Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Ban hành Quy định về quản lý và sử dụng các khoản thu từ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố Hà Nội
58/2003/QĐ-UB
Right document
Về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt
39/CP
Aligned sections
Cross-check map
Left
Tiêu đề
Ban hành Quy định về quản lý và sử dụng các khoản thu từ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố Hà Nội
Open sectionRight
Tiêu đề
Về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt
Removed / left-side focus
- Ban hành Quy định về quản lý và sử dụng các khoản thu từ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố Hà Nội
Left
Điều 1.
Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này " Quy định về quản lý và sử dụng các khoản thu từ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố Hà Nội ".
Open sectionRight
Điều 1.
Điều 1. 1. Nghị định này quy định về trật tự, an toàn giao thông đường sắt nhằm bảo đảm an toàn về người, phương tiện, tài sản của Nhà nước và nhân dân; 2. Nghị định này áp dụng cho người sử dụng phương tiện và công trình giao thông đường sắt, người hoạt động trong phạm vi giới hạn bảo vệ công trình giao thông đường sắt; 3. Đường sắt c...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- 1. Nghị định này quy định về trật tự, an toàn giao thông đường sắt nhằm bảo đảm an toàn về người, phương tiện, tài sản của Nhà nước và nhân dân;
- 2. Nghị định này áp dụng cho người sử dụng phương tiện và công trình giao thông đường sắt, người hoạt động trong phạm vi giới hạn bảo vệ công trình giao thông đường sắt;
- 3. Đường sắt chuyên dùng có quy định riêng.
Removed / left-side focus
- Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này " Quy định về quản lý và sử dụng các khoản thu từ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố Hà Nội ".
Left
Điều 2.
Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 04/4/2003 - ngày Nghị định số 15/2003/NĐ-CP ngày 19/02/2003 của Chính phủ Quy định xử phạt vi phạm hành chính về giao thông đường bộ có hiệu lực và thay thế Quyết định số 51/2003/QĐ-UB ngày 23/5/2000 của Uỷ ban nhân dân Thành phố Hà Nội.
Open sectionRight
Điều 2.
Điều 2. Các thuật ngữ dùng trong Nghị định này được hiểu như sau: 1. Công trình giao thông đường sắt bao gồm: nền đường, kiến trúc tầng trên đường, cầu, cống, hầm, kè, tường chắn, khu ga, hệ thống thông tin tín hiệu và các công trình thiết bị phụ trợ khác; 2. Khu ga là tổ hợp công trình bao gồm: nhà ga, quảng trường ga, ke ga, đường ga...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 2. Các thuật ngữ dùng trong Nghị định này được hiểu như sau:
- 1. Công trình giao thông đường sắt bao gồm: nền đường, kiến trúc tầng trên đường, cầu, cống, hầm, kè, tường chắn, khu ga, hệ thống thông tin tín hiệu và các công trình thiết bị phụ trợ khác;
- 2. Khu ga là tổ hợp công trình bao gồm: nhà ga, quảng trường ga, ke ga, đường ga, kho bãi hàng và các trang thiết bị khác;
Removed / left-side focus
- Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 04/4/2003
- ngày Nghị định số 15/2003/NĐ-CP ngày 19/02/2003 của Chính phủ Quy định xử phạt vi phạm hành chính về giao thông đường bộ có hiệu lực và thay thế Quyết định số 51/2003/QĐ-UB ngày 23/5/2000 của Uỷ ba...
Left
Điều 3
Điều 3: Chánh Văn phòng HĐND và UBND Thành phố Hà Nội; Giám đốc Công an Thành phố Hà nội; Giám đốc các Sở Tài chính Vật giá, Giao thông công chính; Giám đốc Kho bạc nhà nước Hà Nội; Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các quận, huyện, phường, thị trấn thuộc Thành phố và Thủ trưởng các cơ quan liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./....
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. 1. Cơ quan Nhà nước, tổ chức kinh tế, tổ chức xã hội, đơn vị vũ trang và mọi cá nhân có trách nhiệm chấp hành nghiêm chỉnh những quy định của Nghị định này. 2. Tổ chức, cá nhân nước ngoài hoạt động, cư trú trên lãnh thổ Việt Nam phải tuân theo những quy định của Nghị định này.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- 1. Cơ quan Nhà nước, tổ chức kinh tế, tổ chức xã hội, đơn vị vũ trang và mọi cá nhân có trách nhiệm chấp hành nghiêm chỉnh những quy định của Nghị định này.
- 2. Tổ chức, cá nhân nước ngoài hoạt động, cư trú trên lãnh thổ Việt Nam phải tuân theo những quy định của Nghị định này.
