VG V-Legal The Scholarly Archive Prototype

Clause-level cross-check

Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.

This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.

Matched sections 29
Explicit citation matches 0
Instruction matches 0
Left-only sections 23
Right-only sections 0
Swap sides

Aligned sections

Cross-check map

0 Unchanged
0 Expanded
0 Reduced
29 Rewritten
similar-content Similarity 1.0 rewritten

Left

Tiêu đề

Quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh Bảo vệ công trình giao thông đối với công trình giao thông đường bộ

Open section

Right

Tiêu đề

Về việc ban hành Điều lệ quản lý xây dựngtheo Quy hoạch chung xây dựng huyện Sóc Sơn, tỷ lệ 1/10.000

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Về việc ban hành Điều lệ quản lý xây dựngtheo Quy hoạch chung xây dựng huyện Sóc Sơn, tỷ lệ 1/10.000
Removed / left-side focus
  • Quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh Bảo vệ công trình giao thông đối với công trình giao thông đường bộ
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Chương I

Chương I NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG

Open section

Right

CHƯƠNG I

CHƯƠNG I QUY ĐỊNH CHUNG

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Rewritten clauses
  • Left: NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG Right: QUY ĐỊNH CHUNG
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 1.

Điều 1. Nghị định này quy định phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ, trách nhiệm của tổ chức, cá nhân trong việc bảo vệ công trình giao thông đường bộ và việc xử phạt hành chính đối với các hành vi vi phạm quy định về bảo vệ công trình giao thông đường bộ.

Open section

Right

Điều 1.

Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Điều lệ quản lý xây dựng theo quy hoạch chung Xây dựng huyện Sóc sơn- Hà Nội, tỷ lệ 1/10.000.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Điều lệ quản lý xây dựng theo quy hoạch chung Xây dựng huyện Sóc sơn- Hà Nội, tỷ lệ 1/10.000.
Removed / left-side focus
  • Nghị định này quy định phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ, trách nhiệm của tổ chức, cá nhân trong việc bảo vệ công trình giao thông đường bộ và việc xử phạt hành chính đối với các hành v...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 2.

Điều 2. Đối tượng áp dụng các quy định của Nghị định này bao gồm hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng, kể cả đường do các tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chức, cá nhân nước ngoài đầu tư xây dựng, tự hoàn vốn trên lãnh thổ Việt Nam để phục vụ giao thông công cộng.

Open section

Right

Điều 2.

Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày kể từ ngày ký.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày kể từ ngày ký.
Removed / left-side focus
  • Đối tượng áp dụng các quy định của Nghị định này bao gồm hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng, kể cả đường do các tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chứ...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 3.

Điều 3. Công trình giao thông đường bộ được bảo vệ bao gồm: 1. Nền đường, mặt đường, vỉa hè, hệ thống thoát nước; 2. Các loại cầu, cống, kè, tường chắn, hầm, công trình ngầm, đường ngầm, đường tràn, đường cứu nạn; 3. Bến phà, bến cầu phao, các bến dự phòng, các công trình và thiết bị hai đầu bến, nơi cất dấu các phương tiện vượt sông v...

Open section

Right

Điều 3.

Điều 3. Chánh Văn phòng UBND Thành phố, Kiến trúc sư trưởng thành phố, Giám đốc các Sở:Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Giao thông công chính, Địa chính- Nhà đất, Chủ tịch UBND Huyện Sóc Sơn,Chủ tịch UBND các xã, thị trấn thuộc huyện Sóc Sơn, Giám đốc, Thủ trưởng các Sở, Ban, Ngành, các tổ chức, cơ quan và cá nhân có liên quan chịu trách...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 3. Chánh Văn phòng UBND Thành phố, Kiến trúc sư trưởng thành phố, Giám đốc các Sở:Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Giao thông công chính, Địa chính
  • Nhà đất, Chủ tịch UBND Huyện Sóc Sơn,Chủ tịch UBND các xã, thị trấn thuộc huyện Sóc Sơn, Giám đốc, Thủ trưởng các Sở, Ban, Ngành, các tổ chức, cơ quan và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi h...
  • ĐIỀU LỆ QUẢN LÝ XÂY DỰNG
Removed / left-side focus
  • Điều 3. Công trình giao thông đường bộ được bảo vệ bao gồm:
  • 1. Nền đường, mặt đường, vỉa hè, hệ thống thoát nước;
  • 2. Các loại cầu, cống, kè, tường chắn, hầm, công trình ngầm, đường ngầm, đường tràn, đường cứu nạn;
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 4.

Điều 4. Hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ bao gồm phần trên mặt đất, phần trên không, phần dưới mặt đất, phần nước liền kề công trình giao thông đường bộ có tác dụng đề phòng và ngăn ngừa các tác động làm ảnh hưởng đến sự bền vững của công trình, bảo đảm an toàn cho các hoạt động giao thông vận tải đường bộ, bảo đảm cảnh...

Open section

Right

Điều 4.

Điều 4. UBND Thành phố giao cho UBND huyện Sóc Sơn quản lý xây dựng trên địa bàn và phối hợp với các Sở, Ban, Ngành chức năng để hướng dẫn các chủ đầu tư và nhân dân thực hiện đầu tư xây dựng theo đúng quy hoạch chung được duyệt.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • UBND Thành phố giao cho UBND huyện Sóc Sơn quản lý xây dựng trên địa bàn và phối hợp với các Sở, Ban, Ngành chức năng để hướng dẫn các chủ đầu tư và nhân dân thực hiện đầu tư xây dựng theo đúng quy...
Removed / left-side focus
  • Hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ bao gồm phần trên mặt đất, phần trên không, phần dưới mặt đất, phần nước liền kề công trình giao thông đường bộ có tác dụng đề phòng và ngăn ngừa các...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Chương II

Chương II GIỚI HẠN HÀNH LANG BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Open section

Right

CHƯƠNG II

CHƯƠNG II QUY ĐỊNH CỤ THỂ

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • QUY ĐỊNH CỤ THỂ
Removed / left-side focus
  • GIỚI HẠN HÀNH LANG BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 5.

