Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Về việc công bố khu vực neo đậu làm hàng tại hà tiên tỉnh Kiên Giang
2631/2002/QĐ-BGTVT
Right document
Ban hành bản Quy chế quản lý hoạt động hàng hải tại cảng biển và các khu vực hàng hải ở Việt Nam
13/CP
Aligned sections
Cross-check map
This pair looks like a lifecycle comparison, so the view prioritizes explicit citation routes over broad heuristic section matching.
Left
Tiêu đề
Về việc công bố khu vực neo đậu làm hàng tại hà tiên tỉnh Kiên Giang
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 1.
Điều 1. Nay công bố khu vực neo đậu làm hàng tại Hà Tiên tỉnh Kiên Giang cho tàu thuyền trong nước và nước ngoài có trọng tải từ 150 DWT trở xuống (trừ tàu chở dầu) vào, ra để làm hàng trong vùng nước được giới hạn cụ thể như sau: Từ đường thẳng cắt ngang sông Tô Châu và song song với cầu Tô Châu tại vị trí cách cầu Tô Châu 150 mét về...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 2.
Điều 2. Tàu thuyền vào, ra khu vực neo đậu làm hàng quy định tại Điều 1 Quyết định này phải đến vị trí đón trả hoa tiêu được giới hạn bởi nửa vòng tròn về phía Tây Nam với bán kính 0,3 hải lý, có tâm tại tọa độ: 10o21’39’’N; 104o28’01’’E, và phải chấp hành mọi quy định của pháp luật có liên quan.
Open sectionRight
Điều 1.
Điều 1. Ban hành kèm theo Nghị định này Quy chế quản lý hoạt động hàng Hải tại cảng biển và các khu vực Hàng hải ở Việt Nam.
Open sectionThis section explicitly points to `Điều 1.` in the comparison document.
Instruction clauses
- Tàu thuyền vào, ra khu vực neo đậu làm hàng quy định tại Điều 1 Quyết định này phải đến vị trí đón trả hoa tiêu được giới hạn bởi nửa vòng tròn về phía Tây Nam với bán kính 0,3 hải lý, có tâm tại t...
- 104o28’01’’E, và phải chấp hành mọi quy định của pháp luật có liên quan.
Added / right-side focus
- Điều 1. Ban hành kèm theo Nghị định này Quy chế quản lý hoạt động hàng Hải tại cảng biển và các khu vực Hàng hải ở Việt Nam.
Removed / left-side focus
- Tàu thuyền vào, ra khu vực neo đậu làm hàng quy định tại Điều 1 Quyết định này phải đến vị trí đón trả hoa tiêu được giới hạn bởi nửa vòng tròn về phía Tây Nam với bán kính 0,3 hải lý, có tâm tại t...
- 104o28’01’’E, và phải chấp hành mọi quy định của pháp luật có liên quan.
Target excerpt
Điều 1. Ban hành kèm theo Nghị định này Quy chế quản lý hoạt động hàng Hải tại cảng biển và các khu vực Hàng hải ở Việt Nam.
Left
Điều 3.
Điều 3. 1. Cảng vụ Kiên giang chịu trách nhiệm quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải tại khu vực neo đậu làm hàng quy định tại Điều 1 Quyết định này và căn cứ điều kiện thực tế về thời tiết, sóng gió, độ sâu của khu vực neo đậu, mớn nước của tàu thuyền để chỉ định vị trí cụ thể cho tàu thuyền nao đậu làm hàng đảm bảo an toàn. 2. Cảng...
Open sectionRight
Điều 1.
Điều 1. Bản quy chế này quy định việc mở cảng, mở luồng và chế độ hoạt động của tầu thuyền các loại tại cảng biển hoặc các khu vực hàng hải ở Việt Nam, nhằm bảo đảm các điều kiện an toàn hàng hải, vệ sinh - trật tự, phòng ngừa ô nhiễm môi trường do tầu biển gây ra ở những nơi đó. Cảng biển nói ở Quy chế này là các thương cảng bao gồm c...
Open sectionThis section explicitly points to `Điều 1.` in the comparison document.
Instruction clauses
- Cảng vụ Kiên giang chịu trách nhiệm quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải tại khu vực neo đậu làm hàng quy định tại Điều 1 Quyết định này và căn cứ điều kiện thực tế về thời tiết, sóng gió, độ sâu...
- 2. Cảng vụ Kiên Giang được thu các loại phí và lệ phí sau đây:
- - Phí trọng tải;
Added / right-side focus
- Điều 1. Bản quy chế này quy định việc mở cảng, mở luồng và chế độ hoạt động của tầu thuyền các loại tại cảng biển hoặc các khu vực hàng hải ở Việt Nam, nhằm bảo đảm các điều kiện an toàn hàng hải,...
- trật tự, phòng ngừa ô nhiễm môi trường do tầu biển gây ra ở những nơi đó.
- Cảng biển nói ở Quy chế này là các thương cảng bao gồm cả các cảng chuyên dụng, được mở ra để tàu biển ra vào hoạt động.
Removed / left-side focus
- Cảng vụ Kiên giang chịu trách nhiệm quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải tại khu vực neo đậu làm hàng quy định tại Điều 1 Quyết định này và căn cứ điều kiện thực tế về thời tiết, sóng gió, độ sâu...
- 2. Cảng vụ Kiên Giang được thu các loại phí và lệ phí sau đây:
- - Phí trọng tải;
Target excerpt
Điều 1. Bản quy chế này quy định việc mở cảng, mở luồng và chế độ hoạt động của tầu thuyền các loại tại cảng biển hoặc các khu vực hàng hải ở Việt Nam, nhằm bảo đảm các điều kiện an toàn hàng hải, vệ sinh - trật tự, p...
Left
Điều 4.
Điều 4. Mọi tổ chức, đơn vị kinh doanh bốc xếp, giao nhận hàng hóa và thực hiện các loại hình dịch vụ hàng hải khác ở khu vực neo đậu làm hàng quy định tại Điều 1 Quyết định này phải thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật có liên quan và được thu các loại giá dịch vụ do mình trực tiếp thực hiện.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 5.
Điều 5. Các cơ quan quản lý Nhà nước thuộc các Bộ, ngành liên quan thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của mình tại khu vực neo đậu làm hàng quy định tại Điều 1 Quyết định này theo quy định của pháp luật.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 6.
Điều 6. 1. Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký. 2. Các ông Chánh Văn phòng Bộ, Vụ trưởng các Vụ liên quan thuộc Bộ Giao thông vận tải, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường sông Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Kiên Giang, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị liên quan chịu trách nhiệm thi hành...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Unmatched right-side sections