Compare Documents

Left document

Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

186/2004/NĐ-CP

Swap sides

Right document

Ban hành Quy định quản lý trật tự đô thị trên địa bàn thành phố Bắc Giang

17/2010/ QĐ-UBND

Aligned sections

Cross-check map

1 Unchanged

0 Expanded

0 Reduced

24 Rewritten

similar-content Similarity 1.0 rewritten

Left

Tiêu đề

Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

Open section

Right

Tiêu đề

Ban hành Quy định quản lý trật tự đô thị trên địa bàn thành phố Bắc Giang

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Ban hành Quy định quản lý trật tự đô thị trên địa bàn thành phố Bắc Giang

Removed / left-side focus

Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

same-label Similarity 1.0 unchanged

Left

Chương I

Chương I QUY ĐỊNH CHUNG

Open section

Right

Chương I

Chương I QUY ĐỊNH CHUNG

Open section

The aligned sections are materially the same in the current local corpus.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 1

Điều 1 . Nghị định này quy định việc phân loại, đặt tên hoặc số hiệu đường bộ; tiêu chuẩn kỹ thuật của các cấp đường bộ; trình tự, thủ tục lập, phê duyệt và công bố quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; phạm vi đất dành cho đường bộ; sử dụng, khai thác đất hành lang an toàn đường bộ và việc xây dựng các công trình thiết yếu tr...

Open section

Right

Điều 1.

Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Quy định quản lý trật tự đô thị trên địa bàn thành phố Bắc Giang.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Quy định quản lý trật tự đô thị trên địa bàn thành phố Bắc Giang.

Removed / left-side focus

Điều 1 . Nghị định này quy định việc phân loại, đặt tên hoặc số hiệu đường bộ
tiêu chuẩn kỹ thuật của các cấp đường bộ
trình tự, thủ tục lập, phê duyệt và công bố quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 2

Điều 2 . Cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài đầu tư xây dựng, quản lý và khai thác đường bộ trên lãnh thổ Việt Nam phải tuân theo các quy định của Nghị định này và các quy định pháp luật có liên quan.

Open section

Right

Điều 2.

Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 4 năm 2010.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 4 năm 2010.

Removed / left-side focus

Điều 2 . Cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài đầu tư xây dựng, quản lý và khai thác đường bộ trên lãnh thổ Việt Nam phải tuân theo các quy định của Nghị định này và các quy định pháp...

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 3.

Điều 3. Các hệ thống đường bộ trong cả nước là một mạng lưới liên hoàn do Nhà nước thống nhất quản lý, không phân biệt đường bộ được xây dựng bằng nguồn vốn nào.

Open section

Right

Điều 3.

Điều 3. Giám đốc các Sở, Thủ trưởng các cơ quan thuộc UBND tỉnh, Chủ tịch UBND thành phố Bắc Giang và các tổ chức, cá nhân liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. TM. ỦY BAN NHÂN DÂN KT. CHỦ TỊCH PHÓ CHỦ TỊCH (Đã ký) Nguyễn Văn Linh UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH BẮC GIANG ------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 3. Giám đốc các Sở, Thủ trưởng các cơ quan thuộc UBND tỉnh, Chủ tịch UBND thành phố Bắc Giang và các tổ chức, cá nhân liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
TM. ỦY BAN NHÂN DÂN
PHÓ CHỦ TỊCH

Removed / left-side focus

Điều 3. Các hệ thống đường bộ trong cả nước là một mạng lưới liên hoàn do Nhà nước thống nhất quản lý, không phân biệt đường bộ được xây dựng bằng nguồn vốn nào.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 4.

Điều 4. Cơ quan, tổ chức, cá nhân có trách nhiệm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Việc sử dụng, khai thác và xây dựng trong phạm vi đất dành cho đường bộ phải bảo đảm giao thông thông suốt, trật tự an toàn và không được ảnh hưởng tới sự bền vững của công trình đường bộ.

Open section

Right

Điều 4.

