QUYẾT ĐỊNH CỦA CHỦ TỊCH ỦY BAN NHÂN DẤN TỈNH V/v:Ban hành bản qny định về sử dụng hành lang đường bộ cho việc trồng cây hai bên đường giao thông đô thị - lắp đặt cột điện, điện thoại, đường ống ngầm và các công trình công cộng khác. CHỦ TỊCH ỦY BAN NHÂN DẤN TỈNH TÂY NINH -Căn cứ luật tổ chức HĐND và UBND. -Căn cứ nghị đinh 203/HBBT ngày 21/12/1982 của Hội Đồng Bộ Trưởng nay là Chính Phủ và ban hành điều lệ báo vệ đường bộ ; Nghị định 36/CP ngày 29 tháng 05 năm 1995 của Chính Phủ về bảo đảm TTATGTĐB và TTATGTĐT. Thông tư 314/ĐBVN ngày 21 tháng 11 năm 1995 của Bộ GTVT hướng dẫn việc cấm mốc lộ giới và mốc giai tôa giai đoạn I hành lans bảo vệ đường bộ . đảm bảo an toàn công trình đường bộ và TTATGT.

Bản quv định này có hiệu lực kể từ ngày kỷ , những quy định trước đây trái với quỵ định nẩy đều bải bỏ.

Điều 3;
Chánh văn phòng HĐND và UBND Tỉnh . Giám đốc sở GTVT . Giám đốc sỏ ngành chức năng có liẻn quan và Chủ tịch UBND các Huyện thị căn cứ quyết thi hành./.
KT. CHỦ TỊCH ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH TÂY NINH
PHÓ CHỦ TỊCH
(Đã ký)
Nguyễn Quang Hợp
BẢN QUY ĐỊNH
Về sử dụng hành lang đường bộ cho việc trồng cây hai bên đường giao thông – đường đô thị - lắp đặt cột điện, điện thoại, đường ống ngầm và các công trình khác
(Ban hành kèm theo quyết định số 457/1997/QĐ-UB ngày 17 tháng 12 năm 1997 của UBND Tỉnh)

Hành lang đường bộ và việc sử dụng hành lang dường bộ:
1.1: Hành lang đường bộ là khoảng cách được quy định từ chân đường trở ra 2 phía của tuyến đường , hành lang đưỡng bộ hay hành lang bâo vệ các công trình đường bộ được quy định tại NĐ 203/HĐBT ngày 21/12/1982 của HĐBT nay là Chính Phủ như sau:
a/Đối với đường
Tính từ mép chân mái đường đắp và tù' mép đỉnh mái đường đào hoặc tìr mép ngoài rảnh dọc hay rảnh đỉnh của đường ưỏ ra hai bên cụ thể:
Hệ thống đường quốc lộ là 20 mét -Hệ thống đường tỉnh là 10 mét.
Thuật ngữ' trên đáy được hiểu là từ tim đường hiện hữu đến mép đường về một phía cộng cho 21 mét là hành lang bảo vệ đường bộ đối với quốc lộ và tim đường hiện hữu cộng 11 mét đối vói đưbng Tinh quẩn lý.
b/Đối với cầu. cống. bến phà . cầu phao
b-1: Tính từ đầu cẩu. cống trở ra phía đường có bán kính là :
Cẩu dài trên 60 mép là 100 mét
Cẩu dài 30-60 mét là 80 mét
Cầu dài dưới 30 mét là 60 mét
Cống các loại là 30 mét
b-2: Tính từ tim dọc cầu. tim bến ra hai bên phía bờ sông, trên mặt sông là :
Cầu dài trên 60 mét là 150 mét
Cầu dài từ 30 mét đến 60 mét là 100 mét
Cầu dài dưới 30 mét là 80 mét
Bến phà (phà thường) 100 mét.
Bến phà (phà tự hành) 150 mét
Bến cầu phao: l00mét.
c/Đối với phía trên không:
Tính tư tim mặt cầu , tim mặt đường trở lên là 4,5mét
Đường dây có điện áp dưới 110KV là 7 mét:
Đường đỗỹ có điện áp từ iiỒKV đến 220KV là 8 mét
1.2 : Việc sử đụng hành lang bảo vệ đường bộ chỉ được phép: Trồng hoa màu, cây lương thực . cây công nghiệp nhưng phải trồng cách tim đường một khoản bằng 1/2 thân đường trở ra 2 mét .Thủ tục cho phép để trồng trọí phải do cơ quan có thẩm quyền quyết định theo các quy dinh của Nhà Nước vệ quản lý đất đai và phải được sự thỏa thuận củạ Bộ GTVT (nếu là đường do Bộ GTVT quản lý) hoặc UBND Tỉnh (nếu là đường do UBND Tỉnh quản lý).

