Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Về việc ban hành quy chế phối hợp thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an ninh trong lĩnh vực giao thông vận tải.
2046/2006/QĐ-UBND
Right document
Ban hành thể lệ quản lý cảng, bến thuỷ nội địa
2046/QĐ-PC
Aligned sections
Cross-check map
Left
Tiêu đề
Về việc ban hành quy chế phối hợp thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an ninh trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Open sectionRight
Tiêu đề
Ban hành thể lệ quản lý cảng, bến thuỷ nội địa
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Ban hành thể lệ quản lý cảng, bến thuỷ nội địa
- Về việc ban hành quy chế phối hợp thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an ninh trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Left
Điều 1
Điều 1 . Ban hành kèm theo quyết định này Quy chế phối hợp thực hiện nhiệm vụ đảm bảo an ninh trong lĩnh vực giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh.
Open sectionRight
Điều 1.
Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này bản "Thể lệ quản lý cảng, bến thuỷ nội địa".
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này bản "Thể lệ quản lý cảng, bến thuỷ nội địa".
- Điều 1 . Ban hành kèm theo quyết định này Quy chế phối hợp thực hiện nhiệm vụ đảm bảo an ninh trong lĩnh vực giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh.
Left
Điều 2.
Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày, kể từ ngày ký và không công bố trên các phương tiện thông tin đại chúng.
Open sectionRight
Điều 2.
Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành từ ngày 1 tháng 9 năm 1996 và thay thế quyết định số 672 QĐ/VT ngày 27 tháng 4 năm 1992 của Bộ GTVT và Bưu điện ban hành "Quy chế quản lý cảng, bến sông".
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành từ ngày 1 tháng 9 năm 1996 và thay thế quyết định số 672 QĐ/VT ngày 27 tháng 4 năm 1992 của Bộ GTVT và Bưu điện ban hành "Quy chế quản lý cảng, bến sông".
- Điều 2. Quyết định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày, kể từ ngày ký và không công bố trên các phương tiện thông tin đại chúng.
Left
Điều 3.
Điều 3. Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh; Thủ trưởng các sở, ban, ngành; Chủ tịch UBND các huyện, thành, thị; Thủ trưởng các cơ quan liên quan căn cứ quyết định thi hành. QUY CHẾ PHỐI HỢP THỰC HIỆN NHIỆM VỤ BẢO ĐẢM AN NINH TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG VẬN TẢI ( Ban hành kèm theo quyết định số 2046/2006/QĐ-UBND ngày 19 tháng 7 năm 2006...
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. Giao cho ông Cục trưởng Cục đường sông Việt Nam tổ chức, hướng dẫn thực hiện quyết định này.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 3. Giao cho ông Cục trưởng Cục đường sông Việt Nam tổ chức, hướng dẫn thực hiện quyết định này.
- Điều 3. Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh; Thủ trưởng các sở, ban, ngành; Chủ tịch UBND các huyện, thành, thị; Thủ trưởng các cơ quan liên quan căn cứ quyết định thi hành.
- PHỐI HỢP THỰC HIỆN NHIỆM VỤ BẢO ĐẢM AN NINH
- TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG VẬN TẢI
Left
CHƯƠNG I: QUY ĐỊNH CHUNG
CHƯƠNG I: QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionRight
CHƯƠNG I
CHƯƠNG I QUY ĐỊNH CHUNG
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Left: CHƯƠNG I: QUY ĐỊNH CHUNG Right: QUY ĐỊNH CHUNG
Left
Điều 1.
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Quy chế này quy định trách nhiệm, cơ chế phối hợp thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an ninh, an toàn giao thông vận tải và các công trình trọng điểm thuộc lĩnh vực giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh giữa các cơ quan liên quan, nhằm thống nhất hành động, huy động sức mạnh tổng hợp của các ngành, các cấp trong công...
Open sectionRight
Điều 1.
Điều 1. Bản thể lệ này quy định việc quản lý cảng, bến thuỷ nội địa và hoạt động của phương tiện thuỷ nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông vận tải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường tại vùng nước cảng, bến thuỷ nội địa.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 1. Bản thể lệ này quy định việc quản lý cảng, bến thuỷ nội địa và hoạt động của phương tiện thuỷ nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông vận tải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường tại vùng nước c...
- Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
- Quy chế này quy định trách nhiệm, cơ chế phối hợp thực hiện nhiệm vụ bảo đảm an ninh, an toàn giao thông vận tải và các công trình trọng điểm thuộc lĩnh vực giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh giữ...
Left
Điều 2.
Điều 2. Nguyên tắc phối hợp. 1. Mọi hoạt động phối hợp thực hiện nhiệm vụ đảm bảo an ninh trong lĩnh vực giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh Phú Thọ phải đặt dưới sự lãnh đạo trực tiếp, tuyệt đối về mọi mặt của Tỉnh ủy, sự điều hành của Ủy ban nhân dân tỉnh, phát huy sức mạnh của toàn dân và của hệ thống chính trị, trong đó lực lượng...
Open sectionRight
Điều 2.
Điều 2. Thể lệ này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài kinh doanh, khai thác cảng, bến thuỷ nội địa, kể cả cảng, bến chuyên dùng; các phương tiện thuỷ trong nước và nước ngoài hoạt động tại vùng nước cảng, bến thuỷ nội địa. Thể lệ này không áp dụng đối với cảng biển và cảng bến thuỷ nội địa chuyên dùng của lực lượ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 2. Thể lệ này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài kinh doanh, khai thác cảng, bến thuỷ nội địa, kể cả cảng, bến chuyên dùng
- các phương tiện thuỷ trong nước và nước ngoài hoạt động tại vùng nước cảng, bến thuỷ nội địa.
- Thể lệ này không áp dụng đối với cảng biển và cảng bến thuỷ nội địa chuyên dùng của lực lượng vũ trang làm nhiện vụ an ninh, quốc phòng.
- Điều 2. Nguyên tắc phối hợp.
- Mọi hoạt động phối hợp thực hiện nhiệm vụ đảm bảo an ninh trong lĩnh vực giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh Phú Thọ phải đặt dưới sự lãnh đạo trực tiếp, tuyệt đối về mọi mặt của Tỉnh ủy, sự điều...
- Trong trường hợp xảy ra các vụ, việc đe dọa nghiêm trọng đến an ninh, an toàn của ngành giao thông vận tải, Giám đốc Sở Giao thông vận tải có trách nhiệm báo cáo Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh để ch...
Left
CHƯƠNG II: PHÂN CÔNG TRÁCH NHIỆM VÀ CƠ CHẾ PHỐI HỢP
CHƯƠNG II: PHÂN CÔNG TRÁCH NHIỆM VÀ CƠ CHẾ PHỐI HỢP
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 3.
Điều 3. Phối hợp trong công tác nắm tình hình, trao đổi thông tin liên quan đến công tác đảm bảo an ninh trong lĩnh vực giao thông vận tải. 1. Sở Giao thông vận tải : Có trách nhiệm cung cấp, trao đổi với Công an tỉnh và Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh những thông tin liên quan đến công tác bảo đảm an ninh trong lĩnh vực ngành quản lý như công...
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. Cảng, bến thuỷ nội địa là cảng, bến thuỷ trên sông, kênh, rạch, hồ, ven vịnh và trên các đảo thuộc nội thuỷ nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam được mở ra để phục vụ chủ yếu cho phương tiện thuỷ nội địa vào, ra hoạt động, xếp dỡ hàng hoá hoặc đón trả hành khách.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Cảng, bến thuỷ nội địa là cảng, bến thuỷ trên sông, kênh, rạch, hồ, ven vịnh và trên các đảo thuộc nội thuỷ nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam được mở ra để phục vụ chủ yếu cho phương tiện thu...
- Điều 3. Phối hợp trong công tác nắm tình hình, trao đổi thông tin liên quan đến công tác đảm bảo an ninh trong lĩnh vực giao thông vận tải.
- Sở Giao thông vận tải :
- Có trách nhiệm cung cấp, trao đổi với Công an tỉnh và Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh những thông tin liên quan đến công tác bảo đảm an ninh trong lĩnh vực ngành quản lý như công tác bảo vệ chính trị nội b...
Left
Điều 4
Điều 4 . Phối hợp trong xây dựng và tổ chức diễn tập phương án phòng ngừa khủng bố, các hành vi phá hoại hoaawcj các tình huống đe dọa nghiêm trọng đến an ninh vận tải. 1. Công an tỉnh : Chủ trì phối hợp với Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, Sở Giao thông Vận tải, các ngành liên quan và Ủy ban nhân dân các huyện, thành, thị xây dựng phương án c...
