Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Về việc quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa
21/2005/NĐ-CP
Right document
Về việc ban hành quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông và bảo vệ công trình giao thông đường thủy nội địa
21/2005/QĐ-UBND
Aligned sections
Cross-check map
Left
Tiêu đề
Về việc quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa
Open sectionRight
Tiêu đề
Về việc ban hành quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông và bảo vệ công trình giao thông đường thủy nội địa
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Rewritten clauses
- Left: Về việc quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa Right: Về việc ban hành quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông và bảo vệ công trình giao thông đường thủy nội địa
Left
Điều 1.
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Nghị định này quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa về phạm vi hành lang bảo vệ luồng; điều kiện an toàn của phương tiện phải đăng ký nhưng không thuộc diện đăng kiểm; điều kiện của cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện thủy nội địa; trách nhiệm bố trí...
Open sectionRight
Điều 1
Điều 1 . Ban hành kèm theo Quyết định này “Quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông và bảo vệ công trình giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Bạc Liêu”.
Open sectionThe right-side section removes or condenses 6 clause(s) from the left-side text.
Removed / left-side focus
- Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
- điều kiện an toàn của phương tiện phải đăng ký nhưng không thuộc diện đăng kiểm
- điều kiện của cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện thủy nội địa
Rewritten clauses
- Left: Nghị định này quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa về phạm vi hành lang bảo vệ luồng Right: Điều 1 . Ban hành kèm theo Quyết định này “Quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông và bảo vệ công trình giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Bạc Liêu”.
Left
Điều 2.
Điều 2. Đối tượng áp dụng Nghị định này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động giao thông đường thủy nội địa. Trường hợp điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam ký kết hoặc gia nhập có quy định khác với Nghị định này thì áp dụng quy định của điều ước quốc tế đó.
Open sectionRight
Điều 2
Điều 2 . Chánh Văn phòng UBND tỉnh; Ban An toàn giao thông tỉnh; các Sở, ban, ngành cấp tỉnh; UBND các huyện, thị xã và tổ chức, cá nhân có liên quan căn cứ quyết định thi hành. Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký./. TM. ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH CHỦ TỊCH (Đã ký) Cao Anh Lộc QUY ĐỊNH Về đảm bảo trật tự an toàn giao thông và...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 2 . Chánh Văn phòng UBND tỉnh; Ban An toàn giao thông tỉnh; các Sở, ban, ngành cấp tỉnh; UBND các huyện, thị xã và tổ chức, cá nhân có liên quan căn cứ quyết định thi hành.
- Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký./.
- TM. ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH
Removed / left-side focus
- Điều 2. Đối tượng áp dụng
- Nghị định này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động giao thông đường thủy nội địa.
- Trường hợp điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam ký kết hoặc gia nhập có quy định khác với Nghị định này thì áp dụng quy định của điều ước quốc tế đó.
Left
Điều 3.
Điều 3. Phạm vi hành lang bảo vệ luồng 1. Phạm vi hành lang bảo vệ luồng quy định tại khoản 4 Điều 16 của Luật Giao thông đường thủy nội địa được xác định theo cấp kỹ thuật đường thủy nội địa và theo quy định sau đây : a) Trường hợp luồng không sát bờ, phạm vi hành lang bảo vệ luồng tối đa không quá 25 mét, tối thiểu không dưới 10 mét...
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. Các nguyên tắc cơ bản về quản lý hoạt động của phương tiện thủy nội địa và công tác bảo vệ luồng, hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa: 1. Hoạt động giao thông đường thủy nội địa phải bảo đảm an toàn, thông suốt. 2. Phương tiện tham gia giao thông trên đường thủy nội địa đều phải được đăng ký, đăng kiểm và quản lý theo phâ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 3. Các nguyên tắc cơ bản về quản lý hoạt động của phương tiện thủy nội địa và công tác bảo vệ luồng, hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa:
- 1. Hoạt động giao thông đường thủy nội địa phải bảo đảm an toàn, thông suốt.
- 2. Phương tiện tham gia giao thông trên đường thủy nội địa đều phải được đăng ký, đăng kiểm và quản lý theo phân cấp.
