Compare Documents

Left document

Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

186/2004/NĐ-CP

Swap sides

Right document

Về việc ban hành Quy định về quản lý đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang

05/2009/QĐ-UBND

Aligned sections

Cross-check map

1 Unchanged

0 Expanded

0 Reduced

26 Rewritten

similar-content Similarity 1.0 rewritten

Left

Tiêu đề

Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

Open section

Right

Tiêu đề

Về việc ban hành Quy định về quản lý đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Về việc ban hành Quy định về quản lý đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang

Removed / left-side focus

Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

same-label Similarity 1.0 unchanged

Left

Chương I

Chương I QUY ĐỊNH CHUNG

Open section

Right

Chương I

Chương I QUY ĐỊNH CHUNG

Open section

The aligned sections are materially the same in the current local corpus.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 1

Điều 1 . Nghị định này quy định việc phân loại, đặt tên hoặc số hiệu đường bộ; tiêu chuẩn kỹ thuật của các cấp đường bộ; trình tự, thủ tục lập, phê duyệt và công bố quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; phạm vi đất dành cho đường bộ; sử dụng, khai thác đất hành lang an toàn đường bộ và việc xây dựng các công trình thiết yếu tr...

Open section

Right

Điều 1.

Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Quy định về Quản lý đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Quy định về Quản lý đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang.

Removed / left-side focus

Điều 1 . Nghị định này quy định việc phân loại, đặt tên hoặc số hiệu đường bộ
tiêu chuẩn kỹ thuật của các cấp đường bộ
trình tự, thủ tục lập, phê duyệt và công bố quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 2

Điều 2 . Cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài đầu tư xây dựng, quản lý và khai thác đường bộ trên lãnh thổ Việt Nam phải tuân theo các quy định của Nghị định này và các quy định pháp luật có liên quan.

Open section

Right

Điều 2.

Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 10 ngày kể từ ngày ký.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 10 ngày kể từ ngày ký.

Removed / left-side focus

Điều 2 . Cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài đầu tư xây dựng, quản lý và khai thác đường bộ trên lãnh thổ Việt Nam phải tuân theo các quy định của Nghị định này và các quy định pháp...

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 3.

Điều 3. Các hệ thống đường bộ trong cả nước là một mạng lưới liên hoàn do Nhà nước thống nhất quản lý, không phân biệt đường bộ được xây dựng bằng nguồn vốn nào.

Open section

Right

Điều 3.

Điều 3. Chánh Văn Phòng UBND tỉnh, Thủ trưởng các Sở, ban, ngành, Chủ tịch UBND các huyện, thị xã, thành phố và các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. TM. ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH KT. CHỦ TỊCH PHÓ CHỦ TỊCH (Đã ký) Vương Bình Thạnh QUY ĐỊNH Về quản lý đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang. ( Ban hành...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 3. Chánh Văn Phòng UBND tỉnh, Thủ trưởng các Sở, ban, ngành, Chủ tịch UBND các huyện, thị xã, thành phố và các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
TM. ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH
PHÓ CHỦ TỊCH

Removed / left-side focus

Điều 3. Các hệ thống đường bộ trong cả nước là một mạng lưới liên hoàn do Nhà nước thống nhất quản lý, không phân biệt đường bộ được xây dựng bằng nguồn vốn nào.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 4.

Điều 4. Cơ quan, tổ chức, cá nhân có trách nhiệm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Việc sử dụng, khai thác và xây dựng trong phạm vi đất dành cho đường bộ phải bảo đảm giao thông thông suốt, trật tự an toàn và không được ảnh hưởng tới sự bền vững của công trình đường bộ.

Open section

Right

Điều 4.

Điều 4. Quy định cụ thể về công tác quy hoạch, thiết kế, xây dựng, quản lý và khai thác đường đô thị. Nội dung cụ thể trong việc quy hoạch, thiết kế, xây dựng, quản lý và khai thác đường đô thị được thực hiện theo các quy định tại Mục I, II, III, IV phần II Thông tư số 04/2008/TT-BXD ngày 20 tháng 02 năm 2008 của Bộ Xây dựng hướng dẫn...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 4. Quy định cụ thể về công tác quy hoạch, thiết kế, xây dựng, quản lý và khai thác đường đô thị.
Nội dung cụ thể trong việc quy hoạch, thiết kế, xây dựng, quản lý và khai thác đường đô thị được thực hiện theo các quy định tại Mục I, II, III, IV phần II Thông tư số 04/2008/TT-BXD ngày 20 tháng...

