đối với quốc lộ: Thực hiện theo Điều 17 Thông tư số 39/2011/TT-BGTVT và các quy định hiện hành.
- 2. Đối với đường địa phương:
Removed / left-side focus
- Điều 9. Trách nhiệm bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn trong hoạt động đường sắt của Uỷ ban nhân dân các cấp
- Uỷ ban nhân dân các cấp nơi có ga, tuyến đường sắt đi qua có trách nhiệm chỉ đạo lực lượng công an, chính quyền cấp dưới và nhân dân địa phương phối hợp với lực lượng thanh tra đường sắt, các lực l...
Left
Điều 10.
Điều 10. Tổ chức lực lượng bảo vệ đường sắt trên tàu hoả 1. Hệ thống lực lượng bảo vệ đường sắt được tổ chức theo ngành dọc trong các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt. 2. Lực lượng bảo vệ trên tàu hoả thuộc doanh nghiệp nào thì phải chịu sự quản lý, chỉ đạo trực tiếp của người đứng đầu doanh nghiệp đó, đồng thời chịu chỉ đạo,...
Open sectionRight
Điều 10.
Điều 10. Đấu nối đường nhánh vào quốc lộ Đấu nối đường nhánh vào quốc lộ thực hiện theo chương IV "Đấu nối đường nhánh vào quốc lộ" tại Thông tư số 39/2011/TT-BGTVT và các quy định hiện hành của Bộ Giao thông vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 10. Đấu nối đường nhánh vào quốc lộ
- Đấu nối đường nhánh vào quốc lộ thực hiện theo chương IV "Đấu nối đường nhánh vào quốc lộ" tại Thông tư số 39/2011/TT-BGTVT và các quy định hiện hành của Bộ Giao thông vận tải và Tổng cục Đường bộ...
Removed / left-side focus
- Điều 10. Tổ chức lực lượng bảo vệ đường sắt trên tàu hoả
- 1. Hệ thống lực lượng bảo vệ đường sắt được tổ chức theo ngành dọc trong các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt.
- Lực lượng bảo vệ trên tàu hoả thuộc doanh nghiệp nào thì phải chịu sự quản lý, chỉ đạo trực tiếp của người đứng đầu doanh nghiệp đó, đồng thời chịu chỉ đạo, hướng dẫn nghiệp vụ bảo vệ của tổ chức b...
Left
Điều 11.
Điều 11. Chế độ, chính sách đối với lực lượng bảo vệ trên tàu hoả 1. Được hưởng lương, thưởng, bảo hiểm xã hội và các quyền lợi khác theo quy định của pháp luật về lao động và của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt. 2. Được trang bị thiết bị, công cụ hỗ trợ, trang phục, phù hiệu, biển hiệu riêng theo quy định của pháp luật và củ...
Open sectionRight
Điều 11.
Điều 11. Đấu nối đường nhánh vào đường tỉnh 1. Đường nhánh đấu nối vào đường tỉnh bao gồm các loại: a) Đường huyện, đường xã, đường đô thị; b) Đường chuyên dùng; c) Đường gom, đường nối từ đường gom. 2. Khoảng cách tối thiểu giữa hai điểm đấu nối vào đường tỉnh. Khoảng cách tối thiểu giữa hai điểm đấu nối liền kề cùng phía vào đường tỉ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 11. Đấu nối đường nhánh vào đường tỉnh
- 1. Đường nhánh đấu nối vào đường tỉnh bao gồm các loại:
- a) Đường huyện, đường xã, đường đô thị;
Removed / left-side focus
- Điều 11. Chế độ, chính sách đối với lực lượng bảo vệ trên tàu hoả
- 1. Được hưởng lương, thưởng, bảo hiểm xã hội và các quyền lợi khác theo quy định của pháp luật về lao động và của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt.
- 2. Được trang bị thiết bị, công cụ hỗ trợ, trang phục, phù hiệu, biển hiệu riêng theo quy định của pháp luật và của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt để thực hiện nhiệm vụ được giao.
Left
Chương III
Chương III KHEN THƯỞNG, KỶ LUẬT
Open sectionRight
Chương III
Chương III ĐẤU NỐI ĐƯỜNG NHÁNH VÀO ĐƯỜNG BỘ
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- ĐẤU NỐI ĐƯỜNG NHÁNH VÀO ĐƯỜNG BỘ
Removed / left-side focus
- KHEN THƯỞNG, KỶ LUẬT
Left
Điều 12.
Điều 12. Khen thưởng Tập thể, cá nhân thuộc lực lượng bảo vệ trên tàu hoả có thành tích hoàn thành nhiệm vụ xuất sắc trong công tác bảo vệ được giao và trong phong trào quần chúng bảo vệ an ninh Tổ quốc được khen thưởng theo quy định của Nhà nước, của ngành giao thông vận tải và của ngành công an.
Open sectionRight
Điều 12.
Điều 12. Chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức thi công nút giao đấu nối vào đường tỉnh 1. Trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt dự án, chủ đầu tư nút giao gửi 01 bộ hồ sơ đến Sở Giao thông vận tải để xem xét chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức giao thông của nút giao đấu nối vào đường tỉnh. Thành phần hồ sơ gồm: a) Đơn đ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 12. Chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức thi công nút giao đấu nối vào đường tỉnh
- Trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt dự án, chủ đầu tư nút giao gửi 01 bộ hồ sơ đến Sở Giao thông vận tải để xem xét chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức giao thông của nút giao đấu nối...
