Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh Bảo vệ công trình giao thông đối với công trình giao thông đường bộ
172/1999/NĐ-CP
Right document
Ban hành Quy định về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trong quá trình xây dựng các công trình trên địa bàn thành phổ Đà Nẵng
06/2004/QĐ-UB
Aligned sections
Cross-check map
Left
Tiêu đề
Quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh Bảo vệ công trình giao thông đối với công trình giao thông đường bộ
Open sectionRight
Tiêu đề
Ban hành Quy định về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trong quá trình xây dựng các công trình trên địa bàn thành phổ Đà Nẵng
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Ban hành Quy định về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông
- và vệ sinh môi trường trong quá trình xây dựng các công trình
- trên địa bàn thành phổ Đà Nẵng
Removed / left-side focus
- Quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh Bảo vệ công trình giao thông đối với công trình giao thông đường bộ
Left
Chương I
Chương I NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionRight
Chương I
Chương I NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionThe aligned sections are materially the same in the current local corpus.
Left
Điều 1.
Điều 1. Nghị định này quy định phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ, trách nhiệm của tổ chức, cá nhân trong việc bảo vệ công trình giao thông đường bộ và việc xử phạt hành chính đối với các hành vi vi phạm quy định về bảo vệ công trình giao thông đường bộ.
Open sectionRight
Điều 1
Điều 1 : Ban hành kèm theo Quyết định này Quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trong quá trình xây dựng các công trình trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 1 : Ban hành kèm theo Quyết định này Quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trong quá trình xây dựng các công trình trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.
Removed / left-side focus
- Nghị định này quy định phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ, trách nhiệm của tổ chức, cá nhân trong việc bảo vệ công trình giao thông đường bộ và việc xử phạt hành chính đối với các hành v...
Left
Điều 2.
Điều 2. Đối tượng áp dụng các quy định của Nghị định này bao gồm hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng, kể cả đường do các tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chức, cá nhân nước ngoài đầu tư xây dựng, tự hoàn vốn trên lãnh thổ Việt Nam để phục vụ giao thông công cộng.
Open sectionRight
Điều 2
Điều 2: Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày, kể từ ngày ký.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 2: Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày, kể từ ngày ký.
Removed / left-side focus
- Đối tượng áp dụng các quy định của Nghị định này bao gồm hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng, kể cả đường do các tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chứ...
Left
Điều 3.
Điều 3. Công trình giao thông đường bộ được bảo vệ bao gồm: 1. Nền đường, mặt đường, vỉa hè, hệ thống thoát nước; 2. Các loại cầu, cống, kè, tường chắn, hầm, công trình ngầm, đường ngầm, đường tràn, đường cứu nạn; 3. Bến phà, bến cầu phao, các bến dự phòng, các công trình và thiết bị hai đầu bến, nơi cất dấu các phương tiện vượt sông v...
Open sectionRight
Điều 3
Điều 3: Chánh Văn phòng HĐND và UBND thành phố, Giám đốc các sở: Xây dựng, Giao thông - Công chính, Tài nguyên và Môi trường, Giám đốc Công an thành phố, Chủ tịch UBND các quận, huyện, phường, xã; các chủ đẩu tư, tổ chức tư vấn và xây dựng, các doanh nghiệp xây dựng, vận chuyên vật liệu xây dựng, Thủ trưởng các cơ quan chuyên môn thuộc...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 3: Chánh Văn phòng HĐND và UBND thành phố, Giám đốc các sở: Xây dựng, Giao thông
- Công chính, Tài nguyên và Môi trường, Giám đốc Công an thành phố, Chủ tịch UBND các quận, huyện, phường, xã
- các chủ đẩu tư, tổ chức tư vấn và xây dựng, các doanh nghiệp xây dựng, vận chuyên vật liệu xây dựng, Thủ trưởng các cơ quan chuyên môn thuộc UBND thành phố, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị, tổ chức,...
Removed / left-side focus
- Điều 3. Công trình giao thông đường bộ được bảo vệ bao gồm:
- 1. Nền đường, mặt đường, vỉa hè, hệ thống thoát nước;
- 2. Các loại cầu, cống, kè, tường chắn, hầm, công trình ngầm, đường ngầm, đường tràn, đường cứu nạn;
Rewritten clauses
- Left: 4. Các công trình chống va, công trình chỉnh trị dòng nước; Right: các công trình trên địa bàn thành phố Đà N ẵ ng
Left
Điều 4.
Điều 4. Hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ bao gồm phần trên mặt đất, phần trên không, phần dưới mặt đất, phần nước liền kề công trình giao thông đường bộ có tác dụng đề phòng và ngăn ngừa các tác động làm ảnh hưởng đến sự bền vững của công trình, bảo đảm an toàn cho các hoạt động giao thông vận tải đường bộ, bảo đảm cảnh...
Open sectionRight
Điều 4
Điều 4: 1. Chủ đầu tư, tổ chức tư vấn, thiết kế khi lập dự án phải khảo sát hiện trạng các công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm, công trình trên mặt bằng thi công và các công trình lân cận để có biện pháp bảo đảm an toàn cho các công trình xây dựng; 2. Đối với các dự án có ảnh hưởng đến môi trường, chủ đầu tư, tổ chức tư vấn phải xác định...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- 1. Chủ đầu tư, tổ chức tư vấn, thiết kế khi lập dự án phải khảo
- sát hiện trạng các công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm, công trình trên mặt bằng thi công và các công trình lân cận để có biện pháp bảo đảm an toàn cho các công trình xây dựng;
- Đối với các dự án có ảnh hưởng đến môi trường, chủ đầu tư, tổ chức tư vấn phải xác định các vấn đề môi trường có thể xảy ra và đề xuất các giải pháp giảm thiểu mức độ ô nhiễm, ảnh hưởng đến chất lư...
Removed / left-side focus
- Hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ bao gồm phần trên mặt đất, phần trên không, phần dưới mặt đất, phần nước liền kề công trình giao thông đường bộ có tác dụng đề phòng và ngăn ngừa các...
Left
Chương II
Chương II GIỚI HẠN HÀNH LANG BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Open sectionRight
Chương II
Chương II NHỮNG QUY ĐỊNH CỤ TH Ể
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- NHỮNG QUY ĐỊNH CỤ TH Ể
Removed / left-side focus
- GIỚI HẠN HÀNH LANG BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Left
Điều 5.
Điều 5. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với đường được quy định như sau: 1. Đối với đường ngoài khu vực đô thị, căn cứ cấp kỹ thuật của đường theo quy hoạch, tính từ mép chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào hoặc từ mép ngoài rãnh dọc hoặc rãnh đỉnh của đường trở ra hai bên là: 20m (hai mươi mét) đối với đường cao tốc và đường c...
Open sectionRight
Điều 5
Điều 5: Khi tiến hành khoan khảo sát, các dung dịch khoan, bùn đất phải được thu gom, lắng đọng để nạo vét, thu hồi và xử lý.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 5: Khi tiến hành khoan khảo sát, các dung dịch khoan, bùn đất phải được thu gom, lắng đọng để nạo vét, thu hồi và xử lý.
Removed / left-side focus
- Điều 5. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với đường được quy định như sau:
- 1. Đối với đường ngoài khu vực đô thị, căn cứ cấp kỹ thuật của đường theo quy hoạch, tính từ mép chân mái đường đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào hoặc từ mép ngoài rãnh dọc hoặc rãnh đỉnh của đường t...
- 20m (hai mươi mét) đối với đường cao tốc và đường cấp 1, cấp 2;
Left
Điều 6.
Điều 6. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với cầu, cống được quy định như sau: 1. Đối với cầu ngoài khu vực đô thị: a) Theo chiều dọc cầu, từ đuôi mố cầu ra mỗi bên là: 50m (năm mươi mét) đối với cầu có chiều dài từ 60m trở lên; 30m (ba mươi mét) đối với cầu có chiều dài dưới 60m. Trong trường hợp cầu có đường dốc lên, xuống lớn hơn quy đị...