Điều 5. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với đường được quy định như sau: 1. Đối với đường ngoài khu vực đô thị, căn cứ cấp kỹ thuật của đường theo quy hoạch, tính từ mép chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào hoặc từ mép ngoài rãnh dọc hoặc rãnh đỉnh của đường trở ra hai bên là: 20m (hai mươi mét) đối với đường cao tốc và đường c...

Open section

Right

Điều 5.

Điều 5. Việc điều chỉnh, bổ sung hoặc thay đổi phải được cấp có thẩm quyền phê duyệt quy hoạch chung xây dựng huyện cho phép.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 5. Việc điều chỉnh, bổ sung hoặc thay đổi phải được cấp có thẩm quyền phê duyệt quy hoạch chung xây dựng huyện cho phép.
Removed / left-side focus
  • Điều 5. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với đường được quy định như sau:
  • 1. Đối với đường ngoài khu vực đô thị, căn cứ cấp kỹ thuật của đường theo quy hoạch, tính từ mép chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào hoặc từ mép ngoài rãnh dọc hoặc rãnh đỉnh của đường t...
  • 20m (hai mươi mét) đối với đường cao tốc và đường cấp 1, cấp 2;
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 6.

Điều 6. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với cầu, cống được quy định như sau: 1. Đối với cầu ngoài khu vực đô thị: a) Theo chiều dọc cầu, từ đuôi mố cầu ra mỗi bên là: 50m (năm mươi mét) đối với cầu có chiều dài từ 60m trở lên; 30m (ba mươi mét) đối với cầu có chiều dài dưới 60m. Trong trường hợp cầu có đường dốc lên, xuống lớn hơn quy đị...

Open section

Right

Điều 6.

Điều 6. Phạm vi, ranh giới quy hoạch chung xây dựng huyện Sóc Sơn Sóc Sơn là một huyện ngoại thành ở phía Bắc Thủ đô Hà Nội, có trung tâm là thị trấn huyện lỵ cách trung tâm Hà Nội 35km theo quốc lộ 3A Hà Nội - Thái Nguyên. Phía Bắc giáp tỉnh Thái Nguyên. Phía Đông giáp tỉnh Bắc Ninh và tỉnh Bắc Giang. Phía Tây giáp tỉnh Vĩnh Phúc. Phí...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 6. Phạm vi, ranh giới quy hoạch chung xây dựng huyện Sóc Sơn
  • Sóc Sơn là một huyện ngoại thành ở phía Bắc Thủ đô Hà Nội, có trung tâm là thị trấn huyện lỵ cách trung tâm Hà Nội 35km theo quốc lộ 3A Hà Nội - Thái Nguyên.
  • Phía Bắc giáp tỉnh Thái Nguyên.
Removed / left-side focus
  • Điều 6. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với cầu, cống được quy định như sau:
  • a) Theo chiều dọc cầu, từ đuôi mố cầu ra mỗi bên là:
  • 50m (năm mươi mét) đối với cầu có chiều dài từ 60m trở lên;
Rewritten clauses
  • Left: 1. Đối với cầu ngoài khu vực đô thị: Right: Các khu vực đô thị hoá
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 7.

Điều 7. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với bến phà, cầu phao được quy định như sau: 1. Theo chiều dọc bến phà, cầu phao, bằng chiều dài đường xuống bến. 2. Theo chiều ngang bến phà, cầu phao: từ tim bến trở ra mỗi phía là 150m (một trăm năm mươi mét).

Open section

Right

Điều 7.

Điều 7. Quy hoạch chung xây dựng huyện Sóc Sơn trong tổng diện tích toàn huyện khoảng: 30.651 ha được phân chia thành các khu vực quản lý xây dựng ( không kể đất nông lâm nghiệp ) như sau: 1. Khu công nghiệp chính 2. Sân bay quốc tế Nội Bài 3. Các Cơ quan, trường đào tạo, đơn vị an ninh quốc phòng, 4. Khu đô thị và các điểm dân cư đô t...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 7. Quy hoạch chung xây dựng huyện Sóc Sơn trong tổng diện tích toàn huyện khoảng: 30.651 ha được phân chia thành các khu vực quản lý xây dựng ( không kể đất nông lâm nghiệp ) như sau:
  • 1. Khu công nghiệp chính
  • 2. Sân bay quốc tế Nội Bài
Removed / left-side focus
  • Điều 7. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với bến phà, cầu phao được quy định như sau:
  • 1. Theo chiều dọc bến phà, cầu phao, bằng chiều dài đường xuống bến.
  • 2. Theo chiều ngang bến phà, cầu phao: từ tim bến trở ra mỗi phía là 150m (một trăm năm mươi mét).
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 8.

Điều 8. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với kè, tường chắn, công trình chỉnh trị dòng nước được quy định như sau: 1. Đối với kè chống xói bảo vệ nền đường: a) Từ đầu kè và từ cuối kè trở về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía 50m (năm mươi mét); b) Từ chân kè trở ra sông 20m (hai mươi mét). 2. Đối với kè chỉnh trị dòng nước: a) Từ chân...

Open section

Right

Điều 8.