Removed / left-side focus

Cơ quan, tổ chức, cá nhân có trách nhiệm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Việc sử dụng, khai thác và xây dựng trong phạm vi đất dành cho đường bộ phải bảo đảm giao thông thông suốt, trật tự an toàn và không được ảnh hưởng tới sự bền vững của công trình đường bộ.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Chương II

Chương II PHÂN LOẠI, ĐẶT TÊN VÀ SỐ HIỆU ĐƯỜNG BỘ

Open section

Right

Chương II

Chương II PHÂN CẤP THẨM QUYỀN QUẢN LÝ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

PHÂN CẤP THẨM QUYỀN QUẢN LÝ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ

Removed / left-side focus

PHÂN LOẠI, ĐẶT TÊN VÀ SỐ HIỆU ĐƯỜNG BỘ

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 5.

Điều 5. Mạng lưới đường bộ được chia thành 6 hệ thống sau: 1. Hệ thống quốc lộ là các đường trục chính của mạng lưới đường bộ, có tác dụng đặc biệt quan trọng phục vụ sự phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh của đất nước hoặc khu vực gồm: a) Đường nối liền Thủ đô Hà Nội với thành phố trực thuộc Trung ương; với trung tâm hành...

Open section

Right

Điều 5.

Điều 5. Trách nhiệm của Sở Xây dựng 1. Tổng hợp, hướng dẫn lập, thực hiện quy hoạch, kế hoạch nâng cấp, cải tạo, bảo trì và phát triển đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang. 2. Hướng dẫn, đôn đốc, kiểm tra việc quản lý, khai thác, bảo trì, nâng cấp và phát triển đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang. 3. Phối hợp cơ quan có liên qua...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 5. Trách nhiệm của Sở Xây dựng
1. Tổng hợp, hướng dẫn lập, thực hiện quy hoạch, kế hoạch nâng cấp, cải tạo, bảo trì và phát triển đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang.
2. Hướng dẫn, đôn đốc, kiểm tra việc quản lý, khai thác, bảo trì, nâng cấp và phát triển đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang.

Removed / left-side focus

Điều 5. Mạng lưới đường bộ được chia thành 6 hệ thống sau:
1. Hệ thống quốc lộ là các đường trục chính của mạng lưới đường bộ, có tác dụng đặc biệt quan trọng phục vụ sự phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh của đất nước hoặc khu vực gồm:
a) Đường nối liền Thủ đô Hà Nội với thành phố trực thuộc Trung ương; với trung tâm hành chính các tỉnh;

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 6

Điều 6 . Thẩm quyền phân loại và điều chỉnh các hệ thống đường bộ được quy định như sau: 1. Hệ thống quốc lộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định. 2. Hệ thống đường tỉnh do Chủ tịch ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định sau khi có ý kiến thoả thuận bằng văn bản của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. 3. Hệ thống đường đô thị do Chủ...

Open section

Right

Điều 6.

Điều 6. Trách nhiệm của Sở, ngành, tỉnh có liên quan 1. Sở Giao thông Vận tải a) Hướng dẫn cho UBND cấp huyện trong công tác cấp, thu hồi các loại giấy phép liên quan đến việc quản lý đường đô thị; b) Phối hợp với Sở Xây dựng hướng dẫn cho UBND cấp huyện trong công tác quản lý, bảo trì, khai thác, nâng cấp và phát triển đường đô thị; c...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 6. Trách nhiệm của Sở, ngành, tỉnh có liên quan
1. Sở Giao thông Vận tải
a) Hướng dẫn cho UBND cấp huyện trong công tác cấp, thu hồi các loại giấy phép liên quan đến việc quản lý đường đô thị;

Removed / left-side focus

Điều 6 . Thẩm quyền phân loại và điều chỉnh các hệ thống đường bộ được quy định như sau:
1. Hệ thống quốc lộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định.
2. Hệ thống đường tỉnh do Chủ tịch ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định sau khi có ý kiến thoả thuận bằng văn bản của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 7

Điều 7 . Việc đặt tên, số hiệu đường bộ được quy định như sau: 1. Tên đường được đặt theo tên danh nhân, người có công hoặc tên di tích, sự kiện lịch sử văn hoá, tên địa danh hoặc tên theo tập quán; số hiệu đường được đặt theo số tự nhiên kèm theo chữ cái nếu cần thiết. 2. Đường bộ đặt theo tên gồm chữ "Đường" kèm với tên; đặt theo số...