Điều 4. Hoạt động của xe máy thi công, xe ô tô tải trong việc vận chuyển vật liệu xây dựng các công trình công cộng trên địa bàn thành phố Bắc Giang 1. Các xe máy thi công, xe ô tô tải khi vận chuyển nguyên vật liệu, chất phế thải xây dựng để phục vụ thi công các công trình công cộng (san lấp, xây dựng hạ tầng khu dân cư đô thị) phải c...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 4. Hoạt động của xe máy thi công, xe ô tô tải trong việc vận chuyển vật liệu xây dựng các công trình công cộng trên địa bàn thành phố Bắc Giang
Các xe máy thi công, xe ô tô tải khi vận chuyển nguyên vật liệu, chất phế thải xây dựng để phục vụ thi công các công trình công cộng (san lấp, xây dựng hạ tầng khu dân cư đô thị) phải chở đúng trọn...
Trước khi tổ chức thi công xây dựng công trình chậm nhất 05 ngày, các Chủ đầu tư hoặc Nhà thầu thi công xây dựng phải đăng ký bằng văn bản về tuyến đường đi, trọng tải, biển số xe ô tô vận chuyển n...

Removed / left-side focus

Cơ quan, tổ chức, cá nhân có trách nhiệm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Việc sử dụng, khai thác và xây dựng trong phạm vi đất dành cho đường bộ phải bảo đảm giao thông thông suốt, trật tự an toàn và không được ảnh hưởng tới sự bền vững của công trình đường bộ.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Chương II

Chương II PHÂN LOẠI, ĐẶT TÊN VÀ SỐ HIỆU ĐƯỜNG BỘ

Open section

Right

Chương II

Chương II QUY ĐỊNH CỤ THỂ

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

QUY ĐỊNH CỤ THỂ

Removed / left-side focus

PHÂN LOẠI, ĐẶT TÊN VÀ SỐ HIỆU ĐƯỜNG BỘ

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 5.

Điều 5. Mạng lưới đường bộ được chia thành 6 hệ thống sau: 1. Hệ thống quốc lộ là các đường trục chính của mạng lưới đường bộ, có tác dụng đặc biệt quan trọng phục vụ sự phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh của đất nước hoặc khu vực gồm: a) Đường nối liền Thủ đô Hà Nội với thành phố trực thuộc Trung ương; với trung tâm hành...

Open section

Right

Điều 5.

Điều 5. Quy định trọng lượng xe ô tô tải (gồm cả xe và hàng hóa) khi hoạt động trên các tuyến đường, tuyến đê sông Thương và đường ngõ 1. Đối với mặt đường có kết cấu bê tông nhựa, đá dăm láng nhựa, bê tông xi măng có chiều rộng từ 7 m trở lên: Xe ô tô tải có trọng lượng dưới 15 tấn mới được hoạt động (Có biển báo khống chế trọng lượng...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 5. Quy định trọng lượng xe ô tô tải (gồm cả xe và hàng hóa) khi hoạt động trên các tuyến đường, tuyến đê sông Thương và đường ngõ
1. Đối với mặt đường có kết cấu bê tông nhựa, đá dăm láng nhựa, bê tông xi măng có chiều rộng từ 7 m trở lên: Xe ô tô tải có trọng lượng dưới 15 tấn mới được hoạt động (Có biển báo khống chế trọng...
2. Đối với mặt đường có kết cấu bê tông nhựa, đá dăm láng nhựa, bê tông xi măng có chiều rộng dưới 7 m: Xe ô tô tải có trọng lượng dưới 7,5 tấn mới được hoạt động (Có biển báo khống chế trọng lượng...

Removed / left-side focus

Điều 5. Mạng lưới đường bộ được chia thành 6 hệ thống sau:
1. Hệ thống quốc lộ là các đường trục chính của mạng lưới đường bộ, có tác dụng đặc biệt quan trọng phục vụ sự phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh của đất nước hoặc khu vực gồm:
a) Đường nối liền Thủ đô Hà Nội với thành phố trực thuộc Trung ương; với trung tâm hành chính các tỉnh;

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 6

Điều 6 . Thẩm quyền phân loại và điều chỉnh các hệ thống đường bộ được quy định như sau: 1. Hệ thống quốc lộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định. 2. Hệ thống đường tỉnh do Chủ tịch ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định sau khi có ý kiến thoả thuận bằng văn bản của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. 3. Hệ thống đường đô thị do Chủ...

Open section

Right

Điều 6.

Điều 6. Hoạt động vận tải khách bằng xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định, xe taxi, xe mô tô 02 bánh 1. Xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định phải chạy đúng tuyến, đúng lịch trình và đỗ, dừng đúng nơi quy định. 2. Người lái xe taxi và người lái xe mô tô 2 bánh phải đón trả khách theo thỏa thuận giữa hành khách và người lái xe nhưng phải...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 6. Hoạt động vận tải khách bằng xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định, xe taxi, xe mô tô 02 bánh
1. Xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định phải chạy đúng tuyến, đúng lịch trình và đỗ, dừng đúng nơi quy định.
2. Người lái xe taxi và người lái xe mô tô 2 bánh phải đón trả khách theo thỏa thuận giữa hành khách và người lái xe nhưng phải chấp hành các quy định về bảo đảm an toàn giao thông, đỗ xe đúng nơi...