Open sectionRight
Điều 6
Điều 6: Các giải pháp thiết kế phải tuân thủ Quy chuẩn xây dựng Việt Nam và các quy phạm thiết kế hiện hành. Các biện pháp kỹ thuật và tổ chức thi công phải đảm bảo trật tự, an toàn và vệ sinh môi trường, an toàn phòng chống cháy, nổ, ô nhiễm môi trường; hạn chế sử dụng các cấu kiện chế tạo sẵn có kích thước và trọng lượng quá lớn, hạn...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 6: Các giải pháp thiết kế phải tuân thủ Quy chuẩn xây dựng Việt Nam và các quy phạm thiết kế hiện hành. Các biện pháp kỹ thuật và tổ chức thi công phải đảm bảo trật tự, an toàn và vệ sinh môi...
- hạn chế sử dụng các cấu kiện chế tạo sẵn có kích thước và trọng lượng quá lớn, hạn chế vận chuyển vật liệu rời, lỏng vào nội thành.
Removed / left-side focus
- Điều 6. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với cầu, cống được quy định như sau:
- 1. Đối với cầu ngoài khu vực đô thị:
- a) Theo chiều dọc cầu, từ đuôi mố cầu ra mỗi bên là:
Left
Điều 7.
Điều 7. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với bến phà, cầu phao được quy định như sau: 1. Theo chiều dọc bến phà, cầu phao, bằng chiều dài đường xuống bến. 2. Theo chiều ngang bến phà, cầu phao: từ tim bến trở ra mỗi phía là 150m (một trăm năm mươi mét).
Open sectionRight
Điều 7
Điều 7: Thông báo khởi công 1. Tất cả các công trình trước khi khởi công xây dựng, chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải thông báo cho UBND phường, xã biết để thực hiện việc quản lý, kiểm tra trong quá trình thi công; 2. Nội dung thông báo khởi công gồm: a/ Văn bản của chủ đầu tư, tổ chức xây lắp thông báo khởi công công trình (theo mẫu tại...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 7: Thông báo khởi công
- 1. Tất cả các công trình trước khi khởi công xây dựng, chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải thông báo cho UBND phường, xã biết để thực hiện việc quản lý, kiểm tra trong quá trình thi công;
- 2. Nội dung thông báo khởi công gồm:
Removed / left-side focus
- Điều 7. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với bến phà, cầu phao được quy định như sau:
- 1. Theo chiều dọc bến phà, cầu phao, bằng chiều dài đường xuống bến.
- 2. Theo chiều ngang bến phà, cầu phao: từ tim bến trở ra mỗi phía là 150m (một trăm năm mươi mét).
Left
Điều 8.
Điều 8. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với kè, tường chắn, công trình chỉnh trị dòng nước được quy định như sau: 1. Đối với kè chống xói bảo vệ nền đường: a) Từ đầu kè và từ cuối kè trở về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía 50m (năm mươi mét); b) Từ chân kè trở ra sông 20m (hai mươi mét). 2. Đối với kè chỉnh trị dòng nước: a) Từ chân...
Open sectionRight
Điều 8
Điều 8 : Thiết kế tổ chức thi công Trước khi khởi công xây dựng, chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải lập và trình duyệt thiết kế tổ chức thi công theo quy định hiện hành. Phương án thi công (gồm cả việc tháo dỡ công trình cũ nếu có) phải đảm bảo an toàn lao động cho người, máy móc thiết bị và những công trình xây dựng lân cận, công trình...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 8 : Thiết kế tổ chức thi công
- Trước khi khởi công xây dựng, chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải lập và trình duyệt thiết kế tổ chức thi công theo quy định hiện hành.
- Phương án thi công (gồm cả việc tháo dỡ công trình cũ nếu có) phải đảm bảo an toàn lao động cho người, máy móc thiết bị và những công trình xây dựng lân cận, công trình hạ tầng kỹ thuật, đảm bảo vệ...
Removed / left-side focus
- Điều 8. Giới hạn hành lang bảo vệ đối với kè, tường chắn, công trình chỉnh trị dòng nước được quy định như sau:
- 1. Đối với kè chống xói bảo vệ nền đường:
- a) Từ đầu kè và từ cuối kè trở về hai phía thượng lưu, hạ lưu mỗi phía 50m (năm mươi mét);
Left
Điều 9.
Điều 9. Phạm vi bảo vệ bến xe, bãi đỗ xe, nhà chờ xe, trạm cân xe, trạm điều khiển giao thông, trạm thu phí cầu đường là phạm vi vùng đất, vùng nước của công trình đã được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền quy định trong giấy phép sử dụng.
Open sectionRight
Điều 9
Điều 9: Giấy phép sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường 1. Các công trình có nhu cầu sử dụng vỉa hè, lòng đường để phục vụ thi công, chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải xin giấy phép sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường theo đúng quy định; 2. Thẩm quyền cấp giấy phép sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường được quy định như sau: a. Sở Giao thông...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 9: Giấy phép sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường
- 1. Các công trình có nhu cầu sử dụng vỉa hè, lòng đường để phục vụ thi công, chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải xin giấy phép sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường theo đúng quy định;
- 2. Thẩm quyền cấp giấy phép sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường được quy định như sau:
Removed / left-side focus
- Phạm vi bảo vệ bến xe, bãi đỗ xe, nhà chờ xe, trạm cân xe, trạm điều khiển giao thông, trạm thu phí cầu đường là phạm vi vùng đất, vùng nước của công trình đã được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền qu...
Left
Điều 10.
Điều 10. 1. Giới hạn hành lang bảo vệ hầm đường bộ là vùng đất, đá, khoảng không có khoảng cách từ điểm ngoài cùng của các bộ phận cấu tạo của hầm trở ra là 100m (một trăm mét). 2. Giới hạn hành lang bảo vệ hầm đường bộ trong đô thị được quy định cụ thể trong từng dự án do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.
Open sectionRight
Điều 10
Điều 10: Đối với những công trình có giấy phép đào đường, vỉa hè do sở Giao thông - Công chính cấp thì không cần phải có giấy phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè nhưng chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải có biện pháp đảm bảo giao thông suốt trong quá trình thi công, có biện pháp che chắn, đặt biển báo, đèn báo hiệu (nếu thi công về đ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 10: Đối với những công trình có giấy phép đào đường, vỉa hè do sở Giao thông
- Công chính cấp thì không cần phải có giấy phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè nhưng chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải có biện pháp đảm bảo giao thông suốt trong quá trình thi công, có biện pháp...
Removed / left-side focus
- 1. Giới hạn hành lang bảo vệ hầm đường bộ là vùng đất, đá, khoảng không có khoảng cách từ điểm ngoài cùng của các bộ phận cấu tạo của hầm trở ra là 100m (một trăm mét).
- 2. Giới hạn hành lang bảo vệ hầm đường bộ trong đô thị được quy định cụ thể trong từng dự án do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.
Left
Điều 11.
Điều 11. Giới hạn hành lang bảo vệ phía trên không được quy định như sau: 1. Đối với đường là 4,5m (bốn mét năm mươi) từ tim mặt đường trở lên theo phương thẳng đứng. 2. Đối với cầu là chiều cao của bộ phận cấu tạo cao nhất của cầu, nhưng không thấp hơn 4,8m (bốn mét tám mươi) tính từ mặt sàn cầu trở lên theo phương thẳng đứng. 3. Chiề...
Open sectionRight
Điều 11
Điều 11: Các công trình thi công trên các tuyến đường đang khai thác, chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải có biện pháp tổ chức giao thông được sở Giao thông - Công chính phê duyệt.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 11: Các công trình thi công trên các tuyến đường đang khai thác, chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải có biện pháp tổ chức giao thông được sở Giao thông - Công chính phê duyệt.