Điều 8. Các khu công nghiệp chính: Diện tích đất: 695- 715 ha phân ra các khu vực. Khu công nghiệp tập trung Sóc Sơn: 430- 450 ha, khu chế xuất hiện có 50 ha. Các khu vực có các nhà máy, xí nghiệp của trung ương, địa phương hiện có và xây dựng mới tại 3 trung tâm vùng diện tích 265 ha trong đó: Minh Trí 40 ha, Nỉ- Trung Giã 135 ha, Đôn...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 8. Các khu công nghiệp chính:
  • Diện tích đất: 695- 715 ha phân ra các khu vực.
  • Khu công nghiệp tập trung Sóc Sơn: 430- 450 ha, khu chế xuất hiện có 50 ha.
Removed / left-side focus
  • Điều 8. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với kè, tường chắn, công trình chỉnh trị dòng nước được quy định như sau:
  • 1. Đối với kè chống xói bảo vệ nền đường:
  • a) Từ đầu kè và từ cuối kè trở về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía 50m (năm mươi mét);
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 9.

Điều 9. Phạm vi bảo vệ bến xe, bãi đỗ xe, nhà chờ xe, trạm cân xe, trạm điều khiển giao thông, trạm thu phí cầu đường là phạm vi vùng đất, vùng nước của công trình đã được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền quy định trong giấy phép sử dụng.

Open section

Right

Điều 9.

Điều 9. Sân bay Quốc tế Nội Bài: Theo Quyết định số 152/TTg ngày 04/04/1994 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy Hoạch tổng thể Cảng hàng không Quốc tế với tổng diện tích đất là 815,5 ha. Nội dung chính: nâng cấp đường băng số 1dài 3.800m; xây dựng đường băng số 2 dài 3.200m ở phía Nam; xây dựng hệ thống nhà ga quốc tế, năng lực thông...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 9. Sân bay Quốc tế Nội Bài:
  • Theo Quyết định số 152/TTg ngày 04/04/1994 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy Hoạch tổng thể Cảng hàng không Quốc tế với tổng diện tích đất là 815,5 ha. Nội dung chính: nâng cấp đường băng số 1d...
  • xây dựng đường băng số 2 dài 3.200m ở phía Nam
Removed / left-side focus
  • Phạm vi bảo vệ bến xe, bãi đỗ xe, nhà chờ xe, trạm cân xe, trạm điều khiển giao thông, trạm thu phí cầu đường là phạm vi vùng đất, vùng nước của công trình đã được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền qu...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 10.

Điều 10. 1. Giới hạn hành lang bảo vệ hầm đường bộ là vùng đất, đá, khoảng không có khoảng cách từ điểm ngoài cùng của các bộ phận cấu tạo của hầm trở ra là 100m (một trăm mét). 2. Giới hạn hành lang bảo vệ hầm đường bộ trong đô thị được quy định cụ thể trong từng dự án do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.

Open section

Right

Điều 10.

Điều 10. Các khu cơ quan, trường đào tạo và an ninh quốc phòng Các cơ quan, trường đào tạo trung ương và chủ yếu là cơ sở an ninh quốc phòng đóng trên địa bàn huyện có diện tích: 1.647 ha. Mật độ xây dựng, hệ số sử dụng đất, tầng cao theo từng dự án riêng và thực hiện theo Nghị định số 09/CP ngày 12/2/1996 của Chính phủ về quản lý sử d...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 10. Các khu cơ quan, trường đào tạo và an ninh quốc phòng
  • Các cơ quan, trường đào tạo trung ương và chủ yếu là cơ sở an ninh quốc phòng đóng trên địa bàn huyện có diện tích:
  • Mật độ xây dựng, hệ số sử dụng đất, tầng cao theo từng dự án riêng và thực hiện theo Nghị định số 09/CP ngày 12/2/1996 của Chính phủ về quản lý sử dụng đất an ninh quốc phòng.
Removed / left-side focus
  • 1. Giới hạn hành lang bảo vệ hầm đường bộ là vùng đất, đá, khoảng không có khoảng cách từ điểm ngoài cùng của các bộ phận cấu tạo của hầm trở ra là 100m (một trăm mét).
  • 2. Giới hạn hành lang bảo vệ hầm đường bộ trong đô thị được quy định cụ thể trong từng dự án do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 11.

Điều 11. Giới hạn hành lang bảo vệ phía trên không được quy định như sau: 1. Đối với đường là 4,5m (bốn mét năm mươi) từ tim mặt đường trở lên theo phương thẳng đứng. 2. Đối với cầu là chiều cao của bộ phận cấu tạo cao nhất của cầu, nhưng không thấp hơn 4,8m (bốn mét tám mươi) tính từ mặt sàn cầu trở lên theo phương thẳng đứng. 3. Chiề...

Open section

Right

Điều 11.

Điều 11. Khu dân cư đô thị và các điểm dân cư đô thị hoá gồm có: khu dân dụng đô thị Sóc Sơn, các trung tâm vùng huyện, các trung tâm tiểu vùng huyện. 1. Đất dân dụng đô thị: 1.350 ha Khu nhà ở gồm 6 khu ( kể cả làng xóm): 900 ha mỗi khu khoảng 100-200 ha. Đất công cộng đô thị ( gồm cả trung tâm thị trấn) : 62 ha. Cây xanh, TDTT: 156 h...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 11. Khu dân cư đô thị và các điểm dân cư đô thị hoá gồm có: khu dân dụng đô thị Sóc Sơn, các trung tâm vùng huyện, các trung tâm tiểu vùng huyện.
  • 1. Đất dân dụng đô thị: 1.350 ha
  • Khu nhà ở gồm 6 khu ( kể cả làng xóm): 900 ha mỗi khu khoảng 100-200 ha.
Removed / left-side focus
  • Điều 11. Giới hạn hành lang bảo vệ phía trên không được quy định như sau:
  • 1. Đối với đường là 4,5m (bốn mét năm mươi) từ tim mặt đường trở lên theo phương thẳng đứng.
  • 2. Đối với cầu là chiều cao của bộ phận cấu tạo cao nhất của cầu, nhưng không thấp hơn 4,8m (bốn mét tám mươi) tính từ mặt sàn cầu trở lên theo phương thẳng đứng.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 12.