Open section

Right

Điều 7.

Điều 7. Trách nhiệm của UBND cấp huyện 1. Thực hiện công tác quản lý đường đô thị trên địa bàn mình quản lý và phân cấp quản lý cụ thể. 2. Cấp, thu hồi các loại giấy phép liên quan đến quản lý đường đô thị: Sử dụng vĩa hè của đường phố, lòng đường trong việc kinh doanh, buôn bán. 3. Tổ chức thực hiện các biện pháp tăng cường quản lý tr...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 7. Trách nhiệm của UBND cấp huyện
1. Thực hiện công tác quản lý đường đô thị trên địa bàn mình quản lý và phân cấp quản lý cụ thể.
2. Cấp, thu hồi các loại giấy phép liên quan đến quản lý đường đô thị: Sử dụng vĩa hè của đường phố, lòng đường trong việc kinh doanh, buôn bán.

Removed / left-side focus

Điều 7 . Việc đặt tên, số hiệu đường bộ được quy định như sau:
1. Tên đường được đặt theo tên danh nhân, người có công hoặc tên di tích, sự kiện lịch sử văn hoá, tên địa danh hoặc tên theo tập quán; số hiệu đường được đặt theo số tự nhiên kèm theo chữ cái nếu...
2. Đường bộ đặt theo tên gồm chữ "Đường" kèm với tên; đặt theo số hiệu gồm tên hệ thống đường kèm với số hiệu.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Chương III

Chương III QUY HOẠCH KẾT CẤU HẠ TẦNG VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT ĐƯỜNG BỘ

Open section

Right

Chương III

Chương III PHỐI HỢP TRONG CÔNG TÁC QUẢN LÝ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ GIỮA CÁC CƠ QUAN THEO PHÂN CẤP

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

PHỐI HỢP TRONG CÔNG TÁC QUẢN LÝ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ
GIỮA CÁC CƠ QUAN THEO PHÂN CẤP

Removed / left-side focus

QUY HOẠCH KẾT CẤU HẠ TẦNG
VÀ TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT ĐƯỜNG BỘ

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 8

Điều 8 . 1. Trách nhiệm lập và thẩm quyền phê duyệt quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ được quy định như sau: a) Căn cứ vào chiến lược, quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh và nhu cầu đi lại của nhân dân, Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm xây dựng chiến lược, quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao...

Open section

Right

Điều 8.

Điều 8. Trách nhiệm của UBND, Phường, Thị trấn (sau đây gọi tắt là UBND cấp xã) 1. Thực hiện công tác quản lý đường đô thị trên địa bàn mình quản lý theo phân cấp của UBND cấp huyện. 2. Quản lý, cấp phép sử dụng tạm thời vĩa hè của đường phố vào việc cưới, việc tang, vị trí tập kết vật liệu xây dựng khi thi công công trình nhà ở trên đ...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 8. Trách nhiệm của UBND, Phường, Thị trấn (sau đây gọi tắt là UBND cấp xã)
1. Thực hiện công tác quản lý đường đô thị trên địa bàn mình quản lý theo phân cấp của UBND cấp huyện.
2. Quản lý, cấp phép sử dụng tạm thời vĩa hè của đường phố vào việc cưới, việc tang, vị trí tập kết vật liệu xây dựng khi thi công công trình nhà ở trên địa bàn mình quản lý.

Removed / left-side focus

1. Trách nhiệm lập và thẩm quyền phê duyệt quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ được quy định như sau:
a) Căn cứ vào chiến lược, quy hoạch phát triển kinh tế
xã hội, quốc phòng, an ninh và nhu cầu đi lại của nhân dân, Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm xây dựng chiến lược, quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ chung của cả nước, quy...

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 9

Điều 9 . 1. Đường bộ xây dựng mới phải bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật của từng cấp đường theo tiêu chuẩn Việt Nam và các tiêu chuẩn ngành của Bộ Xây dựng đối với đường đô thị hoặc các tiêu chuẩn ngành của Bộ Giao thông vận tải đối với đường ngoài đô thị; riêng đối với đường lâm nghiệp, đường khai thác mỏ và đường chuyên dùng khác phải...

Open section

Right

Điều 9.