Removed / left-side focus
- Điều 11. Giới hạn hành lang bảo vệ phía trên không được quy định như sau:
- 1. Đối với đường là 4,5m (bốn mét năm mươi) từ tim mặt đường trở lên theo phương thẳng đứng.
- 2. Đối với cầu là chiều cao của bộ phận cấu tạo cao nhất của cầu, nhưng không thấp hơn 4,8m (bốn mét tám mươi) tính từ mặt sàn cầu trở lên theo phương thẳng đứng.
Left
Điều 12.
Điều 12. Giới hạn hành lang bảo vệ phía dưới mặt đất của công trình giao thông đường bộ do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền quy định cụ thể phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của từng công trình.
Open sectionRight
Điều 12
Điều 12: Hàng rào thi công 1. Xung quanh khu đất xây dựng (trừ những mặt tiếp giáp với công trình khác và cổng vào công trình) chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải làm hàng rào ngăn cách khu vực dang thi công với bên ngoài. Hàng rào thi công phải đảm bảo các yêu cầu sau: a/ Chiều cao hàng rào tối thiểu là 2m; b/ Có kết cấu chắc chắn, phải...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 12: Hàng rào thi công
- Xung quanh khu đất xây dựng (trừ những mặt tiếp giáp với công trình khác và cổng vào công trình) chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải làm hàng rào ngăn cách khu vực dang thi công với bên ngoài.
- Hàng rào thi công phải đảm bảo các yêu cầu sau:
Removed / left-side focus
- Điều 12. Giới hạn hành lang bảo vệ phía dưới mặt đất của công trình giao thông đường bộ do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền quy định cụ thể phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của từng công trình.
Left
Điều 13.
Điều 13. Đối với công trình giao thông đường bộ trong khu vực đô thị, giới hạn hành lang bảo vệ công trình phải tuân theo quy định của Nghị định này và Nghị định của Chính phủ số 91/CP ngày 17 tháng 8 năm 1994.
Open sectionRight
Điều 13
Điều 13: Biển báo công trường Tất cả các công trình xây dựng (trừ nhà ở riêng lẻ thuộc sở hữu tư nhân, công trình cải tạo, sửa chữa quy mô nhỏ) phải có phối cảnh công trình và biển báo (theo mẫu tại phụ lục so 2 kèm theo Quy định này) tại công ra vào công trình. Trên các tuyến đường đang khai thác phải đúng với biện pháp tổ chức giao t...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 13: Biển báo công trường
- Tất cả các công trình xây dựng (trừ nhà ở riêng lẻ thuộc sở hữu tư nhân, công trình cải tạo, sửa chữa quy mô nhỏ) phải có phối cảnh công trình và biển báo (theo mẫu tại phụ lục so 2 kèm theo Quy đị...
- Công chính phê duyệt
Removed / left-side focus
- Điều 13. Đối với công trình giao thông đường bộ trong khu vực đô thị, giới hạn hành lang bảo vệ công trình phải tuân theo quy định của Nghị định này và Nghị định của Chính phủ số 91/CP ngày 17 thán...
Left
Điều 14.
Điều 14. Trong trường hợp giới hạn hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ phải quy định khác với quy định của Nghị định này để phù hợp với tình hình thực tế của việc cải tạo, mở rộng, nâng cấp hoặc xây dựng mới thì Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước khi quyết định.
Open sectionRight
Điều 14
Điều 14: Màn che công trình Các công trình xây dựng (trừ các công trình hè đường, đường giao thông, hệ thống cấp thoát nước phải có hàng rào lưới) đều phải có màn che kín trong suốt thời gian thi công và tháo dỡ công trình. Màn che phải vững chắc, đảm bảo an toàn vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị và cao hơn điểm cao nhất của phần công...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 14: Màn che công trình
- Các công trình xây dựng (trừ các công trình hè đường, đường giao thông, hệ thống cấp thoát nước phải có hàng rào lưới) đều phải có màn che kín trong suốt thời gian thi công và tháo dỡ công trình.
- Màn che phải vững chắc, đảm bảo an toàn vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị và cao hơn điểm cao nhất của phần công trình đang thi công tối thiếu 2 mét.
Removed / left-side focus
- Trong trường hợp giới hạn hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ phải quy định khác với quy định của Nghị định này để phù hợp với tình hình thực tế của việc cải tạo, mở rộng, nâng cấp hoặc...
Left
Chương III
Chương III TRÁCH NHIỆM BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Open sectionRight
Chương III
Chương III THANH TRA, KI Ể M TRA VÀ XỬ LÝ VI PHẠM
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- THANH TRA, KI Ể M TRA VÀ XỬ LÝ VI PHẠM
Removed / left-side focus
- TRÁCH NHIỆM BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Left
Điều 15.
Điều 15. 1. Tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chức, cá nhân nước ngoài khi hoạt động trên hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng phải có trách nhiệm bảo vệ công trình giao thông đường bộ. 2. Tổ chức, cá nhân trong nước; ổ chức, cá nhân nước ngoài được phép đầu tư xây dựng, khai thác công trìn...
Open sectionRight
Điều 15
Điều 15: Nguồn điện thi công Chủ đầu tư, tổ chức xây lắp sử dụng nguồn điện của thành phố hoặc điện máy phát để thi công đều phải thiết kế hệ thống điện thi công và tuân thủ các quy định về an toàn sử dụng điện. Hệ thống điện đèn bảo vệ, đèn báo phải tách riêng với mạng điện thi công.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 15: Nguồn điện thi công
- Chủ đầu tư, tổ chức xây lắp sử dụng nguồn điện của thành phố hoặc điện máy phát để thi công đều phải thiết kế hệ thống điện thi công và tuân thủ các quy định về an toàn sử dụng điện.
- Hệ thống điện đèn bảo vệ, đèn báo phải tách riêng với mạng điện thi công.
Removed / left-side focus
- Tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chức, cá nhân nước ngoài khi hoạt động trên hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng phải có trách nhiệm bảo vệ công trìn...
- 2. Tổ chức, cá nhân trong nước
- ổ chức, cá nhân nước ngoài được phép đầu tư xây dựng, khai thác công trình giao thông đường bộ phải chịu trách nhiệm tổ chức bảo vệ trong thời gian đầu tư, xây dựng, khai thác theo quy định của phá...
Left
Điều 16.
Điều 16. Cơ quan quản lý đường bộ chủ trì phối hợp với cơ quan địa chính và ủy ban nhân dân huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh (sau đây gọi chung là ủy ban nhân dân cấp huyện), ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn (sau đây gọi chung là ủy ban nhân dân cấp xã) có đường đi qua tiến hành việc đo đạc, cắm mốc chỉ giới hành lang bảo...
Open sectionRight
Điều 16
Điều 16: Thoát nước thi công Trên công trường phải bố trí hệ thống thoát nước thi công đảm bảo tiêu nước triệt để, không gây ngập úng trong suốt quá trình thi công. Nước thải thi công trước khi xả vào hệ thống thoát nước chung của thành phố phải qua hố thu, lắng đọng bùn đất, phế thải và đơn vị thi công phải nạo vét thu gom, vận chuyển...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 16: Thoát nước thi công
- Trên công trường phải bố trí hệ thống thoát nước thi công đảm bảo tiêu nước triệt để, không gây ngập úng trong suốt quá trình thi công.
- Nước thải thi công trước khi xả vào hệ thống thoát nước chung của thành phố phải qua hố thu, lắng đọng bùn đất, phế thải và đơn vị thi công phải nạo vét thu gom, vận chuyển đến địa điếm quy định củ...
Removed / left-side focus
- Cơ quan quản lý đường bộ chủ trì phối hợp với cơ quan địa chính và ủy ban nhân dân huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh (sau đây gọi chung là ủy ban nhân dân cấp huyện), ủy ban nhân dân xã, ph...