Removed / left-side focus
- Điều 3. Phạm vi hành lang bảo vệ luồng
- 1. Phạm vi hành lang bảo vệ luồng quy định tại khoản 4 Điều 16 của Luật Giao thông đường thủy nội địa được xác định theo cấp kỹ thuật đường thủy nội địa và theo quy định sau đây :
- a) Trường hợp luồng không sát bờ, phạm vi hành lang bảo vệ luồng tối đa không quá 25 mét, tối thiểu không dưới 10 mét kể từ mép luồng trở ra mỗi phía bờ.
Left
Điều 4.
Điều 4. Điều kiện an toàn của phương tiện phải đăng ký nhưng không thuộc diện đăng kiểm 1. Phương tiện phải đăng ký nhưng không thuộc diện đăng kiểm là phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần từ 1 tấn đến dưới 5 tấn hoặc có sức chở từ 5 người đến 12 người, phương tiện có động cơ công suất máy chính dưới 5 mã lực hoặc có sức ch...
Open sectionRight
Điều 4.
Điều 4. Đăng ký, kiểm định và quản lý phương tiện: 1. Các loại phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần từ 5 tấn trở lên hoặc có sức chở trên 12 người; phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính từ 5 mã lực trở lên; tàu có sức chở từ 5 người trở lên khi hoạt động trên đường thủy nội địa đều phải được đăng ký, kiểm định the...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 4. Đăng ký, kiểm định và quản lý phương tiện:
- phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính từ 5 mã lực trở lên
- tàu có sức chở từ 5 người trở lên khi hoạt động trên đường thủy nội địa đều phải được đăng ký, kiểm định theo quy định của cơ quan chuyên môn.
Removed / left-side focus
- Điều 4. Điều kiện an toàn của phương tiện phải đăng ký nhưng không thuộc diện đăng kiểm
- 2. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định điều kiện an toàn của phương tiện quy định tại khoản 1 Điều này để làm căn cứ cho việc đăng ký, kiểm tra, kiểm soát hoạt động của phương tiện.
Rewritten clauses
- Left: Phương tiện phải đăng ký nhưng không thuộc diện đăng kiểm là phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần từ 1 tấn đến dưới 5 tấn hoặc có sức chở từ 5 người đến 12 người, phương tiện có động cơ... Right: 1. Các loại phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần từ 5 tấn trở lên hoặc có sức chở trên 12 người
Left
Điều 5.
Điều 5. Điều kiện của cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện thủy nội địa Điều kiện của cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện thủy nội địa nói tại khoản 1 Điều 27 của Luật Giao thông đường thủy nội địa được quy định như sau: 1. Có cơ sở vật chất, trang thiết bị phù hợp; có phương án tổ chức sản xuất p...
Open sectionRight
Điều 5.
Điều 5. Điều kiện hoạt động của phương tiện không thuộc diện đăng kiểm: 1. Phải có chứng nhận đăng ký do cơ quan có thẩm quyền cấp, có bảo hiểm trách nhiệm dân sự (đối với loại qui định phải có bảo hiểm) . Sơn vạch dấu mớn nước an toàn (Trừ loại phương tiện thô sơ có trọng tải toàn phần dưới 1 tấn hoặc có sức chở dưới 5 người hoặc bè),...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Phải có chứng nhận đăng ký do cơ quan có thẩm quyền cấp, có bảo hiểm trách nhiệm dân sự (đối với loại qui định phải có bảo hiểm) .
- Sơn vạch dấu mớn nước an toàn (Trừ loại phương tiện thô sơ có trọng tải toàn phần dưới 1 tấn hoặc có sức chở dưới 5 người hoặc bè), vỏ tàu không bị rò rĩ nước và phải đảm bảo an toàn khi tham gia g...
- 2. Tham gia giao thông vào ban dêm phải có đèn pha đủ sáng để người điều khiển phương tiện quan sát rõ ở tầm xa từ 30 mét trở lên.
Removed / left-side focus
- Điều kiện của cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện thủy nội địa nói tại khoản 1 Điều 27 của Luật Giao thông đường thủy nội địa được quy định như sau:
- 1. Có cơ sở vật chất, trang thiết bị phù hợp; có phương án tổ chức sản xuất phù hợp với chủng loại, kích cỡ phương tiện được sản xuất.