Điều 9. Yêu cầu, nội dung, sự liên quan của các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền trong công tác phối hợp quản lý đường đô thị 1. Nhằm tăng cường trách nhiệm, năng lực tổ chức thực hiện và sự phối hợp của các cơ quan Nhà nước thẩm quyền trong việc quản lý, bảo trì, khai thác, nâng cấp và phát triển đường đô thị, đảm bảo hệ thống đường đô...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 9. Yêu cầu, nội dung, sự liên quan của các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền trong công tác phối hợp quản lý đường đô thị
Nhằm tăng cường trách nhiệm, năng lực tổ chức thực hiện và sự phối hợp của các cơ quan Nhà nước thẩm quyền trong việc quản lý, bảo trì, khai thác, nâng cấp và phát triển đường đô thị, đảm bảo hệ th...
2. Việc phối hợp giữa các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền trong quản lý, bảo trì, khai thác, nâng cấp và phát triển đường đô thị bao gồm những công việc được quy định tại Điều 11, 12, 13, 14 của Quy...

Removed / left-side focus

1. Đường bộ xây dựng mới phải bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật của từng cấp đường theo tiêu chuẩn Việt Nam và các tiêu chuẩn ngành của Bộ Xây dựng đối với đường đô thị hoặc các tiêu chuẩn ngành của...
riêng đối với đường lâm nghiệp, đường khai thác mỏ và đường chuyên dùng khác phải áp dụng cả các tiêu chuẩn riêng của ngành đó.
Trường hợp áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật công trình đường bộ của nước ngoài thì phải được sự chấp thuận của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 10

Điều 10 . 1. Công trình đường bộ xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo và công trình đường bộ đã đưa vào khai thác phải được thẩm định an toàn giao thông. 2. Thẩm định an toàn giao thông được thực hiện tại một hoặc một số trong các giai đoạn sau: a) Báo cáo đầu tư xây dựng công trình; b) Dự án đầu tư xây dựng công trình hoặc báo cáo kinh tế...

Open section

Right

Điều 10.

Điều 10. Nguyên tắc phối hợp 1. Phối hợp trong công tác quản lý, bảo trì, khai thác, nâng cấp và phát triển đường đô thị là sự phối hợp giữa cơ quan chủ trì phối hợp và cơ quan phối hợp để thực hiện công tác được giao. a) Cơ quan chủ trì phối hợp là cơ quan trực tiếp thực hiện việc quản lý, bảo trì, khai thác, nâng cấp và phát triển đư...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 10. Nguyên tắc phối hợp
1. Phối hợp trong công tác quản lý, bảo trì, khai thác, nâng cấp và phát triển đường đô thị là sự phối hợp giữa cơ quan chủ trì phối hợp và cơ quan phối hợp để thực hiện công tác được giao.
a) Cơ quan chủ trì phối hợp là cơ quan trực tiếp thực hiện việc quản lý, bảo trì, khai thác, nâng cấp và phát triển đường đô thị theo phân cấp;

Removed / left-side focus

1. Công trình đường bộ xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo và công trình đường bộ đã đưa vào khai thác phải được thẩm định an toàn giao thông.
2. Thẩm định an toàn giao thông được thực hiện tại một hoặc một số trong các giai đoạn sau:
a) Báo cáo đầu tư xây dựng công trình;

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Chương IV

Chương IV PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Open section

Right

Chương IV

Chương IV KIỂM TRA, THANH TRA VÀ XỬ LÝ VI PHẠM

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

KIỂM TRA, THANH TRA VÀ XỬ LÝ VI PHẠM

Removed / left-side focus

PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG
GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 11.

Điều 11. Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ gồm đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, phần trên không, phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước có liên quan đến an toàn công trình và an toàn giao thông đường bộ.

Open section

Right

Điều 11.

Điều 11. Phối hợp trong công tác quản lý đường đô thị 1. Xây dựng cơ sở dữ liệu cho việc quản lý đường đô thị. 2. Cung cấp thông tin về quy hoạch chung, quy hoạch chi tiết, kế hoạch 5 năm, hàng năm; các dự án đang và sẽ triển khai đầu tư, cơ sở dữ liệu kinh tế - xã hội, hiện trạng đường đô thị đang quản lý. 3. Tổ chức khảo sát, theo dõ...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 11. Phối hợp trong công tác quản lý đường đô thị
1. Xây dựng cơ sở dữ liệu cho việc quản lý đường đô thị.
2. Cung cấp thông tin về quy hoạch chung, quy hoạch chi tiết, kế hoạch 5 năm, hàng năm; các dự án đang và sẽ triển khai đầu tư, cơ sở dữ liệu kinh tế - xã hội, hiện trạng đường đô thị đang quản lý.