- Uỷ ban nhân dân cấp huyện chỉ đạo ủy ban nhân dân cấp xã chủ trì phối hợp với các đơn vị quản lý đường bộ cơ sở tổ chức bảo vệ hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ.
Left
Điều 17.
Điều 17. Cục Đường bộ Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải, Sở Giao thông vận tải, Sở Giao thông công chính (sau đây gọi chung là Sở Giao thông vận tải) có trách nhiệm hướng dẫn, chỉ đạo các đơn vị quản lý đường bộ trực thuộc thực hiện các công việc sau đây: 1. Bố trí đầy đủ các tín hiệu, báo hiệu và các công trình phụ trợ an toàn giao...
Open sectionRight
Điều 17
Điều 17: Cấp nước thi công 1. Chủ đầu tư, tổ chức xây lắp có nhu cầu sử dụng nguồn nước sạch của thành phố để thi công phải thiết kế, thi công hệ thống cấp nước thi công đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật cấp nước và tiết kiệm nước, ký hợp đồng sử dụng nước với Công ty cấp nước thành phố; 2. Chủ đầu tư, tổ chức xây lắp khi khoan giếng, khai t...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 17: Cấp nước thi công
- Chủ đầu tư, tổ chức xây lắp có nhu cầu sử dụng nguồn nước sạch của thành phố để thi công phải thiết kế, thi công hệ thống cấp nước thi công đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật cấp nước và tiết kiệm nước, k...
- Chủ đầu tư, tổ chức xây lắp khi khoan giếng, khai thác nước ngầm để thi công phải được sở Tài nguyên và Môi trường cho phép và tuân thủ theo các quy định của Nhà nước và UBND thành phố về quản lý v...
Removed / left-side focus
- Cục Đường bộ Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải, Sở Giao thông vận tải, Sở Giao thông công chính (sau đây gọi chung là Sở Giao thông vận tải) có trách nhiệm hướng dẫn, chỉ đạo các đơn vị quản lý...
- 1. Bố trí đầy đủ các tín hiệu, báo hiệu và các công trình phụ trợ an toàn giao thông đường bộ;
- 2. Quản lý, duy tu, sửa chữa, bảo đảm trạng thái an toàn kỹ thuật của công trình giao thông đường bộ
Left
Điều 18.
Điều 18. Lực lượng Cảnh sát nhân dân, lực lượng Kiểm soát quân sự và các cơ quan bảo vệ pháp luật ở địa phương trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ của mình có trách nhiệm bảo vệ công trình giao thông đường bộ và phối hợp với lực lượng Thanh tra giao thông đường bộ, đơn vị quản lý đường bộ trong việc bảo vệ công trình giao thông đường bộ.
Open sectionRight
Điều 18
Điều 18: Nhà tạm phục vụ thi công 1. Chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải bố trí đủ nhà vệ sinh tạm thời tự hoại hoặc bán tự hoại trên công truờng hoặc hợp đồng thuê nhà vệ sinh lưu động của Công ty Môi trưòng và đô thị để phục vụ trong suốt thòi gian thi công. Khi kết thúc công trình, chủ đầu tư, tổ chức xây lắp có trách nhiệm thu dọn và...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 18: Nhà tạm phục vụ thi công
- Chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải bố trí đủ nhà vệ sinh tạm thời tự hoại hoặc bán tự hoại trên công truờng hoặc hợp đồng thuê nhà vệ sinh lưu động của Công ty Môi trưòng và đô thị để phục vụ trong s...
- Khi kết thúc công trình, chủ đầu tư, tổ chức xây lắp có trách nhiệm thu dọn và xử lý toàn bộ chất thải sinh hoạt từ các nhà vệ sinh tạm hay nhà vệ sinh lưu động;
Removed / left-side focus
- Lực lượng Cảnh sát nhân dân, lực lượng Kiểm soát quân sự và các cơ quan bảo vệ pháp luật ở địa phương trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ của mình có trách nhiệm bảo vệ công trình giao thông đường bộ...
Left
Điều 19.
Điều 19. 1. Mọi tổ chức, cá nhân khi phát hiện công trình giao thông đường bộ có sự cố hoặc có hành vi vi phạm quy định về bảo vệ công trình giao thông đường bộ phải báo ngay cho đơn vị quản lý đường bộ, cơ quan công an hoặc ủy ban nhân dân địa phương nơi gần nhất. 2. Đơn vị quản lý đường bộ, cơ quan công an hoặc ủy ban nhân dân địa ph...
Open sectionRight
Điều 19
Điều 19: Phá dỡ công trình, chuẩn bị mặt bằng thi công 1. Trước khi phá dỡ công trình, chủ dầu tư, tổ chức xây lắp phải lập biện pháp thi công phá dỡ và trình cấp có thấm quyền thấm tra phê duyệt cùng với thiết kế kỹ thuật. Chủ đầu tư, tổ chức, cá nhân thực hiện phá dỡ công trình phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về an toàn và vệ s...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 19: Phá dỡ công trình, chuẩn bị mặt bằng thi công
- Trước khi phá dỡ công trình, chủ dầu tư, tổ chức xây lắp phải lập biện pháp thi công phá dỡ và trình cấp có thấm quyền thấm tra phê duyệt cùng với thiết kế kỹ thuật.
- Chủ đầu tư, tổ chức, cá nhân thực hiện phá dỡ công trình phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về an toàn và vệ sinh môi trường;
Removed / left-side focus
- Mọi tổ chức, cá nhân khi phát hiện công trình giao thông đường bộ có sự cố hoặc có hành vi vi phạm quy định về bảo vệ công trình giao thông đường bộ phải báo ngay cho đơn vị quản lý đường bộ, cơ qu...
- Đơn vị quản lý đường bộ, cơ quan công an hoặc ủy ban nhân dân địa phương nhận được tin báo phải cử người có trách nhiệm đến ngay nơi xảy ra sự cố hoặc công trình bị vi phạm để có biện pháp xử lý kị...
Left
Điều 20.
Điều 20. Trong trường hợp đặc biệt, việc xây dựng công trình có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước trong phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ thì phải được cơ quan quản lý đường bộ sau đây đồng ý bằng văn bản ngay từ khi lập dự án. Cụ thể như sau: 1. Bộ Giao thông vận tải đối với công trình thuộc dự án nhóm...
Open sectionRight
Điều 20
Điều 20: Vận chuyển vật liệu, cấu kiện xây dựng, thiết bị thi công, phế thải xây dựng 1. Người điều khiển phương tiện vận tải vận chuyển vật liệu, cấu kiện xây dựng, thiết bị thi công, phế thải xây dựng (viết tắt là vận chuyên vật liệu xây dựng) có trách nhiệm thực hiện đúng các quy định của pháp luật về đảm bảo an toàn, trật tự giao t...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 20: Vận chuyển vật liệu, cấu kiện xây dựng, thiết bị thi công, phế thải xây dựng
- 1. Người điều khiển phương tiện vận tải vận chuyển vật liệu, cấu kiện xây dựng, thiết bị thi công, phế thải xây dựng (viết tắt là vận chuyên vật liệu xây dựng) có trách nhiệm thực hiện đúng các quy...
- phải có giấy phép vận tải ra vào thành phố do sở Giao thông
Removed / left-side focus
- Trong trường hợp đặc biệt, việc xây dựng công trình có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước trong phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ thì phải được cơ quan quản lý đường...
- Cụ thể như sau:
- 1. Bộ Giao thông vận tải đối với công trình thuộc dự án nhóm A;
Left
Điều 21.
Điều 21. Các công trình xây dựng có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước ngoài phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ nhưng ảnh hưởng đến an toàn công trình giao thông đường bộ hoặc an toàn cho hoạt động giao thông vận tải đường bộ phải được cơ quan quản lý đường bộ sau đây tham gia ý kiến bằng văn bản ngay từ...