Removed / left-side focus

Điều 6 . Thẩm quyền phân loại và điều chỉnh các hệ thống đường bộ được quy định như sau:
1. Hệ thống quốc lộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định.
2. Hệ thống đường tỉnh do Chủ tịch ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định sau khi có ý kiến thoả thuận bằng văn bản của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 7

Điều 7 . Việc đặt tên, số hiệu đường bộ được quy định như sau: 1. Tên đường được đặt theo tên danh nhân, người có công hoặc tên di tích, sự kiện lịch sử văn hoá, tên địa danh hoặc tên theo tập quán; số hiệu đường được đặt theo số tự nhiên kèm theo chữ cái nếu cần thiết. 2. Đường bộ đặt theo tên gồm chữ "Đường" kèm với tên; đặt theo số...

Open section

Right

Điều 7.

Điều 7. Quy định các điểm dừng xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định, điểm đỗ xe ô tô, xe taxi Điểm dừng xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định, điểm đỗ xe ô tô, xe taxi trên đường phố: UBND tỉnh phân cấp cho UBND thành phố Bắc Giang chủ trì cùng với Sở Giao thông vận tải xác định cho phù hợp, công bố công khai và quản lý.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 7. Quy định các điểm dừng xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định, điểm đỗ xe ô tô, xe taxi
Điểm dừng xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định, điểm đỗ xe ô tô, xe taxi trên đường phố:
UBND tỉnh phân cấp cho UBND thành phố Bắc Giang chủ trì cùng với Sở Giao thông vận tải xác định cho phù hợp, công bố công khai và quản lý.

Removed / left-side focus

Điều 7 . Việc đặt tên, số hiệu đường bộ được quy định như sau:
1. Tên đường được đặt theo tên danh nhân, người có công hoặc tên di tích, sự kiện lịch sử văn hoá, tên địa danh hoặc tên theo tập quán; số hiệu đường được đặt theo số tự nhiên kèm theo chữ cái nếu...
2. Đường bộ đặt theo tên gồm chữ "Đường" kèm với tên; đặt theo số hiệu gồm tên hệ thống đường kèm với số hiệu.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Chương III

Chương III QUY HOẠCH KẾT CẤU HẠ TẦNG VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT ĐƯỜNG BỘ

Open section

Right

Chương III

Chương III TỔ CHỨC THỰC HIỆN

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

TỔ CHỨC THỰC HIỆN

Removed / left-side focus

QUY HOẠCH KẾT CẤU HẠ TẦNG
VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT ĐƯỜNG BỘ

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 8

Điều 8 . 1. Trách nhiệm lập và thẩm quyền phê duyệt quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ được quy định như sau: a) Căn cứ vào chiến lược, quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh và nhu cầu đi lại của nhân dân, Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm xây dựng chiến lược, quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao...

Open section

Right

Điều 8.

Điều 8. Sử dụng tạm hè phố để trung chuyển vật liệu, phế thải xây dựng phục vụ thi công, xây dựng công trình 1. Tổ chức, cá nhân xây dựng công trình phải tập kết vật liệu và phế thải xây dựng trong phạm vi công trình (trừ khi thi công đường và hè phố); chỉ được phép sử dụng tạm hè phố để trung chuyển vật liệu xây dựng, phế thải xây dựn...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 8. Sử dụng tạm hè phố để trung chuyển vật liệu, phế thải xây dựng phục vụ thi công, xây dựng công trình
1. Tổ chức, cá nhân xây dựng công trình phải tập kết vật liệu và phế thải xây dựng trong phạm vi công trình (trừ khi thi công đường và hè phố)
chỉ được phép sử dụng tạm hè phố để trung chuyển vật liệu xây dựng, phế thải xây dựng. Thời gian sử dụng tạm không quá 03 giờ kể từ khi tập kết

Removed / left-side focus

1. Trách nhiệm lập và thẩm quyền phê duyệt quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ được quy định như sau:
a) Căn cứ vào chiến lược, quy hoạch phát triển kinh tế
xã hội, quốc phòng, an ninh và nhu cầu đi lại của nhân dân, Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm xây dựng chiến lược, quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ chung của cả nước, quy...