Điều 12. Giới hạn hành lang bảo vệ phía dưới mặt đất của công trình giao thông đường bộ do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền quy định cụ thể phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của từng công trình.

Open section

Right

Điều 12.

Điều 12. Các trung tâm hành chính thương mại dịch vụ và trung tâm chuyên ngành, các khu cơ quan gồm: 1. Trung tâm công cộng cấp đô thị: 62 ha, gồm cải tạo phát triển trung tâm thị trấn huyện và trung tâm mới ở phía Nam . Tính chất, chức năng: hành chính, văn hoá, xã hội, dịch vụ thương mại, y tế, giáo dục cho huyện và khu đô thị có thể...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 12. Các trung tâm hành chính thương mại dịch vụ và trung tâm chuyên ngành, các khu cơ quan gồm:
  • 1. Trung tâm công cộng cấp đô thị: 62 ha, gồm cải tạo phát triển trung tâm thị trấn huyện và trung tâm mới ở phía Nam .
  • Tính chất, chức năng: hành chính, văn hoá, xã hội, dịch vụ thương mại, y tế, giáo dục cho huyện và khu đô thị có thể có các chức năng dân dụng khác phù hợp.Không xây dựng các công trình khác có chứ...
Removed / left-side focus
  • Điều 12. Giới hạn hành lang bảo vệ phía dưới mặt đất của công trình giao thông đường bộ do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền quy định cụ thể phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của từng công trình.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 13.

Điều 13. Đối với công trình giao thông đường bộ trong khu vực đô thị, giới hạn hành lang bảo vệ công trình phải tuân theo quy định của Nghị định này và Nghị định của Chính phủ số 91/CP ngày 17 tháng 8 năm 1994.

Open section

Right

Điều 13.

Điều 13. Các khu công viên cây xanh bảo vệ danh thắng. 1. Công viên du lịch, nghỉ dưỡng sinh thái, lâm viên. Quy mô: 1.500-1.700 ha gồm: Khu vực đền Sóc: 435 ha. Khu vực hồ Đồng Quan: 378 ha. Còn lại là đồi núi lâm viên kết hợp dự án của Bộ Nông nghiệp phát triển Nông thôn. Chức năng: Các cơ sở du lịch, dịch vụ nghỉ dưỡng khu đền Sóc,...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 13. Các khu công viên cây xanh bảo vệ danh thắng.
  • 1. Công viên du lịch, nghỉ dưỡng sinh thái, lâm viên.
  • Quy mô: 1.500-1.700 ha gồm:
Removed / left-side focus
  • Điều 13. Đối với công trình giao thông đường bộ trong khu vực đô thị, giới hạn hành lang bảo vệ công trình phải tuân theo quy định của Nghị định này và Nghị định của Chính phủ số 91/CP ngày 17 thán...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 14.

Điều 14. Trong trường hợp giới hạn hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ phải quy định khác với quy định của Nghị định này để phù hợp với tình hình thực tế của việc cải tạo, mở rộng, nâng cấp hoặc xây dựng mới thì Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước khi quyết định.

Open section

Right

Điều 14.

Điều 14. Các đầu mối hạ tầng kỹ thuật: Giao thông: Sân bay quốc tế Nội Bài: là cảng hàng không quốc tế được xây dựng theo dự án và quy hoạch được duyệt, quản lý theo quy định của ngành Hàng Không. Đường sắt: tuyến đường sắt Đông Anh- Thái Nguyên là đường đôi nền đường rộng 16m được quản lý bảo vệ theo quy định của Nhà nước. Cải tạo mở...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 14. Các đầu mối hạ tầng kỹ thuật:
  • Sân bay quốc tế Nội Bài: là cảng hàng không quốc tế được xây dựng theo dự án và quy hoạch được duyệt, quản lý theo quy định của ngành Hàng Không.
  • Đường sắt: tuyến đường sắt Đông Anh
Removed / left-side focus
  • Trong trường hợp giới hạn hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ phải quy định khác với quy định của Nghị định này để phù hợp với tình hình thực tế của việc cải tạo, mở rộng, nâng cấp hoặc...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Chương III

Chương III TRÁCH NHIỆM BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Open section

Right

CHƯƠNG III

CHƯƠNG III ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Removed / left-side focus
  • TRÁCH NHIỆM BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 15.

Điều 15. 1. Tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chức, cá nhân nước ngoài khi hoạt động trên hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng phải có trách nhiệm bảo vệ công trình giao thông đường bộ. 2. Tổ chức, cá nhân trong nước; ổ chức, cá nhân nước ngoài được phép đầu tư xây dựng, khai thác công trìn...

Open section

Right

Điều 15.

Điều 15. Các khu chức năng đặc biệt: Di tích lịch sử văn hoá đền Thánh Gióng, khu Núi Đôi, quần thể tượng đài Phòng không- Không quân và hai khu du lịch nghỉ dưỡng cấp thành phố cần được các cơ quan quản lý chuyên ngành xác định diện tích phạm vi, các yêu cầu bảo vệ. Yêu cầu về hạ tầng kỹ thuật: Đảm bảo các công trình hạ tầng kỹ thuật...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 15. Các khu chức năng đặc biệt: Di tích lịch sử văn hoá đền Thánh Gióng, khu Núi Đôi, quần thể tượng đài Phòng không
  • Không quân và hai khu du lịch nghỉ dưỡng cấp thành phố cần được các cơ quan quản lý chuyên ngành xác định diện tích phạm vi, các yêu cầu bảo vệ.
  • Yêu cầu về hạ tầng kỹ thuật: Đảm bảo các công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ riêng và phù hợp với khu vực.
Removed / left-side focus
  • Tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chức, cá nhân nước ngoài khi hoạt động trên hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng phải có trách nhiệm bảo vệ công trìn...
  • 2. Tổ chức, cá nhân trong nước
  • ổ chức, cá nhân nước ngoài được phép đầu tư xây dựng, khai thác công trình giao thông đường bộ phải chịu trách nhiệm tổ chức bảo vệ trong thời gian đầu tư, xây dựng, khai thác theo quy định của phá...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 16.