Removed / left-side focus
- Điều 3: Chánh Văn phòng HĐND và UBND Thành phố Hà Nội
- Giám đốc Công an Thành phố Hà nội
- Giám đốc các Sở Tài chính Vật giá, Giao thông công chính
Left
CHƯƠNG I
CHƯƠNG I NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionRight
CHƯƠNG I
CHƯƠNG I NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionThe aligned sections are materially the same in the current local corpus.
Left
Điều 1.
Điều 1. Bản quy định này quy định những nội dung về việc quản lý và sử dụng các khoản tiền thu từ xử phạt vi phạm hành chính đối với các hành vi vi phạm trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ, trật tự an toàn giao thông đường sắt, trật tự an toàn giao thông đường thuỷ nội địa (Gọi tắt chung là TTATGT) trên địa bàn Thành phố...
Open sectionRight
Điều 10.
Điều 10. Bộ Quốc phòng có trách nhiệm chỉ đạo cơ quan quân sự các cấp phối hợp với ngành Đường sắt, lực lượng công an để bảo vệ trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt, chấp hành nghiêm chỉnh các quy định về trật tự, an toàn giao thông đường sắt trong việc vận chuyển quân, phương tiện, khí tài trên đường sắt.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Bộ Quốc phòng có trách nhiệm chỉ đạo cơ quan quân sự các cấp phối hợp với ngành Đường sắt, lực lượng công an để bảo vệ trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt, chấp hành nghiêm chỉnh các quy...
Removed / left-side focus
- Bản quy định này quy định những nội dung về việc quản lý và sử dụng các khoản tiền thu từ xử phạt vi phạm hành chính đối với các hành vi vi phạm trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ,...
Left
Điều 2.
Điều 2. Người có thẩm quyền xử phạt, ra quyết định xử phạt, lập biên bản và mức tiền xử phạt cho từng hành vi vi phạm được thực hiện theo đúng quy định tại Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính ngày 2/7/2002; nghị định số 39/CP ngày 05/07/1996 về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt; Nghị định số 40/CP ngày 05/07/1996 về đảm bảo t...
Open sectionRight
Điều 2.
Điều 2. Các thuật ngữ dùng trong Nghị định này được hiểu như sau: 1. Công trình giao thông đường sắt bao gồm: nền đường, kiến trúc tầng trên đường, cầu, cống, hầm, kè, tường chắn, khu ga, hệ thống thông tin tín hiệu và các công trình thiết bị phụ trợ khác; 2. Khu ga là tổ hợp công trình bao gồm: nhà ga, quảng trường ga, ke ga, đường ga...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 2. Các thuật ngữ dùng trong Nghị định này được hiểu như sau:
- 1. Công trình giao thông đường sắt bao gồm: nền đường, kiến trúc tầng trên đường, cầu, cống, hầm, kè, tường chắn, khu ga, hệ thống thông tin tín hiệu và các công trình thiết bị phụ trợ khác;
- 2. Khu ga là tổ hợp công trình bao gồm: nhà ga, quảng trường ga, ke ga, đường ga, kho bãi hàng và các trang thiết bị khác;
Removed / left-side focus
- Điều 2. Người có thẩm quyền xử phạt, ra quyết định xử phạt, lập biên bản và mức tiền xử phạt cho từng hành vi vi phạm được thực hiện theo đúng quy định tại Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính ngày 2...
- nghị định số 39/CP ngày 05/07/1996 về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt
- Nghị định số 40/CP ngày 05/07/1996 về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thuỷ nội địa
Left
Điều 3
Điều 3: Số tiền phạt thu được phải nộp đủ và kịp thời vào ngân sách thành phố qua hệ thống Kho bạc Nhà nuớc Hà Nội.
Open sectionRight
Điều 13.
Điều 13. Bộ Giáo dục và Đào tạo có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Nội vụ biên soạn giáo trình pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường sắt và đưa vào chương trình giảng dạy trong các trường học.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Bộ Giáo dục và Đào tạo có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Nội vụ biên soạn giáo trình pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường sắt và đưa vào chương trình giảng dạ...
Removed / left-side focus
- Điều 3: Số tiền phạt thu được phải nộp đủ và kịp thời vào ngân sách thành phố qua hệ thống Kho bạc Nhà nuớc Hà Nội.
Left
Điều 4
Điều 4: Phân cấp nhiệm vụ chi từ nguồn thu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông cho các đơn vị cấp Thành phố, quận, huyện cụ thể.: 1 - Công an Thành phố là đầu mối tiếp nhận nguồn thu xử phạt vi phạm hành chính được Kho bạc Nhà nước Hà Nội trích theo tỷ lệ quy định tại Thông tư số 25/2003/TT-BTC ngày 28/...
