Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Về việc quy định mức thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bình Dương
25/2013/QĐ-UBND
Right document
Mức công trợ của ngân sách thành phố đối với các công trình xây dựng mới trường Trung học phổ thông, Trung học cơ sở, Tiểu học, Mầm non trên địa bàn thành phố Hải Phòng
1059/QĐ-UB
Aligned sections
Cross-check map
Left
Tiêu đề
Về việc quy định mức thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bình Dương
Open sectionRight
Tiêu đề
Mức công trợ của ngân sách thành phố đối với các công trình xây dựng mới trường Trung học phổ thông, Trung học cơ sở, Tiểu học, Mầm non trên địa bàn thành phố Hải Phòng
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Mức công trợ của ngân sách thành phố đối với các công trình xây dựng mới trường Trung học phổ thông, Trung học cơ sở, Tiểu học, Mầm non trên địa bàn thành phố Hải Phòng
- Về việc quy định mức thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bình Dương
Left
Điều 1.
Điều 1. Quy định mức thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bình Dương như sau: 1. Mức thu phí a) Loại xe có dung tích xi lanh đến 100cm 3 : mức thu là 50.000 đồng/năm; b) Loại xe có dung tích xi lanh trên 100cm 3 : mức thu là 105.000 đồng/năm; 2. Quản lý và sử dụng phí a) Đối với các phường, th...
Open sectionRight
Điều 1
Điều 1 : Ngân sách thành phố công trợ đối với các công trình xây dựng mới trường Trung học phổ thông, Trung học cơ sở, Tiểu học, Mầm non trên địa bàn thành phố Hải Phòng theo các mức sau: - 50% giá trị công trình để xây dựng mới trường Trung học phổ thông, Trung học cơ sở, Tiểu học, Mầm non (công lập và bán công) thuộc các quận: Hồng B...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 1 : Ngân sách thành phố công trợ đối với các công trình xây dựng mới trường Trung học phổ thông, Trung học cơ sở, Tiểu học, Mầm non trên địa bàn thành phố Hải Phòng theo các mức sau:
- - 50% giá trị công trình để xây dựng mới trường Trung học phổ thông, Trung học cơ sở, Tiểu học, Mầm non (công lập và bán công) thuộc các quận: Hồng Bàng, Lê Chân, Ngô Quyền.
- 60% đối với các trường thuộc các quận: Hải An, Kiến An và thị xã Đồ Sơn
- Điều 1. Quy định mức thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bình Dương như sau:
- 1. Mức thu phí
- a) Loại xe có dung tích xi lanh đến 100cm 3 : mức thu là 50.000 đồng/năm;
Left
Điều 2.
Điều 2. Người nộp phí, các trường hợp miễn phí: 1. Người nộp phí: Tổ chức, cá nhân sở hữu, sử dụng hoặc quản lý xe mô tô. 2. Các trường hợp miễn phí: a) Xe mô tô của lực lượng công an, quốc phòng. b) Xe mô tô của chủ phương tiện thuộc các hộ nghèo theo quy định của pháp luật về hộ nghèo.
Open sectionRight
Điều 2
Điều 2: Cơ chế này chỉ được áp dụng đối với các công trình khởi công mới từ 01/5/2005, đã được Uỷ ban nhân dân thành phố duyệt danh sách đầu tư; được bố trí trong kế hoạch xây dựng cơ bản hàng năm; nguồn vốn đóng góp (đối ứng) của đơn vị, địa phương phải đảm bảo khả thi cao. Chủ đầu tư phải thực hiện các thủ tục xây dựng cơ bản theo đú...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 2: Cơ chế này chỉ được áp dụng đối với các công trình khởi công mới từ 01/5/2005, đã được Uỷ ban nhân dân thành phố duyệt danh sách đầu tư
- được bố trí trong kế hoạch xây dựng cơ bản hàng năm
- nguồn vốn đóng góp (đối ứng) của đơn vị, địa phương phải đảm bảo khả thi cao. Chủ đầu tư phải thực hiện các thủ tục xây dựng cơ bản theo đúng quy định hiện hành của Nhà nước và phân cấp đầu tư của...
- Điều 2. Người nộp phí, các trường hợp miễn phí:
- 1. Người nộp phí: Tổ chức, cá nhân sở hữu, sử dụng hoặc quản lý xe mô tô.
- 2. Các trường hợp miễn phí:
Left
Điều 3.
Điều 3. Phương thức thu và nộp phí 1. Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn (sau đây gọi là UBND cấp xã) là cơ quan thu phí đối với xe mô tô của tổ chức, hộ gia đình và cá nhân (chủ phương tiện) trên địa bàn. 2. UBND cấp xã chỉ đạo tổ dân phố (hoặc ấp) hướng dẫn kê khai phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô của chủ phương tiện trên địa...
Open sectionRight
Điều 3
Điều 3: Các ông (bà): Chánh Văn phòng Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân thành phố, Giám đốc các Sở: Giáo dục và đào tạo, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Kho bạc nhà nước thành phố, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các quận, huyện, thị xã, Thủ trưởng các ngành, đơn vị liên quan căn cứ Quyết định thi hành./. TM.UBND THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG CHỦ TỊC...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Chánh Văn phòng Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân thành phố, Giám đốc các Sở:
- Giáo dục và đào tạo, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Kho bạc nhà nước thành phố, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các quận, huyện, thị xã, Thủ trưởng các ngành, đơn vị liên quan căn cứ Quyết định thi hành./.
- TM.UBND THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG
- Điều 3. Phương thức thu và nộp phí
- 1. Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn (sau đây gọi là UBND cấp xã) là cơ quan thu phí đối với xe mô tô của tổ chức, hộ gia đình và cá nhân (chủ phương tiện) trên địa bàn.
- 2. UBND cấp xã chỉ đạo tổ dân phố (hoặc ấp) hướng dẫn kê khai phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô của chủ phương tiện trên địa bàn theo mẫu tại Phụ lục I ban hành kèm theo Quyết định này và tổ ch...
Left
Điều 4.
Điều 4. Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh; Giám đốc các Sở: Tài chính, Giao thông vận tải, Tư pháp; Giám đốc Kho bạc Nhà nước chi nhánh tỉnh Bình Dương; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã, thành phố; Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn; các tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này. Q...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.