CHỈ THỊ CỦA UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH Về việc thực hiện một số biện pháp cấp bách nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn tỉnh Quảng Bình Thời gian qua, thực hiện Nghị định 39/CP của Chính phủ, các ngành, các địa phương đã có nhiều cố gắng trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt và việc mở đường ngang trái phép đã được ngăn chặn, Ngành đường sắt đã đầu tư mở rộng nhiều đường ngang hợp pháp, lắp đặt hệ thống tín hiệu cảnh báo tự động, tạo thuận lợi cho nhân dân dọc đường sắt đi lại an toàn. Tuy nhiên, trong năm 2002 và 8 tháng đầu năm 2003, tình hình an ninh trật tự trên tuyến đường sắt đi qua Quảng Bình có nhiều diễn biến phức tạp, tai nạn giao thông đường sắt tăng. Tình trạng trộm cắp vật tư, phụ kiện, thiết bị đường sắt và tệ ném đất đá, chất bẩn lên các đoàn tàu diễn ra rất nghiêm trọng, gây tâm lý lo lắng cho hành khách đi tàu, làm ảnh hưởng đến an ninh trật tự trên tuyến đường sắt. Để đẩy lùi tai nạn giao thông đường sắt, đấu tranh kịp thời với các hành vi trộm cắp vật tư, thiết bị đường sắt, ngăn chặn tệ ném đất đá, chất bẩn lên các đoàn tàu, Ủy ban nhân dân tỉnh yêu cầu Giám đốc các Sở, thủ trưởng các ban, ngành, các cơ quan Trung ương đóng trên địa bàn tỉnh, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các huyện, thị xã cần tập trung thực hiện tốt một số biện pháp sau: 1. Giám đốc các sở, thủ trưởng các ban ngành, đoàn thể, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các huyện, thị xã, cần phải tăng cường hơn nữa trách nhiệm quản lý nhà nước, đẩy mạnh các biện pháp tuyên truyền, giáo dục cán bộ và nhân dân về ý thức chấp hành Nghị định 39/CP của Chính phủ. Tổ chức phát động cam kết đến từng xã, phường, thôn, xóm, đến từng hộ gia đình trong việc đảm bảo an ninh trật tự trên tuyến đường sắt. Địa phương, xã, phường nào để xảy ra trộm cắp phụ kiện đường sắt, để con em mình ném đất đá, chất bẩn lên các đoàn tàu sẽ xem

xét không công nhận danh hiệu "làng văn hoá", "Gia đình văn hóa". 2. Công ty quản lý đường sắt Bình Trị Thiên cần rà soát, kiểm tra lại hệ thống các đường ngang qua đường sắt, chú ý các điểm giao cắt với đường bộ, phối hợp với ngành giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân các địa phương nơi có đường sắt đi qua có giải pháp “gom” các đường ngang dân sinh, đầu tư xây dựng mở rộng các đường ngang hợp pháp nhằm đảm bảo tốt an toàn giao thông tại các đường ngang giao cắt với đường bộ. - Chủ động quản lý tốt vật tư, thiết bị đường sắt, thông tin phối hợp kịp thời với các ngành chức năng trong việc phát hiện các hành vi trộm cắp vật tư, thiết bị đường sắt, đấu tranh ngăn chặn tệ ném đất đá, chất bẩn lên các đoàn tàu, đảm bảo tốt an ninh trật tự trên tàu và dưới ga. - Các đơn vị đường sắt đóng trên địa bàn cần phối hợp với chính quyền các phường, xã có đường sắt đi qua đẩy mạnh hơn nữa công tác tuyên truyền vận động quần chúng nhân dân tự giác tham gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt, kịp thời phát hiện, ngăn chặn, tố giác những hành vi vi phạm đến an toàn giao thông đường sắt. 3. Công an tỉnh chỉ đạo các lực lượng Công an, tập trung điều tra làm rõ các vụ trộm cắp vật tư, phụ kiện, thiết bị đường sắt, phát động phong trào quần chúng