Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Quyết định 59/2006/QĐ-UBND về thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư phát triển Giao thông Đô thị Hà Nội do Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội ban hành
59/2006/QĐ-UBND
Right document
Về việc ban hành Quy chế Quản lý và sử dụng nguồn hỗ trợ phát triển chính thức
17/2001/NĐ-CP
Aligned sections
Cross-check map
Left
Tiêu đề
Quyết định 59/2006/QĐ-UBND về thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư phát triển Giao thông Đô thị Hà Nội do Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội ban hành
Open sectionRight
Tiêu đề
Về việc ban hành Quy chế Quản lý và sử dụng nguồn hỗ trợ phát triển chính thức
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Về việc ban hành Quy chế Quản lý và sử dụng nguồn hỗ trợ phát triển chính thức
- Quyết định 59/2006/QĐ-UBND về thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư phát triển Giao thông Đô thị Hà Nội do Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội ban hành
Left
Điều 1.
Điều 1. Thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư phát triển Giao thông Đô thị Hà Nội (gọi tắt là Ban Quản lý dự án) trực thuộc Sở Giao thông Công chính Hà Nội; - Tên giao dịch tiếng Anh: HANOI URBAN TRANSPORT DEVELOPMENT PROJECK MANAGEMENT UNIT; - Tên giao dịch viết tắt: HUTDPMU. - Trụ sở chính của Ban Quản lý dự án, đặt tại: Số 44, đường Yê...
Open sectionRight
Điều 1
Điều 1 . Ban hành kèm theo Nghị định này Quy chế Quản lý và sử dụng nguồn hỗ trợ phát triển chính thức (gọi tắt là ODA).
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 1 . Ban hành kèm theo Nghị định này Quy chế Quản lý và sử dụng nguồn hỗ trợ phát triển chính thức (gọi tắt là ODA).
- Điều 1. Thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư phát triển Giao thông Đô thị Hà Nội (gọi tắt là Ban Quản lý dự án) trực thuộc Sở Giao thông Công chính Hà Nội;
- - Tên giao dịch tiếng Anh: HANOI URBAN TRANSPORT DEVELOPMENT PROJECK MANAGEMENT UNIT;
- - Tên giao dịch viết tắt: HUTDPMU.
Left
Điều 2.
Điều 2. Chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn: a) Chức năng: - Được giao chức năng giúp chủ đầu tư trực tiếp quản lý dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị theo đúng các quy định hiện hành của Nhà nước và Thành phố về quản lý dự án đầu tư công trình; - Ban Quản lý dự án chịu sự chỉ đạo của UBND Thành phố, đồng thời chịu sự quản lý trực t...
Open sectionRight
Điều 2
Điều 2 . Nghị định này có hiệu lực sau 15 ngày, kể từ ngày ký và thay thế Nghị định số 87/CP ngày 05 tháng 8 năm 1997 của Chính phủ về việc ban hành Quy chế Quản lý và sử dụng nguồn hỗ trợ phát triển chính thức.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 2 . Nghị định này có hiệu lực sau 15 ngày, kể từ ngày ký và thay thế Nghị định số 87/CP ngày 05 tháng 8 năm 1997 của Chính phủ về việc ban hành Quy chế Quản lý và sử dụng nguồn hỗ trợ phát tri...
- Điều 2. Chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn:
- - Được giao chức năng giúp chủ đầu tư trực tiếp quản lý dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị theo đúng các quy định hiện hành của Nhà nước và Thành phố về quản lý dự án đầu tư công trình;
- - Ban Quản lý dự án chịu sự chỉ đạo của UBND Thành phố, đồng thời chịu sự quản lý trực tiếp toàn diện của Sở Giao thông Công chính Hà Nội và hướng dẫn về chuyên môn nghiệp vụ của các Sở, Ngành có l...
Left
Điều 3.
Điều 3. Tổ chức bộ máy và biên chế: 1. Tổ chức bộ máy: a) Lãnh đạo Ban Quản lý dự án, có: Giám đốc và một số Phó Giám đốc giúp việc Giám đốc; - Giám đốc Ban Quản lý dự án do UBND Thành phố quyết định bổ nhiệm, miễn nhiệm theo đề nghị của Giám đốc Sở Giao thông Công chính Hà Nội; - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án do Giám đốc Sở Giao thôn...
