Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Ban hành bản định mức giải phóng tầu nội
22-QĐ/VKTQH
Right document
Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý Nhà nước về khoáng sản
35/CP
Aligned sections
Cross-check map
Left
Tiêu đề
Ban hành bản định mức giải phóng tầu nội
Open sectionRight
Tiêu đề
Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý Nhà nước về khoáng sản
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý Nhà nước về khoáng sản
Removed / left-side focus
- Ban hành bản định mức giải phóng tầu nội
Left
Điều 1
Điều 1 - Nay ban hành kèm theo Quyết định này Bản định mức giải phóng tầu nội.
Open sectionRight
Điều 1.
Điều 1. Phạm vi, đối tượng áp dụng 1. Tổ chức, cá nhân có hành vi cố ý hoặc vô ý vi phạm các quy định quản lý nhà nước về khoáng sản bao gồm các quy định về: khảo sát, thăm dò, khai thác, chế biến khoáng sản, bảo vệ tài nguyên khoáng sản chưa khai thác và điều tra cơ bản địa chất về tài nguyên khoáng sản, dưới đây gọi chung là vi phạm...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 1. Phạm vi, đối tượng áp dụng
- Tổ chức, cá nhân có hành vi cố ý hoặc vô ý vi phạm các quy định quản lý nhà nước về khoáng sản bao gồm các quy định về:
- khảo sát, thăm dò, khai thác, chế biến khoáng sản, bảo vệ tài nguyên khoáng sản chưa khai thác và điều tra cơ bản địa chất về tài nguyên khoáng sản, dưới đây gọi chung là vi phạm hành chính trong l...
Removed / left-side focus
- Điều 1 - Nay ban hành kèm theo Quyết định này Bản định mức giải phóng tầu nội.
Left
Điều 2
Điều 2 - Các cảng biển, các Công ty vận tải căn cứ vào Bản định mức giải phóng tầu nội để ký kết hợp đồng xếp dỡ hàng hoá.
Open sectionRight
Điều 2.
Điều 2. Nguyên tắc và thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý nhà nước về khoáng sản. 1. Nguyên tắc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý nhà nước về khoáng sản thực hiện theo quy định tại Điều 3 của Pháp lệnh Xử lý vi phạm hành chính. 2. Thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý nhà nư...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 2. Nguyên tắc và thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý nhà nước về khoáng sản.
- 1. Nguyên tắc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý nhà nước về khoáng sản thực hiện theo quy định tại Điều 3 của Pháp lệnh Xử lý vi phạm hành chính.
- Thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý nhà nước về khoáng sản là hai năm kể từ ngày vi phạm hành chính được thực hiện, nếu quá thời hạn trên thì không xử phạt nhưng bị áp dụng...
Removed / left-side focus
- Điều 2 - Các cảng biển, các Công ty vận tải căn cứ vào Bản định mức giải phóng tầu nội để ký kết hợp đồng xếp dỡ hàng hoá.
Left
Điều 3
Điều 3 - Bản định mức này có hiệu lực kể từ ngày 1 tháng 1 năm 1984. Trong thời gian thực hiện định mức, Tổng cục đường biển phải soạn thảo, ban hành các biểu mẫu thống kê thường xuyên theo dõi để báo cáo Bộ sửa đổi những định mức chưa hợp lý nếu có.
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. Á p dụng hình thức xử phạt và biện pháp khác. 1. Khi xử phạt bằng hình thức phạt tiền, mức phạt cụ thể dối với một hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý nhà nước về khoáng sản là mức trung bình của khung tiền phạt quy định đối với hành vi đó; nếu vi phạm có tình tiết giảm nhẹ thì mức phạt có thể giảm thấp hơn nhưng...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 3. Á p dụng hình thức xử phạt và biện pháp khác.
- 1. Khi xử phạt bằng hình thức phạt tiền, mức phạt cụ thể dối với một hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý nhà nước về khoáng sản là mức trung bình của khung tiền phạt quy định đối với...
- nếu vi phạm có tình tiết giảm nhẹ thì mức phạt có thể giảm thấp hơn nhưng không được giảm quá mức tối thiểu của khung tiền phạt
Removed / left-side focus
- Bản định mức này có hiệu lực kể từ ngày 1 tháng 1 năm 1984. Trong thời gian thực hiện định mức, Tổng cục đường biển phải soạn thảo, ban hành các biểu mẫu thống kê thường xuyên theo dõi để báo cáo B...
