VG V-Legal The Scholarly Archive Prototype

Clause-level cross-check

Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.

This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.

Matched sections 50
Explicit citation matches 1
Instruction matches 0
Left-only sections 6
Right-only sections 3
Swap sides

Aligned sections

Cross-check map

1 Unchanged
0 Expanded
0 Reduced
49 Rewritten
similar-content Similarity 1.0 rewritten

Left

Tiêu đề

Về việc ban hành quy định bảo vệ tài sản của nhà nước.

Open section

Right

Tiêu đề

Quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh Bảo vệ công trình giao thông đối với công trình giao thông đường sông

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh Bảo vệ công trình giao thông đối với công trình giao thông đường sông
Removed / left-side focus
  • Về việc ban hành quy định bảo vệ tài sản của nhà nước.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 1

Điều 1 : Nay ban hành kèm theo quyết định này bản quy định về bảo vệ tài sản Nhà nước trên địa bàn tỉnh Bến Tre.

Open section

Right

Điều 1.

Điều 1. 1. Nghị định này quy định phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường sông, trách nhiệm của tổ chức, cá nhân trong việc bảo vệ công trình giao thông đường sông. 2. Công trình giao thông đường sông bao gồm luồng chạy tàu thuyền, âu thuyền, kè, đập, cảng, bến, kho bãi, phao tiêu báo hiệu và các công trình thiết bị phụ trợ khác trê...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • 1. Nghị định này quy định phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường sông, trách nhiệm của tổ chức, cá nhân trong việc bảo vệ công trình giao thông đường sông.
  • Công trình giao thông đường sông bao gồm luồng chạy tàu thuyền, âu thuyền, kè, đập, cảng, bến, kho bãi, phao tiêu báo hiệu và các công trình thiết bị phụ trợ khác trên các sông, kênh, rạch, cửa sôn...
Removed / left-side focus
  • Điều 1 : Nay ban hành kèm theo quyết định này bản quy định về bảo vệ tài sản Nhà nước trên địa bàn tỉnh Bến Tre.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 2

Điều 2 : Giao trách nhiệm cho Giám đốc Sở Tài chính, các sở, ban, ngành, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã tổ chức triển khai và phối hợp kiểm tra việc thực hiện qui định này.

Open section

Right

Điều 2.

Điều 2. Đối tượng áp dụng các quy định của Nghị định này bao gồm các hệ thống công trình giao thông đường thuỷ nội địa Trung ương, địa phương, chuyên dùng, kể cả công trình giao thông đường thuỷ nội địa do các tổ chức, cá nhân trong nước hoặc nước ngoài đầu tư xây dựng, tự hoàn vốn trên lãnh thổ Việt Nam để phục vụ giao thông công cộng.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Đối tượng áp dụng các quy định của Nghị định này bao gồm các hệ thống công trình giao thông đường thuỷ nội địa Trung ương, địa phương, chuyên dùng, kể cả công trình giao thông đường thuỷ nội địa do...
Removed / left-side focus
  • Điều 2 : Giao trách nhiệm cho Giám đốc Sở Tài chính, các sở, ban, ngành, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã tổ chức triển khai và phối hợp kiểm tra việc thực hiện qui định này.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 3

Điều 3 : Các ông ( bà) Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã, thủ trưởng các cơ quan có liên quan căn cứ quyết định thi hành. Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký. Những qui định trước đây trái với qui định này đều bãi bỏ. TM. ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH KT. CHỦ TỊCH PHÓ CHỦ TỊCH ( Đã...

Open section

Right

Điều 3.

Điều 3. Công trình giao thông đường thuỷ nội địa được bảo vệ bao gồm: 1. Luồng chạy tàu, thuyền được công bố quản lý, khai thác; 2. Kè, đập phục vụ giao thông đường thuỷ nội địa; 3. Cảng, bến thuỷ nội địa, khu nước phục vụ khai thác cảng, bến thuỷ nội địa, âu thuyền, triền kéo tầu qua đập, công trình nâng tàu vượt thác; 4. Báo hiệu đườ...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 3. Công trình giao thông đường thuỷ nội địa được bảo vệ bao gồm:
  • 1. Luồng chạy tàu, thuyền được công bố quản lý, khai thác;
  • 2. Kè, đập phục vụ giao thông đường thuỷ nội địa;
Removed / left-side focus
  • Các ông ( bà) Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã, thủ trưởng các cơ quan có liên quan căn cứ quyết định thi hành.
  • Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký.
  • Những qui định trước đây trái với qui định này đều bãi bỏ.
same-label Similarity 1.0 unchanged

Left

CHƯƠNG I

CHƯƠNG I NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG

Open section

Right

Chương I

Chương I NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG

Open section

The aligned sections are materially the same in the current local corpus.

similar-content Similarity 0.92 rewritten

Left

Điều 1

Điều 1 : 1) Văn bản này qui định trách nhiệm sửa chữa, tu bổ, bảo vệ trong việc sử dụng tài sản Nhà nước của tổ chức, cá nhân có liên quan. 2) Tài sản Nhà nước là những tài sản: + Hình thành từ nguồn ngân sách Nhà nước hoặc có nguồn gốc từ ngân sách Nhà nước, viện trợ, biếu tặng; + Tài sản được xác lập quyền sở hữu Nhà nước theo qui đị...

Open section

Right

Điều 10.

Điều 10. Mạng lưới đường thuỷ nội địa được phân loại như sau: 1. Hệ thống đường thuỷ nội địa Trung ương là các tuyến luồng chạy tàu thuyền nối liền các trung tâm kinh tế, văn hoá, xã hội, các đầu mối vận tải thủy quan trọng phục vụ kinh tế, quốc phòng, an ninh quốc gia và các tuyến nối với nước ngoài; 2. Hệ thống đường thuỷ nội địa địa...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 10. Mạng lưới đường thuỷ nội địa được phân loại như sau:
  • Hệ thống đường thuỷ nội địa Trung ương là các tuyến luồng chạy tàu thuyền nối liền các trung tâm kinh tế, văn hoá, xã hội, các đầu mối vận tải thủy quan trọng phục vụ kinh tế, quốc phòng, an ninh q...
  • 2. Hệ thống đường thuỷ nội địa địa phương là các tuyến luồng chạy tàu thuyền nằm trong phạm vi của địa phương, chủ yếu phục vụ cho phát triển kinh tế của địa phương đó;
Removed / left-side focus
  • 1) Văn bản này qui định trách nhiệm sửa chữa, tu bổ, bảo vệ trong việc sử dụng tài sản Nhà nước của tổ chức, cá nhân có liên quan.
  • 2) Tài sản Nhà nước là những tài sản:
  • + Hình thành từ nguồn ngân sách Nhà nước hoặc có nguồn gốc từ ngân sách Nhà nước, viện trợ, biếu tặng;
similar-content Similarity 0.92 rewritten

Left

Điều 2

Điều 2: Tài sản Nhà nước được bảo vệ trong qui định này bao gồm: a) Nhà, đất và công trình xây dựng khác gắn liền với đất đai; b) Các phương tiện giao thông vận tải, trang thiết bị làm việc và các tài sản khác; c) Hệ thống các công trình giao thông vận tải; d) Hệ thống các công trình thuỷ lợi; e) Các công trình văn hoá; f) Đất đai, bãi...

Open section

Right

Điều 12.