tố giác các vụ ném đất đá, chất bẩn lên các đoàn tàu để có biện pháp xử lý nghiêm minh; Thường xuyên tăng cường lực lượng tuần tra kiểm soát, phối hợp thanh tra chuyên ngành đường sắt kiểm tra, phát hiện, lập biên bản đề nghị xử lý đối với cán bộ, nhân viên ngành đường sắt không thực hiện được đúng quy trình, thiếu trách nhiệm trong bảo vệ vật tư thiết bị đường sắt và bảo đảm an toàn chạy tàu, kể cả xử lý theo pháp luật. - Phối hợp chặt chẽ với các ngành, các địa phương, các tổ chức chính trị xã hội triển khai các biện pháp tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường sắt trong cán bộ nhân dân, nhằm đảo bảo tốt an ninh trật tự trên tuyến đường sắt đi qua Quảng Bình. 4. Ngành Giao thông Vận tải: Phối hợp với các ngành đường sắt phân loại các đường ngang qua đường sắt, có kế hoạch lập phương án cùng ngành đường sắt đầu tư kinh phí nâng cấp sửa chữa các đường ngang hợp pháp có chắn, đề xuất lắp đặt các đèn báo hiệu tự động đối với các đường ngang không có người gác, có biện pháp giải quyết các “Điểm đen” thường xảy ra tai nạn giao thông tại các đường ngang giao cắt với đường bộ, kiến nghị, đình chỉ các đường ngang dân sinh bất hợp pháp. 5. Ngành Giáo dục - Đào tạo, Đoàn thanh niên cộng sản Hồ Chí Minh phối hợp chặt chẽ với ngành đường sắt về việc tiếp tục duy trì và nhân rộng phong trào “Em yêu đường sắt quê em”, “Đoạn đường em chăm” trong thanh, thiếu niên, học sinh trong các xã, phường, trường học dọc tuyến đường sắt Quảng Bình; tổ chức triển khai tốt việc đưa luật giao thông vào trong trường học ngay vào đầu năm học mới. 6. Uỷ ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh chủ động phối hợp với các tổ chức chính trị xã hội tăng cường hơn nữa công tác tuyên truyền, vận động cán bộ nhân dân tự giác chấp hành tốt luật lệ giao thông đường sắt; Tiếp tục đẩy mạnh phong trào toàn dân tham gia giữ gìn trật tự an toàn giao thông theo Nghị quyết liên tịch số 02 giữa Uỷ ban an toàn giao thông Quốc gia và Uỷ ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam đến các cơ sở xã, phường, hộ gia đình; phát động toàn dân ký giao ước thi đua bảo vệ tốt an ninh trật tự đường sắt đi qua địa phương. 7. Các cơ quan thông tin đại chúng của tỉnh cũng như các huyện, thị xã cần mở đợt tuyên truyền phổ biến các quy định của pháp luật an toàn giao thông nói chung, Nghị định 39/CP về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt nói riêng với nội dung thiết thực, cụ thể, dễ hiểu, dễ nhớ, để nhân dân biết chấp hành; Đồng thời phát hiện kịp thời những cá nhân tập thể điển hình tiên tiến và lên án, phê phán những hành động, việc làm gây mất an toàn giao thông đường sắt, hướng dư luận xã hội vào những vấn đề cấp bách cần quan tâm trong lĩnh vực bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn. Yêu cầu Giám đốc các sở, thủ trưởng các ban, ngành, cơ quan, đoàn thể trong tỉnh, các cơ quan Trung ương đóng trên địa bàn tỉnh, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các huyện, thị xã, các đơn vị đường sắt đóng trên địa bàn triển khai thực hiện ngay những công việc nêu trên. Giao trách nhiệm cho thường trực Ban an toàn giao thông tỉnh theo dõi, hướng dẫn, chỉ đạo thực hiện Chỉ thị này và hàng quý định kỳ báo cáo kết quả về Uỷ ban nhân dân tỉnh./.