- 2. Có bộ phận giám sát, quản lý chất lượng để bảo đảm sản phẩm đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Rewritten clauses
- Left: Điều 5. Điều kiện của cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa phục hồi phương tiện thủy nội địa Right: Điều 5. Điều kiện hoạt động của phương tiện không thuộc diện đăng kiểm:
Left
Điều 6.
Điều 6. Trách nhiệm bố trí đủ các chức danh, định biên và lập danh bạ thuyền viên của chủ phương tiện 1. Chủ phương tiện quy định tại khoản 1 Điều 29 của Luật Giao thông đường thủy nội địa là một trong các đối tượng sau đây: a) Người sở hữu phương tiện; b) Người được người sở hữu phương tiện giao quyền quản lý, sử dụng phương tiện; c)...
Open sectionRight
Điều 6.
Điều 6. Điều kiện của người lái phương tiện: Người lái phương tiện không thuộc diện đăng kiểm khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải có chứng chỉ lái phương tiện thủy. Riêng người điều khiển loại phương tiện thô sơ có trọng tải toàn phần dưới 1 tấn hoặc có sức chở dưới 5 người hoặc bè chỉ cần có giấy chứng nhận học tập phá...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Người lái phương tiện không thuộc diện đăng kiểm khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải có chứng chỉ lái phương tiện thủy.
- Riêng người điều khiển loại phương tiện thô sơ có trọng tải toàn phần dưới 1 tấn hoặc có sức chở dưới 5 người hoặc bè chỉ cần có giấy chứng nhận học tập pháp luật về giao thông đường thủy nội địa.
Removed / left-side focus
- Điều 6. Trách nhiệm bố trí đủ các chức danh, định biên và lập danh bạ thuyền viên của chủ phương tiện
- 1. Chủ phương tiện quy định tại khoản 1 Điều 29 của Luật Giao thông đường thủy nội địa là một trong các đối tượng sau đây:
- b) Người được người sở hữu phương tiện giao quyền quản lý, sử dụng phương tiện;
Rewritten clauses
- Left: a) Người sở hữu phương tiện; Right: Điều 6. Điều kiện của người lái phương tiện:
Left
Điều 7.
Điều 7. Điều kiện kinh doanh xếp, dỡ hàng hóa, phục vụ hành khách tại cảng, bến thủy nội địa Điều kiện kinh doanh xếp, dỡ hàng hóa, phục vụ hành khách tại cảng, bến thủy nội địa nói tại khoản 3 Điều 69 của Luật Giao thông đường thủy nội địa được quy định như sau : 1. Tổ chức, cá nhân có đăng ký kinh doanh xếp, dỡ hàng hóa, phục vụ hành...
Open sectionRight
Điều 7.
Điều 7. Về luồng tuyến hoạt động của phương tiện: Cấm các loại hàng có trọng tải dưới 5 tấn, vỏ khách có trọng tải dưới 30 ghế ngồi sử dụng máy chính là động cơ ô tô lắp đặt ngoài.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 7. Về luồng tuyến hoạt động của phương tiện:
- Cấm các loại hàng có trọng tải dưới 5 tấn, vỏ khách có trọng tải dưới 30 ghế ngồi sử dụng máy chính là động cơ ô tô lắp đặt ngoài.
Removed / left-side focus
- Điều 7. Điều kiện kinh doanh xếp, dỡ hàng hóa, phục vụ hành khách tại cảng, bến thủy nội địa
- Điều kiện kinh doanh xếp, dỡ hàng hóa, phục vụ hành khách tại cảng, bến thủy nội địa nói tại khoản 3 Điều 69 của Luật Giao thông đường thủy nội địa được quy định như sau :
- 1. Tổ chức, cá nhân có đăng ký kinh doanh xếp, dỡ hàng hóa, phục vụ hành khách;
Left
Điều 8.