Điều 12. Nguồn vốn đầu tư cho các công trình giao thông đường thuỷ nội địa bao gồm: 1. Vốn ngân sách Nhà nước; 2. Nguồn thu phí đường thuỷ nội địa; 3. Vốn đầu tư của các tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chức, cá nhân nước ngoài; 4. Vốn viện trợ của các tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chức, cá nhân nước ngoài; 5. Các nguồn vốn khác.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • 1. Vốn ngân sách Nhà nước;
  • 2. Nguồn thu phí đường thuỷ nội địa;
  • 3. Vốn đầu tư của các tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chức, cá nhân nước ngoài;
Removed / left-side focus
  • Điều 2: Tài sản Nhà nước được bảo vệ trong qui định này bao gồm:
  • a) Nhà, đất và công trình xây dựng khác gắn liền với đất đai;
  • b) Các phương tiện giao thông vận tải, trang thiết bị làm việc và các tài sản khác;
Rewritten clauses
  • Left: c) Hệ thống các công trình giao thông vận tải; Right: Điều 12. Nguồn vốn đầu tư cho các công trình giao thông đường thuỷ nội địa bao gồm:
  • Left: e) Các công trình văn hoá; Right: 5. Các nguồn vốn khác.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

CHƯƠNG II

CHƯƠNG II BẢO VỆ TÀI SẢN NHÀ NƯỚC

Open section

Right

Chương II

Chương II GIỚI HẠN PHẠM VI BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • GIỚI HẠN PHẠM VI BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA
Removed / left-side focus
  • BẢO VỆ TÀI SẢN NHÀ NƯỚC
left-only unmatched

Left

Mục I

Mục I BẢO VỆ TÀI SẢN LÀ NHÀ ĐẤT VÀ CÁC CÔNG TRÌNH KHÁC GẮN LIỀN VỚI ĐẦT ĐAI

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

similar-content Similarity 0.92 rewritten

Left

Điều 3

Điều 3: 1) Nhà đất và các công trình khác gắn liền với đất đai qui định tại điều này là nhà đất sử dụng làm trụ sở làm việc, nhà kho, cửa hàng, phân xưởng…thuộc khu vực hành chính sự nghiệp và doanh nghiệp Nhà nước quản lý và sử dụng. 2) Các cơ quan hành chính sự nghiệp và doanh nghiệp Nhà nước phải sử dụng nhà đất và các công trình kh...

Open section

Right

Điều 13.

Điều 13. Vốn đầu tư cho các công trình giao thông đường thuỷ nội địa được sử dụng vào các mục đích sau: 1. Phát triển, cải tạo, nâng cấp công trình giao thông đường thuỷ nội địa; 2. Quản lý, sửa chữa thường xuyên, sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất hoặc thay đổi tuyến, luồng chạy tàu, thuyền.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 13. Vốn đầu tư cho các công trình giao thông đường thuỷ nội địa được sử dụng vào các mục đích sau:
  • 1. Phát triển, cải tạo, nâng cấp công trình giao thông đường thuỷ nội địa;
  • 2. Quản lý, sửa chữa thường xuyên, sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất hoặc thay đổi tuyến, luồng chạy tàu, thuyền.
Removed / left-side focus
  • 1) Nhà đất và các công trình khác gắn liền với đất đai qui định tại điều này là nhà đất sử dụng làm trụ sở làm việc, nhà kho, cửa hàng, phân xưởng…thuộc khu vực hành chính sự nghiệp và doanh nghiệp...
  • 2) Các cơ quan hành chính sự nghiệp và doanh nghiệp Nhà nước phải sử dụng nhà đất và các công trình khác gắn liền với đất đai đúng mục đích, chế độ, tiêu chuẩn, định mức
  • không được sử dụng vì mục đích cá nhân, cho thuê, cho ở tập thể và sử dụng vào mục đích khác (trừ trường hợp pháp luật có qui định khác và có sự chấp thuận của Ủy ban nhân dân tỉnh).
left-only unmatched

Left

Mục II

Mục II BẢO VỆ TÀI SẢN LÀ PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG VẬN TẢI, TRANG THIẾT BỊ LÀM VIỆC

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 4

Điều 4: 1) Phương tiện giao thông vận tải, trang thiết bị làm việc qui định tại điều này là phương tiện giao thông vận tải, trang thiết bị làm việc thuộc khu vực hành chính sự nghiệp và doanh nghiệp Nhà nước quản lý và sử dụng. 2) Các cơ quan hành chính sự nghiệp và doanh nghiệp Nhà nước phải sử dụng phương tiện giao thông vận tải, tra...

Open section

Right

Điều 4.

Điều 4. Phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa bao gồm phần công trình, hành lang bảo vệ công trình, phần trên không, phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước, phần dưới đáy sông có liên quan đến an toàn công trình và an toàn cho hoạt động giao thông vận tải đường thuỷ nội địa.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa bao gồm phần công trình, hành lang bảo vệ công trình, phần trên không, phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước, phần dưới đáy sông có liên quan...
Removed / left-side focus
  • 1) Phương tiện giao thông vận tải, trang thiết bị làm việc qui định tại điều này là phương tiện giao thông vận tải, trang thiết bị làm việc thuộc khu vực hành chính sự nghiệp và doanh nghiệp Nhà nư...
  • 2) Các cơ quan hành chính sự nghiệp và doanh nghiệp Nhà nước phải sử dụng phương tiện giao thông vận tải, trang thiết bị làm việc đúng mực đích, chế độ, tiêu chuẩn, định mức; không được sử dụng vào...
  • 3) Các cơ quan hành chính sự nghiệp và doanh nghiệp Nhà nước phải theo dõi quản lý tài sản về mặt kỹ thuật, số lượng, giá trị, hao mòn (khấu hao) theo qui định.
left-only unmatched

Left

Mục III

Mục III BÀO VỆ TÀI SẢN LÀ HỆ THỐNG CÁC CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG VẬN TẢI A. ĐỐI VỚI HỆ THỐNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 5

Điều 5: 1) Hệ thống công trình giao thông đường bộ qui định tại điều này bao gồm hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, hẻm, nội thị…có nguồn vốn từ ngân sách, nhân dân đóng góp, các tổ chức cá nhân ngoài tỉnh, ngoài nước đầu tư xây dựng để phục vụ giao thông công cộng. 2) Công trình giao thông đường bộ được bảo vệ gồm: +...

Open section

Right

Điều 5.

Điều 5. Giới hạn phạm vi bảo vệ đối với luồng chạy tầu, thuyền quy định như sau: 1. Luồng chạy tàu, thuyền: a) Theo chiều dài: là độ dài luồng chạy tàu, thuyền đã được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền công bố đưa vào quản lý khai thác giao thông vận tải đường thuỷ nội địa; b) Theo chiều rộng: Đối với sông, kênh: theo cấp kỹ thuật đường t...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 5. Giới hạn phạm vi bảo vệ đối với luồng chạy tầu, thuyền quy định như sau:
  • 1. Luồng chạy tàu, thuyền:
  • a) Theo chiều dài: là độ dài luồng chạy tàu, thuyền đã được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền công bố đưa vào quản lý khai thác giao thông vận tải đường thuỷ nội địa;
Removed / left-side focus
  • 1) Hệ thống công trình giao thông đường bộ qui định tại điều này bao gồm hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, hẻm, nội thị…có nguồn vốn từ ngân sách, nhân dân đóng góp, các tổ chức...
  • 2) Công trình giao thông đường bộ được bảo vệ gồm:
  • + Nền đường, mặt đường, vỉa hè, hệ thống thoát nước;
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 6

Điều 6: 1) Các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước khi hoạt động trên hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường nội thị, đường chuyên dùng phải có trách nhiệm bảo vệ công trình giao thông đường bộ. 2) Các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước được phép đầu tư, xây dựng, khai thác công tình giao thông đường bộ phải chịu...

Open section

Right

Điều 6.