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 9

Điều 9 . 1. Đường bộ xây dựng mới phải bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật của từng cấp đường theo tiêu chuẩn Việt Nam và các tiêu chuẩn ngành của Bộ Xây dựng đối với đường đô thị hoặc các tiêu chuẩn ngành của Bộ Giao thông vận tải đối với đường ngoài đô thị; riêng đối với đường lâm nghiệp, đường khai thác mỏ và đường chuyên dùng khác phải...

Open section

Right

Điều 9.

Điều 9. Sử dụng tạm hè phố để xe ô tô, xe máy, xe đạp; bố trí bãi đỗ xe tĩnh, điểm đỗ xe mô tô 02 bánh đón trả khách, điểm chờ việc của người lao động 1. Việc sử dụng tạm hè phố để xe ô tô từ 16 chỗ ngồi chở xuống, xe ô tô tải có trọng lượng không quá 2,5 tấn, xe máy, xe đạp chỉ được thực hiện trên các tuyến đường quy định và trong giớ...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 9. Sử dụng tạm hè phố để xe ô tô, xe máy, xe đạp; bố trí bãi đỗ xe tĩnh, điểm đỗ xe mô tô 02 bánh đón trả khách, điểm chờ việc của người lao động
1. Việc sử dụng tạm hè phố để xe ô tô từ 16 chỗ ngồi chở xuống, xe ô tô tải có trọng lượng không quá 2,5 tấn, xe máy, xe đạp chỉ được thực hiện trên các tuyến đường quy định và trong giới hạn cho phép
phải xếp thành hàng (xe ô tô, xe máy, xe đạp phải quay đầu vào bên trong) và phải đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị.

Removed / left-side focus

1. Đường bộ xây dựng mới phải bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật của từng cấp đường theo tiêu chuẩn Việt Nam và các tiêu chuẩn ngành của Bộ Xây dựng đối với đường đô thị hoặc các tiêu chuẩn ngành của...
riêng đối với đường lâm nghiệp, đường khai thác mỏ và đường chuyên dùng khác phải áp dụng cả các tiêu chuẩn riêng của ngành đó.
Trường hợp áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật công trình đường bộ của nước ngoài thì phải được sự chấp thuận của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 10

Điều 10 . 1. Công trình đường bộ xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo và công trình đường bộ đã đưa vào khai thác phải được thẩm định an toàn giao thông. 2. Thẩm định an toàn giao thông được thực hiện tại một hoặc một số trong các giai đoạn sau: a) Báo cáo đầu tư xây dựng công trình; b) Dự án đầu tư xây dựng công trình hoặc báo cáo kinh tế...

Open section

Right

Điều 10.

Điều 10. Sử dụng tạm hè phố để kinh doanh, để hoạt động của tổ dân phố, sử dụng vào việc riêng của hộ gia đình 1. Việc sử dụng tạm hè phố để kinh doanh một số mặt hàng, ngành, nghề chỉ được bố trí, sắp xếp ở các tuyến đường thuộc danh mục các tuyến phố được phép sử dụng và phải được Chủ tịch UBND phường, xã sở tại cho phép. UBND tỉnh g...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 10. Sử dụng tạm hè phố để kinh doanh, để hoạt động của tổ dân phố, sử dụng vào việc riêng của hộ gia đình
1. Việc sử dụng tạm hè phố để kinh doanh một số mặt hàng, ngành, nghề chỉ được bố trí, sắp xếp ở các tuyến đường thuộc danh mục các tuyến phố được phép sử dụng và phải được Chủ tịch UBND phường, xã...
UBND tỉnh giao cho UBND thành phố xác định các tuyến đường phố có đủ điều kiện sử dụng tạm hè phố để kinh doanh và công khai cho nhân dân biết.

Removed / left-side focus

1. Công trình đường bộ xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo và công trình đường bộ đã đưa vào khai thác phải được thẩm định an toàn giao thông.
2. Thẩm định an toàn giao thông được thực hiện tại một hoặc một số trong các giai đoạn sau:
a) Báo cáo đầu tư xây dựng công trình;

left-only unmatched

Left

Chương IV

Chương IV PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 11.

Điều 11. Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ gồm đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, phần trên không, phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước có liên quan đến an toàn công trình và an toàn giao thông đường bộ.

Open section

Right

Điều 11.