Open sectionRight
Điều 21
Điều 21: Thiết bị, công nghệ thi công: 1. Thi công đóng cọc (trừ cọc tre): Tại các nơi tiến hành xây dựng, muốn sử dụng biện pháp đóng cọc phải được Giám đốc sỏ Xây dựng chấp thuận; 2. Cấm sử dụng các thiết bị gây ồn vượt quá giới hạn tối đa cho phép, tiếng ồn tại các khu vực công cộng và dân cư theo Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5949-1995...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 21: Thiết bị, công nghệ thi công:
- 1. Thi công đóng cọc (trừ cọc tre): Tại các nơi tiến hành xây dựng, muốn sử dụng biện pháp đóng cọc phải được Giám đốc sỏ Xây dựng chấp thuận;
- Cấm sử dụng các thiết bị gây ồn vượt quá giới hạn tối đa cho phép, tiếng ồn tại các khu vực công cộng và dân cư theo Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5949-1995 (phụ lục số 3).
Removed / left-side focus
- Các công trình xây dựng có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước ngoài phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ nhưng ảnh hưởng đến an toàn công trình giao thông đường bộ hoặc...
- 1. Bộ Giao thông vận tải đối với công trình thuộc dự án nhóm A;
- 2. Cục Đường bộ Việt Nam đối với công trình thuộc dự án nhóm B, C có ảnh hưởng đến quốc lộ;
Left
Điều 22.
Điều 22. Một số công trình được phép sử dụng hành lang bảo vệ đường bộ hoặc ngoài hành lang, nhưng ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ phải tuân theo quy định sau đây: 1. Các cột điện, điện tín, điện thoại ở ngoài phạm vi nội thành, nội thị hoặc khu đông dân cư phải cách mép nền đường một khoảng cách ít nhất bằng chiều cao của cộ...
Open sectionRight
Điều 22
Điều 22: Bồi thường thiệt hại đối với công trình liền kề và xung quanh. 1. Chủ đầu tư công trình xây dựng phải chịu trách nhiệm sửa chữa, khắc phục những hư hỏng, bồi thường thiệt hại đối với công trình liền kề và xung quanh nếu nguyên nhân được xác định do thi công công trình gây ra; 2. Việc bồi thường thiệt hại do các bên tự thỏa thu...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 22: Bồi thường thiệt hại đối với công trình liền kề và xung quanh.
- 1. Chủ đầu tư công trình xây dựng phải chịu trách nhiệm sửa chữa, khắc phục những hư hỏng, bồi thường thiệt hại đối với công trình liền kề và xung quanh nếu nguyên nhân được xác định do thi công cô...
- 2. Việc bồi thường thiệt hại do các bên tự thỏa thuận. Trường hợp không tự thỏa thuận được thì có thể khỏi kiện tại Tòa án theo thủ tục tố tụng dân sự.
Removed / left-side focus
- Điều 22. Một số công trình được phép sử dụng hành lang bảo vệ đường bộ hoặc ngoài hành lang, nhưng ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ phải tuân theo quy định sau đây:
- 1. Các cột điện, điện tín, điện thoại ở ngoài phạm vi nội thành, nội thị hoặc khu đông dân cư phải cách mép nền đường một khoảng cách ít nhất bằng chiều cao của cột;
- 2. Lò vôi, lò đúc kim loại, lò gạch, lò thủy tinh, lò gốm phải cách chân nền đường ít nhất 25m (hai mươi lăm mét);
Left
Điều 23.
Điều 23. Việc sử dụng công trình trong phạm vi bảo vệ đường bộ phải theo đúng văn bản thỏa thuận và giấy phép thi công của cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền. Trước khi thi công và sau khi thi công xong phải báo cho đơn vị trực tiếp quản lý công trình giao thông đường bộ biết để kiểm tra.
Open sectionRight
Điều 23
Điều 23 : Đảm bảo trật tư, trị an 1.Chủ đầu tư, tổ chức xây lắp nếu có nhu cầu cho người của mình ở lại công trường xây dựng, phải thực hiện nghiêm túc việc đăng ký tạm trú với cơ quan công an phường, xã sở tại; 2. Chủ đầu tư, tổ chức xây lắp có trách nhiệm quản lý các hoạt động của những người do mình thuê trong suốt thời gian thi côn...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 23 : Đảm bảo trật tư, trị an
- 1.Chủ đầu tư, tổ chức xây lắp nếu có nhu cầu cho người của mình ở lại công trường xây dựng, phải thực hiện nghiêm túc việc đăng ký tạm trú với cơ quan công an phường, xã sở tại;
- 2. Chủ đầu tư, tổ chức xây lắp có trách nhiệm quản lý các hoạt động của những người do mình thuê trong suốt thời gian thi công, phối hợp với công an phường, xã sở tại đảm bảo trật tự an ninh khu vực;
Removed / left-side focus
- Điều 23. Việc sử dụng công trình trong phạm vi bảo vệ đường bộ phải theo đúng văn bản thỏa thuận và giấy phép thi công của cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền.
- Trước khi thi công và sau khi thi công xong phải báo cho đơn vị trực tiếp quản lý công trình giao thông đường bộ biết để kiểm tra.
Left
Điều 24.
Điều 24. 1. Trong hành lang bảo vệ đường bộ dọc hai bên đường ngoài đô thị được phép trồng cây hoa màu, cây lương thực, cây ăn quả, cây lấy gỗ, nhưng phải tuân theo các quy định sau đây: a) Đối với đường đắp, phải trồng cách mép chân đường ít nhất 01m (một mét) đối với cây hoa màu, cây lương thực và ít nhất 02m (hai mét) đối với cây ăn...
Open sectionRight
Điều 24
Điều 24: Thu dọn, bản giao mặt bằng công trường 1. Chậm nhất trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày kết thúc xây dựng, chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải thực hiện việc phá dỡ xong toàn bộ nhà tạm; chuyển hết vật liệu thừa, sửa chữa những chỗ hư hỏng của lòng đường, vỉa hè, cống, rãnh do quá trình thi công gây nên, dọn dẹp mặt bằng công trườ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 24: Thu dọn, bản giao mặt bằng công trường
- 1. Chậm nhất trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày kết thúc xây dựng, chủ đầu tư, tổ chức xây lắp phải thực hiện việc phá dỡ xong toàn bộ nhà tạm
- chuyển hết vật liệu thừa, sửa chữa những chỗ hư hỏng của lòng đường, vỉa hè, cống, rãnh do quá trình thi công gây nên, dọn dẹp mặt bằng công trường để bàn giao lại cho chủ đâu tư hoặc chủ quản lý s...
Removed / left-side focus
- 1. Trong hành lang bảo vệ đường bộ dọc hai bên đường ngoài đô thị được phép trồng cây hoa màu, cây lương thực, cây ăn quả, cây lấy gỗ, nhưng phải tuân theo các quy định sau đây:
- a) Đối với đường đắp, phải trồng cách mép chân đường ít nhất 01m (một mét) đối với cây hoa màu, cây lương thực và ít nhất 02m (hai mét) đối với cây ăn quả, cây lấy gỗ;
- b) Đối với đường đào, phải trồng cách mép đỉnh mái đường hoặc mép ngoài rãnh đỉnh ít nhất 06m (sáu mét);
Left
Điều 25.
Điều 25. Các công trình văn hóa, lịch sử được xếp hạng bảo tồn, kể cả những khu rừng nguyên sinh trong phạm vi hành lang bảo vệ đường bộ được giữ nguyên và bảo vệ theo các quy định của pháp luật hiện hành.