Điều 8. Phối hợp hoạt động giữa các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng, bến thủy nội địa có tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài 1. Phương tiện thủy nước ngoài là phương tiện thủy nội địa, tàu biển do nước ngoài cấp giấy chứng nhận đăng ký. 2. Trong việc chủ trì phối hợp hoạt động giữa các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng, bến thủy nộ...
Open sectionRight
Điều 8.
Điều 8. Điều kiện để quyết định thành lập và công bố Cảng, bến thủy nội địa, bến khách ngang sông, nơi neo đậu phương tiện: Ngoài quy định điều kiện hoạt động đối với Cảng, bến thủy nội địa; Cảng, bến thủy nội địa phải được xây dựng tại các đầu mối kinh tế ở mỗi địa phương, thuận lợi trong lưu thông hàng hóa, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 8. Điều kiện để quyết định thành lập và công bố Cảng, bến thủy nội địa, bến khách ngang sông, nơi neo đậu phương tiện:
- Ngoài quy định điều kiện hoạt động đối với Cảng, bến thủy nội địa
- Cảng, bến thủy nội địa phải được xây dựng tại các đầu mối kinh tế ở mỗi địa phương, thuận lợi trong lưu thông hàng hóa, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của nhân dân và chỉ hoạt động khi đảm bảo các tiêu...
Removed / left-side focus
- Điều 8. Phối hợp hoạt động giữa các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng, bến thủy nội địa có tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài
- 1. Phương tiện thủy nước ngoài là phương tiện thủy nội địa, tàu biển do nước ngoài cấp giấy chứng nhận đăng ký.
- 2. Trong việc chủ trì phối hợp hoạt động giữa các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng, bến thủy nội địa có tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài, Cảng vụ đường thủy nội địa có trách nhiệm sau đây :
Left
Điều 9.
Điều 9. Trách nhiệm của các Bộ, cơ quan ngang Bộ và ủy ban nhân dân cấp tỉnh đối với hoạt động của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng, bến thủy nội địa có tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài 1. Các Bộ, cơ quan ngang Bộ và ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu trách nhiệm chỉ đạo, hướng dẫn hoạt động của các cơ quan quản lý nh...
Open sectionRight
Điều 9.
Điều 9. Công bố đóng, mở, đình chỉ và cấp giấy phép hoạt động Cảng, bến thủy nội địa, bến khách ngang sông và nơi neo đậu phương tiện: 1. Sở Giao thông vận tải xây dựng quy hoạch Cảng, bến thủy nội địa của địa phương trình UBND tỉnh phê duyệt. Công bố đóng, đình chỉ, cấp giấy phép hoạt động cho Cảng, bến thủy nội địa địa phương; Thực h...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 9. Công bố đóng, mở, đình chỉ và cấp giấy phép hoạt động Cảng, bến thủy nội địa, bến khách ngang sông và nơi neo đậu phương tiện:
- 1. Sở Giao thông vận tải xây dựng quy hoạch Cảng, bến thủy nội địa của địa phương trình UBND tỉnh phê duyệt. Công bố đóng, đình chỉ, cấp giấy phép hoạt động cho Cảng, bến thủy nội địa địa phương
- Thực hiện quy chế quản lý hoạt động của Cảng, bến thủy nội địa theo quy định của bộ Giao thông vận tải đối với Cảng, bến thủy nội địa nhận, trả hàng hoá và hành khách công cộng liên tỉnh.
Removed / left-side focus
- Điều 9. Trách nhiệm của các Bộ, cơ quan ngang Bộ và ủy ban nhân dân cấp tỉnh đối với hoạt động của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng, bến thủy nội địa có tiếp nhận phương tiện thủy...
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ và ủy ban nhân dân cấp tỉnh chịu trách nhiệm chỉ đạo, hướng dẫn hoạt động của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành trực thuộc thực hiện tốt việc phối hợp hoạt động quả...
- 2. Kiểm tra, thanh tra hoạt động của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành trực thuộc và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.
Left
Điều 10.
Điều 10. Điều kiện kinh doanh vận tải đường thủy nội địa 1. Điều kiện kinh doanh vận tải đường thủy nội địa nói tại khoản 2 Điều 77 của Luật Giao thông đường thủy nội địa được quy định như sau : a) Tổ chức, cá nhân có đăng ký kinh doanh vận tải đường thủy nội địa; b) Phương tiện có đầy đủ điều kiện hoạt động theo quy định của Luật Giao...