Điều 6. Giới hạn phạm vi bảo vệ của công trình kè, đập được quy định như sau: 1. Đối với kè: a) Kè ốp bờ: Từ đầu kè và từ cuối kè trở về hai phía thượng và hạ lưu, mỗi phía 100 m (một trăm mét), Từ đỉnh kè trở vào bờ tối thiểu 10 m (mười mét), Từ chân kè trở ra sông 20 m (hai mươi mét); b) Kè mỏ hàn: Từ chân kè (kể cả cụm kè cũng như k...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 6. Giới hạn phạm vi bảo vệ của công trình kè, đập được quy định như sau:
  • 1. Đối với kè:
  • Từ đầu kè và từ cuối kè trở về hai phía thượng và hạ lưu, mỗi phía 100 m (một trăm mét),
Removed / left-side focus
  • 1) Các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước khi hoạt động trên hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường nội thị, đường chuyên dùng phải có trách nhiệm bảo vệ công trình giao thông...
  • 2) Các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước được phép đầu tư, xây dựng, khai thác công tình giao thông đường bộ phải chịu trách nhiệm tổ chức bảo vệ trong thời gian đầu tư xây dựng, khai thác theo...
  • 3) Công ty Xây dựng – Khai thác công trình giao thông quản lý các tuyến đường theo sự uỷ quyền của Sở Giao thông vận tải.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 7

Điều 7: 1) Các tổ chức, đơn vị quản lý hệ thống giao thông có trách nhiệm mở sổ theo dõi về hiện vật, giá trị khi công trình đã đưa vào sử dụng. 2) Các cơ quan quản lý đường bộ chủ trì phối hợp với cơ quan địa chính và Ủy ban nhân dân cấp xã, huyện, thị có đường đi qua tiến hành đo đạc cắm mốc chỉ giới hành lang bảo vệ công trình giao...

Open section

Right

Điều 7.

Điều 7. Giới hạn phạm vi bảo vệ cảng, bến thuỷ nội địa, khu nước phục vụ neo đậu tránh bão lũ, âu thuyền, triền kéo tàu qua đập, công trình nâng tàu vượt thác là phạm vi vùng đất, vùng nước đã được cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền quy định.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Giới hạn phạm vi bảo vệ cảng, bến thuỷ nội địa, khu nước phục vụ neo đậu tránh bão lũ, âu thuyền, triền kéo tàu qua đập, công trình nâng tàu vượt thác là phạm vi vùng đất, vùng nước đã được cơ quan...
Removed / left-side focus
  • 1) Các tổ chức, đơn vị quản lý hệ thống giao thông có trách nhiệm mở sổ theo dõi về hiện vật, giá trị khi công trình đã đưa vào sử dụng.
  • 2) Các cơ quan quản lý đường bộ chủ trì phối hợp với cơ quan địa chính và Ủy ban nhân dân cấp xã, huyện, thị có đường đi qua tiến hành đo đạc cắm mốc chỉ giới hành lang bảo vệ công trình giao thông...
  • Ủy ban nhân dân các xã, phường có trách nhiệm tổ chức bảo vệ hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 8

Điều 8 : Việc xây dựng công trình có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước nằm trong phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ hoặc nằm ngoài phạm vi bảo vệ nhưng ảnh hưởng đến an toàn công trình giao thông phải được cơ quan quản lý đường bộ tham gia ý kiến bằng văn bản ngay từ khi lập dự án.

Open section

Right

Điều 8.

Điều 8. Giới hạn phạm vi bảo vệ báo hiệu đường thuỷ nội địa, các trụ neo, cọc neo, các mốc thuỷ chí, mốc đo đạc là 5 m (năm mét) kể từ điềm ngoài cùng của kết cấu trở ra mỗi phía.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 8. Giới hạn phạm vi bảo vệ báo hiệu đường thuỷ nội địa, các trụ neo, cọc neo, các mốc thuỷ chí, mốc đo đạc là 5 m (năm mét) kể từ điềm ngoài cùng của kết cấu trở ra mỗi phía.
Removed / left-side focus
  • Việc xây dựng công trình có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước nằm trong phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường bộ hoặc nằm ngoài phạm vi bảo vệ nhưng ảnh hưởng đến an toàn...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 9

Điều 9 : Việc xây dựng hoặc cải tạo nâng cấp các công trình giao thông, công trình thuỷ lợi cấp thoát nước phải có sự kết hợp chặt chẽ với nhau ngay từ khi mới xây dựng dự án.

Open section

Right

Điều 9.

Điều 9. Trường hợp đặc biệt, giới hạn hành lang bảo vệ trên bờ của các công trình giao thông đường thuỷ nội địa trong khu vực thành phố, thị xã, thị trấn, khu tập trung dân cư nhỏ hơn giới hạn hành lang bảo vệ quy định tại Nghị định này thì Chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương (sau đây gọi chung là Chủ tịch Uỷ...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Trường hợp đặc biệt, giới hạn hành lang bảo vệ trên bờ của các công trình giao thông đường thuỷ nội địa trong khu vực thành phố, thị xã, thị trấn, khu tập trung dân cư nhỏ hơn giới hạn hành lang bả...
Removed / left-side focus
  • Điều 9 : Việc xây dựng hoặc cải tạo nâng cấp các công trình giao thông, công trình thuỷ lợi cấp thoát nước phải có sự kết hợp chặt chẽ với nhau ngay từ khi mới xây dựng dự án.
similar-content Similarity 0.86 rewritten

Left

Điều 10

Điều 10 : Trong hành lang bảo vệ đường bộ dọc hai bên đường ngoài đô thị được phép trồng cây hoa màu, cây lấy gỗ nhưng phải tuân theo quy định. Không được trồng cây tại các ngã ba ngã tư, những vị trí làm ảnh hưởng đến tầm nhìn của người điều khiển phương tiện.

Open section

Right

Điều 11.

Điều 11. Thẩm quyền quyết định, công bố và điều chỉnh các hệ thống đường thuỷ nội địa được quy định như sau: 1. Hệ thống đường thuỷ nội địa Trung ương và đường thuỷ nội địa chuyên dùng do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định và công bố; 2. Hệ thống đường thuỷ nội địa địa phương do Chủ tịch Uỷ ban Nghị định cấp tỉnh quyết định và...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 11. Thẩm quyền quyết định, công bố và điều chỉnh các hệ thống đường thuỷ nội địa được quy định như sau:
  • 1. Hệ thống đường thuỷ nội địa Trung ương và đường thuỷ nội địa chuyên dùng do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định và công bố;
  • 2. Hệ thống đường thuỷ nội địa địa phương do Chủ tịch Uỷ ban Nghị định cấp tỉnh quyết định và công bố.
Removed / left-side focus
  • Điều 10 : Trong hành lang bảo vệ đường bộ dọc hai bên đường ngoài đô thị được phép trồng cây hoa màu, cây lấy gỗ nhưng phải tuân theo quy định.
  • Không được trồng cây tại các ngã ba ngã tư, những vị trí làm ảnh hưởng đến tầm nhìn của người điều khiển phương tiện.
similar-content Similarity 0.86 rewritten

Left

Điều 11

Điều 11: 1) Nghiêm cấm các tổ chức cá nhân có hành vi vi phạm chỉ giới hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ như xây dựng, đậu xe, mua bán, trưng bày hàng hoá, quảng cáo… Ủy ban nhân dân các xã, phường kết hợp Ban an toàn giao thông có trách nhiệm xử lý triệt để các vi phạm pháp luật về bảo vệ công trình giao thông, vi phạm h...

Open section

Right

Điều 14.

Điều 14. Việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư cho các công trình giao thông đường thuỷ nội địa thực hiện theo quy định của pháp luật về ngân sách và pháp luật về quản lý đầu tư và xây dựng.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 14. Việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư cho các công trình giao thông đường thuỷ nội địa thực hiện theo quy định của pháp luật về ngân sách và pháp luật về quản lý đầu tư và xây dựng.
Removed / left-side focus
  • 1) Nghiêm cấm các tổ chức cá nhân có hành vi vi phạm chỉ giới hành lang bảo vệ công trình giao thông đường bộ như xây dựng, đậu xe, mua bán, trưng bày hàng hoá, quảng cáo…
  • Ủy ban nhân dân các xã, phường kết hợp Ban an toàn giao thông có trách nhiệm xử lý triệt để các vi phạm pháp luật về bảo vệ công trình giao thông, vi phạm hành lang bảo vệ công trình giao thông đườ...
  • Đình chỉ ngay các hoạt động gây tổn hại đến an toàn công trình giao thông đường bộ.
explicit-citation Similarity 0.77 rewritten

Left

Điều 12

Điều 12: 1) Hệ thống công trình giao thông đường thuỷ nội địa qui định tại điều này bao gồm: luồng chạy tàu thuyền, âu thuyền, kè, đập, cảng, bến, kho bãi, phao tiêu báo hiệu và các công trình thiết bị phụ trợ khác trên các sông, kênh rạch, cửa sông, hồ, ven vịnh, ven bờ biển, đường ra đảo, đường nối liền các đảo. 2) Công trình giao th...