Open sectionRight
Điều 25
Điều 25: 1. Tất cả các hoạt động làm trái hoặc không thực hiện đúng, thực hiện không đầy đủ nội dung Quy định này và các quy định có liên quan của pháp luật đều coi là hành vi vi phạm và phải bị xử lý theo đúng quy định của pháp luật; 2. Mức xử phạt và thẩm quyền xử phạt được thực hiện theo đúng các Nghị định có liên quan quy định về v...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Tất cả các hoạt động làm trái hoặc không thực hiện đúng, thực hiện không đầy đủ nội dung Quy định này và các quy định có liên quan của pháp luật đều coi là hành vi vi phạm và phải bị xử lý theo đún...
- Mức xử phạt và thẩm quyền xử phạt được thực hiện theo đúng các Nghị định có liên quan quy định về việc xử phạt trong các lĩnh vực đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trong quá...
Removed / left-side focus
- Điều 25. Các công trình văn hóa, lịch sử được xếp hạng bảo tồn, kể cả những khu rừng nguyên sinh trong phạm vi hành lang bảo vệ đường bộ được giữ nguyên và bảo vệ theo các quy định của pháp luật hi...
Left
Điều 26.
Điều 26. 1. Ngoài các hành vi bị nghiêm cấm quy định tại Điều 20 của Pháp lệnh bảo vệ công trình giao thông, đối với công trình giao thông đường bộ còn nghiêm cấm các hành vi sau đây: a) Thả rông, chăn dắt súc vật ở mặt đường, mái đường và buộc súc vật vào hàng cây hai bên đường, vào các cọc tiêu, biển báo hoặc các công trình phụ trợ a...
Open sectionRight
Điều 26
Điều 26: Tất cả các hoạt động thi công xây dựng công trình, vận chuyển vật liệu xây dựng trên địa bàn thành phố đều phải chịu sự thanh tra, kiểm tra của chính quyền các cấp và các cơ quan quản lý Nhà nước của thành phố theo từng lĩnh vực quản lý chuyên ngành theo đúng nội dung trong Quy định này.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Tất cả các hoạt động thi công xây dựng công trình, vận chuyển vật liệu xây dựng trên địa bàn thành phố đều phải chịu sự thanh tra, kiểm tra của chính quyền các cấp và các cơ quan quản lý Nhà nước c...
Removed / left-side focus
- 1. Ngoài các hành vi bị nghiêm cấm quy định tại Điều 20 của Pháp lệnh bảo vệ công trình giao thông, đối với công trình giao thông đường bộ còn nghiêm cấm các hành vi sau đây:
- a) Thả rông, chăn dắt súc vật ở mặt đường, mái đường và buộc súc vật vào hàng cây hai bên đường, vào các cọc tiêu, biển báo hoặc các công trình phụ trợ an toàn giao thông khác;
- b) Đào mương ở dưới gầm cầu, lợi dụng thân đường làm mương, làm ao; phá hoặc đốt rừng sát dọc hai bên đường bộ;
Left
Điều 27.
Điều 27. 1. Việc xây dựng công trình thủy lợi có liên quan đến công trình đường bộ phải được sự thống nhất bằng văn bản của cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền quy định tại Điều 20 và Điều 21 của Nghị định này. Việc xây dựng công trình đường bộ có liên quan đến công trình thủy lợi phải có ý kiến thống nhất bằng văn bản của cơ quan q...
Open sectionRight
Điều 27
Điều 27: Trường hợp công trình có nhiều chủ đầu tư, tổ chức xây lắp tham gia, chủ đầu tư hoặc tổ chức xây lắp chính phải chịu trách nhiệm về các vi phạm do các tổ chức này gây ra.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 27: Trường hợp công trình có nhiều chủ đầu tư, tổ chức xây lắp tham gia, chủ đầu tư hoặc tổ chức xây lắp chính phải chịu trách nhiệm về các vi phạm do các tổ chức này gây ra.
Removed / left-side focus
- Việc xây dựng công trình thủy lợi có liên quan đến công trình đường bộ phải được sự thống nhất bằng văn bản của cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền quy định tại Điều 20 và Điều 21 của Nghị định...
- Việc xây dựng công trình đường bộ có liên quan đến công trình thủy lợi phải có ý kiến thống nhất bằng văn bản của cơ quan quản lý công trình thủy lợi.
- Trong trường hợp khẩn cấp, cơ quan phòng chống lụt bão, chống hạn, chống úng có thể sử dụng công trình giao thông đường bộ, nhưng không được làm ảnh hưởng đến độ bền vững của công trình và khi hoàn...
Left
Chương IV
Chương IV TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Open sectionRight
Chương IV
Chương IV T Ổ CHỨC THỰC HIỆN
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- T Ổ CHỨC THỰC HIỆN
Removed / left-side focus
- TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Left
Điều 28.
Điều 28. Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm: 1. Trình Chính phủ ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền các văn bản quy phạm pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường bộ; hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện các văn bản đó; 2. Chỉ đạo, tổ chức đào tạo, bồi dưỡng cán bộ quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường bộ trong phạm vi c...
Open sectionRight
Điều 28
Điều 28 : Trách nhiệm của UBND quận, huyện 1. Chỉ đạo công tác tuyên truyền, phổ biến nội dung Quy định này và các văn bản pháp luật có liên quan đến việc bảo đảm trật tự, an toàn và vệ sinh môi trường trong quá trình xây dựng để các tổ chức, cá nhân có liên quan biết, thực hiện và nhân dân biết để giám sát; 2. Thực hiện việc quản lý t...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 28 : Trách nhiệm của UBND quận, huyện
- Chỉ đạo công tác tuyên truyền, phổ biến nội dung Quy định này và các văn bản pháp luật có liên quan đến việc bảo đảm trật tự, an toàn và vệ sinh môi trường trong quá trình xây dựng để các tổ chức,...
- 2. Thực hiện việc quản lý trật tự xây dựng đô thị, quản lý đầu tư xây dựng, đảm bảo trật tự vệ sinh môi trường trên địa bàn theo đúng quy định của pháp luật
Removed / left-side focus
- Điều 28. Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm:
- 1. Trình Chính phủ ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền các văn bản quy phạm pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường bộ; hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện các văn bản đó;
- 2. Chỉ đạo, tổ chức đào tạo, bồi dưỡng cán bộ quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường bộ trong phạm vi cả nước;
Left
Điều 29.
Điều 29. Cục Đường bộ Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm: 1. Xây dựng văn bản quy phạm pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường bộ để Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền; 2. Tổ chức đào tạo, bồi dưỡng cán bộ quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường bộ thuộc Cục; 3. Chỉ...
Open sectionRight
Điều 29
Điều 29: Trách nhiệm của UBND phường, xã Thường xuyên kiểm tra, phát hiện và xử lý kịp thời theo thẩm quyền các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trong quá trình xây dựng của các tổ chức, cá nhân trên địa bàn phường, xã; lập biên bản vi phạm hành chính, xử lý theo thẩm quyền hoặc đề xuất cấp có thẩm q...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 29: Trách nhiệm của UBND phường, xã
- Thường xuyên kiểm tra, phát hiện và xử lý kịp thời theo thẩm quyền các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trong quá trình xây dựng của các tổ chức, cá nhân trên đị...
- lập biên bản vi phạm hành chính, xử lý theo thẩm quyền hoặc đề xuất cấp có thẩm quyền xử lý đối với những trường hợp vượt quá thẩm quyền xử phạt của mình.
Removed / left-side focus
- Điều 29. Cục Đường bộ Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm:
- 1. Xây dựng văn bản quy phạm pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường bộ để Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền;
- 2. Tổ chức đào tạo, bồi dưỡng cán bộ quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường bộ thuộc Cục;
Left
Điều 30.
Điều 30. Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm: 1. Ban hành văn bản hướng dẫn thực hiện các quy định về bảo vệ công trình giao thông đường bộ phù hợp với các văn bản quy phạm pháp luật của Nhà nước, của Bộ Giao thông vận tải và điều kiện cụ thể của địa phương; 2. Tổ chức bộ máy quản lý, bảo vệ các hệ thống đường bộ địa phương; 3. Tổ...