Điều 16. Cơ quan quản lý đường bộ chủ trì phối hợp với cơ quan địa chính và ủy ban nhân dân huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh (sau đây gọi chung là ủy ban nhân dân cấp huyện), ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn (sau đây gọi chung là ủy ban nhân dân cấp xã) có đường đi qua tiến hành việc đo đạc, cắm mốc chỉ giới hành lang bảo...

Open section

Right

Điều 16.

Điều 16. Đất các khu dân cư làng xóm: Các làng xóm hiện có nằm ngoài khu đô thị và các trung tâm tiểu vùng có diện tích: 2.435 ha. Đặc điểm là các làng xóm truyền thống có từ lâu đời, có hình thái ở nông thôn truyền thống. Trong quá trình đô thị hoá theo hướng cần cải tạo hiện đại hoá tại chỗ. Yêu cầu về hạ tầng kỹ thuật: Đảm bảo các c...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 16. Đất các khu dân cư làng xóm:
  • Các làng xóm hiện có nằm ngoài khu đô thị và các trung tâm tiểu vùng có diện tích: 2.435 ha.
  • Đặc điểm là các làng xóm truyền thống có từ lâu đời, có hình thái ở nông thôn truyền thống. Trong quá trình đô thị hoá theo hướng cần cải tạo hiện đại hoá tại chỗ.
Removed / left-side focus
  • Cơ quan quản lý đường bộ chủ trì phối hợp với cơ quan địa chính và ủy ban nhân dân huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh (sau đây gọi chung là ủy ban nhân dân cấp huyện), ủy ban nhân dân xã, ph...
  • Uỷ ban nhân dân cấp huyện chỉ đạo ủy ban nhân dân cấp xã chủ trì phối hợp với các đơn vị quản lý đường bộ cơ sở tổ chức bảo vệ hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 17.

Điều 17. Cục Đường bộ Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải, Sở Giao thông vận tải, Sở Giao thông công chính (sau đây gọi chung là Sở Giao thông vận tải) có trách nhiệm hướng dẫn, chỉ đạo các đơn vị quản lý đường bộ trực thuộc thực hiện các công việc sau đây: 1. Bố trí đầy đủ các tín hiệu, báo hiệu và các công trình phụ trợ an toàn giao...

Open section

Right

Điều 17.

Điều 17. Các khu đặc thù trong huyện: Khu vực phía nam huyện dọc theo đường 2 có ảnh hưởng của tĩnh không sân bay quốc tế Nội Bài cần tuân thủ các điều kiện khống chế về tầng cao, quy mô và tính chất công trình của ngành hàng không. Các xã Minh Trí, Nam Sơn, Bắc Sơn, Hồng Kỳ có độ cao từ 15m trở lên phát triển kinh tế trang trại đồi gò...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 17. Các khu đặc thù trong huyện:
  • Khu vực phía nam huyện dọc theo đường 2 có ảnh hưởng của tĩnh không sân bay quốc tế Nội Bài cần tuân thủ các điều kiện khống chế về tầng cao, quy mô và tính chất công trình của ngành hàng không.
  • Các xã Minh Trí, Nam Sơn, Bắc Sơn, Hồng Kỳ có độ cao từ 15m trở lên phát triển kinh tế trang trại đồi gò kết hợp sản xuất VLXD, kết hợp các hồ, đập nước phục vụ nông nghiệp để xây dựng các khu du l...
Removed / left-side focus
  • Cục Đường bộ Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải, Sở Giao thông vận tải, Sở Giao thông công chính (sau đây gọi chung là Sở Giao thông vận tải) có trách nhiệm hướng dẫn, chỉ đạo các đơn vị quản lý...
  • 1. Bố trí đầy đủ các tín hiệu, báo hiệu và các công trình phụ trợ an toàn giao thông đường bộ;
  • 2. Quản lý, duy tu, sửa chữa, bảo đảm trạng thái an toàn kỹ thuật của công trình giao thông đường bộ
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 18.

Điều 18. Lực lượng Cảnh sát nhân dân, lực lượng Kiểm soát quân sự và các cơ quan bảo vệ pháp luật ở địa phương trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ của mình có trách nhiệm bảo vệ công trình giao thông đường bộ và phối hợp với lực lượng Thanh tra giao thông đường bộ, đơn vị quản lý đường bộ trong việc bảo vệ công trình giao thông đường bộ.

Open section

Right

Điều 18.

Điều 18. Các yêu cầu về kiến trúc quy hoạch khu đô thị và các trung tâm vùng và tiểu vùng huyện theo các khu quy hoạch cụ thể như sau: Bảng thống kê các chỉ tiêu QH sử dụng đất trong khu đô thị TT Ký hiệu Các khu quy hoạch DT ( ha) Dân số ( người) Chỉ tiêu (m 2 / người) Tầng cao TB Mật độ XD(%) 1 A1 Khu quy hoạch số 1: 190,0 - Đất công...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 18. Các yêu cầu về kiến trúc quy hoạch khu đô thị và các trung tâm vùng và tiểu vùng huyện theo các khu quy hoạch cụ thể như sau:
  • Bảng thống kê các chỉ tiêu QH sử dụng đất trong khu đô thị
  • Các khu quy hoạch
Removed / left-side focus
  • Lực lượng Cảnh sát nhân dân, lực lượng Kiểm soát quân sự và các cơ quan bảo vệ pháp luật ở địa phương trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ của mình có trách nhiệm bảo vệ công trình giao thông đường bộ...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 19.