Open section

Right

Điều 5.

Điều 5. Giới hạn phạm vi bảo vệ đối với luồng chạy tầu, thuyền quy định như sau: 1. Luồng chạy tàu, thuyền: a) Theo chiều dài: là độ dài luồng chạy tàu, thuyền đã được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền công bố đưa vào quản lý khai thác giao thông vận tải đường thuỷ nội địa; b) Theo chiều rộng: Đối với sông, kênh: theo cấp kỹ thuật đường t...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 5. Giới hạn phạm vi bảo vệ đối với luồng chạy tầu, thuyền quy định như sau:
  • 1. Luồng chạy tàu, thuyền:
  • a) Theo chiều dài: là độ dài luồng chạy tàu, thuyền đã được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền công bố đưa vào quản lý khai thác giao thông vận tải đường thuỷ nội địa;
Removed / left-side focus
  • 1) Hệ thống công trình giao thông đường thuỷ nội địa qui định tại điều này bao gồm:
  • luồng chạy tàu thuyền, âu thuyền, kè, đập, cảng, bến, kho bãi, phao tiêu báo hiệu và các công trình thiết bị phụ trợ khác trên các sông, kênh rạch, cửa sông, hồ, ven vịnh, ven bờ biển, đường ra đảo...
  • + Kè, đập phục vụ giao thông đường thuỷ nội địa;
Rewritten clauses
  • Left: 2) Công trình giao thông đường thuỷ nội địa được bảo vệ gồm: Right: Đối với sông, kênh: theo cấp kỹ thuật đường thuỷ nội địa;
  • Left: + Luồng chạy tàu thuyền được công bố quản lý, khai thác; Right: a) Trường hợp luồng chạy tầu, thuyền không sát bờ, từ mép luồng trở ra mỗi phía:
similar-content Similarity 0.86 rewritten

Left

Điều 13

Điều 13: 1) Các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước khi đang hoạt động có liên quan đến hệ thống các công trình giao thông đường thuỷ nội địa đều phải có trách nhiệm bảo vệ công trình giao thông đó. 2) Đối với công trình giao thông đường thuỷ nội địa do các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước được phép đầu tư, xây dựng, thì tổ chức c...

Open section

Right

Điều 15.

Điều 15. 1. Tổ chức, cá nhân trong nước; tổ chức, cá nhân nước ngoài khi hoạt động có liên quan đến hệ thống các công trình giao thông đường thuỷ nội địa Trung ương, địa phương và chuyên dùng đều phải có trách nhiệm bảo vệ các công trình đó. 2. Đối với công trình giao thông đường thuỷ nội địa do các tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chức...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • 1. Tổ chức, cá nhân trong nước
Rewritten clauses
  • Left: 1) Các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước khi đang hoạt động có liên quan đến hệ thống các công trình giao thông đường thuỷ nội địa đều phải có trách nhiệm bảo vệ công trình giao thông đó. Right: tổ chức, cá nhân nước ngoài khi hoạt động có liên quan đến hệ thống các công trình giao thông đường thuỷ nội địa Trung ương, địa phương và chuyên dùng đều phải có trách nhiệm bảo vệ các công trình đó.
  • Left: 2) Đối với công trình giao thông đường thuỷ nội địa do các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước được phép đầu tư, xây dựng, thì tổ chức cá nhân đó có trách nhịêm tự tổ chức bảo vệ công trình theo q... Right: Đối với công trình giao thông đường thuỷ nội địa do các tổ chức, cá nhân trong nước, tổ chức, cá nhân nước ngoài đầu tư xây dựng, tự hoàn vốn trên lãnh thổ Việt Nam thì tổ chức, cá nhân đó có trách...
similar-content Similarity 0.86 rewritten

Left

Điều 14

Điều 14: 1) Công ty Xây dựng – Khai thác công trình giao thông quản lý các tuyến sông, kinh, rạch, theo quyết định ủy quyền của Sở Giao thông vận tải. 2) Các tuyến sông và kinh còn lại chưa được phân cấp kỹ thuật nằm trên địa bàn nào thì Ủy ban nhân dân huyện, thị đó trực tiếp quản lý, khai thác, sử dụng, trên cơ sở có sự phối hợp của...

Open section

Right

Điều 16.

Điều 16. Cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa chủ trì phối hợp với cơ quan địa chính và Uỷ ban nhân dân huyện, quận thị xã, thành phố thuộc tỉnh (sau đây gọi là Uỷ ban nhân dân cấp huyện), Uỷ ban nhân dân xã, phường, thị trấn (sau đây gọi là Uỷ ban nhân dân cấp xã) có hành lang luồng chạy tầu thuyền đi qua tiến hành việc đo đạc, cắm mốc...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa chủ trì phối hợp với cơ quan địa chính và Uỷ ban nhân dân huyện, quận thị xã, thành phố thuộc tỉnh (sau đây gọi là Uỷ ban nhân dân cấp huyện), Uỷ ban nhân dân xã,...
  • Uỷ ban nhân dân cấp huyện chỉ đạo Uỷ ban nhân dân cấp xã chủ trì phối hợp với các đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa quản lý hành lang bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa.
Removed / left-side focus
  • 1) Công ty Xây dựng – Khai thác công trình giao thông quản lý các tuyến sông, kinh, rạch, theo quyết định ủy quyền của Sở Giao thông vận tải.
  • 2) Các tuyến sông và kinh còn lại chưa được phân cấp kỹ thuật nằm trên địa bàn nào thì Ủy ban nhân dân huyện, thị đó trực tiếp quản lý, khai thác, sử dụng, trên cơ sở có sự phối hợp của đơn vị quản...
similar-content Similarity 0.86 rewritten

Left

Điều 15

Điều 15: Các cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa chủ trì phối với cơ quan địa chính và Ủy ban nhân dân xã, huyện, thị có hành lang luồng chạy tàu, thuyền đi qua tiến hành việc đo đạc, cắm mốc chỉ giới phạm vi hành lang bảo vệ công tình giao thông đường thủy nội địa trên bờ. Ủy ban nhân dân các xã, phường có trách nhiệm phối hợp với các...

Open section

Right

Điều 17.

Điều 17. Cục đường sông Việt Nam, Sở Giao thông vận tải, Sở Giao thông công chính hướng dẫn, chỉ đạo các đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa trực thuộc thực hiện các công việc sau: 1. Đặt và duy trì các báo hiệu theo quy định trên tuyến đường thuỷ nội địa được giao quản lý; 2. Thông báo tình hình luồng chạy tầu, thuyền cho phương tiện ho...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 17. Cục đường sông Việt Nam, Sở Giao thông vận tải, Sở Giao thông công chính hướng dẫn, chỉ đạo các đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa trực thuộc thực hiện các công việc sau:
  • 1. Đặt và duy trì các báo hiệu theo quy định trên tuyến đường thuỷ nội địa được giao quản lý;
  • 2. Thông báo tình hình luồng chạy tầu, thuyền cho phương tiện hoạt động;
Removed / left-side focus
  • Các cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa chủ trì phối với cơ quan địa chính và Ủy ban nhân dân xã, huyện, thị có hành lang luồng chạy tàu, thuyền đi qua tiến hành việc đo đạc, cắm mốc chỉ giới phạm v...
  • Ủy ban nhân dân các xã, phường có trách nhiệm phối hợp với các đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa quản lý hành lang bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa.
similar-content Similarity 0.86 rewritten

Left

Điều 16

Điều 16: Các cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa có trách nhiệm thực hiện các công vịêc sau: + Đặt và duy trì các báo hiệu theo qui định trên tuyến đường thuỷ nội địa được giao quản lý. + Thông báo tình hình luồng chạy tàu, thuyền theo phương tiện hoạt động. + Quản lý, duy tu, sửa chữa, bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa tu...

