Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.

Điều 1. Điều 1. Sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 29/2021/TT- BGTVT ngày 30 tháng 11 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay (sau đây gọi là Thông tư số 29/2021/TT-BGTVT) 1. Sửa đổi, bổ sung khoản 17, khoản 21 và bổ sung khoản 27, khoản 28, khoản 29, khoản 30, kho...

Điều 83. Điều 83. Hội đồng slot 1. Cục Hàng không Việt Nam thành lập Hội đồng slot để tham vấn ý kiến về các nội dung trong công tác điều phối slot, bao gồm: a) Tham số điều phối slot, thay đổi tham số điều phối slot; b) Giải pháp tăng năng lực khai thác tại các cảng hàng không, sân bay Việt Nam; c) Điều chỉnh, thay đổi độ dài chuỗi slot; tỷ lệ...

Điều 84. Điều 84. Nguyên tắc xác định tham số điều phối slot 1. Người khai thác cảng hàng không, sân bay có trách nhiệm xây dựng chỉ số giới hạn năng lực khai thác nhà ga, sân đỗ tàu bay. 2. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ đảm bảo hoạt động bay có trách nhiệm xây dựng chỉ số giới hạn năng lực khai thác đường cất, hạ cánh và dịch vụ điều hành bay....

Điều 85. Điều 85. Slot lịch sử 1. Slot lịch sử của một mùa lịch bay là chuỗi slot được sử dụng đúng với tỷ lệ ít nhất 80% của mỗi chuỗi slot quốc tế hoặc tỷ lệ ít nhất 70% của mỗi chuỗi slot nội địa quy định tại khoản 2 Điều này. 2. Các chuỗi slot được xem xét làm cơ sở tính slot lịch sử bao gồm: a) Các chuỗi slot được xác nhận lần cuối đến ngà...

Điều 86. Điều 86. Thứ tự ưu tiên điều phối giờ hạ, cất cánh 1. Cục Hàng không Việt Nam điều phối chuỗi slot đầu mùa lịch bay theo thứ tự ưu tiên như sau: a) Slot lịch sử và các thay đổi slot lịch sử không tác động đến các tham số điều phối slot; b) Thay đổi slot lịch sử tác động đến các tham số điều phối slot; c) Các slot kéo dài của mùa khai t...

Điều 87. Điều 87. Quy trình điều phối giờ hạ, cất cánh tại cảng hàng không được điều phối toàn phần 1. Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm thông báo slot lịch sử trước mỗi mùa lịch bay đến hãng hàng không theo thời hạn thông báo slot lịch sử tại lịch điều phối slot của IATA. 2. Hãng hàng không trả lời đồng ý hoặc không đồng ý đối với slot lị...

Điều 87a. Điều 87a. Quy trình điều phối giờ hạ, cất cánh tại cảng hàng không không được điều phối toàn phần 1. Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm thông báo danh sách chuỗi slot được ghi nhận vào cuối mùa lịch bay đối với lịch bay mùa Đông và các chuỗi slot được ghi nhận vào ngày 20 tháng 8 đối với lịch bay mùa Hè tương ứng trước đó đến các h...

Điều 88. Điều 88. Công bố thông tin 1. Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm tổng hợp các thông tin cảng hàng không được điều phối toàn phần như sau: a) Tham số điều phối slot của cảng hàng không, sân bay; b) Kết quả xác nhận slot cập nhật đến ngày bắt đầu mùa lịch bay; c) Kết quả thống kê tỷ lệ sử dụng slot trên slot xác nhận, tỷ lệ sử dụng đ...