Điều 11. Hoạt động quảng cáo 1. Việc viết, đặt biển hiệu tại trụ sở, nơi kinh doanh của các tổ chức, cá nhân phải thực hiện đúng quy định, đảm bảo mỹ quan đô thị; biển hiệu chỉ được viết, đặt sát cổng hoặc mặt trước của trụ sở hoặc nơi sản xuất, kinh doanh của tổ chức, cá nhân; không được vượt ra hè phố. 2. Việc thực hiện quảng cáo bằn...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 11. Hoạt động quảng cáo
1. Việc viết, đặt biển hiệu tại trụ sở, nơi kinh doanh của các tổ chức, cá nhân phải thực hiện đúng quy định, đảm bảo mỹ quan đô thị
biển hiệu chỉ được viết, đặt sát cổng hoặc mặt trước của trụ sở hoặc nơi sản xuất, kinh doanh của tổ chức, cá nhân

Removed / left-side focus

Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ gồm đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, phần trên không, phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước có liên quan đến an toàn công trình và an...

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 12.

Điều 12. 1. Đất của đường bộ là phần đất trên đó công trình đường bộ được xây dựng bao gồm cả các công trình giao thông tĩnh và các công trình phụ trợ. Công trình đường bộ gồm: a) Nền, mặt đường, hè phố, nơi dừng xe, đỗ xe, hệ thống thoát nước, đèn tín hiệu, cọc tiêu, hàng rào chắn, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cột cây số, đảo giao th...

Open section

Right

Điều 12.

Điều 12. Việc dẫn dắt súc vật trên đường bộ 1. Người dẫn dắt súc vật đi trên đường bộ phải cho súc vật đi sát mép đường và phải đảm bảo vệ sinh môi trường; trường hợp cần cho súc vật đi ngang qua đường thì phải quan sát và chỉ được đi qua đường khi có đủ điều kiện an toàn. 2. Không được dẫn dắt súc vật đi vào phần đường dành cho xe cơ...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 12. Việc dẫn dắt súc vật trên đường bộ
1. Người dẫn dắt súc vật đi trên đường bộ phải cho súc vật đi sát mép đường và phải đảm bảo vệ sinh môi trường
trường hợp cần cho súc vật đi ngang qua đường thì phải quan sát và chỉ được đi qua đường khi có đủ điều kiện an toàn.

Removed / left-side focus

1. Đất của đường bộ là phần đất trên đó công trình đường bộ được xây dựng bao gồm cả các công trình giao thông tĩnh và các công trình phụ trợ. Công trình đường bộ gồm:
a) Nền, mặt đường, hè phố, nơi dừng xe, đỗ xe, hệ thống thoát nước, đèn tín hiệu, cọc tiêu, hàng rào chắn, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cột cây số, đảo giao thông, dải phân cách, hệ thống chiếu sá...
b) Cầu, hầm, cống, kè, tường chắn;

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 13

Điều 13 . Giới hạn hành lang an toàn đối với đường được quy định như sau: 1. Đối với đường ngoài đô thị: căn cứ cấp kỹ thuật của đường theo quy hoạch, phạm vi hành lang an toàn của đường có bề rộng tính từ mép chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào, mép ngoài của rãnh dọc hoặc mép ngoài của rãnh đỉnh của đường trở ra hai bên là...

Open section

Right

Điều 13.

Điều 13. Cấp giấy phép đối với xe ô tô tải 1. Đối với xe ô tô tải vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng. a) Cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép: Giám đốc Sở Giao thông Vận tải b) Nơi tiếp nhận hồ sơ: Bộ phận “Một cửa” của Sở Giao thông Vận tải. c) Hồ sơ đề nghị cấp giấy phép thực hiện theo Quyết định số 63/2007/QĐ-BGTVT ngày 28 tháng...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 13. Cấp giấy phép đối với xe ô tô tải
1. Đối với xe ô tô tải vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng.
a) Cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép: Giám đốc Sở Giao thông Vận tải

Removed / left-side focus

Điều 13 . Giới hạn hành lang an toàn đối với đường được quy định như sau:
Đối với đường ngoài đô thị:
căn cứ cấp kỹ thuật của đường theo quy hoạch, phạm vi hành lang an toàn của đường có bề rộng tính từ mép chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào, mép ngoài của rãnh dọc hoặc mép ngoài của rã...