Open section

Right

Điều 18.

Điều 18. Lực lượng Cảnh sát nhân dân, lực lượng Kiểm soát quân sự và các cơ quan bảo vệ pháp luật ở địa phương trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ của mình có trách nhiệm bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa và phối hợp với lực lượng Thanh tra giao thông đường thuỷ nội địa và các đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa trong việc bả...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Lực lượng Cảnh sát nhân dân, lực lượng Kiểm soát quân sự và các cơ quan bảo vệ pháp luật ở địa phương trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ của mình có trách nhiệm bảo vệ công trình giao thông đường th...
Removed / left-side focus
  • Điều 16: Các cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa có trách nhiệm thực hiện các công vịêc sau:
  • + Đặt và duy trì các báo hiệu theo qui định trên tuyến đường thuỷ nội địa được giao quản lý.
  • + Thông báo tình hình luồng chạy tàu, thuyền theo phương tiện hoạt động.
similar-content Similarity 0.86 rewritten

Left

Điều 17

Điều 17 : Việc xây dựng công trình có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước phần dưới mặt đất, vùng nước, phần dưới mặt nước, phần dưới đáy sông trong phạm vi hành lang bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa phải được cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa có thẩm quyền đồng ý bằng văn bản ngay từ khi lập dự án đầ...

Open section

Right

Điều 19.

Điều 19. 1. Tổ chức, cá nhân khi phát hiện công trình giao thông đường thuỷ nội địa có sự cố hoặc có hành vi vi phạm quy định về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa phải có trách nhiệm báo ngay cho đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa, cơ quan công an hoặc Uỷ ban nhân dân địa phương nơi gần nhất. 2. Đơn vị quản lý đường thuỷ n...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Tổ chức, cá nhân khi phát hiện công trình giao thông đường thuỷ nội địa có sự cố hoặc có hành vi vi phạm quy định về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa phải có trách nhiệm báo ngay cho...
  • Đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa, cơ quan công an hoặc Uỷ ban nhân dân địa phương nhận được tin báo phải cử người có trách nhiệm đến ngay nơi xảy ra sự cố để có biện pháp xử lý kịp thời, báo cáo c...
Removed / left-side focus
  • Việc xây dựng công trình có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước phần dưới mặt đất, vùng nước, phần dưới mặt nước, phần dưới đáy sông trong phạm vi hành lang bảo vệ công trình gia...
similar-content Similarity 0.88 rewritten

Left

Điều 18

Điều 18: Trong phạm vi hành lang bảo vệ luồng tàu chạy, thuyền trên mặt nước được phép tận dụng trồng cây hoa màu, cây lương thực nhưng chỉ được gieo trồng các cây ngắn ngày, có thân thấp, không làm ảnh hưởng đến tầm nhìn báo hiệu của người điều khiển phương tiện.

Open section

Right

Điều 24.

Điều 24. Trong phạm vi hành lang bảo vệ luồng chạy tàu thuyền trên mặt đất được phép tận dụng trồng hoa màu, cây lương thực nhưng chỉ được gieo trồng những cây ngắn ngày, có thân thấp, không ảnh hưởng đến tầm nhìn báo hiệu của người điều khiển phương tiện.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Rewritten clauses
  • Left: Trong phạm vi hành lang bảo vệ luồng tàu chạy, thuyền trên mặt nước được phép tận dụng trồng cây hoa màu, cây lương thực nhưng chỉ được gieo trồng các cây ngắn ngày, có thân thấp, không làm ảnh hưở... Right: Trong phạm vi hành lang bảo vệ luồng chạy tàu thuyền trên mặt đất được phép tận dụng trồng hoa màu, cây lương thực nhưng chỉ được gieo trồng những cây ngắn ngày, có thân thấp, không ảnh hưởng đến t...
similar-content Similarity 0.91 rewritten

Left

Điều 19

Điều 19: Ngoài các hành vi bị nghiêm cấm qui định tại Điều 20 của Pháp lệnh bảo vệ công trình giao thông, đối với công trình giao thông đường thủy nội địa còn nghiêm cấm các hành vi sau đây: + Neo buộc phương tiện thuỷ, súc vật vào công trình chỉnh trị, báo hiệu, mốc thủy chí, mốc đo đạc hoặc các công trình phụ trợ an toàn giao thông k...

Open section

Right

Điều 25.

Điều 25. Ngoài các hành vi bị nghiêm cấm quy định tại Điều 20 của Pháp lệnh Bảo vệ công trình giao thông, đối với công trình giao thông đường thuỷ nội địa, còn nghiêm cấm các hành vi sau đây: 1. Neo buộc phương tiện thuỷ, súc vật vào công trình chỉnh trị, báo hiệu, mốc thuỷ chí, mốc đo đạc hoặc các công trình phụ trợ an toàn giao thông...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 20

Điều 20 : Các cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa và cơ quan quản lý nông nghiệp và phát triển nông thôn phải kết hợp chặt chẽ trong việc xây dựng công trình thuỷ lợi và công trình giao thông đường thuỷ nội địa.

Open section

Right

Điều 20.

Điều 20. 1. Chủ công trình, chủ chướng ngại vật có trách nhiệm đặt và duy trì báo hiệu theo mẫu quy định. Nếu không đặt, không duy trì báo hiệu theo quy định mà gây thiệt hại cho người khác thì phải bồi thường. 2. Chủ công trình đã chấm dứt khai thác, sử dụng công trình có trách nhiệm tháo dỡ, thanh thải công trình theo thời hạn quy đị...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • 1. Chủ công trình, chủ chướng ngại vật có trách nhiệm đặt và duy trì báo hiệu theo mẫu quy định. Nếu không đặt, không duy trì báo hiệu theo quy định mà gây thiệt hại cho người khác thì phải bồi thư...
  • Chủ công trình đã chấm dứt khai thác, sử dụng công trình có trách nhiệm tháo dỡ, thanh thải công trình theo thời hạn quy định của cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa.
  • Nếu chủ công trình không thực hiện tháo dỡ, thanh thải trong thời hạn quy định thì cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa tháo dỡ, thanh thải công trình đó.
Removed / left-side focus
  • Điều 20 : Các cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa và cơ quan quản lý nông nghiệp và phát triển nông thôn phải kết hợp chặt chẽ trong việc xây dựng công trình thuỷ lợi và công trình giao thông đường...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 21

Điều 21 : Hàng năm, cơ quan quản lý phối hợp ngành Tài chính lập và bảo đảm kế hoạch kinh phí cho việc quản lý, duy tu, sửa chữa, bào vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa và giải toả các phạm vi hành lang bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa.

Open section

Right

Điều 21.

Điều 21. Các phương tiện thuỷ chỉ được hoạt động trên tuyến đường thuỷ nội địa phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật đường thuỷ nội địa đã được công bố. Trường hợp các phương tiện thuỷ hoạt động thử nghiệm phải được Cục Đường sông Việt Nam cấp phép và giám sát.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Các phương tiện thuỷ chỉ được hoạt động trên tuyến đường thuỷ nội địa phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật đường thuỷ nội địa đã được công bố.
  • Trường hợp các phương tiện thuỷ hoạt động thử nghiệm phải được Cục Đường sông Việt Nam cấp phép và giám sát.
Removed / left-side focus
  • Hàng năm, cơ quan quản lý phối hợp ngành Tài chính lập và bảo đảm kế hoạch kinh phí cho việc quản lý, duy tu, sửa chữa, bào vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa và giải toả các phạm vi hành...
left-only unmatched

Left

Mục IV

Mục IV BẢO VỆ TÀI SẢN NHÀ NƯỚC LÀ HỆ THỐNG CÁC CÔNG TRÌNH THUỶ LỢI VÀ ĐÊ ĐIỀU A- HỆ THỐNG CÁC CÔNG TRÌNH THUỶ LỢI

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 22

Điều 22: Hệ thống công trình thuỷ lợi qui định tại điều này bao gồm: hồ chứa nước, đập, cống, trạm bơm, giếng, đường ống dẫn nước, kênh, công trình trên kênh và bờ bao các loại; và được xây dựng từ mọi nguồn vốn.