Open sectionRight
Điều 4.
Điều 4. Ông Chánh văn phòng Bộ, thủ trưởng các Vụ, Ban tham mưu của Bộ; Cục trưởng Cục đường sông Việt Nam; Thủ trưởng các cơ quan trực thuộc Bộ; Giám đốc Sở giao thông vận tải, Sở giao thông công chính; Các tổ chức, cá nhân khai thác cảng, bến thuỷ nội địa; quản lý, sử dụng phương tiện thuỷ chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này. TH...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 4. Ông Chánh văn phòng Bộ, thủ trưởng các Vụ, Ban tham mưu của Bộ
- Cục trưởng Cục đường sông Việt Nam
- Thủ trưởng các cơ quan trực thuộc Bộ
- Điều 4 . Phối hợp trong xây dựng và tổ chức diễn tập phương án phòng ngừa khủng bố, các hành vi phá hoại hoaawcj các tình huống đe dọa nghiêm trọng đến an ninh vận tải.
- Công an tỉnh :
- Chủ trì phối hợp với Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, Sở Giao thông Vận tải, các ngành liên quan và Ủy ban nhân dân các huyện, thành, thị xây dựng phương án cơ chế phối hợp để chủ động nắm chắc tình hình,...
Left
Điều 5
Điều 5 . Phối hợp trong công tác bảo vệ an ninh, trật tự tại khu vực bến xe, nhà ga, bến cảng, các cầu đường bộ và các công trình trọng điểm thuộc lĩnh vực giao thông vận tải. 1. Sở giao thông vận tải : Phối hợp với lực lượng Công an, Quân sự địa phương và Ủy ban nhân dân các huyện, thành, thị trong tỉnh chấn chỉnh, tăng cường các lực...
Open sectionRight
Điều 5.
Điều 5. Mọi hành vi vi phạm qui định của Thể lệ này đều phải xử lý theo quy định của pháp luật.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 5. Mọi hành vi vi phạm qui định của Thể lệ này đều phải xử lý theo quy định của pháp luật.
- Điều 5 . Phối hợp trong công tác bảo vệ an ninh, trật tự tại khu vực bến xe, nhà ga, bến cảng, các cầu đường bộ và các công trình trọng điểm thuộc lĩnh vực giao thông vận tải.
- Sở giao thông vận tải :
- Phối hợp với lực lượng Công an, Quân sự địa phương và Ủy ban nhân dân các huyện, thành, thị trong tỉnh chấn chỉnh, tăng cường các lực lượng làm nhiệm vụ bảo vệ trật tự, an ninh tại các khu vực bến...
Left
Điều 6.
Điều 6. Phối hợp trong công tác đấu tranh phòng chống tội phạm. 1. Sở Giao thông vận tải : Có trách nhiệm cung cấp, trao đổi với lực lượng công an những thông tin liên quan hoạt động tội phạm trong lĩnh vực ngành quản lý, chú ý những các bộ công nhân viên là người điều khiển các loại phương tiện. 2. Công an tỉnh : Chủ trì, phối hợp với...
Open sectionRight
Điều 6.
Điều 6. 1. Cảng vụ thuỷ nội địa là cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành giao thông vận tải thuỷ nội địa tại cảng, bến thuỷ nội địa. 2. Cảng vụ thuỷ nội địa hoạt động theo chế độ dự toán thu, chi do Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải duyệt theo các quy định hiện hành, có tư cách pháp nhân, được mở tài khoản tại kho bạc Nhà nước, có con dấ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- 1. Cảng vụ thuỷ nội địa là cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành giao thông vận tải thuỷ nội địa tại cảng, bến thuỷ nội địa.
- 2. Cảng vụ thuỷ nội địa hoạt động theo chế độ dự toán thu, chi do Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải duyệt theo các quy định hiện hành, có tư cách pháp nhân, được mở tài khoản tại kho bạc Nhà nước, có...
- 3. Cảng vụ thuỷ nội địa có đại diện cảng vụ tại cảng, bến thuỷ nội địa theo quy định.
- Điều 6. Phối hợp trong công tác đấu tranh phòng chống tội phạm.
- Sở Giao thông vận tải :
- Có trách nhiệm cung cấp, trao đổi với lực lượng công an những thông tin liên quan hoạt động tội phạm trong lĩnh vực ngành quản lý, chú ý những các bộ công nhân viên là người điều khiển các loại phư...