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 14

Điều 14 . Giới hạn hành lang an toàn đối với cầu, cống được quy định như sau: 1. Đối với cầu trên đường ngoài đô thị: a) Theo chiều dọc cầu, từ đuôi mố cầu ra mỗi bên là: 50 m (năm mươi mét) đối với cầu có chiều dài từ 60 m trở lên; 30 m (ba mươi mét) đối với cầu có chiều dài dưới 60 m; Trong trường hợp cầu có chiều dài đường dốc lên,...

Open section

Right

Điều 14.

Điều 14. Cấp giấy phép sử dụng tạm vỉa hè 1. Đối với việc sử dụng tạm vỉa hè để trung chuyển vật liệu xây dựng, phế thải xây dựng phục vụ thi công công trình; để hoạt động của tổ dân phố, sử dụng vào việc riêng của hộ gia đình. a) Cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép: Chủ tịch UBND phường, xã b) Nơi tiếp nhận hồ sơ: Bộ phận “Một cửa” củ...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 14. Cấp giấy phép sử dụng tạm vỉa hè
1. Đối với việc sử dụng tạm vỉa hè để trung chuyển vật liệu xây dựng, phế thải xây dựng phục vụ thi công công trình; để hoạt động của tổ dân phố, sử dụng vào việc riêng của hộ gia đình.
a) Cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép: Chủ tịch UBND phường, xã

Removed / left-side focus

Điều 14 . Giới hạn hành lang an toàn đối với cầu, cống được quy định như sau:
1. Đối với cầu trên đường ngoài đô thị:
a) Theo chiều dọc cầu, từ đuôi mố cầu ra mỗi bên là:

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 15

Điều 15 . Giới hạn hành lang an toàn đối với hầm đường bộ quy định như sau: 1. Trên đường ngoài đô thị: phạm vi trong vòng 100m (một trăm mét) cách các điểm ngoài cùng của các bộ phận kết cấu của hầm. 2. Trên đường trong đô thị: do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định đối với từng dự án cụ thể.

Open section

Right

Điều 15.

Điều 15. Trách nhiệm của các Sở, ngành thuộc UBND tỉnh 1. Sở Giao thông Vận tải a) Tham mưu giúp UBND tỉnh thực hiện công tác quản lý nhà nước về giao thông vận tải trên địa bàn thành phố. b) Cấp giấy phép hoạt động đối với các loại xe ô tô tải vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng theo quy định. Chỉ đạo thanh tra, kiểm tra và xử lý...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 15. Trách nhiệm của các Sở, ngành thuộc UBND tỉnh
1. Sở Giao thông Vận tải
a) Tham mưu giúp UBND tỉnh thực hiện công tác quản lý nhà nước về giao thông vận tải trên địa bàn thành phố.

Removed / left-side focus

Điều 15 . Giới hạn hành lang an toàn đối với hầm đường bộ quy định như sau:
1. Trên đường ngoài đô thị: phạm vi trong vòng 100m (một trăm mét) cách các điểm ngoài cùng của các bộ phận kết cấu của hầm.
2. Trên đường trong đô thị: do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định đối với từng dự án cụ thể.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 16

Điều 16 . Giới hạn hành lang an toàn đối với bến phà, cầu phao được quy định như sau: 1. Theo chiều dọc: bằng chiều dài đường xuống bến phà, cầu phao. 2. Theo chiều ngang: từ tim bến phà, cầu phao trở ra mỗi phía thượng lưu, hạ lưu là 150 m (một trăm năm mươi mét).

Open section

Right

Điều 16.

Điều 16. Trách nhiệm của UBND thành phố Bắc Giang 1. Thường xuyên, chủ động thực hiện tốt chức năng quản lý nhà nước về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị. 2. Chủ trì phối hợp với các Sở chuyên ngành và Công an tỉnh bố trí, sắp xếp các điểm dừng xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định, xe taxi...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 16. Trách nhiệm của UBND thành phố Bắc Giang
1. Thường xuyên, chủ động thực hiện tốt chức năng quản lý nhà nước về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị.
2. Chủ trì phối hợp với các Sở chuyên ngành và Công an tỉnh bố trí, sắp xếp các điểm dừng xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định, xe taxi, bãi đỗ xe tĩnh, điểm đỗ xe mô tô 2 bánh đón trả khách, điểm...

Removed / left-side focus

Điều 16 . Giới hạn hành lang an toàn đối với bến phà, cầu phao được quy định như sau:
1. Theo chiều dọc: bằng chiều dài đường xuống bến phà, cầu phao.
2. Theo chiều ngang: từ tim bến phà, cầu phao trở ra mỗi phía thượng lưu, hạ lưu là 150 m (một trăm năm mươi mét).