Điều 19. 1. Mọi tổ chức, cá nhân khi phát hiện công trình giao thông đường bộ có sự cố hoặc có hành vi vi phạm quy định về bảo vệ công trình giao thông đường bộ phải báo ngay cho đơn vị quản lý đường bộ, cơ quan công an hoặc ủy ban nhân dân địa phương nơi gần nhất. 2. Đơn vị quản lý đường bộ, cơ quan công an hoặc ủy ban nhân dân địa ph...

Open section

Right

Điều 19.

Điều 19. Điều lệ này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày kể từ ngày ký.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 19. Điều lệ này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày kể từ ngày ký.
Removed / left-side focus
  • Mọi tổ chức, cá nhân khi phát hiện công trình giao thông đường bộ có sự cố hoặc có hành vi vi phạm quy định về bảo vệ công trình giao thông đường bộ phải báo ngay cho đơn vị quản lý đường bộ, cơ qu...
  • Đơn vị quản lý đường bộ, cơ quan công an hoặc ủy ban nhân dân địa phương nhận được tin báo phải cử người có trách nhiệm đến ngay nơi xảy ra sự cố hoặc công trình bị vi phạm để có biện pháp xử lý kị...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 20.

Điều 20. Trong trường hợp đặc biệt, việc xây dựng công trình có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước trong phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ thì phải được cơ quan quản lý đường bộ sau đây đồng ý bằng văn bản ngay từ khi lập dự án. Cụ thể như sau: 1. Bộ Giao thông vận tải đối với công trình thuộc dự án nhóm...

Open section

Right

Điều 20.

Điều 20. Mọi vi phạm các điều khoản của Điều lệ này tuỳ theo hình thức, mức độ sẽ bị xử phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 20. Mọi vi phạm các điều khoản của Điều lệ này tuỳ theo hình thức, mức độ sẽ bị xử phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật.
Removed / left-side focus
  • Trong trường hợp đặc biệt, việc xây dựng công trình có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước trong phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ thì phải được cơ quan quản lý đường...
  • Cụ thể như sau:
  • 1. Bộ Giao thông vận tải đối với công trình thuộc dự án nhóm A;
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 21.

Điều 21. Các công trình xây dựng có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước ngoài phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ nhưng ảnh hưởng đến an toàn công trình giao thông đường bộ hoặc an toàn cho hoạt động giao thông vận tải đường bộ phải được cơ quan quản lý đường bộ sau đây tham gia ý kiến bằng văn bản ngay từ...

Open section

Right

Điều 21

Điều 21 Các cơ quan có trách nhiệm quản lý xây dựng, căn cứ đồ án quy hoạch được duyệt và quy định của Điều lệ này hướng dẫn thực hiện xây dựng theo quy hoạch và quy định của pháp luật.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 21 Các cơ quan có trách nhiệm quản lý xây dựng, căn cứ đồ án quy hoạch được duyệt và quy định của Điều lệ này hướng dẫn thực hiện xây dựng theo quy hoạch và quy định của pháp luật.
Removed / left-side focus
  • Các công trình xây dựng có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước ngoài phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ nhưng ảnh hưởng đến an toàn công trình giao thông đường bộ hoặc...
  • 1. Bộ Giao thông vận tải đối với công trình thuộc dự án nhóm A;
  • 2. Cục Đường bộ Việt Nam đối với công trình thuộc dự án nhóm B, C có ảnh hưởng đến quốc lộ;
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 22.

Điều 22. Một số công trình được phép sử dụng hành lang bảo vệ đường bộ hoặc ngoài hành lang, nhưng ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ phải tuân theo quy định sau đây: 1. Các cột điện, điện tín, điện thoại ở ngoài phạm vi nội thành, nội thị hoặc khu đông dân cư phải cách mép nền đường một khoảng cách ít nhất bằng chiều cao của cộ...

Open section

Right

Điều 22.

Điều 22. Đồ án quy hoạch chung xây dựng huyện Sóc Sơn- Hà Nội tỷ lệ 1/10.000 và bản Điều lệ này được lưu giữ tại các cơ quan sau đây để các tổ chức, cơ quan và nhân dân được biết, kiểm tra, giám sát thực hiện UBND Thành phố Hà Nội. Văn phòng Kiến trúc sư trưởng Thành phố. Sở Xây dựng. Sở Địa chính- Nhà đất. UBND huyện Sóc Sơn.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 22. Đồ án quy hoạch chung xây dựng huyện Sóc Sơn- Hà Nội tỷ lệ 1/10.000 và bản Điều lệ này được lưu giữ tại các cơ quan sau đây để các tổ chức, cơ quan và nhân dân được biết, kiểm tra, giám sá...
  • UBND Thành phố Hà Nội.
  • Văn phòng Kiến trúc sư trưởng Thành phố.
Removed / left-side focus
  • Điều 22. Một số công trình được phép sử dụng hành lang bảo vệ đường bộ hoặc ngoài hành lang, nhưng ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ phải tuân theo quy định sau đây:
  • 1. Các cột điện, điện tín, điện thoại ở ngoài phạm vi nội thành, nội thị hoặc khu đông dân cư phải cách mép nền đường một khoảng cách ít nhất bằng chiều cao của cột;
  • 2. Lò vôi, lò đúc kim loại, lò gạch, lò thủy tinh, lò gốm phải cách chân nền đường ít nhất 25m (hai mươi lăm mét);
similar-content Similarity 0.92 rewritten

Left

Điều 23.

