Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
V/v Ban hành Quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đô thị khu vực nội ô thị xã Vĩnh Long
719/QĐ.UBT
Right document
Về xử phạt vi phạm hành chính trong quản lý xây dựng, quản lý nhà và công trình kỹ thuật hạ tầng đô thị
48/CP
Aligned sections
Cross-check map
This pair looks like a lifecycle comparison, so the view prioritizes explicit citation routes over broad heuristic section matching.
Left
Tiêu đề
V/v Ban hành Quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đô thị khu vực nội ô thị xã Vĩnh Long
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Chương I
Chương I QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 1
Điều 1: Trong quy định này các từ ngữ sau đây được hiểu như sau: 1.1. Xe con là xe cơ giới chở người trọng tải đến 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe). 1.2. Xe khách là xe cơ giới chở người có trọng tải từ trên 10 chỗ ngồi trở lên. 1.3. Xe tải là xe cơ giới chở hàng hoặc xe chuyên dùng. 1.4. Xe lôi là xe 2 bánh kéo một thùng xe 2 bánh đồng trục...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 2
Điều 2: Các tuyến đường trong nội ô thị xã Vĩnh Long trong quy định này gồm: 2.1. Đường trong các phường: 1, 2, 3, 4 và phường 5. 2.2. Các đường vào các phường: 1, 2, 3, 4 và phường 5 (gồm: Đường Lê Thái Tổ, đường Mậu Thân, đường Phạm Thái Bường, đường Trần Phú, đường 14/9). Điểu 3: Quy định về giờ cao điểm. Sáng: từ 6h00 đến 7h30. Trư...
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. Nguyên tắc xử phạt vi phạm hành chính. 1. Việc xử phạt vi phạm hành chính phải do người có thẩm quyền tiến hành, theo quy định tại các Điều 32, 33, 34, 35, 36, 37, của Nghị định này. 2. Mọi vi phạm hành chính phải được phát hiện kịp thời và phải bị đình chỉ ngay. Việc xử phạt phải được tiến hành nhanh chóng, công minh. Hậu quả...
Open sectionThis section explicitly points to `Điều 3.` in the comparison document.
Instruction clauses
- Điều 2: Các tuyến đường trong nội ô thị xã Vĩnh Long trong quy định này gồm:
- 2.1. Đường trong các phường: 1, 2, 3, 4 và phường 5.
- 2.2. Các đường vào các phường: 1, 2, 3, 4 và phường 5 (gồm: Đường Lê Thái Tổ, đường Mậu Thân, đường Phạm Thái Bường, đường Trần Phú, đường 14/9).
Added / right-side focus
- Điều 3. Nguyên tắc xử phạt vi phạm hành chính.
- 1. Việc xử phạt vi phạm hành chính phải do người có thẩm quyền tiến hành, theo quy định tại các Điều 32, 33, 34, 35, 36, 37, của Nghị định này.
- 2. Mọi vi phạm hành chính phải được phát hiện kịp thời và phải bị đình chỉ ngay. Việc xử phạt phải được tiến hành nhanh chóng, công minh. Hậu quả do vi phạm hành chính gây ra phải được khắc phục th...
Removed / left-side focus
- Điều 2: Các tuyến đường trong nội ô thị xã Vĩnh Long trong quy định này gồm:
- 2.1. Đường trong các phường: 1, 2, 3, 4 và phường 5.
- 2.2. Các đường vào các phường: 1, 2, 3, 4 và phường 5 (gồm: Đường Lê Thái Tổ, đường Mậu Thân, đường Phạm Thái Bường, đường Trần Phú, đường 14/9).
Target excerpt
Điều 3. Nguyên tắc xử phạt vi phạm hành chính. 1. Việc xử phạt vi phạm hành chính phải do người có thẩm quyền tiến hành, theo quy định tại các Điều 32, 33, 34, 35, 36, 37, của Nghị định này. 2. Mọi vi phạm hành chính...