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 17

Điều 17 . Giới hạn hành lang an toàn đối với kè được quy định như sau: 1. Kè chống xói để bảo vệ nền đường: a) Từ đầu kè và từ cuối kè về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía 50 m (năm mươi mét); b) Từ chân kè trở ra sông 20 m (hai mươi mét). 2. Kè chỉnh trị dòng nước: a) Từ chân kè về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía 100 m (một tr...

Open section

Right

Điều 17.

Điều 17. Trách nhiệm của Chủ tịch UBND các phường, xã 1. Tổ chức phổ biến rộng rãi nội dung quy định này đến các khu vực dân cư, tổ dân phố; thực hiện các biện pháp kiểm tra, giám sát, kịp thời xử lý các hành vi vi phạm của các tổ chức, cá nhân trên địa bàn. 2. Đề xuất các tuyến đường được sử dụng tạm hè phố để xe ô tô, xe máy, xe đạp...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 17. Trách nhiệm của Chủ tịch UBND các phường, xã
1. Tổ chức phổ biến rộng rãi nội dung quy định này đến các khu vực dân cư, tổ dân phố; thực hiện các biện pháp kiểm tra, giám sát, kịp thời xử lý các hành vi vi phạm của các tổ chức, cá nhân trên đ...
2. Đề xuất các tuyến đường được sử dụng tạm hè phố để xe ô tô, xe máy, xe đạp và kinh doanh trình UBND thành phố phê duyệt.

Removed / left-side focus

Điều 17 . Giới hạn hành lang an toàn đối với kè được quy định như sau:
1. Kè chống xói để bảo vệ nền đường:
a) Từ đầu kè và từ cuối kè về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía 50 m (năm mươi mét);

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 18

Điều 18 . Phạm vi bảo vệ đối với bến xe, bãi đỗ xe, trạm điều khiển giao thông, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí cầu đường và các công trình phục vụ quản lý đường là phạm vi vùng đất, vùng nước của công trình đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định trong giấy phép sử dụng.

Open section

Right

Điều 18.

Điều 18. Khen thưởng và xử lý vi phạm 1. Tổ chức, cá nhân có thành tích trong việc thực hiện quy định này sẽ được xem xét biểu dương, khen thưởng theo quy định. 2. Tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm quy định này sẽ bị xem xét xử lý nghiêm khắc theo quy định của pháp luật và công khai hành vi vi phạm trên các phương tiện thông tin đại...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 18. Khen thưởng và xử lý vi phạm
1. Tổ chức, cá nhân có thành tích trong việc thực hiện quy định này sẽ được xem xét biểu dương, khen thưởng theo quy định.
2. Tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm quy định này sẽ bị xem xét xử lý nghiêm khắc theo quy định của pháp luật và công khai hành vi vi phạm trên các phương tiện thông tin đại chúng của tỉnh, thành...

Removed / left-side focus

Phạm vi bảo vệ đối với bến xe, bãi đỗ xe, trạm điều khiển giao thông, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí cầu đường và các công trình phục vụ quản lý đường là phạm vi vùng đất, vùng nước của c...

similar-content Similarity 0.92 rewritten

Left

Điều 19

Điều 19 . Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ đối với phần trên không được quy định như sau: 1. Đối với đường là 4,75 m (bốn mét bảy lăm) tính từ tim mặt đường trở lên theo phương thẳng đứng. 2. Đối với cầu là bộ phận kết cấu cao nhất của cầu, nhưng không thấp hơn 4,75 m (bốn mét bảy lăm) tính từ mặt sàn cầu trở lên theo phương thẳng...

Open section

Right

Điều 1.

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Quy định này quy định việc quản lý hoạt động của xe ô tô tải, xe máy thi công trên các tuyến đường phố, tuyến đê sông Thương; điểm đỗ xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định, xe taxi, bãi đỗ xe tĩnh, điểm đỗ xe mô tô 2 bánh đón trả khách, điểm người lao động chờ việc; việc quảng cáo, việc dẫn dắt súc vật trên đư...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
Quy định này quy định việc quản lý hoạt động của xe ô tô tải, xe máy thi công trên các tuyến đường phố, tuyến đê sông Thương
điểm đỗ xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định, xe taxi, bãi đỗ xe tĩnh, điểm đỗ xe mô tô 2 bánh đón trả khách, điểm người lao động chờ việc