Open sectionRight
Điều 4.
Điều 4. Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các tổ chức thành viên trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm tham gia tuyên truyền giáo dục nhân dân và giám sát việc thi hành các quy định về trật tự, an toàn giao thông đường sắt.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các tổ chức thành viên trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm tham gia tuyên truyền giáo dục nhân dân và giám sát việc thi hành các quy định về trật...
Removed / left-side focus
- Điều 4: Phân cấp nhiệm vụ chi từ nguồn thu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông cho các đơn vị cấp Thành phố, quận, huyện cụ thể.:
- Công an Thành phố là đầu mối tiếp nhận nguồn thu xử phạt vi phạm hành chính được Kho bạc Nhà nước Hà Nội trích theo tỷ lệ quy định tại Thông tư số 25/2003/TT-BTC ngày 28/3/2003 của Bộ Tài chính the...
- Nguồn kinh phí cho hoạt động của Ban chỉ đạo 197 Thành phố được trích từ nguồn thu xử phạt vi phạm hành chính cân đối vào dự toán kinh phí hỗ trợ của Công an Thành phố và được tổng hợp vào quyết to...
Left
CHƯƠNG II
CHƯƠNG II NHỮNG QUY ĐỊNH CỤ THỂ TRONG VIỆC QUẢN LÝ NGUỒN THU, PHÂN BỔ SỬ DỤNG VÀ QUYẾT TOÁN CÁC KHOẢN THU - CHI THỰC HIỆN NGHỊ ĐỊNH 39/CP, 40/CP,15/CP
Open sectionRight
CHƯƠNG II
CHƯƠNG II TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC BỘ, CƠ QUAN NGANG BỘ, CƠ QUAN THUỘC CHÍNH PHỦ VÀ UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH, THÀNH PHỐ TRỰC THUỘC TRUNG ƯƠNG VỀ BẢO ĐẢM TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC BỘ, CƠ QUAN NGANG BỘ, CƠ QUAN THUỘC CHÍNH PHỦ
- VÀ UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH, THÀNH PHỐ TRỰC THUỘC TRUNG ƯƠNG VỀ BẢO ĐẢM
- TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT
Removed / left-side focus
- NHỮNG QUY ĐỊNH CỤ THỂ TRONG VIỆC QUẢN LÝ NGUỒN THU, PHÂN BỔ SỬ DỤNG VÀ QUYẾT TOÁN CÁC KHOẢN THU - CHI
- THỰC HIỆN NGHỊ ĐỊNH 39/CP, 40/CP,15/CP
Left
Điều 5
Điều 5 : Số thu từ xử phạt hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông là nguồn thu của ngân sách nhà nước được để lại cho ngân sách thành phố quản lý và sử dụng phải nộp đủ, kịp thời vào ngân sách qua hệ thống Kho Bạc nhà nước các cấp (Việc thu tiền phạt tại chỗ được thực hiện theo đúng quy định tại Thông tư số 25/2003/TT-BTC...
Open sectionRight
Điều 5.
Điều 5. 1. Mọi hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt phải được phát hiện kịp thời, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật. 2. Người thi hành công vụ về trật tự, an toàn giao thông đường sắt không làm tròn trách nhiệm, sách nhiễu, gây phiền hà phải bị xử lý nghiêm theo pháp luật.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- 1. Mọi hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông vận tải đường sắt phải được phát hiện kịp thời, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật.
- 2. Người thi hành công vụ về trật tự, an toàn giao thông đường sắt không làm tròn trách nhiệm, sách nhiễu, gây phiền hà phải bị xử lý nghiêm theo pháp luật.
Removed / left-side focus
- Số thu từ xử phạt hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông là nguồn thu của ngân sách nhà nước được để lại cho ngân sách thành phố quản lý và sử dụng phải nộp đủ, kịp thời vào ngân sách...
- Trích 30% số thu phạt trực tiếp vào tài khoản của Công an Thành phố.
- Trích 12% số thu phạt trực tiếp vào tài khoản của Thanh tra Giao thông công chính thuộc Sở Giao thông công chính.
Left
Điều 6
Điều 6 : Sử dụng nguồn tiền thu phạt cho công tác đảm bảo TTATGT và chống ùn tắc giao thông: 1 - 30% trích cho lực lượng công an tham gia giữ gìn trật tự an toàn giao thông trên toàn địa bàn, được chi theo nội dung: Mua sắm trang thiết bị phục vụ công tác bảo đảm TTATGT (Khoảng 20% đến 30% trên tổng số kinh phí được trích). Tuyên truyề...
