Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Về việc tổ chức thu phí sử dụng cầu Cỏ May trên Quốc lộ 51
1402/1999/QĐ-BGTVT
Right document
Về việc ban hành Quy chế đầu tư theo hình thức hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (B.O.T) áp dụng cho đầu tư trong nước
77/CP
Aligned sections
Cross-check map
Left
Tiêu đề
Về việc tổ chức thu phí sử dụng cầu Cỏ May trên Quốc lộ 51
Open sectionRight
Tiêu đề
Về việc ban hành Quy chế đầu tư theo hình thức hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (B.O.T) áp dụng cho đầu tư trong nước
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Về việc ban hành Quy chế đầu tư theo hình thức hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (B.O.T) áp dụng cho đầu tư trong nước
Removed / left-side focus
- Về việc tổ chức thu phí sử dụng cầu Cỏ May trên Quốc lộ 51
Left
Điều 1
Điều 1 . Nay giao cho Công ty trách nhiệm hữu hạn Hải Châu lập trạm thu phí số 2 trên quốc lộ 51 tại Km 67 để thu phí theo hợp đồng BOT. Thời gian thu phí từ 19/6/1999, khi tổ chức thu phí phải đảm bảo cho phương tiện qua lại được thuận tiện, an toàn, không gây ùn tắc giao thông. Sau thời gian khai thác quy định trong hợp đồng số 1084/...
Open sectionRight
Điều 1.
Điều 1. Ban hành kèm theo Nghị định này bản "Qui chế đầu tư theo hình thức hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (B.O.T) áp dụng cho đầu tư trong nước".
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 1. Ban hành kèm theo Nghị định này bản "Qui chế đầu tư theo hình thức hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (B.O.T) áp dụng cho đầu tư trong nước".
Removed / left-side focus
- Nay giao cho Công ty trách nhiệm hữu hạn Hải Châu lập trạm thu phí số 2 trên quốc lộ 51 tại Km 67 để thu phí theo hợp đồng BOT.
- Thời gian thu phí từ 19/6/1999, khi tổ chức thu phí phải đảm bảo cho phương tiện qua lại được thuận tiện, an toàn, không gây ùn tắc giao thông.
- Sau thời gian khai thác quy định trong hợp đồng số 1084/HĐ-QLDA ngày 23/8/1997 và các văn bản sửa đổi hợp đồng đã ký, trạm thu số 2 sẽ được chuyển cho Cục đường bộ Việt nam để tiếp tục thu phí theo...
Left
Điều 2
Điều 2 . Đối tượng thu, miễm, giảm thu thực hiện theo quy định tại thông tư số 57/1998/TT-BTC ngày 27/4/1998 của Bộ trưởng Bộ Tài chính.
Open sectionRight
Điều 2.
Điều 2. Nghị định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký. Những qui định trước đây trái với nghị định này đều bị bãi bỏ.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 2. Nghị định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký. Những qui định trước đây trái với nghị định này đều bị bãi bỏ.
Removed / left-side focus
- Điều 2 . Đối tượng thu, miễm, giảm thu thực hiện theo quy định tại thông tư số 57/1998/TT-BTC ngày 27/4/1998 của Bộ trưởng Bộ Tài chính.
Left
Điều 3
Điều 3 . Mức thu phí của trạm số 2 trên Quốc lộ 51 thực hiện theo công văn số 5179/KTN ngày 15/10/1997 của Thủ tướng Chính phủ ( theo biểu đính kèm).
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. Các Bộ trưởng, thủ trưởng cơ quan ngang Bộ , thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./. QUY CHẾ ĐẦU TƯ THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG XÂY DỰNG - KINH DOANH - CHUYỂN GIAO (B.O.T) ÁP DỤNG CHO ĐẦU TƯ TRONG NƯỚC (Ban hành kèm theo Nghị định...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 3. Các Bộ trưởng, thủ trưởng cơ quan ngang Bộ , thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./.
- QUY CHẾ ĐẦU TƯ THEO HÌNH THỨC HỢP ĐỒNG XÂY DỰNG -
- KINH DOANH - CHUYỂN GIAO (B.O.T) ÁP DỤNG CHO ĐẦU TƯ TRONG NƯỚC
Removed / left-side focus
- Điều 3 . Mức thu phí của trạm số 2 trên Quốc lộ 51 thực hiện theo công văn số 5179/KTN ngày 15/10/1997 của Thủ tướng Chính phủ ( theo biểu đính kèm).
Left
Điều 4.
Điều 4. Công ty trách nhiệm hữu hạn Hải Châu phải mở sổ sách theo dõi và báo cáo, quản lý tiền thu phí đúng chế độ quy định của nhà nước.
Open sectionRight
Điều 4.
Điều 4. Dự án đầu tư được đưa vào danh mục dự án B.O.T phải có đủ các điều kiện sau đây: Phù hợp với quy hoạch phát triển vùng hoặc quy hoạch phát triển ngành đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi hoặc Báo cáo kinh tế - kỹ thuật của dự án (gọi chung là nghiên cứu tiền khả thi) đã được thông qua bằng văn b...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 4. Dự án đầu tư được đưa vào danh mục dự án B.O.T phải có đủ các điều kiện sau đây:
- Phù hợp với quy hoạch phát triển vùng hoặc quy hoạch phát triển ngành đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
- Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi hoặc Báo cáo kinh tế - kỹ thuật của dự án (gọi chung là nghiên cứu tiền khả thi) đã được thông qua bằng văn bản.
Removed / left-side focus
- Điều 4. Công ty trách nhiệm hữu hạn Hải Châu phải mở sổ sách theo dõi và báo cáo, quản lý tiền thu phí đúng chế độ quy định của nhà nước.
Left
Điều 5.
Điều 5. Các ông Cục trưởng Cục đường bộ Việt nam,Vụ trưởng Vụ Tài chính kế toán, Chánh Văn phòng bộ, Giám đốc Công ty TNHH hải Châu và các đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành quyết định này.
Open sectionRight
Điều 5.
Điều 5. Thẩm quyền thông qua nghiên cứu tiền khả thi: Thủ tướng Chính phủ thông qua nghiên cứu tiền khả thi đối với các dự án nhóm A, theo đề nghị của Bộ kế hoạch và Đầu tư và Bộ quản lý ngành, trong thời hạn 20 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ. Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương thẩm định và thông qua nghiên cứu tiền k...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 5. Thẩm quyền thông qua nghiên cứu tiền khả thi:
- Thủ tướng Chính phủ thông qua nghiên cứu tiền khả thi đối với các dự án nhóm A, theo đề nghị của Bộ kế hoạch và Đầu tư và Bộ quản lý ngành, trong thời hạn 20 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ.
- Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương thẩm định và thông qua nghiên cứu tiền khả thi dự án nhóm B và C trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ.
Removed / left-side focus
- Điều 5. Các ông Cục trưởng Cục đường bộ Việt nam,Vụ trưởng Vụ Tài chính kế toán, Chánh Văn phòng bộ, Giám đốc Công ty TNHH hải Châu và các đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành quyết định này.
Unmatched right-side sections