Left
Điều 7.
Điều 7. Phối hợp trong công tác quản lý Nhà nước về an ninh trật tự. 1. Sở giao thông vận tải : Chịu trách nhiệm công tác bảo vệ chính trị nội bộ ngành giao thông vận tải, bảo vệ bí mật nhà nước trong lĩnh vực giao thông vận tải, quản lý chặt chẽ đội ngũ cán bộ, nhân viên, nhất là đội ngũ điều khiển phương tiện giao thông vận tải. Tăng...
Open sectionRight
Điều 7.
Điều 7. Cơ quan có thẩm quyền công bố mở, đóng cảng, bến thuỷ nội địa và công bố vùng nước của cảng, bến thuỷ nội địa (sau đây gọi tắt là cơ quan thẩm quyền) được ghi cụ thể dưới đây: 1. Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải công bố mở, đóng cảng, bến thuỷ nội địa cho phương tiện thuỷ nước ngoài vào, ra hoạt động. 2.- Cục trưởng Cục đường sô...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 7. Cơ quan có thẩm quyền công bố mở, đóng cảng, bến thuỷ nội địa và công bố vùng nước của cảng, bến thuỷ nội địa (sau đây gọi tắt là cơ quan thẩm quyền) được ghi cụ thể dưới đây:
- 1. Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải công bố mở, đóng cảng, bến thuỷ nội địa cho phương tiện thuỷ nước ngoài vào, ra hoạt động.
- Cục trưởng Cục đường sông Việt Nam công bố mở, đóng cảng, bến thuỷ nội địa cho tàu biển Việt Nam và phương tiện thuỷ nội địa vào, ra, hoạt động trên các tuyến đường thuỷ nội địa Trung ương và các t...
- Điều 7. Phối hợp trong công tác quản lý Nhà nước về an ninh trật tự.
- Sở giao thông vận tải :
- Chịu trách nhiệm công tác bảo vệ chính trị nội bộ ngành giao thông vận tải, bảo vệ bí mật nhà nước trong lĩnh vực giao thông vận tải, quản lý chặt chẽ đội ngũ cán bộ, nhân viên, nhất là đội ngũ điề...
Left
CHƯƠNG III: TỔ CHỨC THỰC HIỆN
CHƯƠNG III: TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 8.
Điều 8. Kinh phí hoạt động. 1.Kinh phí phục vụ cho hoạt động bảo đảm an ninh trong lĩnh vực giao thông vận tải được sử dụng từ nguồn thu phạt an toàn giao thông và ngân sách tỉnh bố trí hàng năm trong dự toán; theo khả năng ngân sách của địa phương. 2. Sở Giao thông vận tải: Lập kinh phí hoạt động, trình Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét, q...
Open sectionRight
Điều 8.
Điều 8. Hoạt động của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác tại cảng, bến thuỷ nội địa có quy định riêng.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 8. Hoạt động của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác tại cảng, bến thuỷ nội địa có quy định riêng.
- Điều 8. Kinh phí hoạt động.
- 1.Kinh phí phục vụ cho hoạt động bảo đảm an ninh trong lĩnh vực giao thông vận tải được sử dụng từ nguồn thu phạt an toàn giao thông và ngân sách tỉnh bố trí hàng năm trong dự toán
- theo khả năng ngân sách của địa phương.
Left
Điều 9.
Điều 9. Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Công an tỉnh và Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh xây dựng kế hoạch và tổ chức mua sắm các trang thiết bị cần thiết để phục vị thực hiện nhiệm vụ phòng, chống khủng bố, phá hoại và bảo vệ các công trình trọng điểm về giao thông vận tải thuộc thẩm quyền quản lý. Định kỳ 3 tháng, 6 tháng và hàng...
Open sectionRight
Điều 9.
Điều 9. Trong Thể lệ này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau: 1. Bến thuỷ nội địa là công trình xây dựng thuộc loại bán kiên cố, lợi dụng địa hình tự nhiên, có đủ điều kiện an toàn cho phương tiện thuỷ vào, ra, neo đậu, cập bến để xếp dỡ hàng hoá, đón trả hành khách. 2. Cảng thuỷ nội địa là công trình cầu tầu xây dựng kiên cố, thiết...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 9. Trong Thể lệ này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
- 1. Bến thuỷ nội địa là công trình xây dựng thuộc loại bán kiên cố, lợi dụng địa hình tự nhiên, có đủ điều kiện an toàn cho phương tiện thuỷ vào, ra, neo đậu, cập bến để xếp dỡ hàng hoá, đón trả hàn...