Open sectionRight
Điều 6.
Điều 6. Việc giải quyết tai nạn trong giao thông đường sắt phải tuân theo các quy định sau đây: 1. Trưởng ga, Trưởng tàu hoặc người điều khiển phương tiện giao thông đường sắt chịu trách nhiệm chính trong việc nhanh chóng cấp cứu nạn nhân và báo cho Công an, chính quyền địa phương nơi gần nhất để giải quyết hậu quả và làm mọi thủ tục c...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 6. Việc giải quyết tai nạn trong giao thông đường sắt phải tuân theo các quy định sau đây:
- Trưởng ga, Trưởng tàu hoặc người điều khiển phương tiện giao thông đường sắt chịu trách nhiệm chính trong việc nhanh chóng cấp cứu nạn nhân và báo cho Công an, chính quyền địa phương nơi gần nhất đ...
- Người có mặt tại nơi xảy ra tai nạn có trách nhiệm và được quyền yêu cầu người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ đưa người bị thương đi cấp cứu.
Removed / left-side focus
- Điều 6 : Sử dụng nguồn tiền thu phạt cho công tác đảm bảo TTATGT và chống ùn tắc giao thông:
- 1 - 30% trích cho lực lượng công an tham gia giữ gìn trật tự an toàn giao thông trên toàn địa bàn, được chi theo nội dung:
- Mua sắm trang thiết bị phục vụ công tác bảo đảm TTATGT (Khoảng 20% đến 30% trên tổng số kinh phí được trích).
Left
Điều 7
Điều 7 : Mức chi bồi dưỡng cho người trực tiếp tham gia kiểm tra, xử lý vi phạm các Nghị định về đảm bảo TTATGT của Chính phủ (Bồi dưỡng ngoài giờ, bồi dưỡng làm đêm, công tác phí) cụ thể như sau: Lực lượng Công an trực tiếp tham gia công tác đảm bảo TTATGT: Mức chi không quá 300.000 đ/người/ tháng. Lực lượng thanh tra giao thông: Mức...
Open sectionRight
Điều 7.
Điều 7. Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm: 1. Ban hành tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm và các định mức kinh tế kỹ thuật của ngành thuộc thẩm quyền nhằm bảo đảm vận chuyển hành khách, hàng hoá được an toàn; 2. Quy định điều kiện, tiêu chuẩn của các cơ sở thiết kế, đóng mới, sửa chữa, đăng kiểm thiết bị và phương tiện giao thông đường...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 7. Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm:
- 1. Ban hành tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm và các định mức kinh tế kỹ thuật của ngành thuộc thẩm quyền nhằm bảo đảm vận chuyển hành khách, hàng hoá được an toàn;
- 2. Quy định điều kiện, tiêu chuẩn của các cơ sở thiết kế, đóng mới, sửa chữa, đăng kiểm thiết bị và phương tiện giao thông đường sắt;
Removed / left-side focus
- Điều 7 : Mức chi bồi dưỡng cho người trực tiếp tham gia kiểm tra, xử lý vi phạm các Nghị định về đảm bảo TTATGT của Chính phủ (Bồi dưỡng ngoài giờ, bồi dưỡng làm đêm, công tác phí) cụ thể như sau:
- Lực lượng Công an trực tiếp tham gia công tác đảm bảo TTATGT: Mức chi không quá 300.000 đ/người/ tháng.
- Lực lượng thanh tra giao thông: Mức chi không quá 3.000.000 đ/người/ tháng.
Left
Điều 8
Điều 8: Quản lý, cấp phát, quyết toán kinh phí từ tiền thu phạt. 1 . Lập dự toán và duyệt dự toán. Hàng năm, Sở Giao thông công chính (Ban An toàn giao thông), Công an Thành phố (Ban Chỉ đạo 197) được giao nhiệm vụ giữ gìn trật tự an toàn giao thông căn cứ nội dung được chi ghi tại Điều 6 và mức chi ghi tại Điều 7 lập dự toán kinh phí...
Open sectionRight
Điều 8.
Điều 8. Bộ Nội vụ có trách nhiệm: 1. Tổ chức chỉ đạo công tác bảo vệ trật tự, an toàn giao thông đường sắt; 2. Kiểm tra, giám sát và xử lý các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường sắt; 3. Chủ trì, điều tra, xử lý các vụ tai nạn giao thông đường sắt; 4. Chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải quy định và kiến nghị vớ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 8. Bộ Nội vụ có trách nhiệm:
- 1. Tổ chức chỉ đạo công tác bảo vệ trật tự, an toàn giao thông đường sắt;
- 2. Kiểm tra, giám sát và xử lý các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường sắt;
Removed / left-side focus
- Điều 8: Quản lý, cấp phát, quyết toán kinh phí từ tiền thu phạt.