Open sectionRight
Điều 30
Điều 30: Trách nhiệm của sở Xây dựng 1. Hướng dẫn cho các chủ đầu tư, tổ chức xây lắp, các tổ chức, cá nhân có công trình xây dựng thực hiện nghiêm túc các quy định về xây dựng; 2. Hướng dẫn nghiệp vụ cho bộ phận quản lý xây dựng, Đội Quy tắc đô thị quận, huyện trong quá trình thực hiện Quy định này; 3. Chỉ đạo lực lượng Thanh tra chuy...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 30: Trách nhiệm của sở Xây dựng
- 1. Hướng dẫn cho các chủ đầu tư, tổ chức xây lắp, các tổ chức, cá nhân có công trình xây dựng thực hiện nghiêm túc các quy định về xây dựng;
- 2. Hướng dẫn nghiệp vụ cho bộ phận quản lý xây dựng, Đội Quy tắc đô thị quận, huyện trong quá trình thực hiện Quy định này;
Removed / left-side focus
- Điều 30. Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm:
- 1. Ban hành văn bản hướng dẫn thực hiện các quy định về bảo vệ công trình giao thông đường bộ phù hợp với các văn bản quy phạm pháp luật của Nhà nước, của Bộ Giao thông vận tải và điều kiện cụ thể...
- 2. Tổ chức bộ máy quản lý, bảo vệ các hệ thống đường bộ địa phương;
Left
Điều 31.
Điều 31. Uỷ ban nhân dân cấp huyện có trách nhiệm: 1. Hướng dẫn, kiểm tra ủy ban nhân dân cấp xã trong việc thực hiện các quy định của pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường bộ; 2. Tổ chức tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường bộ; 3. Tổ chức, chỉ đạo ủy ban nhân dân cấp xã thực hiện c...
Open sectionRight
Điều 31
Điều 31: Trách nhiệm của sở Giao thông - Công chính 1. Thực hiện việc quản lý Nhà nước đối với hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn thành phố; tổ chức lực lượng kịp thời quản lý, thu dọn các điểm phê thải, rác thải phát sinh trên đường phố hoặc từ các công trình xây dựng, không để tồn đọng rác, bồi lấp cống thoát nước; 2....
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 31: Trách nhiệm của sở Giao thông - Công chính
- tổ chức lực lượng kịp thời quản lý, thu dọn các điểm phê thải, rác thải phát sinh trên đường phố hoặc từ các công trình xây dựng, không để tồn đọng rác, bồi lấp cống thoát nước
- 2. Chỉ dạo lực lượng Thanh tra giao thông công chính phối hợp chặt chẽ với lực lượng cảnh sát giao thông xử lý các hành vi vi phạm của người điều khiến phương tiện vận chuyên vật liệu xây dựng vi p...
Removed / left-side focus
- Điều 31. Uỷ ban nhân dân cấp huyện có trách nhiệm:
- 1. Hướng dẫn, kiểm tra ủy ban nhân dân cấp xã trong việc thực hiện các quy định của pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường bộ;
- 2. Tổ chức tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường bộ;
Rewritten clauses
- Left: 4. Tổ chức thực hiện việc giải tỏa phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ trên địa bàn huyện; Right: 1. Thực hiện việc quản lý Nhà nước đối với hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn thành phố
Left
Điều 32.
Điều 32. Bộ Công an có trách nhiệm: 1. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, ủy ban nhân dân cấp tỉnh thực hiện chức năng quản lý nhà nước về bảo vệ công trình giao thông đường bộ; 2. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Quốc phòng lập phương án bảo vệ các công trình giao thông đường bộ đặc biệt quan trọng trình Thủ tướng Chính phủ phê...
Open sectionRight
Điều 2
Điều 2: Trong Quy định này, các từ ngữ sau đây được hiểu như sau: 1. Công trình xây dựng: Là tất cả các công trình xây dựng mới, phá dỡ, sửa chữa, cải tạo, duy tu nâng cấp; 2. Chủ đầu tư: Là các tổ chức, cá nhân sở hữu vốn, vay vốn hoặc được giao trách nhiệm trực tiếp quản lý, sử dụng vốn đầu tư xây dựng công trình. 3. Tổ chức xây lắp:...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 2: Trong Quy định này, các từ ngữ sau đây được hiểu như sau:
- 1. Công trình xây dựng: Là tất cả các công trình xây dựng mới, phá dỡ, sửa chữa, cải tạo, duy tu nâng cấp;
- 2. Chủ đầu tư: Là các tổ chức, cá nhân sở hữu vốn, vay vốn hoặc được giao trách nhiệm trực tiếp quản lý, sử dụng vốn đầu tư xây dựng công trình.
Removed / left-side focus
- Điều 32. Bộ Công an có trách nhiệm:
- 1. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, ủy ban nhân dân cấp tỉnh thực hiện chức năng quản lý nhà nước về bảo vệ công trình giao thông đường bộ;
- 2. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Quốc phòng lập phương án bảo vệ các công trình giao thông đường bộ đặc biệt quan trọng trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và triển khai thực hiện;
Left
Điều 33.
Điều 33. Bộ Xây dựng có trách nhiệm chỉ đạo, hướng dẫn thực hiện việc quy hoạch và xây dựng các đô thị, các điểm dân cư, các công trình khác nằm dọc hai bên đường bộ.
Open sectionRight
Điều 33
Điều 33: Trách nhiệm của Công an thành phố 1. Kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm đối với người điều khiển phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng; 2. Cấp các loại giấy phép theo đúng quy định tại điểm b khoản 2 Điều 9 Quy định này; 3. Thẩm tra, xét duyệt phương án phòng cháy chữa cháy, kiểm tra việc thực hiện phương án đó và xử lý cá...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 33: Trách nhiệm của Công an thành phố
- 1. Kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm đối với người điều khiển phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng;
- 2. Cấp các loại giấy phép theo đúng quy định tại điểm b khoản 2 Điều 9 Quy định này;
Removed / left-side focus
- Điều 33. Bộ Xây dựng có trách nhiệm chỉ đạo, hướng dẫn thực hiện việc quy hoạch và xây dựng các đô thị, các điểm dân cư, các công trình khác nằm dọc hai bên đường bộ.
Left
Điều 34.
Điều 34. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn có trách nhiệm chỉ đạo, hướng dẫn thực hiện việc quy hoạch và xây dựng hệ thống công trình thủy lợi có liên quan đến công trình giao thông đường bộ; chỉ đạo, hướng dẫn việc trồng cây trong hành lang bảo vệ đường bộ.
Open sectionRight
Điều 34
Điều 34: Lực lượng Thanh niên xung kích có trách nhiệm quản lý việc sử dụng vỉa hè theo đúng thẩm quyền được giao; cấp giấy phép sử dụng tạm thời vỉa hè theo đúng quy định tại điểm c khoản 2 Điều 9 Quy định này.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 34: Lực lượng Thanh niên xung kích có trách nhiệm quản lý việc sử dụng vỉa hè theo đúng thẩm quyền được giao; cấp giấy phép sử dụng tạm thời vỉa hè theo đúng quy định tại điểm c khoản 2 Điều 9...
Removed / left-side focus
- Điều 34. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn có trách nhiệm chỉ đạo, hướng dẫn thực hiện việc quy hoạch và xây dựng hệ thống công trình thủy lợi có liên quan đến công trình giao thông đường bộ
- chỉ đạo, hướng dẫn việc trồng cây trong hành lang bảo vệ đường bộ.
Left
Điều 35.
Điều 35. Bộ Tài chính có trách nhiệm: 1. Bảo đảm kinh phí quản lý, duy tu, sữa chữa, bảo vệ công trình giao thông đường bộ được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước hoặc có nguồn gốc từ ngân sách Nhà nước trên cơ sở kế hoạch ngân sách hàng năm được Chính phủ phê duyệt; Chủ các công trình đường bộ được đầu tư xây dựng bằng các nguồn vốn k...