Removed / left-side focus

Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ gồm đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, phần trên không, phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước có liên quan đến an toàn công trình và an...

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 12.

Điều 12. 1. Đất của đường bộ là phần đất trên đó công trình đường bộ được xây dựng bao gồm cả các công trình giao thông tĩnh và các công trình phụ trợ. Công trình đường bộ gồm: a) Nền, mặt đường, hè phố, nơi dừng xe, đỗ xe, hệ thống thoát nước, đèn tín hiệu, cọc tiêu, hàng rào chắn, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cột cây số, đảo giao th...

Open section

Right

Điều 12.

Điều 12. Phối hợp trong công tác bảo trì đường đô thị 1. Lập kế hoạch, triển khai thực hiện công tác bảo trì thường xuyên, kịp thời, đảm bảo đường đô thị được khai thác đồng bộ và hiệu quả. 2. Phổ biến ứng dụng vật liệu mới, công nghệ mới trong bảo trì đường đô thị. 3. Đề xuất giải quyết các vướng mắc trong quá trình thực hiện nhiệm vụ...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 12. Phối hợp trong công tác bảo trì đường đô thị
1. Lập kế hoạch, triển khai thực hiện công tác bảo trì thường xuyên, kịp thời, đảm bảo đường đô thị được khai thác đồng bộ và hiệu quả.
2. Phổ biến ứng dụng vật liệu mới, công nghệ mới trong bảo trì đường đô thị.

Removed / left-side focus

1. Đất của đường bộ là phần đất trên đó công trình đường bộ được xây dựng bao gồm cả các công trình giao thông tĩnh và các công trình phụ trợ. Công trình đường bộ gồm:
a) Nền, mặt đường, hè phố, nơi dừng xe, đỗ xe, hệ thống thoát nước, đèn tín hiệu, cọc tiêu, hàng rào chắn, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cột cây số, đảo giao thông, dải phân cách, hệ thống chiếu sá...
b) Cầu, hầm, cống, kè, tường chắn;

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 13

Điều 13 . Giới hạn hành lang an toàn đối với đường được quy định như sau: 1. Đối với đường ngoài đô thị: căn cứ cấp kỹ thuật của đường theo quy hoạch, phạm vi hành lang an toàn của đường có bề rộng tính từ mép chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào, mép ngoài của rãnh dọc hoặc mép ngoài của rãnh đỉnh của đường trở ra hai bên là...

Open section

Right

Điều 13.

Điều 13. Phối hợp trong công tác khai thác đường đô thị 1. Tiếp nhận ý kiến của cộng đồng đối với việc khai thác đường đô thị. 2. Tổ chức kiểm tra, đề xuất phương án tối ưu trong khai thác đường đô thị với hiệu quả, hiệu suất cao. 3. Thực hiện phương án đổi mới trong phân luồng giao thông và trật tự an toàn giao thông. 4. Quản lý, lắp...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 13. Phối hợp trong công tác khai thác đường đô thị
1. Tiếp nhận ý kiến của cộng đồng đối với việc khai thác đường đô thị.
2. Tổ chức kiểm tra, đề xuất phương án tối ưu trong khai thác đường đô thị với hiệu quả, hiệu suất cao.

Removed / left-side focus

Điều 13 . Giới hạn hành lang an toàn đối với đường được quy định như sau:
Đối với đường ngoài đô thị:
căn cứ cấp kỹ thuật của đường theo quy hoạch, phạm vi hành lang an toàn của đường có bề rộng tính từ mép chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào, mép ngoài của rãnh dọc hoặc mép ngoài của rã...

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 14

Điều 14 . Giới hạn hành lang an toàn đối với cầu, cống được quy định như sau: 1. Đối với cầu trên đường ngoài đô thị: a) Theo chiều dọc cầu, từ đuôi mố cầu ra mỗi bên là: 50 m (năm mươi mét) đối với cầu có chiều dài từ 60 m trở lên; 30 m (ba mươi mét) đối với cầu có chiều dài dưới 60 m; Trong trường hợp cầu có chiều dài đường dốc lên,...

Open section

Right

Điều 14.