- 1 . Lập dự toán và duyệt dự toán.
- Hàng năm, Sở Giao thông công chính (Ban An toàn giao thông), Công an Thành phố (Ban Chỉ đạo 197) được giao nhiệm vụ giữ gìn trật tự an toàn giao thông căn cứ nội dung được chi ghi tại Điều 6 và mức...
Left
CHƯƠNG III
CHƯƠNG III TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Open sectionRight
CHƯƠNG III
CHƯƠNG III ĐẢM BẢO AN TOÀN CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- ĐẢM BẢO AN TOÀN CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT
Removed / left-side focus
- TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Left
Điều 9
Điều 9: Phân công trách nhiệm: 1 . Công an Thành phố là cơ quan thường trực Ban chỉ đạo 197 của Thành phò có trách nhiệm giúp Uỷ ban nhân dân Thành phố trong việc triển khai các kế hoạch thường xuyên, đột xuất, điều hành lực lượng Công an Thành phố trực tếp tham gia vào các nhiệm vụ giữ gìn TTATGT và xử lý các vụ vi phạm hành chính the...
Open sectionRight
Điều 9.
Điều 9. Bộ Tài chính có trách nhiệm: 1. Đảm bảo kinh phí cho công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt theo đề nghị của Bộ Giao thông vận tải, Bộ Nội vụ và Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có đường sắt đi qua được Chính phủ phê duyệt; 2. Chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Nội vụ chỉ đạo cơ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Đảm bảo kinh phí cho công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt theo đề nghị của Bộ Giao thông vận tải, Bộ Nội vụ và Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có đường sắt đ...
- Chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Nội vụ chỉ đạo cơ quan tài chính các cấp tổ chức việc thu tiền xử phạt hành chính về hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt phù hợp vớ...
- Thống nhất phát hành và quản lý chứng từ thu tiền xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường sắt;
Removed / left-side focus
- Công an Thành phố là cơ quan thường trực Ban chỉ đạo 197 của Thành phò có trách nhiệm giúp Uỷ ban nhân dân Thành phố trong việc triển khai các kế hoạch thường xuyên, đột xuất, điều hành lực lượng C...
- Sở Giao thông công chính là cơ quan thường trực ban An toàn giao thông Thành phố có trách nhiệm giúp Uỷ ban nhân dân Thành phố trong việc triển khai các kế hoạch thường xuyên, đột xuất về TTATGT và...
- 3 . Uỷ ban nhân dân các quận, huyện có trách nhiệm chỉ đạo Uỷ ban nhân dân các Phương, thị trấn bố trí các lực lượng tham gia phố hợp xử lý vi phạm TTATG trên địa bàn quận, huyện quản lý.
Rewritten clauses
- Left: Điều 9: Phân công trách nhiệm: Right: Điều 9. Bộ Tài chính có trách nhiệm:
Left
Điều 10
Điều 10 . Tổ chức thực hiện: Giám đốc Công an Thành phố; Giám đốc Sở Giao thông công chính, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các quận, huyện, phường, xã, thị trấn có trách nhiệm thực hiện nghiêm túc bản quy định này và tăng cường công tác phối hợp chỉ đạo, kiểm tra, giám sát các hoạt động giữ gìn TTATGT trên địa bàn đạt hiệu quả. Sở Tài chính...
Open sectionRight
Điều 11.
Điều 11. Bộ Văn hoá Thông tin có trách nhiệm chỉ đạo các cơ quan văn hoá thông tin, báo chí Trung ương và địa phương thường xuyên tuyên truyền, phổ biến, động viên nhân dân chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường sắt.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Bộ Văn hoá Thông tin có trách nhiệm chỉ đạo các cơ quan văn hoá thông tin, báo chí Trung ương và địa phương thường xuyên tuyên truyền, phổ biến, động viên nhân dân chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật...
Removed / left-side focus
- Điều 10 . Tổ chức thực hiện:
- Giám đốc Công an Thành phố
- Giám đốc Sở Giao thông công chính, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các quận, huyện, phường, xã, thị trấn có trách nhiệm thực hiện nghiêm túc bản quy định này và tăng cường công tác phối hợp chỉ đạo, kiểm...
Unmatched right-side sections