Open section

Right

Điều 22.

Điều 22. 1. Trong trường hợp đặc biệt, việc xây dựng công trình có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước, phần dưới mặt nước, phần dưới đấy sông trong phạm vi hành lang bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa phải được cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa có thẩm quyền đồng ý bằng văn bản ngay từ khi lập dự án đầ...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Trong trường hợp đặc biệt, việc xây dựng công trình có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước, phần dưới mặt nước, phần dưới đấy sông trong phạm vi hành lang bảo vệ công trình giao...
  • a) Bộ Giao thông vận tải đối với công trình thuộc dự án nhóm A;
  • b) Cục Đường sông Việt Nam đối với công trình thuộc dự án nhóm B, C và đối với công trình khác chưa đến mức lập dự án liên quan đến đường thuỷ nội địa Trung ương và chuyên dùng;
Removed / left-side focus
  • Điều 22: Hệ thống công trình thuỷ lợi qui định tại điều này bao gồm: hồ chứa nước, đập, cống, trạm bơm, giếng, đường ống dẫn nước, kênh, công trình trên kênh và bờ bao các loại; và được xây dựng từ...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 23

Điều 23: 1) Phạm vi bảo vệ công trình thuỷ lợi bao gồm: Công trình và vùng phụ cận. 2) Căn cứ vào tiêu chuẩn thiết kế, qui trình, qui phạm kỹ thuật, Công ty Xây dựng và Khai thác công trình thuỷ nông qui định cụ thể và có biển báo phạm vi vùng phụ cận công trình thuỷ lợi theo Pháp lệnh khai thác và bảo vệ công trình thuỷ lợi. Trong phạ...

Open section

Right

Điều 23.

Điều 23. Các công trình xây dựng có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước, phần dưới mặt nước, phần dưới đáy sông ngoài phạm vi hành lang bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa như đập chắn nước, kè hướng dòng, đào mương, cảng bến, khai thác vật liệu có ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường thuỷ nội địa và an...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Các công trình xây dựng có sử dụng và khai thác khoảng không, vùng đất, vùng nước, phần dưới mặt nước, phần dưới đáy sông ngoài phạm vi hành lang bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa như...
  • 1. Bộ Giao thông vận tải đối với công trình thuộc dự án nhóm A;
  • 2. Cục Đường sông Việt Nam đối với công trình thuộc dự án nhóm B, C trên đường thuỷ nội địa Trung ương và chuyên dùng;
Removed / left-side focus
  • 1) Phạm vi bảo vệ công trình thuỷ lợi bao gồm: Công trình và vùng phụ cận.
  • 2) Căn cứ vào tiêu chuẩn thiết kế, qui trình, qui phạm kỹ thuật, Công ty Xây dựng và Khai thác công trình thuỷ nông qui định cụ thể và có biển báo phạm vi vùng phụ cận công trình thuỷ lợi theo Pháp...
  • Trong phạm vi vùng phụ cận, việc sử dụng đất phải đảm bảo không gây cản trở cho việc vận hành và bảo đảm an toàn công trình, phải có đường đi lại để quan trắc, theo dõi, quản lý và có mặt bằng để t...
similar-content Similarity 0.86 rewritten

Left

Điều 24

Điều 24: 1) Tổ chức, cá nhân quản lý khai thác công trình thủy lợi nào thì có trách nhiệm trực tiếp bảo vệ công trình thuỷ lợi đó và phải lập phương án bảo vệ trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. 2) Ủy ban nhân dân xã, phường, huyện, thị tổ chức thực hiện phương án bảo vệ đã phê duyệt đối với công trình thuỷ lợi phục vụ địa phương đó. 3)...

Open section

Right

Điều 26.

Điều 26. 1. Việc xây dựng công trình thuỷ lợi có liên quan đến giao thông đường thuỷ nội địa phải có ý kiến bằng văn bản của cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa có thẩm quyền quy định tại Điều 22, 23 của Nghị định này. Việc xây dựng công trình giao thông đường thuỷ nội địa có liên quan đến công trình thuỷ lợi phải có ý kiến bằng văn bản...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Việc xây dựng công trình thuỷ lợi có liên quan đến giao thông đường thuỷ nội địa phải có ý kiến bằng văn bản của cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa có thẩm quyền quy định tại Điều 22, 23 của Nghị đ...
  • Việc xây dựng công trình giao thông đường thuỷ nội địa có liên quan đến công trình thuỷ lợi phải có ý kiến bằng văn bản của cơ quan quản lý công trình thuỷ lợi.
  • Trường hợp các cơ quan quản lý đường thuỷ nội địa và cơ quan quản lý nông nghiệp và phát triển nông thôn đều có kế hoạch xây dựng mới hoặc cải tạo nâng cấp công trình thì việc xây dựng mới, cải tạo...
Removed / left-side focus
  • 1) Tổ chức, cá nhân quản lý khai thác công trình thủy lợi nào thì có trách nhiệm trực tiếp bảo vệ công trình thuỷ lợi đó và phải lập phương án bảo vệ trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.
  • 2) Ủy ban nhân dân xã, phường, huyện, thị tổ chức thực hiện phương án bảo vệ đã phê duyệt đối với công trình thuỷ lợi phục vụ địa phương đó.
  • 3) Tổ chức, cá nhân sử dụng nước, làm dịch vụ từ công trình thuỷ lợi tham gia xây dựng kế hoạch khai thác và phương án bảo vệ công trình thuỷ lợi
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 27

Điều 27 : Nghiêm cấm các tổ chức cá nhân có hành vi sau: + Lấn chiếm, sử dụng đất trái phép trong phạm vi bảo vệ công trình thuỷ lợi; + Các hoạt động gây cản trở đến việc quản lý, sửa chữa và xử lý công trình khi có sự cố; + Khoan, đào đất đá, xây dựng trái phép trong phạm vi bảo vệ công trình thuỷ lợi gây mất an toàn cho công trình; +...

Open section

Right

Điều 27.

Điều 27. Các công trình cầu đường bộ, cầu đường sắt, các công trình vượt sông khác khi làm mới phải đảm bảo luồng tuyến đường thuỷ nội địa thông suốt, tĩnh không và khẩu độ khoang thông thuyền của các cầu theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường thuỷ nội địa.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Các công trình cầu đường bộ, cầu đường sắt, các công trình vượt sông khác khi làm mới phải đảm bảo luồng tuyến đường thuỷ nội địa thông suốt, tĩnh không và khẩu độ khoang thông thuyền của các cầu t...
Removed / left-side focus
  • Điều 27 : Nghiêm cấm các tổ chức cá nhân có hành vi sau:
  • + Lấn chiếm, sử dụng đất trái phép trong phạm vi bảo vệ công trình thuỷ lợi;
  • + Các hoạt động gây cản trở đến việc quản lý, sửa chữa và xử lý công trình khi có sự cố;
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 28

Điều 28 : Đê điều qui định tại điều này bao gồm: đê ngăn lũ nước biển; kè bảo vệ đê; cống tưới, tiêu qua đê, công trình phụ trợ khác. Nhà nước thống nhất quản lý đê điều được xây dựng bằng mọi nguồn vốn.

Open section

Right

Điều 28.