- Thành phần hồ sơ gồm:
Removed / left-side focus
- Điều 12. Khen thưởng
- Tập thể, cá nhân thuộc lực lượng bảo vệ trên tàu hoả có thành tích hoàn thành nhiệm vụ xuất sắc trong công tác bảo vệ được giao và trong phong trào quần chúng bảo vệ an ninh Tổ quốc được khen thưởn...
Left
Điều 13.
Điều 13. Kỷ luật Tập thể, cá nhân thuộc lực lượng bảo vệ trên tàu hoả lợi dụng nhiệm vụ, quyền hạn được giao để thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật thì tuỳ theo tính chất, mức độ vi phạm sẽ bị xử lý kỷ luật, xử phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự; nếu gây thiệt hại thì phải bồi thường theo quy định của pháp luật.
Open sectionRight
Điều 13.
Điều 13. Cấp phép thi công nút giao đấu nối vào đường tỉnh 1. Sở Giao thông vận tải, UBND cấp huyện là cơ quản quản lý đường bộ có thẩm quyền cấp phép thi công nút giao đấu nối vào đường tỉnh trên tuyến đường được giao quản lý. 2. Sau khi có văn bản chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức thi công nút giao đấu nối vào đường tỉnh của S...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 13. Cấp phép thi công nút giao đấu nối vào đường tỉnh
- 1. Sở Giao thông vận tải, UBND cấp huyện là cơ quản quản lý đường bộ có thẩm quyền cấp phép thi công nút giao đấu nối vào đường tỉnh trên tuyến đường được giao quản lý.
- Sau khi có văn bản chấp thuận thiết kế và phương án tổ chức thi công nút giao đấu nối vào đường tỉnh của Sở Giao thông vận tải, chủ đầu tư công trình nút giao phải hoàn chỉnh hồ sơ thiết kế theo vă...
Removed / left-side focus
- Điều 13. Kỷ luật
- Tập thể, cá nhân thuộc lực lượng bảo vệ trên tàu hoả lợi dụng nhiệm vụ, quyền hạn được giao để thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật thì tuỳ theo tính chất, mức độ vi phạm sẽ bị xử lý kỷ luật, xử...
- nếu gây thiệt hại thì phải bồi thường theo quy định của pháp luật.
Left
Chương IV
Chương IV TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Open sectionRight
Chương IV
Chương IV LƯU HÀNH PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- LƯU HÀNH PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ
Removed / left-side focus
- TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Left
Điều 14.
Điều 14. Trách nhiệm của Cục Đường sắt Việt Nam 1. Phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để hướng dẫn, giám sát việc thực hiện Quy định này. 2. Chủ động khảo sát, nghiên cứu, đề xuất kịp thời với lãnh đạo Bộ các biện pháp phù hợp nhằm tăng cường bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn trong hoạt động đường sắt. 3. Chỉ đạo thanh tra đườn...
Open sectionRight
Điều 14.
Điều 14. Đấu nối đường nhánh vào đường huyện, đường đô thị, đường xã UBND cấp huyện căn cứ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, phát triển giao thông vận tải của tỉnh và địa phương để xem xét chấp thuận vị trí đấu nối và chấp thuận thiết kế, phương án tổ chức giao thông, cấp phép thi công nút giao đấu nối vào đường huyện, đường đô thị,...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 14. Đấu nối đường nhánh vào đường huyện, đường đô thị, đường xã
- UBND cấp huyện căn cứ nhu cầu phát triển kinh tế
- xã hội, phát triển giao thông vận tải của tỉnh và địa phương để xem xét chấp thuận vị trí đấu nối và chấp thuận thiết kế, phương án tổ chức giao thông, cấp phép thi công nút giao đấu nối vào đường...
Removed / left-side focus
- Điều 14. Trách nhiệm của Cục Đường sắt Việt Nam
- 1. Phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để hướng dẫn, giám sát việc
- thực hiện Quy định này.
Left
Điều 15.
Điều 15. Trách nhiệm của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam 1. Quán triệt, phổ biến rộng rãi đến toàn thể cán bộ, công nhân viên trong phạm vi quản lý để thực hiện có hiệu quả Quy định này. 2. Chỉ đạo các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt trực thuộc phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị có liên quan triển khai thực hiện tốt kế...
Open sectionRight
Điều 15.
Điều 15. Bảo lãnh, đặt cọc đảm bảo chất lượng hoàn trả hạng mục công trình đường bộ Chủ đầu tư công trình thiết yếu hoặc nhà thầu thi công công trình thiết yếu (được chủ đầu tư ủy quyền) trước khi được cấp giấy phép thi công phải nộp cho cơ quan quản lý đường bộ giấy bảo lãnh của ngân hàng hoặc một khoản tiền đặt cọc vào tài khoản của...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 15. Bảo lãnh, đặt cọc đảm bảo chất lượng hoàn trả hạng mục công trình đường bộ
- Chủ đầu tư công trình thiết yếu hoặc nhà thầu thi công công trình thiết yếu (được chủ đầu tư ủy quyền) trước khi được cấp giấy phép thi công phải nộp cho cơ quan quản lý đường bộ giấy bảo lãnh của...
- 1. Bảo lãnh ngân hàng:
Removed / left-side focus
- Điều 15. Trách nhiệm của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam
- 1. Quán triệt, phổ biến rộng rãi đến toàn thể cán bộ, công nhân viên trong phạm vi quản lý để thực hiện có hiệu quả Quy định này.
- 2. Chỉ đạo các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt trực thuộc phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị có liên quan triển khai thực hiện tốt kế hoạch bảo vệ trên các chuyến tàu.
Unmatched right-side sections