Left
Chương II
Chương II QUY ĐỊNH VỀ HẠN CHẾ LƯU THÔNG XE TẢI, XE KHÁCH
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 4
Điều 4: Hướng các loại xe cơ giới vào khu vực nội ô thị xã. 4.1. Các loại xe con, xe khách (xe buýt), xe lôi, ba gác được vào và ra từ tất cả các hướng bằng các đường: Lê Thái Tổ, Mậu Thân, Phạm Thái Bường, Trần Phú, 14/9. 4.2. Các loại xe tải (kể cả loại xe chở hàng loại có trọng tải 1,5 tấn trở xuống) khi chở hàng rời dễ rơi vãi như...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 5
Điều 5: Hạn chế lưu thông các loại xe. 5.1. Các loại xe chở hàng trọng tải đến 1,5 tấn và xe tải loại trọng tải đến 3,5 tấn chỉ được lưu thông ngoài giờ cao điểm. 5.2. Các loại xe tải trên 3,5 tấn trọng tải chỉ được lưu thông từ 20h00 ngày hôm trước đến 6h00 ngày hôm sau. 5.3. Trường hợp đặc biệt cần đảm bảo tiến độ thi công các công t...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 6
Điều 6: Các loại xe không hạn chế lưu thông trong giờ cao điểm. Trong giờ cao điểm các loại xe sau đây được phép lưu thông: xe ưu tiên theo quy định của pháp luật (xe chữa cháy đi đến nơi cháy làm nhiệm vụ, xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp; xe cứu thương đang chở bệnh nhân cấp cứu hoặc đi đón bệnh nhân cấp cứu; xe thực h...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 7
Điều 7: Hạn chế tốc độ. Các tuyến đường trong thị xã Vĩnh Long các loại xe cơ giới không được lưu thông vượt quá tốc độ 20km/h.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Chương III
Chương III QUY ĐỊNH VỀ TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 8
Điều 8: Cấm các loại xe con, xe khách, xe tải, xe lôi, xe ba gác đậu qua đêm trên lòng đường, vỉa hè, lề đường thuộc tất cả các tuyến đường, trong nội ô thị xã Vĩnh Long ngoài những nơi quy định (kể cả các đoạn quốc lộ, đường tỉnh đi qua thị xã Vĩnh Long). Chủ phương tiện không có bãi đậu xe riêng phải cho xe vào các bãi đậu công cộng....
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 9
Điều 9: Các dự án xây dựng Trụ sở cơ quan, khách sạn, nhà hàng, trung tâm thương mại và những nơi có tập trung đông người phải có phương án bố trí nơi đậu xe, và phải được Sở GTVT thỏa thuận về vị trí trước khi thông qua phê duyệt dự án đầu tư xây dựng. Sở Giao thông Vận tải, Công an tỉnh và UBND thị xã Vĩnh Long phối hợp quy định một...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 10
Điều 10: Các loại xe lôi, xe ba gác chở người và chở hàng không được vượt quá giới hạn sau đây: 10.1. Xe lôi máy chở người chỉ được chở 4 người (không kể người lái). 10.2. Xe lôi đạp chở người chỉ được chở 2 người (không kể người lái) 10.3. Xe lôi, xe ba gác máy chở hàng chỉ được chở hàng gọn trong phạm vi thùng xe và không nhô ra ngoà...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 11
Điều 11: Cấm các loại xe máy cày (kể cả máy cày tay), xe cải tiến, thùng suốt lúa tự hành lưu thông trong phạm vi đường nội ô thị xã Vĩnh Long. Cấm xe buýt dừng xe đón trả khách trên đường phô' ngoài các điểm đỗ, dừng quy định.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 12
Điều 12: Cấm sử dụng vỉa hè các đường: Lê Thái Tổ, 3/2, Hưng Đạo Vương, Trưng Nữ Vương, 30/4, Hoàng Thái Hiếu, Nguyễn Thị Minh Khai, 2/9, 1/5, Lưu Văn Liệt, Tô Thị Huỳnh, Phan Bội Châu vào mục đích buôn bán, đậu xe và làm các việc khác gây cản trở đi lại trên vỉa hè. Chủ các cơ sở sản xuất, kinh doanh thương mại chỉ được bày bán hàng h...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 13
Điều 13: Khi đào đường, vỉa hè để xây dựng các công trình ngầm hoặc nổi, chủ công trình phải có giấy phép của cơ quan quản lý. Khi thi công chủ công trình phải áp dụng đầy đủ biện pháp an toàn giao thông cả ngày và đêm, thường xuyên làm sạch môi trường. Khi hoàn thành phải hoàn trả lại nguyên trạng tình trạng mặt đường, vỉa hè như cũ.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 14
Điều 14: Các cơ quan chuyên ngành quản lý đô thị như: Sở Giao thông Vận tải, Sở Xây dựng, Điện lực, Bưu điện, UBND thị xã, Công ty Công trình Công cộng, Công ty cấp nước, có trách nhiệm quản lý và có biện pháp khắc phục kịp thời các hư hỏng của công trình kỹ thuật hạ tầng đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 15
Điều 15: Sở Giao thông Vận tải, phải bố trí đầy đủ các biển báo hiệu đường bộ liên quan đến đảm bảo an toàn giao thông đồng thời phải có biện pháp quản lý nâng cao chất lượng hệ thông báo hiệu đường bộ trong nội ô thị xã Vĩnh Long.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Chương IV
Chương IV XỬ LÝ VI PHẠM
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 16
Điều 16: Mọi trường hợp vi phạm các điều của quy định này được xử lý bằng xử phạt hành chính. Thẩm quyền và các hình thức xử phạt theo quy định của pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính được Chủ tịch nước ký lệnh công bố ngày 19/7/1995, Nghị định số: 49/CP ngày 26/7/1995 của Chính phủ, V/v quy định xử phạt hành chính về hành vi vi phạm tr...