Removed / left-side focus

Điều 19 . Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ đối với phần trên không được quy định như sau:
1. Đối với đường là 4,75 m (bốn mét bảy lăm) tính từ tim mặt đường trở lên theo phương thẳng đứng.
2. Đối với cầu là bộ phận kết cấu cao nhất của cầu, nhưng không thấp hơn 4,75 m (bốn mét bảy lăm) tính từ mặt sàn cầu trở lên theo phương thẳng đứng.

similar-content Similarity 0.92 rewritten

Left

Điều 20

Điều 20 . Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ theo chiều ngang đối với đường dây thông tin, dây tải điện: tính từ chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào đến cột tối thiểu bằng 1,3 lần chiều cao của cột và không được nhỏ hơn 05 m (năm mét).

Open section

Right

Điều 2.

Điều 2. Đối tượng điều chỉnh 1. Mọi tổ chức, cá nhân sử dụng xe ô tô tải, xe máy thi công, xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định, xe taxi, xe mô tô 2 bánh đón trả khách hoạt động tham gia giao thông trên các đường phố trong nội thành, tuyến đê sông Thương; người lao động chờ việc; việc quảng cáo, dẫn dắt súc vật trên đường bộ và sử dụng...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 2. Đối tượng điều chỉnh
1. Mọi tổ chức, cá nhân sử dụng xe ô tô tải, xe máy thi công, xe buýt, xe khách chạy tuyến cố định, xe taxi, xe mô tô 2 bánh đón trả khách hoạt động tham gia giao thông trên các đường phố trong nội...
người lao động chờ việc

Removed / left-side focus

Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ theo chiều ngang đối với đường dây thông tin, dây tải điện:
tính từ chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào đến cột tối thiểu bằng 1,3 lần chiều cao của cột và không được nhỏ hơn 05 m (năm mét).

similar-content Similarity 0.77 rewritten

Left

Điều 21.

Điều 21. Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước đối với công trình đường bộ do cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền quy định đối với từng công trình cụ thể, phù hợp với yêu cầu kỹ thuật, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn công trình, không ảnh hưởng đến việc quản lý, bảo trì đường bộ.

Open section

Right

Điều 3.

Điều 3. Thời gian hoạt động của xe ô tô tải 1. Cấm các loại xe ô tô tải có trọng lượng trên 2,5 tấn hoạt động trong những thời gian sau: từ 6h00’ đến 8h00’và từ 16h30’ đến 19h30’ trên các tuyến đường nội thành quy định tại Phụ lục số I ban hành kèm theo Quy định này. 2. Cấm các loại xe ô tô tải có trọng lượng trên 2,5 tấn hoạt động 24/...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 3. Thời gian hoạt động của xe ô tô tải
Cấm các loại xe ô tô tải có trọng lượng trên 2,5 tấn hoạt động trong những thời gian sau:
từ 6h00’ đến 8h00’và từ 16h30’ đến 19h30’ trên các tuyến đường nội thành quy định tại Phụ lục số I ban hành kèm theo Quy định này.

Removed / left-side focus

Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước đối với công trình đường bộ do cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền quy định đối với từng công trình cụ thể, phù hợp vớ...

Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.

Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

Ban hành Quy định quản lý trật tự đô thị trên địa bàn thành phố Bắc Giang

Cross-check map

Tiêu đề

Tiêu đề

Chương I

Chương I

Điều 1

Điều 1.

Điều 2

Điều 2.

Điều 3.

Điều 3.

Điều 4.

Điều 4.

Chương II

Chương II

Điều 5.

Điều 5.

Điều 6

Điều 6.

Điều 7

Điều 7.

Chương III

Chương III

Điều 8

Điều 8.

Điều 9

Điều 9.

Điều 10

Điều 10.

Chương IV

Điều 11.

Điều 11.

Điều 12.

Điều 12.

Điều 13

Điều 13.

Điều 14

Điều 14.

Điều 15

Điều 15.

Điều 16

Điều 16.

Điều 17

Điều 17.

Điều 18

Điều 18.

Điều 19

Điều 1.

Điều 20

Điều 2.

Điều 21.

Điều 3.

Điều 22.

Chương V

Điều 23

Điều 24.

Điều 25

Điều 26

Điều 27

Điều 28.

Điều 29.

Điều 30

Chương VI

Điều 31

Điều 32.

Điều 33

Điều 34.

Điều 35

Điều 36

Điều 37.

Điều 38

Điều 39

Điều 40

Điều 41

Điều 42

Điều 43

Điều 44.