Điều 28. Việc xử lý đối với các công trình, thiết bị nằm trong phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa đã có trước ngày Nghị định này có hiệu lực được quy định như sau: 1. Tổ chức giải toả ngay các công trình xét thấy trực tiếp de doạ an toàn công trình giao thông đường thuỷ nội địa và an toàn giao thông vận tải đường t...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 28. Việc xử lý đối với các công trình, thiết bị nằm trong phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa đã có trước ngày Nghị định này có hiệu lực được quy định như sau:
  • 1. Tổ chức giải toả ngay các công trình xét thấy trực tiếp de doạ an toàn công trình giao thông đường thuỷ nội địa và an toàn giao thông vận tải đường thuỷ nội địa.
  • Giải toả dần những công trình xét thấy chưa ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định của công trình giao thông đường thuỷ nội địa và chủ công trình phải cam kết với Uỷ ban nhân dân địa phương và cơ quan...
Removed / left-side focus
  • Điều 28 : Đê điều qui định tại điều này bao gồm: đê ngăn lũ nước biển; kè bảo vệ đê; cống tưới, tiêu qua đê, công trình phụ trợ khác. Nhà nước thống nhất quản lý đê điều được xây dựng bằng mọi nguồ...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 29

Điều 29: 1) Phạm vi bảo vệ đê điều bao gồm đê điều và vùng phụ cận có ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của đê điều. 2) Căn cứ vào cấp đê, đặc điểm kỹ thuật công trình đê điều và yêu cầu của việc bảo vệ đê điều và cứu hộ đê, Ủy ban nhân dân các cấp qui định cụ thể và có biển báo qui định vùng phụ cận đê điều theo Pháp lệnh đê điều.

Open section

Right

Điều 29.

Điều 29. Bộ giao thông vận tải có trách nhiệm: 1. Trình Chính phủ ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền các văn bản quy phạm pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa và hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện các văn bản đó; 2. Chỉ đạo, tổ chức đào tạo, bồi dưỡng cán bộ quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ n...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 29. Bộ giao thông vận tải có trách nhiệm:
  • 1. Trình Chính phủ ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền các văn bản quy phạm pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa và hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện các văn bản đó;
  • 2. Chỉ đạo, tổ chức đào tạo, bồi dưỡng cán bộ quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa trong phạm vi cả nước;
Removed / left-side focus
  • 1) Phạm vi bảo vệ đê điều bao gồm đê điều và vùng phụ cận có ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của đê điều.
  • 2) Căn cứ vào cấp đê, đặc điểm kỹ thuật công trình đê điều và yêu cầu của việc bảo vệ đê điều và cứu hộ đê, Ủy ban nhân dân các cấp qui định cụ thể và có biển báo qui định vùng phụ cận đê điều theo...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 30

Điều 30: + Ủy ban nhân dân các cấp chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn đê điều trong phạm vi địa phương. + Mọi tổ chức, cá nhân có nghĩa vụ bảo vệ đê điều. + Tổ chức, cá nhân hiện có nhà cửa công trình trong phạm vi bảo vệ đê điều và ở bãi sông, lòng sông thì phải thực hiện di dời.

Open section

Right

Điều 30.

Điều 30. Cục Đường sông Việt Nam có trách nhiệm: 1. Xây dựng văn bản quy phạm pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa để Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền; 2. Công bố cấp kỹ thuật khai thác đối với luồng chạy tàu thuyền trên tuyến đường thuỷ nội địa Trung ương và tuyến đườ...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 30. Cục Đường sông Việt Nam có trách nhiệm:
  • 1. Xây dựng văn bản quy phạm pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa để Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền;
  • 2. Công bố cấp kỹ thuật khai thác đối với luồng chạy tàu thuyền trên tuyến đường thuỷ nội địa Trung ương và tuyến đường thuỷ nội địa chuyên dùng;
Removed / left-side focus
  • + Ủy ban nhân dân các cấp chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn đê điều trong phạm vi địa phương.
  • + Mọi tổ chức, cá nhân có nghĩa vụ bảo vệ đê điều.
  • + Tổ chức, cá nhân hiện có nhà cửa công trình trong phạm vi bảo vệ đê điều và ở bãi sông, lòng sông thì phải thực hiện di dời.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 31

Điều 31: Nghiêm cấm các tổ chức cá nhân có hành vi sau: + Khai thác đất, đá, cát, sỏi, khoáng sản khác; đào ao, giếng và nạo vét luồng lạch trong phạm vi bảo vệ đê điều; + Sử dụng chất nổ gây nguy hại đến an toàn đê điều, trừ trường hợp nổ phá để phân lũ, chậm lũ do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền quyết định; + Đổ chất thải trong phạm v...

Open section

Right

Điều 31.

Điều 31. Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm: 1. Ban hành các văn bản hướng dẫn thực hiện các quy định về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa phù hợp với các văn bản quy phạm pháp luật của cơ quan Nhà nước cấp trên, Bộ quản lý Nhà nước chuyên ngành và điều kiện cụ thể của địa phương; 2. Tổ chức bộ máy quản lý, bảo vệ cá...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 31. Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm:
  • Ban hành các văn bản hướng dẫn thực hiện các quy định về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa phù hợp với các văn bản quy phạm pháp luật của cơ quan Nhà nước cấp trên, Bộ quản lý Nhà nướ...
  • 2. Tổ chức bộ máy quản lý, bảo vệ các hệ thống đường thuỷ nội địa địa phương;
Removed / left-side focus
  • Điều 31: Nghiêm cấm các tổ chức cá nhân có hành vi sau:
  • + Khai thác đất, đá, cát, sỏi, khoáng sản khác; đào ao, giếng và nạo vét luồng lạch trong phạm vi bảo vệ đê điều;
  • + Sử dụng chất nổ gây nguy hại đến an toàn đê điều, trừ trường hợp nổ phá để phân lũ, chậm lũ do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền quyết định;
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 32

Điều 32: + Việc cải tạo đê để kết hợp làm đường giao thông phải bảo đảm an toàn đê điều. + Tổ chức cá nhân quản lý, khai thác mặt đê đã cải tạo để kết hợp làm đường giao thông có trách nhiệm bảo dưỡng, sửa chữa mặt đê đó theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật về đê điều và giao thông.

Open section

Right

Điều 32.

Điều 32. Uỷ ban nhân dân cấp huyện có trách nhiệm: 1. Hướng dẫn và kiểm tra Uỷ ban nhân dân cấp xã trong việc thực hiện các quy định của pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa; 2. Tổ chức tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa; 3. Tổ chức, chỉ đạo Uỷ ban nhân...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 32. Uỷ ban nhân dân cấp huyện có trách nhiệm:
  • 1. Hướng dẫn và kiểm tra Uỷ ban nhân dân cấp xã trong việc thực hiện các quy định của pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa;
  • 2. Tổ chức tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa;
Removed / left-side focus
  • + Việc cải tạo đê để kết hợp làm đường giao thông phải bảo đảm an toàn đê điều.
  • + Tổ chức cá nhân quản lý, khai thác mặt đê đã cải tạo để kết hợp làm đường giao thông có trách nhiệm bảo dưỡng, sửa chữa mặt đê đó theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật về đê điều và giao thông.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 33

Điều 33: 1) Mái đê, cơ đê phải trồng cỏ hoặc áp dụng biện pháp khác để chống xói mòn. 2) Đất trong vùng phụ cận của đê điều chỉ được trồng cây chắn sóng, lúa và cây ngắn ngày. Việc khai thác cây chắn sóng phải theo sự hướng dẫn của cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền về đê điều.

Open section

Right

Điều 33.

Điều 33. Bộ Công an có trách nhiệm: 1. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh thực hiện chức năng quản lý Nhà nước về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa; 2. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Quốc phòng lập phương án bảo vệ các công trình giao thông đường thuỷ nội địa đặc biệt quan trọng trình Chí...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 33. Bộ Công an có trách nhiệm:
  • 1. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh thực hiện chức năng quản lý Nhà nước về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa;
  • 2. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Quốc phòng lập phương án bảo vệ các công trình giao thông đường thuỷ nội địa đặc biệt quan trọng trình Chính phủ phê duyệt và triển khai thực hiện;
Removed / left-side focus
  • 1) Mái đê, cơ đê phải trồng cỏ hoặc áp dụng biện pháp khác để chống xói mòn.
  • 2) Đất trong vùng phụ cận của đê điều chỉ được trồng cây chắn sóng, lúa và cây ngắn ngày.
  • Việc khai thác cây chắn sóng phải theo sự hướng dẫn của cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền về đê điều.
left-only unmatched

Left

Mục V

Mục V BẢO VỆ TÀI SẢN NHÀ NƯỚC LÀ CÔNG TRÌNH VĂN HOÁ

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 34

Điều 34: 1) Công trình văn hoá qui định tại điều này bao gồm: + Công viên, tượng đài. + Bảo tàng. + Di tích lịch sử văn hoá. + Danh lam thắng cảnh. 2) Các công trình văn hoá đựơc xây dựng bằng mọi nguồn vốn đều phải được bảo vệ.