Điều 14. Phối hợp trong công tác nâng cấp, phát triển đường đô thị 1. Tiếp nhận ý kiến của cộng đồng đối với công tác quy hoạch,đầu tư nâng cấp và phát triển đường đô thị. 2. Lập kế hoạch nâng cấp phát triển đường đô thị theo quy hoạch được duyệt phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Thống nhất danh mục đườn...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 14. Phối hợp trong công tác nâng cấp, phát triển đường đô thị
1. Tiếp nhận ý kiến của cộng đồng đối với công tác quy hoạch,đầu tư nâng cấp và phát triển đường đô thị.
2. Lập kế hoạch nâng cấp phát triển đường đô thị theo quy hoạch được duyệt phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Thống nhất danh mục đường đô thị cần nâng cấp và phát tr...

Removed / left-side focus

Điều 14 . Giới hạn hành lang an toàn đối với cầu, cống được quy định như sau:
1. Đối với cầu trên đường ngoài đô thị:
a) Theo chiều dọc cầu, từ đuôi mố cầu ra mỗi bên là:

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 15

Điều 15 . Giới hạn hành lang an toàn đối với hầm đường bộ quy định như sau: 1. Trên đường ngoài đô thị: phạm vi trong vòng 100m (một trăm mét) cách các điểm ngoài cùng của các bộ phận kết cấu của hầm. 2. Trên đường trong đô thị: do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định đối với từng dự án cụ thể.

Open section

Right

Điều 15.

Điều 15. Kiểm tra, thanh tra Việc kiểm tra, thanh tra thực hiện theo Luật Thanh tra và các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 15. Kiểm tra, thanh tra
Việc kiểm tra, thanh tra thực hiện theo Luật Thanh tra và các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan.

Removed / left-side focus

Điều 15 . Giới hạn hành lang an toàn đối với hầm đường bộ quy định như sau:
1. Trên đường ngoài đô thị: phạm vi trong vòng 100m (một trăm mét) cách các điểm ngoài cùng của các bộ phận kết cấu của hầm.
2. Trên đường trong đô thị: do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định đối với từng dự án cụ thể.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 16

Điều 16 . Giới hạn hành lang an toàn đối với bến phà, cầu phao được quy định như sau: 1. Theo chiều dọc: bằng chiều dài đường xuống bến phà, cầu phao. 2. Theo chiều ngang: từ tim bến phà, cầu phao trở ra mỗi phía thượng lưu, hạ lưu là 150 m (một trăm năm mươi mét).

Open section

Right

Điều 16.

Điều 16. Xử lý vi phạm 1. Quá trình kiểm tra, thanh tra, nếu phát hiện vi phạm thì xử lý theo các quy định của Chính phủ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực về giao thông đường bộ và các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan. 2. Thủ trưởng cơ quan theo phân cấp quản lý cán bộ, công chức được phân công nhiệm vụ liên quan, nếu vi...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 16. Xử lý vi phạm
1. Quá trình kiểm tra, thanh tra, nếu phát hiện vi phạm thì xử lý theo các quy định của Chính phủ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực về giao thông đường bộ và các văn bản quy phạm pháp luật...
Thủ trưởng cơ quan theo phân cấp quản lý cán bộ, công chức được phân công nhiệm vụ liên quan, nếu vi phạm thì bị xử lý theo Bộ luật lao động, Pháp lệnh cán bộ công chức và các văn bản quy phạm pháp...

Removed / left-side focus

Điều 16 . Giới hạn hành lang an toàn đối với bến phà, cầu phao được quy định như sau:
1. Theo chiều dọc: bằng chiều dài đường xuống bến phà, cầu phao.
2. Theo chiều ngang: từ tim bến phà, cầu phao trở ra mỗi phía thượng lưu, hạ lưu là 150 m (một trăm năm mươi mét).

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 17

Điều 17 . Giới hạn hành lang an toàn đối với kè được quy định như sau: 1. Kè chống xói để bảo vệ nền đường: a) Từ đầu kè và từ cuối kè về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía 50 m (năm mươi mét); b) Từ chân kè trở ra sông 20 m (hai mươi mét). 2. Kè chỉnh trị dòng nước: a) Từ chân kè về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía 100 m (một tr...

Open section

Right

Điều 17.