Left
Điều 4
Điều 4 - Các đồng chí Tổng cục trưởng Tổng cục đường biển, Viện trưởng Viện kinh tế quy hoạch giao thông vận tải, Vụ trưởng các Vụ kế hoạch, thống kê, vận tải, pháp chế và Chủ tịch Trọng tài kinh tế chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này. BẢN ĐỊNH MỨC GIẢI PHÓNG TÀU NỘI (Ban hành kèm theo Quyết định số 22-VKTQH ngày 5-1-1984 của Bộ t...
Open sectionRight
Điều 4.
Điều 4. Vi phạm quy định về khảo sát khoáng sản 1. Phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 50.000 đến 200.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây: a) Hoạt động khảo sát khoáng sản không có giấy phép theo quy định của pháp luật; b) Hoạt động khảo sát khoản sản khi giấy phép khảo sát đã hết hạn, trừ trường hợp đã nộp đơn xin gia hạn đúng...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 4. Vi phạm quy định về khảo sát khoáng sản
- 1. Phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 50.000 đến 200.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây:
- a) Hoạt động khảo sát khoáng sản không có giấy phép theo quy định của pháp luật;
Removed / left-side focus
- Các đồng chí Tổng cục trưởng Tổng cục đường biển, Viện trưởng Viện kinh tế quy hoạch giao thông vận tải, Vụ trưởng các Vụ kế hoạch, thống kê, vận tải, pháp chế và Chủ tịch Trọng tài kinh tế chịu tr...
- BẢN ĐỊNH MỨC
- GIẢI PHÓNG TÀU NỘI
Left
PHẦN I
PHẦN I NHỮNG QUY ĐỊNH VỀ PHẠM VI ÁP DỤNG BẢN ĐỊNH MỨC GIẢI PHÓNG TÀU NỘI TẠI CÁC CẢNG BIỂN I. PHẠM VI ÁP DỤNG: 1. Bản định mức này chỉ áp dụng cho những tàu biển chở hàng khô của nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam (gọi tắt là tầu nội). Đối với các tầu biển chưa có trong bảng phân nhóm tầu khi vào các cảng biển để xếp dỡ hàng hoá t...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
PHẦN II
PHẦN II NHỮNG QUY ĐỊNH VỀ THƯỞNG, PHẠT SAU KHI GIẢI PHÓNG TÀU 1. Thời gian tính thưởng, phạt là khoảng thời gian kể từ lúc kết thúc thời gian theo định mức giải phóng tầu cho đến lúc tầu nhận được giấy phép rời cảng. 2. Cơ sở thanh toán tiền thưởng, phạt là bản thống kê thời gian tầu đậu ở cảng (Statment of fact) đã được quy định rõ ở...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
PHẦN III
PHẦN III CÁC ĐỊNH MỨC GIẢI PHÓNG TẦU NỘI I. QUY ĐỊNH TÊN GỌI CÁC CẢNG BIỂN TRONG BẢN ĐỊNH MỨC: a) Cảng Hải Phòng (không xây dựng cho khu vật cách), b) Cảng Sài Gòn, c) Cảng Đà Nẵng, d) Cảng Nha Trang (bao gồm cả khu Ba Ngòi), đ) Cảng Quy Nhơn e) Cảng Cần Thơ, g) Cảng dịch vụ dầu khí Vũng Tàu. h) Cảng Quảng Ninh (khu vực Hòn Gai) i) Cản...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Chương Dương
Chương Dương IV 39 Đồng Nai IV 40 Hải Phòng IV 41 Hậu Giang IV 42 Hội An III 43 Jade Star III 44 Lục Nam III 45 Lục Ngạn III 46 Neptunstar III 47 Olivine III 48 Quartz III 49 Sông Chu III 50 Sông Đáy III 51 Sông Hương III 52 Sông Nhuệ III 53 Sông Thương III 54 Tô Lịch III 55 Thái Bình III 56 Trà Khúc III 57 Turquoise III 58 Việt Nam -...
Open sectionRight
CHƯƠNG I
CHƯƠNG I NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG
Removed / left-side focus
- Chương Dương
- Việt Nam - Nam Tư
- V. CÁC ĐỊNH MỨC GIẢI PHÓNG TẦU NỘI:
Unmatched right-side sections