Điều 23. Việc sử dụng công trình trong phạm vi bảo vệ đường bộ phải theo đúng văn bản thỏa thuận và giấy phép thi công của cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền. Trước khi thi công và sau khi thi công xong phải báo cho đơn vị trực tiếp quản lý công trình giao thông đường bộ biết để kiểm tra.

Open section

Right

Điều 2.

Điều 2. Ngoài những quy định nêu trong Điều lệ này, việc quản lý xây dựng trên địa bàn huyện Sóc Sơn còn phải tuân thủ các quy định khác của pháp luật có liên quan.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 2. Ngoài những quy định nêu trong Điều lệ này, việc quản lý xây dựng trên địa bàn huyện Sóc Sơn còn phải tuân thủ các quy định khác của pháp luật có liên quan.
Removed / left-side focus
  • Điều 23. Việc sử dụng công trình trong phạm vi bảo vệ đường bộ phải theo đúng văn bản thỏa thuận và giấy phép thi công của cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền.
  • Trước khi thi công và sau khi thi công xong phải báo cho đơn vị trực tiếp quản lý công trình giao thông đường bộ biết để kiểm tra.
similar-content Similarity 0.77 rewritten

Left

Điều 24.

Điều 24. 1. Trong hành lang bảo vệ đường bộ dọc hai bên đường ngoài đô thị được phép trồng cây hoa màu, cây lương thực, cây ăn quả, cây lấy gỗ, nhưng phải tuân theo các quy định sau đây: a) Đối với đường đắp, phải trồng cách mép chân đường ít nhất 01m (một mét) đối với cây hoa màu, cây lương thực và ít nhất 02m (hai mét) đối với cây ăn...

Open section

Right

Điều 1.

Điều 1. Điều lệ này hướng dẫn việc quản lý, xây dựng, cải tạo, tôn tạo, bảo vệ và sử dụng các công trình tại huyện Sóc Sơn theo đúng quy hoạch chung xây dựng huyện Sóc Sơn- Hà Nội, tỷ lệ 1/10.000 đã được phê duyệt.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 1. Điều lệ này hướng dẫn việc quản lý, xây dựng, cải tạo, tôn tạo, bảo vệ và sử dụng các công trình tại huyện Sóc Sơn theo đúng quy hoạch chung xây dựng huyện Sóc Sơn- Hà Nội, tỷ lệ 1/10.000 đ...
Removed / left-side focus
  • 1. Trong hành lang bảo vệ đường bộ dọc hai bên đường ngoài đô thị được phép trồng cây hoa màu, cây lương thực, cây ăn quả, cây lấy gỗ, nhưng phải tuân theo các quy định sau đây:
  • a) Đối với đường đắp, phải trồng cách mép chân đường ít nhất 01m (một mét) đối với cây hoa màu, cây lương thực và ít nhất 02m (hai mét) đối với cây ăn quả, cây lấy gỗ;
  • b) Đối với đường đào, phải trồng cách mép đỉnh mái đường hoặc mép ngoài rãnh đỉnh ít nhất 06m (sáu mét);
similar-content Similarity 0.77 rewritten

Left

Điều 25.

Điều 25. Các công trình văn hóa, lịch sử được xếp hạng bảo tồn, kể cả những khu rừng nguyên sinh trong phạm vi hành lang bảo vệ đường bộ được giữ nguyên và bảo vệ theo các quy định của pháp luật hiện hành.

Open section

Right

Điều 3.

Điều 3. Các cá nhân và tổ chức cơ quan trung ương và địa phương, trong nước và nước ngoài kể cả lực lượng vũ trang có liên quan đến điều 1 đều phải thực hiện theo đúng Điều lệ này.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 3. Các cá nhân và tổ chức cơ quan trung ương và địa phương, trong nước và nước ngoài kể cả lực lượng vũ trang có liên quan đến điều 1 đều phải thực hiện theo đúng Điều lệ này.
Removed / left-side focus
  • Điều 25. Các công trình văn hóa, lịch sử được xếp hạng bảo tồn, kể cả những khu rừng nguyên sinh trong phạm vi hành lang bảo vệ đường bộ được giữ nguyên và bảo vệ theo các quy định của pháp luật hi...
left-only unmatched

Left

Điều 26.

Điều 26. 1. Ngoài các hành vi bị nghiêm cấm quy định tại Điều 20 của Pháp lệnh bảo vệ công trình giao thông, đối với công trình giao thông đường bộ còn nghiêm cấm các hành vi sau đây: a) Thả rông, chăn dắt súc vật ở mặt đường, mái đường và buộc súc vật vào hàng cây hai bên đường, vào các cọc tiêu, biển báo hoặc các công trình phụ trợ a...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 27.

Điều 27. 1. Việc xây dựng công trình thủy lợi có liên quan đến công trình đường bộ phải được sự thống nhất bằng văn bản của cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền quy định tại Điều 20 và Điều 21 của Nghị định này. Việc xây dựng công trình đường bộ có liên quan đến công trình thủy lợi phải có ý kiến thống nhất bằng văn bản của cơ quan q...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Chương IV

Chương IV TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 28.

Điều 28. Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm: 1. Trình Chính phủ ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền các văn bản quy phạm pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường bộ; hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện các văn bản đó; 2. Chỉ đạo, tổ chức đào tạo, bồi dưỡng cán bộ quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường bộ trong phạm vi c...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 29.