Sử dụng hành lang bảo vệ đường bộ cho việc trồng cây.
2.1 : Ý nghĩa và yêu cầu đối Yổí việc trồng cây :
Trồng cây hai bên đường ÔIÔ nhầm tạo bóng mát cho người và xe thô sơ ưên đường. tầng vè đẹp của đương, cải thiện môi trường, khí hậu ,giảm nhiệt độ và giữ độ ẩm cho đương.
2.2: Việc trồng cây hai bên đường ôtô phải đảm bảo những yêu cầu sau đây
a/ -Cây trồng không làm ảnh hưởng xấu tới sản xuất nông nghiệp ven đường, không ảnh hưỏng đền việc xây dựng và bảo vệ các công trình liên quan . không gây hư hại đến công trình thủy lợi. tấc các rảnh thoát nước dọc đường.
b/-Cây trồng không làm ảnh hưởng đến kết cấu của nền. mặt đường. ảnh hưởng đến tầm nhìn . phải bảo đảm an toàn cho phương tiện hoạt động với tốc độ thiết kế theo từng cấp đường đồng thời phải bảo đảm an toàn cho người đi lại trên đường.
Cây trồng phải đảm bảo cho việc duy tu bảo dưỡng và sữa chữa đương băng cơ giới được thuận lợi và đảm bảo việc chăm sóc việc chăm sóc cây được dễ dàng.
c/-Việc trổng cây ven đường bộ , trên dãy phân cách và vỉa hè đường phố phải theo đúng quy định không làm hạn chế che khuất các biển báo hiệu đường bộ, cây trổng trên đất thuộc hành lang bảo vệ đường bộ phải là loai cây ngấn ngày, thân thấp

Điều 3;
Quy định cách trồng cây hai bên đường ôtô
3- 1 : Trên bề ngang chỉ được phép trồng cây cách cọc GPMB ưở vào phía trong hành lang bảo vệ đường bộ trên 2 mét.
Phạm vi. GPMB theo Thông tư 314/ĐBVN ngày 21 tháng 11 năm 1995 của Bộ GTVT, đối vđi quốc lộ 22 và quốc lộ 22B là khoản cách quy định từ chân đường trở ra hai bên là 7 mét và đối với đường Tỉnh là 4 mét.
3- 2 : Theo chiều dọc được phép trồng cây cách nhau 15m để tiện việc cơ giới hóa công tac duy tu bảo dường đường nên trồng cây hai bên đường theo kiểu song song và so le.
3-3 : Câ.y trồng phải đắp ụ vơi kích thước 03 X 03 mét và thấp hơn vai đường 0.3 mét.
Trường hợp không cần đắp ụ nếu :
Mặt. nền đường chỉ caohơn mặt đất chân nền đường dưới 01 mét.
3- 4: Trên các tuyến đường thường xuyên có .ôỉô buýt chạy ngoài hàng cây ven đường được phép trồng cây ở những trạm đỗ xe tạo môi trường thoáng mát cho khách chờ xe.
3.-5 : Nhừng đoạn đường qua Thị Xã , Thị Trấn , khu du lịch việc trồng cây phải thống nhất vơi qui định trồng cây theo qui hoạch của Thị Xã , Thị Trấn.

Khồng được phép trồng cây những trường hợp sau:
4- 1 : Ở những đoạn đường có nền đường đào sâu trên 01 mét, trên đoạn đường cách mố cầu 10 mét.
4- 2: Ở bụng đường cong nằm (do trồng cây sễ không đảm bảo tẩm nhìn)
4-3: Dưới các đường dầy điện caó thế, điện thoại chạy song song với đường ôtô
(trong trường hợp trồng do cảnh quan đô thị dưới các dường dây nầy phải chọn loại cây có độ cao không qúa 4 mét).
4-4: Trên đường ống dẫn nước , đường dây điện thoại ngầm , đường điện ngầm... nếu được phép hồng thì phải đâm bảo cách hành lang bảo vệ của những công trình nầy là trên 2 mét.
4- 5: Trên những tuyến vừa là đường vừa là đê.