- Cảng thuỷ nội địa là công trình cầu tầu xây dựng kiên cố, thiết bị, phương tiện xếp dỡ cơ giới, có kho bãi, khu hành chính, nhà chờ phục vụ hành khách, đủ điều kiện an toàn cho phương tiện thuỷ vào...
- Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Công an tỉnh và Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh xây dựng kế hoạch và tổ chức mua sắm các trang thiết bị cần thiết để phục vị thực hiện nhiệm vụ phòng, chống khủn...
- Định kỳ 3 tháng, 6 tháng và hàng năm báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh kết quả thực hiện quy chế này
- tổ chức sơ kết tổng kết và rút kinh nghiệm các cuộc diễn tập phòng chống khủng bố, phá hoại. Đối với những vụ, việc phức tạp ảnh hưởng lớn đến an ninh, trật tự hoặc đe dọa nghiêm trọng đến an ninh...
Left
Điều 10.
Điều 10. Trong quá trình thực hiện, nếu có vướng mắc hoạt phát sinh những vấn đề phức tạp yêu cầu các sở, ban ngành; Ủy ban nhân dân các huyện, thành, thị; các tổ chức giao thông vận tải phản ánh về sở Giao thông Vận tải, Công an tỉnh và Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh để thống nhất nội dung cần điều chỉnh, trình Uỷ ban nhân dân tỉnh xem xét,...
Open sectionRight
Điều 10.
Điều 10. Tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài muốn mở cảng, bến thuỷ nội địa phải được cơ quan có thẩm quyền về giao thông vận tải cho phép. Trình tự thủ tục mở cảng, bến thuỷ nội địa phải thực hiện theo đúng quy định của Thể lệ này.
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài muốn mở cảng, bến thuỷ nội địa phải được cơ quan có thẩm quyền về giao thông vận tải cho phép.
- Trình tự thủ tục mở cảng, bến thuỷ nội địa phải thực hiện theo đúng quy định của Thể lệ này.
- Điều 10. Trong quá trình thực hiện, nếu có vướng mắc hoạt phát sinh những vấn đề phức tạp yêu cầu các sở, ban ngành
- Ủy ban nhân dân các huyện, thành, thị
- các tổ chức giao thông vận tải phản ánh về sở Giao thông Vận tải, Công an tỉnh và Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh để thống nhất nội dung cần điều chỉnh, trình Uỷ ban nhân dân tỉnh xem xét, sửa đổi, bổ sung.
Left
Điều 11.
Điều 11. Trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc và tổ chức triển khai, thực hiện. 1. Sở giao thông vận tải, Công an tỉnh, Bộ chỉ huy quân sự tỉnh căn cứ chức năng nhiệm vụ, quyền hạn được giao có trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra đôn đốc việc thực hiên Quy chế này. 2. Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh; Thủ trưởng các sở, ban ngành;...
Open sectionRight
Điều 11.
Điều 11. Tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài hoạt động kinh doanh khai thác cảng, bến thuỷ nội địa phải có đủ các điều kiện sau: 1. Được thành lập và đăng ký kinh doanh theo quy định của pháp luật. 2. Giám đốc cảng thuỷ nội địa, chủ bến thuỷ nội địa và các cán bộ điều hành chủ chốt của cảng, bến thuỷ nội địa phải có bằng chuyên m...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
- Điều 11. Tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài hoạt động kinh doanh khai thác cảng, bến thuỷ nội địa phải có đủ các điều kiện sau:
- 1. Được thành lập và đăng ký kinh doanh theo quy định của pháp luật.
- Giám đốc cảng thuỷ nội địa, chủ bến thuỷ nội địa và các cán bộ điều hành chủ chốt của cảng, bến thuỷ nội địa phải có bằng chuyên môn về vận tải thuỷ từ trung cấp trở lên.
- Điều 11. Trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc và tổ chức triển khai, thực hiện.
- 1. Sở giao thông vận tải, Công an tỉnh, Bộ chỉ huy quân sự tỉnh căn cứ chức năng nhiệm vụ, quyền hạn được giao có trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra đôn đốc việc thực hiên Quy chế này.
- 2. Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh
Unmatched right-side sections