Điều 29. Cục Đường bộ Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm: 1. Xây dựng văn bản quy phạm pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường bộ để Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền; 2. Tổ chức đào tạo, bồi dưỡng cán bộ quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường bộ thuộc Cục; 3. Chỉ...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 30.

Điều 30. Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm: 1. Ban hành văn bản hướng dẫn thực hiện các quy định về bảo vệ công trình giao thông đường bộ phù hợp với các văn bản quy phạm pháp luật của Nhà nước, của Bộ Giao thông vận tải và điều kiện cụ thể của địa phương; 2. Tổ chức bộ máy quản lý, bảo vệ các hệ thống đường bộ địa phương; 3. Tổ...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 31.

Điều 31. Uỷ ban nhân dân cấp huyện có trách nhiệm: 1. Hướng dẫn, kiểm tra ủy ban nhân dân cấp xã trong việc thực hiện các quy định của pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường bộ; 2. Tổ chức tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường bộ; 3. Tổ chức, chỉ đạo ủy ban nhân dân cấp xã thực hiện c...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 32.

Điều 32. Bộ Công an có trách nhiệm: 1. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, ủy ban nhân dân cấp tỉnh thực hiện chức năng quản lý nhà nước về bảo vệ công trình giao thông đường bộ; 2. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Quốc phòng lập phương án bảo vệ các công trình giao thông đường bộ đặc biệt quan trọng trình Thủ tướng Chính phủ phê...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 33.

Điều 33. Bộ Xây dựng có trách nhiệm chỉ đạo, hướng dẫn thực hiện việc quy hoạch và xây dựng các đô thị, các điểm dân cư, các công trình khác nằm dọc hai bên đường bộ.

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 34.

Điều 34. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn có trách nhiệm chỉ đạo, hướng dẫn thực hiện việc quy hoạch và xây dựng hệ thống công trình thủy lợi có liên quan đến công trình giao thông đường bộ; chỉ đạo, hướng dẫn việc trồng cây trong hành lang bảo vệ đường bộ.

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 35.

Điều 35. Bộ Tài chính có trách nhiệm: 1. Bảo đảm kinh phí quản lý, duy tu, sữa chữa, bảo vệ công trình giao thông đường bộ được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước hoặc có nguồn gốc từ ngân sách Nhà nước trên cơ sở kế hoạch ngân sách hàng năm được Chính phủ phê duyệt; Chủ các công trình đường bộ được đầu tư xây dựng bằng các nguồn vốn k...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 36.

Điều 36. Tổng cục Địa chính có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với ủy ban nhân dân cấp tỉnh, Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn việc khảo sát, đo đạc, phân loại đất thuộc phạm vi hành lang bảo vệ đường bộ để quản lý, sử dụng theo quy định của pháp luật.

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 37.

Điều 37. Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, ủy ban nhân dân cấp tỉnh khi lập quy hoạch xây dựng mới hoặc cải tạo công trình có ảnh hưởng đến an toàn các công trình giao thông đường bộ phải được sự đồng ý bằng văn bản của Bộ Giao thông vận tải.

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Chương V

Chương V KHEN THƯỞNG VÀ XỬ LÝ VI PHẠM

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 38.

Điều 38. Tổ chức, cá nhân có một trong những thành tích sau đây được khen thưởng theo chế độ chung của Nhà nước: 1. Hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường bộ; 2. Có đóng góp công sức, của cải vào việc bảo vệ công trình giao thông đường bộ; 3. Phát hiện, tố giác hành vi xâm phạm, phá hoại công trình gia...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 39.

Điều 39. Tổ chức, cá nhân vi phạm các quy định về bảo vệ công trình giao thông đường bộ thì tùy theo tính chất, mức độ vi phạm và hậu quả xảy ra mà bị xử lý kỷ luật, xử phạt hành chính theo quy định tại Nghị định số 49/CP ngày 26 tháng 7 năm 1995, quy định sửa đổi tại Nghị định số 78/1998/NĐ-CP ngày 26 tháng 9 năm 1998 của Chính phủ và...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 40.

Điều 40. 1. Phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền 20.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây: a) Chăn dắt súc vật ở mái đường, buộc súc vật vào hàng cây hai bên đường hoặc các cọc tiêu, biển báo, các công trình phụ trợ an toàn giao thông đường bộ; b) Tự ý leo trèo lên mố, trụ và dầm cầu. 2. Phạt tiền 50.000 đồng đối với hành vi lấn chiếm...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 41.

Điều 41. Uỷ ban nhân dân các cấp, lực lượng cảnh sát nhân dân và Thanh tra giao thông đường bộ có thẩm quyền xử phạt hành chính theo quy định tại Nghị định số 49/CP ngày 26 tháng 7 năm 1995, quy định sửa đổi tại Nghị định số 78/1998/NĐ-CP ngày 26 tháng 9 năm 1998 của Chính phủ và quy định tại Điều 40 của Nghị định này.

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 42.

Điều 42. Việc xử lý đối với các công trình nằm trong hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ đã có trước ngày ban hành Nghị định này được quy định như sau: 1. Giải tỏa ngay các công trình gây nguy hại đến sự ổn định của công trình giao thông đường bộ như gây lún, sụt, lở, nứt, đổ vỡ hoặc gây mất an toàn cho hoạt động giao thông...

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Chương VI

Chương VI ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 43.

Điều 43. Nghị định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2000. Bãi bỏ các quy định trước đây trái với Nghị định này, trừ trường hợp được Thủ tướng Chính phủ cho phép giới hạn hành lang bảo vệ nhỏ hơn đối với một số dự án nâng cấp, cải tạo đường bộ.

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 44.

Điều 44. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm hướng dẫn thực hiện Nghị định này.

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

left-only unmatched

Left

Điều 45.

Điều 45. Bộ trưởng các Bộ, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này.

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.