Các loại cây trồng - hồng cây trang trí
5- 1: Các loại cây ưồng cho phép :
Cây trồng hai bên đường phải là cây có bộ rễ cọc . cắm thẳng ít phát triển ngang, rễ không ăn nổi, thân thẩng, cành cao hơn 3 mét, tàn lá xanh lốt, hoa quả rụng không gây ươn lẩy, hôi thối gây mết vệ sinh môi trường, phải chọn những loại cây phát triển nhanh để chăm sóc , đồng thời có chú ỷ đến khả năng khai thác của cây trồng . Không được ưồng những loại cây có rễ ăn nông . ăn ngang dễ đỗ khi gặp gió bảo . ưên một đoạn đương nhất định chí được trồng 1 loại cây không ttồng nhiều loại xen kẻ nhau để dễ chăm sóc và đảm bảo vè mỉ quan cho đường.
Đương đi qua Thị Xã , Thị Trấn , khu danh lam thấng cảnh , khu du lịch được phép ưồng các loại cây có hoa thơm và đẹp.
Trên dải phân làng . phân cách được trồng các loại cây cỏ , dễ trồng, dễ phát triển , dễ cắt tỉa và những loại cây bụi thân mềm không phát triển chiều cao, dễ tu sữa . Cây bụi được trồng thành hàng rào hoặc điểm . từng cụm cách đều nhau . Cụm cây bụi hoặc hàng rào cây bụi không được cao quá 1 mét.
5- 2: Trồng cây trang trí:
Trồng cây ưang trí ưên đường ôtô chủ yếu để tăng vẽ đẹp của tuyến đường . tạo sự hài hoà vổi cảnh quang xung quanh. Ngoài ra các loại cây ưồng ưang trí nẩy còn có tá c dụng ưong việc điều hòa giao thông ưên đường.
Được phép phối hợp loại cây ưồng ăn'trái và cây thuốc với việc ưồng cây trang trí để đạt hiệu quả kinh ĩế cao.
Tùy theo chức năng vị tn để phân chia cây trồng trang trí trên đường ôtô ra các dạng : Cây trồng trang'tri dọc theo đường , cây trồng bên các ngã 3 , ngã 4. cây ưồng ữên các công trình nhân tạo cây trồng trên các bến xe. nơi đỗ ôtô búyt. cây trồng trên các dải phân cách.....
Trồng cây trang trí thực hiện theo 3 cách sau:
Trồng cách đều nhau.
Trồng thành cụm.
Trồng hổn hợp.

Trồng cây trong nhffittg trương hợp đặc biệt:
Dưới các đường dây thông tin , đường dây dẫn điện và ưên các tuyến ống ngầm , việc trồng.cây phải theo đúng các quy định của công tác xây dựng và bầo quản các công trình nầy. (phải được Ngành chố quản công trình có ý kiến)
6-1 : Khoẵng cách từ cành cây đến chổ vòng của đường dây thông tin phải không nhỏ hơn 1.25 mét vđi đường trong Thị Xã , 02 mét với đường ngoại ô và 02,5 mét với các tuyến còn lại.
Khoảng cách nằm ngang từ cành cây đến đường dây dẫn điện phải không nhỏ hơn với đường điện dưới 24KV là 03 mét, dưới 110KV là 4 mét, dưới 220KV là 5 mét.
6- 2 : Trên các vị trí giao nhau cùng mức của các đuơng ôtô việc trồng cây bẫo đảm tầm nhìn trên 50 mét về bên phải và bên trái đường giao . trên một khoảng cách quy định như sau:
Với đường cấp I là 150 mét.
Đường cếp n là 125 mét.
Đường cếp in là 100 mét.
Đường cấp IV là 75 mét
Đường cấp V là 50 mét

Điều 7;
Trồng cột điện cột điện thoại. đặt đương ống ngầm dln điện , đương dây thông tin . cấp ntfồc mong hành lang bảo vệ đường bộ:
7- 1 :Trồng cột điện . điện thoại... phải căn cứ từ cọc mốc GPMB trở ra hành lang bảo vệ đương bộ. Tuỳ theo sự phân cấp quản lý đường để áp dụng:
Đối với quốc lộ thì phạm vi trổng trụ điện, điện thoại, phải đảm; bảo khoảng cách tối thiểu trên 10 mét về 2 phía .
Đối với đường Tỉnh , đường Huyện phạm vi lắp đặt cột điện , cột điện thoại cùng áp dụns tương tự nhưng tính từ điểm đầu cùa HLBVBB ưd rá ưên 5 mét.
Trong phạm vi đô thị Thị Xẵ . Thị Trấn việc trồng đặt cột điện , điện thoại. Ngoài nhừng quỵ định ưên còn phải tuân thủ theo đúng quy hoạch được duyệt của địa phương.
7- 2 : Lắp đặt đương ống ngầm dln điện, đường dây thông tin , hệ thống cấp nước . phạm vi cho phép tính cột móc HLBVĐB (cộc lộ giới ) quy định trở vào bên trong tuyến đường là 01 mét. áp dụng cho các quốc lộ , Tỉnh lộ và đường Huyện .
Trong trường hợp tại vị trí đẵ quy định có nhiều đường ống phấi lắp đặt. Cơ quan chức nặng quản lý đưòụg bộ sẽ xem xét từng công việc cụ thệ để cho phép từng, trường hợp.

Điều 8;
Điều khoản thi hành:
8- 1 : Các Ngành Điện Lực t Bưu Điện . cấp Nước khi có nhu cầu xầy dựng lắp đặt cột điện . đường ông... phải liên hệ với Ngành chức năng quản lỹ đường bộ có ỹ kiến và căn cứ theo qui hoạch của Ngành GTVT để thực hiện.
8-2 : Ngành nông nghiệp phát triển nông thôn . Công Ty du lịch , UBND của Huyện Thị có trách nhiệm phối hợp vổi Sở GTVT trong việc tổ chức trồng cây trên đường theo đứng quy định.
8-3 : Trong qúa trình thực hiện cổ. gì vướng mắc . Sở GTVT tổng hợp đề xuất UBND Tỉnh bổ sung.,sữa chữa kịp thời.