Điều 17. Xử lý chuyển tiếp 1. Kể từ ngày Quy định này có hiệu lực thi hành, các dự án có liên quan đến việc quản lý đường đô thị, đã được phê duyệt nhưng chưa thực hiện thì phải bổ sung các yêu cầu cho phù hợp với các quy định tại Thông tư số 04/2008/TT-BXD ngày 20 tháng 02 năm 2008 của Bộ Xây dựng hướng dẫn quản lý đường đô thị Quy đị...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 17. Xử lý chuyển tiếp
Kể từ ngày Quy định này có hiệu lực thi hành, các dự án có liên quan đến việc quản lý đường đô thị, đã được phê duyệt nhưng chưa thực hiện thì phải bổ sung các yêu cầu cho phù hợp với các quy định...
Đối với các dự án có liên quan đến việc quản lý đường đô thị đã được phê duyệt và thực hiện nhưng chưa hoàn thành trước khi Quy định này có hiệu lực thi hành, thì có thể xem xét, bổ sung các yêu cầ...

Removed / left-side focus

Điều 17 . Giới hạn hành lang an toàn đối với kè được quy định như sau:
1. Kè chống xói để bảo vệ nền đường:
a) Từ đầu kè và từ cuối kè về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía 50 m (năm mươi mét);

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 18

Điều 18 . Phạm vi bảo vệ đối với bến xe, bãi đỗ xe, trạm điều khiển giao thông, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí cầu đường và các công trình phục vụ quản lý đường là phạm vi vùng đất, vùng nước của công trình đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định trong giấy phép sử dụng.

Open section

Right

Điều 18.

Điều 18. Trách nhiệm thi hành 1. Thủ trưởng các Sở, ngành, UBND cấp huyện trong phạm vi quyền hạn, trách nhiệm được giao có nhiệm vụ hướng dẫn tổ chức, thực hiện Quy định này. 2. Thủ trưởng các Sở, ngành, UBND cấp huyện, UBND cấp xã, tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến đường đô thị, phải thực hiện theo quy định tại Thông tư số...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 18. Trách nhiệm thi hành
1. Thủ trưởng các Sở, ngành, UBND cấp huyện trong phạm vi quyền hạn, trách nhiệm được giao có nhiệm vụ hướng dẫn tổ chức, thực hiện Quy định này.
Thủ trưởng các Sở, ngành, UBND cấp huyện, UBND cấp xã, tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến đường đô thị, phải thực hiện theo quy định tại Thông tư số 04/2008/TT-BXD ngày 20 tháng 02 năm 200...

Removed / left-side focus

Phạm vi bảo vệ đối với bến xe, bãi đỗ xe, trạm điều khiển giao thông, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí cầu đường và các công trình phục vụ quản lý đường là phạm vi vùng đất, vùng nước của c...

similar-content Similarity 0.92 rewritten

Left

Điều 19

Điều 19 . Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ đối với phần trên không được quy định như sau: 1. Đối với đường là 4,75 m (bốn mét bảy lăm) tính từ tim mặt đường trở lên theo phương thẳng đứng. 2. Đối với cầu là bộ phận kết cấu cao nhất của cầu, nhưng không thấp hơn 4,75 m (bốn mét bảy lăm) tính từ mặt sàn cầu trở lên theo phương thẳng...

Open section

Right

Điều 1.

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Quy định này quy định về hoạt động: Xây dựng, quản lý, bảo trì, khai thác, nâng cấp và phát triển đường đô thị (từ đô thị loại 5 trở lên) trên địa bàn tỉnh An Giang. Việc quản lý, khai thác, sử dụng đường trên các đường phố có chức năng đặc biệt (phố đi bộ, phố ẩm thực, chợ đêm…) không thuộc phạm vi điều chỉn...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
Quy định này quy định về hoạt động: Xây dựng, quản lý, bảo trì, khai thác, nâng cấp và phát triển đường đô thị (từ đô thị loại 5 trở lên) trên địa bàn tỉnh An Giang.
Việc quản lý, khai thác, sử dụng đường trên các đường phố có chức năng đặc biệt (phố đi bộ, phố ẩm thực, chợ đêm…) không thuộc phạm vi điều chỉnh của Quy định này và do UBND huyện, thị, thành (sau...

Removed / left-side focus

Điều 19 . Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ đối với phần trên không được quy định như sau:
1. Đối với đường là 4,75 m (bốn mét bảy lăm) tính từ tim mặt đường trở lên theo phương thẳng đứng.
2. Đối với cầu là bộ phận kết cấu cao nhất của cầu, nhưng không thấp hơn 4,75 m (bốn mét bảy lăm) tính từ mặt sàn cầu trở lên theo phương thẳng đứng.

similar-content Similarity 0.92 rewritten

Left

Điều 20

Điều 20 . Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ theo chiều ngang đối với đường dây thông tin, dây tải điện: tính từ chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào đến cột tối thiểu bằng 1,3 lần chiều cao của cột và không được nhỏ hơn 05 m (năm mét).

