VG V-Legal The Scholarly Archive Prototype

Clause-level cross-check

Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.

This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.

Matched sections 2
Explicit citation matches 1
Instruction matches 0
Left-only sections 2
Right-only sections 3
Swap sides

Aligned sections

Cross-check map

0 Unchanged
0 Expanded
0 Reduced
2 Rewritten
similar-content Similarity 1.0 rewritten

Left

Tiêu đề

Về việc sửa đổi chế độ công tác phí cho cán bộ, công nhân viên chức Nhà nước đi công tác trong nước

Open section

Right

Tiêu đề

Về định mức phân bổ ngân sách địa phương năm 2011

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Về định mức phân bổ ngân sách địa phương năm 2011
Removed / left-side focus
  • Về việc sửa đổi chế độ công tác phí cho cán bộ, công nhân viên chức Nhà nước đi công tác trong nước
explicit-citation Similarity 0.11 rewritten

Left

Mục 1. Tiền tàu xe đã quy định tại mục 1, phần I Thông tư số 53-TC/HCVX ngày 23-10-1987, nay sửa lại như sau:

Mục 1. Tiền tàu xe đã quy định tại mục 1, phần I Thông tư số 53-TC/HCVX ngày 23-10-1987, nay sửa lại như sau: a) Đoạn đường 10 kilômét trở lại được phụ cấp 15đ/km và mức tối da không quá 150 đồng. b) ở những chặng đường không có phương tiện vận tải công cộng, được phụ cấp khoán là 12đ/km.

Open section

Right

Tiêu đề

Về định mức phân bổ ngân sách địa phương năm 2011

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Về định mức phân bổ ngân sách địa phương năm 2011
Removed / left-side focus
  • Mục 1. Tiền tàu xe đã quy định tại mục 1, phần I Thông tư số 53-TC/HCVX ngày 23-10-1987, nay sửa lại như sau:
  • a) Đoạn đường 10 kilômét trở lại được phụ cấp 15đ/km và mức tối da không quá 150 đồng.
  • b) ở những chặng đường không có phương tiện vận tải công cộng, được phụ cấp khoán là 12đ/km.
left-only unmatched

Left

Mục 2. Phụ cấp đi đường. Mức phụ cấp đi đường sửa lại như sau:

Mục 2. Phụ cấp đi đường. Mức phụ cấp đi đường sửa lại như sau: Loại phương tiện sử dụng trong ngày (kể cả Đoạn đường tối thiểu phải đạt để hưởng phụ cấp Mức phụ cấp quốc doanh, công tư hợp doanh và tư nhân) Đi một lượt trong ngày Cả đi và về trong ngày cho 100 km 1. Đi bộ 2. Đi ngựa (chỉ dùng cho vùng cao) 3. Đi xe đạp, xe lôi, thuyền,...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Mục 3. Phụ cấp lưu trú được sửa lại như sau:

Mục 3. Phụ cấp lưu trú được sửa lại như sau: Phạm vi lưu trú Mức phụ cấp lưu trú một ngày a) Lưu trú tại nơi đến công tác ở ngoài phạm vi tỉnh, thành phố, đặc khu trực thuộc Trung ương ³ b) Lưu trú trong phạm vi tỉnh, thành phố, đặc khu trực thuộc Trung ương - Địa dư rộng, khoảng cách xa nơi cơ quan đóng trụ sở từ 50km trở lên - Khoảng...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

Unmatched right-side sections

Only in the right document

Điều 1. Điều 1. Tán thành và thông qua Định mức phân bổ ngân sách địa phương năm 2011 với các nội dung theo phụ lục đính kèm.
Điều 2. Điều 2. Định mức phân bổ ngân sách địa phương năm 2011 được áp dụng để lập, phân bổ dự toán ngân sách địa phương hàng năm trong thời kỳ ổn định ngân sách từ năm 2011 đến năm 2015.
Điều 3. Điều 3. Tổ chức thực hiện 1. Giao Ủy ban nhân dân tỉnh tổ chức lập, phân bổ dự toán theo định mức nêu trên và các quy định của Luật ngân sách nhà nước, phù hợp với nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, các ngành, các địa phương, đảm bảo quốc phòng, an ninh. Trong quá trình tổ chức thực hiện, nếu có những vấn đề lớn phát sinh,...