Open sectionRight
Điều 16.
Điều 16. Xử phạt chủ đầu tư hoặc chủ công trình đối với các hành vi vi phạm quy định khi khởi công xây dựng công trình. 1. Phạt tiền a. Phạt từ 700.000 đồng đến 1.000.000 đồng, đối với hành vi khởi công xây dựng công trình khi văn bản phê duyệt thiết kế đã hết hiệu lực. b. Phạt từ 500.000 đồng đến 700.000 đồng, đối với hành vi khởi côn...
Open sectionThis section appears to amend `Điều 16.` in the comparison document.
Instruction clauses
- Mọi trường hợp vi phạm các điều của quy định này được xử lý bằng xử phạt hành chính.
- Thẩm quyền và các hình thức xử phạt theo quy định của pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính được Chủ tịch nước ký lệnh công bố ngày 19/7/1995, Nghị định số:
- 49/CP ngày 26/7/1995 của Chính phủ, V/v quy định xử phạt hành chính về hành vi vi phạm trật tự ATGT đường bộ và trật tự ATGT đô thị, Nghị định số:
Added / right-side focus
- Điều 16. Xử phạt chủ đầu tư hoặc chủ công trình đối với các hành vi vi phạm quy định khi khởi công xây dựng công trình.
- a. Phạt từ 700.000 đồng đến 1.000.000 đồng, đối với hành vi khởi công xây dựng công trình khi văn bản phê duyệt thiết kế đã hết hiệu lực.
- b. Phạt từ 500.000 đồng đến 700.000 đồng, đối với hành vi khởi công xây dựng công trình khi giấy phép xây dựng đã hết hiệu lực.
Removed / left-side focus
- Mọi trường hợp vi phạm các điều của quy định này được xử lý bằng xử phạt hành chính.
- Thẩm quyền và các hình thức xử phạt theo quy định của pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính được Chủ tịch nước ký lệnh công bố ngày 19/7/1995, Nghị định số:
- 49/CP ngày 26/7/1995 của Chính phủ, V/v quy định xử phạt hành chính về hành vi vi phạm trật tự ATGT đường bộ và trật tự ATGT đô thị, Nghị định số:
Target excerpt
Điều 16. Xử phạt chủ đầu tư hoặc chủ công trình đối với các hành vi vi phạm quy định khi khởi công xây dựng công trình. 1. Phạt tiền a. Phạt từ 700.000 đồng đến 1.000.000 đồng, đối với hành vi khởi công xây dựng công...
Left
Điều 17
Điều 17: Người thi hành nhiệm vụ có hành vi tiêu cực hoặc xử lý không đúng quy định tùy theo lỗi nặng nhẹ và hậu quả gây ra sẽ bị xử lý theo pháp luật.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Chương V
Chương V ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 18
Điều 18: Giám đốc Sở Giao thông Vận tải, Giám đốc Công an tỉnh, căn cứ vào các điều của quy định, tình hình thực tế của các công trình giao thông đô thị và yêu cầu đảm bảo TTATGT giao thông hướng dẫn việc thi hành đúng pháp luật.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 19
Điều 19: Quy định này áp dụng trong phạm vi các đường nội đô thị xã Vĩnh Long, được phổ biến trên các phương tiện thông tin đại chúng để mọi tổ chức cá nhân biết thực hiện. Các văn bản trước đây trái với quy định này đều bãi bỏ.
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Unmatched right-side sections