Open sectionRight
Điều 10.
Điều 10. Về xây dựng công trình và khai thác khoáng sản, thủy hải sản trong phạm vi bảo vệ luồng: 1. Tổ chức, cá nhân có nhu cầu xây dựng các công trình, khai thác khoáng sản, khai thác thủy, hải sản, các công trình điện, bưu điện và các công trình dân dụng khác ảnh hưởng đến phạm vi bảo vệ luồng trong hệ thống đường thủy nội địa ở địa...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 10. Về xây dựng công trình và khai thác khoáng sản, thủy hải sản trong phạm vi bảo vệ luồng:
- Tổ chức, cá nhân có nhu cầu xây dựng các công trình, khai thác khoáng sản, khai thác thủy, hải sản, các công trình điện, bưu điện và các công trình dân dụng khác ảnh hưởng đến phạm vi bảo vệ luồng...
- 2. Kè, đập thủy lợi có ảnh hưởng đến hoạt động giao thông đường thủy nội địa hoặc đường bộ đều được bảo vệ như kè, đập giao thông.
Removed / left-side focus
- Điều 10. Điều kiện kinh doanh vận tải đường thủy nội địa
- 1. Điều kiện kinh doanh vận tải đường thủy nội địa nói tại khoản 2 Điều 77 của Luật Giao thông đường thủy nội địa được quy định như sau :
- a) Tổ chức, cá nhân có đăng ký kinh doanh vận tải đường thủy nội địa;
Left
Điều 11.
Điều 11. Hiệu lực thi hành Nghị định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày, kể từ ngày đăng Công báo; thay thế Nghị định số 91/2001/NĐ-CP ngày 11 tháng 12 năm 2001 của Chính phủ về điều kiện kinh doanh một số ngành, nghề giao thông vận tải đường thủy nội địa.
Open sectionRight
Điều 11.
Điều 11. Đối với hành lang bảo vệ luồng: 1. Không sử dụng hành lang bảo vệ luồng để làm chợ nổi và các hoạt động khác trong hệ thống đường thủy nội địa. 2. Sở Giao thông - Vận tải phối hợp với Sở Thương mại - Du lịch kiểm tra, giải tỏa các chợ nổi lấn chiếm hành lang bảo vệ luồng. 3. Sở Giao thông vận tải chủ trì phối hợp với Sở Thủy s...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 11. Đối với hành lang bảo vệ luồng:
- 1. Không sử dụng hành lang bảo vệ luồng để làm chợ nổi và các hoạt động khác trong hệ thống đường thủy nội địa.
- 2. Sở Giao thông - Vận tải phối hợp với Sở Thương mại - Du lịch kiểm tra, giải tỏa các chợ nổi lấn chiếm hành lang bảo vệ luồng.
Removed / left-side focus
- Điều 11. Hiệu lực thi hành
- Nghị định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày, kể từ ngày đăng Công báo
- thay thế Nghị định số 91/2001/NĐ-CP ngày 11 tháng 12 năm 2001 của Chính phủ về điều kiện kinh doanh một số ngành, nghề giao thông vận tải đường thủy nội địa.
Left
Điều 12.
Điều 12. Trách nhiệm thi hành Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./.
Open sectionRight
Điều 12.
Điều 12. Sở Giao thông vận tải: 1. Tổ chức quản lý, cấp, đổi giấy chứng nhận đăng ký cho các loại phương tiện quy định tại khoản 1 - Điều 4 quy định này; hướng dẫn cho các đơn vị quản lý về giao thông vận tải huyện, thị xã cấp giấy chứng nhận đăng ký, sơn vạch mớn nước an toàn cho các loại phương tiện còn lại trong tỉnh (trừ loại phươn...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 12. Sở Giao thông vận tải:
- 1. Tổ chức quản lý, cấp, đổi giấy chứng nhận đăng ký cho các loại phương tiện quy định tại khoản 1
- Điều 4 quy định này
Removed / left-side focus
- Điều 12. Trách nhiệm thi hành
- Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./.
Unmatched right-side sections