Open sectionRight
Điều 35
Điều 35: Trong quá trình thực hiện Quy định này, nếu có vướng mắc hoặc phát sinh mới, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức, cá nhân phản ánh về sở Tài nguyên và Môi trường để tổng hợp và báo cáo UBND thành phố kịp thời sửa đổi, bổ sung cho phù hợp./.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Trong quá trình thực hiện Quy định này, nếu có vướng mắc hoặc phát sinh mới, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức, cá nhân phản ánh về sở Tài nguyên và Môi trường để tổng hợp và báo cáo UBND thành phố k...
Removed / left-side focus
- Điều 35. Bộ Tài chính có trách nhiệm:
- Bảo đảm kinh phí quản lý, duy tu, sữa chữa, bảo vệ công trình giao thông đường bộ được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước hoặc có nguồn gốc từ ngân sách Nhà nước trên cơ sở kế hoạch ngân sách hàng...
- Chủ các công trình đường bộ được đầu tư xây dựng bằng các nguồn vốn khác phải tự bảo đảm kinh phí để quản lý, duy tu, sửa chữa và bảo vệ công trình đó;
Left
Điều 36.
Điều 36. Tổng cục Địa chính có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với ủy ban nhân dân cấp tỉnh, Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn việc khảo sát, đo đạc, phân loại đất thuộc phạm vi hành lang bảo vệ đường bộ để quản lý, sử dụng theo quy định của pháp luật.
Open sectionRight
Điều 3
Điều 3: 1. Tổ chức, cá nhân khi xây dựng, cải tạo khu dân cư, các công trình kinh tế, cơ sở hạ tầng phải lập báo cáo đánh giá tác động môi trường để cơ quan Nhà nước về bảo vệ môi trường thẩm định; khi trình cấp có thấm quyền phê duyệt, trong hồ sơ dự án (trừ các công trình được nêu tại khoản 2 Điều này) phải có văn bản phê chuẩn báo c...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- 1. Tổ chức, cá nhân khi xây dựng, cải tạo khu dân cư, các công trình kinh tế, cơ sở hạ tầng phải lập báo cáo đánh giá tác động môi trường để cơ quan Nhà nước về bảo vệ môi trường thẩm định
- khi trình cấp có thấm quyền phê duyệt, trong hồ sơ dự án (trừ các công trình được nêu tại khoản 2 Điều này) phải có văn bản phê chuẩn báo cáo đánh giá tác động môi trường của cơ quan quản lý nhà nư...
- 2. Các công trình xây dựng trụ sở, văn phòng làm việc, siêu thị, trường học, trạm xá, bến xe, nhà ga, không phải lập báo cáo đánh giá tác dộng môi trường khi xin giấy phép đầu tư;
Removed / left-side focus
- Tổng cục Địa chính có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với ủy ban nhân dân cấp tỉnh, Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn việc khảo sát, đo đạc, phân loại đất thuộc phạm vi hành lang bảo vệ đường bộ để quả...
Left
Điều 37.
Điều 37. Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, ủy ban nhân dân cấp tỉnh khi lập quy hoạch xây dựng mới hoặc cải tạo công trình có ảnh hưởng đến an toàn các công trình giao thông đường bộ phải được sự đồng ý bằng văn bản của Bộ Giao thông vận tải.
Open sectionRight
Điều 1
Điều 1: 1. Ủy ban nhân dân thành phố thống nhất thực hiện chức năng quản lý Nhà nước về đầu tư xây dựng, đảm bảo trật tự, an toàn và vệ sinh môi trường tại các công trình xây dựng trên địa bàn thành phố; 2. Các cơ quan chuyên môn thuộc UBND thành phố có liên quan, UBND các cấp khi thực hiện chức năng quản lý đầu tư xây dựng, quản lý đô...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- 1. Ủy ban nhân dân thành phố thống nhất thực hiện chức năng quản lý Nhà nước về đầu tư xây dựng, đảm bảo trật tự, an toàn và vệ sinh môi trường tại các công trình xây dựng trên địa bàn thành phố;
- 2. Các cơ quan chuyên môn thuộc UBND thành phố có liên quan, UBND các cấp khi thực hiện chức năng quản lý đầu tư xây dựng, quản lý đô thị, quản lý địa bàn theo phân cấp
- các chủ đầu tư, các tổ chức, cá nhân thực hiện công tác khảo sát, tư vấn, xây lắp, chuyên chở nguyên vật liệu xây dựng phải chấp hành nội dung Quy định này và các quy định pháp luật có liên quan.
Removed / left-side focus
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, ủy ban nhân dân cấp tỉnh khi lập quy hoạch xây dựng mới hoặc cải tạo công trình có ảnh hưởng đến an toàn các công trình giao thông đường bộ phải đ...
Left
Chương V
Chương V KHEN THƯỞNG VÀ XỬ LÝ VI PHẠM
Open sectionRight
Chương V
Chương V ĐI Ề U KHOẢN THI HÀNH
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- ĐI Ề U KHOẢN THI HÀNH
Removed / left-side focus
- KHEN THƯỞNG VÀ XỬ LÝ VI PHẠM
Left
Điều 38.
Điều 38. Tổ chức, cá nhân có một trong những thành tích sau đây được khen thưởng theo chế độ chung của Nhà nước: 1. Hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường bộ; 2. Có đóng góp công sức, của cải vào việc bảo vệ công trình giao thông đường bộ; 3. Phát hiện, tố giác hành vi xâm phạm, phá hoại công trình gia...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 39.
Điều 39. Tổ chức, cá nhân vi phạm các quy định về bảo vệ công trình giao thông đường bộ thì tùy theo tính chất, mức độ vi phạm và hậu quả xảy ra mà bị xử lý kỷ luật, xử phạt hành chính theo quy định tại Nghị định số 49/CP ngày 26 tháng 7 năm 1995, quy định sửa đổi tại Nghị định số 78/1998/NĐ-CP ngày 26 tháng 9 năm 1998 của Chính phủ và...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 40.
Điều 40. 1. Phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền 20.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây: a) Chăn dắt súc vật ở mái đường, buộc súc vật vào hàng cây hai bên đường hoặc các cọc tiêu, biển báo, các công trình phụ trợ an toàn giao thông đường bộ; b) Tự ý leo trèo lên mố, trụ và dầm cầu. 2. Phạt tiền 50.000 đồng đối với hành vi lấn chiếm...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 41.
Điều 41. Uỷ ban nhân dân các cấp, lực lượng cảnh sát nhân dân và Thanh tra giao thông đường bộ có thẩm quyền xử phạt hành chính theo quy định tại Nghị định số 49/CP ngày 26 tháng 7 năm 1995, quy định sửa đổi tại Nghị định số 78/1998/NĐ-CP ngày 26 tháng 9 năm 1998 của Chính phủ và quy định tại Điều 40 của Nghị định này.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 42.
Điều 42. Việc xử lý đối với các công trình nằm trong hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ đã có trước ngày ban hành Nghị định này được quy định như sau: 1. Giải tỏa ngay các công trình gây nguy hại đến sự ổn định của công trình giao thông đường bộ như gây lún, sụt, lở, nứt, đổ vỡ hoặc gây mất an toàn cho hoạt động giao thông...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Chương VI
Chương VI ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 43.
Điều 43. Nghị định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2000. Bãi bỏ các quy định trước đây trái với Nghị định này, trừ trường hợp được Thủ tướng Chính phủ cho phép giới hạn hành lang bảo vệ nhỏ hơn đối với một số dự án nâng cấp, cải tạo đường bộ.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 44.
Điều 44. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm hướng dẫn thực hiện Nghị định này.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 45.
Điều 45. Bộ trưởng các Bộ, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Unmatched right-side sections