Open sectionRight
Điều 3
Điều 3 . Trong thời hạn 3 tháng kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực, mọi vấn đề liên quan đến việc thu hút, quản lý, sử dụng và thực hiện chương trình, dự án ODA trước ngày Nghị định này có hiệu lực phải được điều chỉnh cho phù hợp với các quy định của Nghị định này.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Trong thời hạn 3 tháng kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực, mọi vấn đề liên quan đến việc thu hút, quản lý, sử dụng và thực hiện chương trình, dự án ODA trước ngày Nghị định này có hiệu lực phải đ...
- Điều 3. Tổ chức bộ máy và biên chế:
- 1. Tổ chức bộ máy:
- a) Lãnh đạo Ban Quản lý dự án, có: Giám đốc và một số Phó Giám đốc giúp việc Giám đốc;
Left
Điều 3.
Điều 3. Giao cho Giám đốc Sở Giao thông Công chính chủ trì phối hợp Giám đốc các Sở: Nội vụ, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính và các Sở, Ngành có liên quan xây dựng Quy chế Tổ chức và hoạt động của Ban Quản lý dự án đầu tư phát triển Giao thông Đô thị Hà Nội, trình UBND Thành phố phê duyệt.
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. Lĩnh vực ưu tiên sử dụng ODA 1. Vốn ODA không hoàn lại được ưu tiên sử dụng cho những chương trình, dự án thuộc các lĩnh vực: a) Xoá đói giảm nghèo, trước hết tại các vùng nông thôn, vùng sâu, vùng xa; b) Y tế, dân số và phát triển; c) Giáo dục, phát triển nguồn nhân lực; d) Các vấn đề xã hội (tạo việc làm, cấp nước sinh hoạt,...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 3. Lĩnh vực ưu tiên sử dụng ODA
- 1. Vốn ODA không hoàn lại được ưu tiên sử dụng cho những chương trình, dự án thuộc các lĩnh vực:
- a) Xoá đói giảm nghèo, trước hết tại các vùng nông thôn, vùng sâu, vùng xa;
- Giao cho Giám đốc Sở Giao thông Công chính chủ trì phối hợp Giám đốc các Sở:
- Nội vụ, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính và các Sở, Ngành có liên quan xây dựng Quy chế Tổ chức và hoạt động của Ban Quản lý dự án đầu tư phát triển Giao thông Đô thị Hà Nội, trình UBND Thành phố phê...
Left
Điều 4.
Điều 4. Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày, kể từ ngày ký.
Open sectionRight
Điều 4
Điều 4 . Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ trưởng Bộ Tài chính, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Thủ trưởng các Bộ, ngành, tổ chức có liên quan chịu trách nhiệm hướng dẫn và kiểm tra việc thi hành Nghị định này.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ trưởng Bộ Tài chính, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Thủ trưởng các Bộ, ngành, tổ chức có liên quan chịu trách nhiệm hướng dẫn...
- Điều 4. Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày, kể từ ngày ký.
Left
Điều 5.
Điều 5. Chánh Văn phòng UBND Thành phố, Giám đốc Sở: Nội vụ, Giao thông Công chính, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, các Sở, Ban, Ngành có liên quan, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư phát triển Giao thông Đô thị Hà Nội, chịu trách nhiệm thi hành quyết định này./. Nơi nhận: - Bộ Xây dựng; - Bộ Giao thông vận tải; - Đ/c Chủ tịch UBND TP;...
Open sectionRight
Điều 5
Điều 5 . Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủ y ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và Thủ trưởng các tổ chức có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./. QUY CHẾ QUẢN LÝ VÀ SỬ DỤNG NGUỒN HỖ TRỢ PHÁT TRIỂN CHÍNH THỨC (Ban hành kèm theo Nghị định số 17 /...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủ y ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và Thủ trưởng các tổ chức có liên quan chịu trách...
- QUY CHẾ QUẢN LÝ VÀ SỬ DỤNG NGUỒN HỖ TRỢ PHÁT TRIỂN CHÍNH THỨC
- (Ban hành kèm theo Nghị định số 17 /2001/NĐ-CP ngày 04 tháng 5 năm 2001 của Chính phủ)
- Chánh Văn phòng UBND Thành phố, Giám đốc Sở:
- Nội vụ, Giao thông Công chính, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, các Sở, Ban, Ngành có liên quan, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư phát triển Giao thông Đô thị Hà Nội, chịu trách nhiệm thi hành quyết...
- - Bộ Giao thông vận tải;
Unmatched right-side sections