Open section

Right

Điều 2.

Điều 2. Đối tượng áp dụng Các tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài khi tham gia các hoạt động: xây dựng, quản lý, bảo trì, khai thác, nâng cấp và phát triển đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 2. Đối tượng áp dụng
Các tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài khi tham gia các hoạt động: xây dựng, quản lý, bảo trì, khai thác, nâng cấp và phát triển đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang.

Removed / left-side focus

Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ theo chiều ngang đối với đường dây thông tin, dây tải điện:
tính từ chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào đến cột tối thiểu bằng 1,3 lần chiều cao của cột và không được nhỏ hơn 05 m (năm mét).

similar-content Similarity 0.77 rewritten

Left

Điều 21.

Điều 21. Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước đối với công trình đường bộ do cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền quy định đối với từng công trình cụ thể, phù hợp với yêu cầu kỹ thuật, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn công trình, không ảnh hưởng đến việc quản lý, bảo trì đường bộ.

Open section

Right

Điều 3.

Điều 3. Nguyên tắc quản lý 1. Đường đô thị do UBND tỉnh An Giang thống nhất quản lý và phân cấp quản lý cụ thể. 2. Việc quản lý đường đô thị luôn phải đảm bảo vĩa hè dành cho người đi bộ, lòng đường thông suốt cho các loại phương tiện giao thông và khi sử dụng vào mục đích khác, thì phải xin phép cơ quan quản lý. 3. Các hành vi bị cấm...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

Điều 3. Nguyên tắc quản lý
1. Đường đô thị do UBND tỉnh An Giang thống nhất quản lý và phân cấp quản lý cụ thể.
2. Việc quản lý đường đô thị luôn phải đảm bảo vĩa hè dành cho người đi bộ, lòng đường thông suốt cho các loại phương tiện giao thông và khi sử dụng vào mục đích khác, thì phải xin phép cơ quan quả...

Removed / left-side focus

Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước đối với công trình đường bộ do cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền quy định đối với từng công trình cụ thể, phù hợp vớ...

left-only unmatched

Left

Điều 22.

Điều 22. Đối với công trình đường bộ trong đô thị, giới hạn hành lang an toàn phải tuân theo quy định của Nghị định này và quy định về bảo vệ công trình đường bộ trong đô thị.

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Chương V

Chương V SỬ DỤNG, KHAI THÁC TRONG PHẠM VI ĐẤT DÀNH CHO ĐƯỜNG BỘ

Open section

Right

CHƯƠNG V

CHƯƠNG V TỔ CHỨC THỰC HIỆN

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus

TỔ CHỨC THỰC HIỆN

Removed / left-side focus

SỬ DỤNG, KHAI THÁC
TRONG PHẠM VI ĐẤT DÀNH CHO ĐƯỜNG BỘ

Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.

Quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

Về việc ban hành Quy định về quản lý đường đô thị trên địa bàn tỉnh An Giang

Cross-check map

Tiêu đề

Tiêu đề

Chương I

Chương I

Điều 1

Điều 1.

Điều 2

Điều 2.

Điều 3.

Điều 3.

Điều 4.

Điều 4.

Chương II

Chương II

Điều 5.

Điều 5.

Điều 6

Điều 6.

Điều 7

Điều 7.

Chương III

Chương III

Điều 8

Điều 8.

Điều 9

Điều 9.

Điều 10

Điều 10.

Chương IV

Chương IV

Điều 11.

Điều 11.

Điều 12.

Điều 12.

Điều 13

Điều 13.

Điều 14

Điều 14.

Điều 15

Điều 15.

Điều 16

Điều 16.

Điều 17

Điều 17.

Điều 18

Điều 18.

Điều 19

Điều 1.

Điều 20

Điều 2.

Điều 21.

Điều 3.

Điều 22.

Chương V

CHƯƠNG V

Điều 23

Điều 24.

Điều 25

Điều 26

Điều 27

Điều 28.

Điều 29.

Điều 30

Chương VI

Điều 31

Điều 32.

Điều 33

Điều 34.

Điều 35

Điều 36

Điều 37.

Điều 38

Điều 39

Điều 40

Điều 41

Điều 42