Open section

Right

Điều 34.

Điều 34. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn có trách nhiệm: 1. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh khi xây dựng quy hoạch phát triển lưu vực sông có liên quan đến giao thông đường thuỷ nội địa; 2. Chỉ đạo và hướng dẫn thực hiện việc đặt, duy trì báo hiệu các công trình thuỷ lợi và thanh thải các công trìn...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 34. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn có trách nhiệm:
  • 1. Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh khi xây dựng quy hoạch phát triển lưu vực sông có liên quan đến giao thông đường thuỷ nội địa;
  • Chỉ đạo và hướng dẫn thực hiện việc đặt, duy trì báo hiệu các công trình thuỷ lợi và thanh thải các công trình thuỷ lợi không còn sử dụng nhưng ảnh hưởng tới luồng chạy tàu thuyền và hành lang bảo...
Removed / left-side focus
  • 1) Công trình văn hoá qui định tại điều này bao gồm:
  • + Công viên, tượng đài.
  • + Di tích lịch sử văn hoá.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 35

Điều 35: + Ủy ban nhân dân các cấp chịu trách nhiệm và tổ chức phân công quản lý và có qui định cụ thể trong việc bảo vệ các công trình văn hoá nằm trên địa phương. + Sở Văn hoá – Thông tin có trách nhiệm tổ chức phân công quản lý và có qui định cụ thể trong việc bảo vệ di tích lịch sử văn hoá và danh lam thắng cảnh cấp quốc gia. + Di...

Open section

Right

Điều 35.

Điều 35. Bộ Thuỷ sản có trách nhiệm phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Uỷ Ban nhân dân cấp tỉnh thực hiện chức năng quản lý nhà nước về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa; chỉ đạo và hướng dẫn thực hiện quy hoạch và xây dựng công trình nuôi trồng, khai thác thuỷ sản có liên quan tới an toàn giao thông và an toàn công trìn...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 35. Bộ Thuỷ sản có trách nhiệm phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Uỷ Ban nhân dân cấp tỉnh thực hiện chức năng quản lý nhà nước về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa
  • chỉ đạo và hướng dẫn thực hiện quy hoạch và xây dựng công trình nuôi trồng, khai thác thuỷ sản có liên quan tới an toàn giao thông và an toàn công trình giao thông đường thuỷ nội địa.
Removed / left-side focus
  • + Ủy ban nhân dân các cấp chịu trách nhiệm và tổ chức phân công quản lý và có qui định cụ thể trong việc bảo vệ các công trình văn hoá nằm trên địa phương.
  • + Sở Văn hoá – Thông tin có trách nhiệm tổ chức phân công quản lý và có qui định cụ thể trong việc bảo vệ di tích lịch sử văn hoá và danh lam thắng cảnh cấp quốc gia.
  • + Di tích lịch sử, danh lam thắng cảnh, bảo tàng, tượng đài phải được sử dụng vào việc giáo dục truyền thống dựng nước và giữ nước của nhân dân Việt Nam, góp phần giáo dục tinh thần yêu nước, yêu c...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 36

Điều 36: Nghiêm cấm các tổ chức cá nhân có hành vi sau: + Chăn thả súc vật, đá banh, ném đá, hoặc những hành vi làm hư hại công trình văn hoá; + Xây dựng công trình, nhà cửa trong khuôn viên công trình văn hoá; + Kinh doanh trái phép, xả rác, đổ chất thải làm mất vệ sinh trong khu vực công trình văn hoá; + Tiêu hủy, chiếm giữ trái phép...

Open section

Right

Điều 36.

Điều 36. Bộ Xây dựng có trách nhiệm chỉ đạo và hướng dẫn thực hiện việc quy hoạch và xây dựng các đô thị, các điểm dân cư, các công trình khác liên quan đến công trình giao thông đường thuỷ nội địa phù hợp với các quy định của Pháp lệnh Bảo vệ công trình giao thông và Nghị định này.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Bộ Xây dựng có trách nhiệm chỉ đạo và hướng dẫn thực hiện việc quy hoạch và xây dựng các đô thị, các điểm dân cư, các công trình khác liên quan đến công trình giao thông đường thuỷ nội địa phù hợp...
Removed / left-side focus
  • Điều 36: Nghiêm cấm các tổ chức cá nhân có hành vi sau:
  • + Chăn thả súc vật, đá banh, ném đá, hoặc những hành vi làm hư hại công trình văn hoá;
  • + Xây dựng công trình, nhà cửa trong khuôn viên công trình văn hoá;
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 37

Điều 37 : Tổ chức và cá nhân được trao quyền quản lý công trình văn hoá có nghĩa vụ bảo quản thường xuyên. Hàng năm tiến hành kiểm kê, phân loại, theo dõi sổ sách về mặt số lượng hiện vật và giá trị, đồng thời lập kinh phí bảo tồn, tôn tạo, sửa chữa. Đối với di tích lịch sử văn hoá, danh lam thắng cảnh phải được bảo tồn theo đúng nguyê...

Open section

Right

Điều 37.

Điều 37. Bộ Tài chính có trách nhiệm: 1. Bảo đảm kinh phí cho việc quản lý, duy tu, sửa chữa, bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa trên cơ sở kế hoạch tài chính hàng năm được Chính phủ phê duyệt; 2. Kiểm tra việc sử dụng ngân sách Nhà nước chi cho việc quản lý, duy tu, sửa chữa, bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội đị...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 37. Bộ Tài chính có trách nhiệm:
  • 1. Bảo đảm kinh phí cho việc quản lý, duy tu, sửa chữa, bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa trên cơ sở kế hoạch tài chính hàng năm được Chính phủ phê duyệt;
  • 2. Kiểm tra việc sử dụng ngân sách Nhà nước chi cho việc quản lý, duy tu, sửa chữa, bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa, đảm bảo sử dụng đúng mục đích;
Removed / left-side focus
  • Tổ chức và cá nhân được trao quyền quản lý công trình văn hoá có nghĩa vụ bảo quản thường xuyên.
  • Hàng năm tiến hành kiểm kê, phân loại, theo dõi sổ sách về mặt số lượng hiện vật và giá trị, đồng thời lập kinh phí bảo tồn, tôn tạo, sửa chữa.
  • Đối với di tích lịch sử văn hoá, danh lam thắng cảnh phải được bảo tồn theo đúng nguyên trạng và tăng cường sự bền vững đúng qui định của Nhà nước.
left-only unmatched

Left

Mục VI

Mục VI BẢO VỆ ĐẤT ĐAI VÀ TÀI NGUYÊN THIÊN NHIÊN KHÁC

Open section

No right-side match.

No reliable target section was aligned in the comparison document.

same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 38

Điều 38: Đất đai và tài nguyên thiên nhiên khác qui định tại điều này bao gồm: đất công, đất công ích, đất bãi bồi ven sông, cồn cát mới nổi, rừng, sông, hồ, nguồn nươc, tài nguyên trong lòng đất, nguồn lợi ở vùng biển, thềm lục địa và vùng trời.

Open section

Right

Điều 38.

Điều 38. Tổng cục Địa chính chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng và Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh hướng dẫn việc cắm mốc chỉ giới thuộc phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa để quản lý, sử dụng theo quy định của pháp luật.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Tổng cục Địa chính chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng và Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh hướng dẫn việc cắm mốc chỉ giới thuộc phạm vi bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa...
Removed / left-side focus
  • Đất đai và tài nguyên thiên nhiên khác qui định tại điều này bao gồm:
  • đất công, đất công ích, đất bãi bồi ven sông, cồn cát mới nổi, rừng, sông, hồ, nguồn nươc, tài nguyên trong lòng đất, nguồn lợi ở vùng biển, thềm lục địa và vùng trời.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 39

Điều 39: 1) Đối với đất đai, tài nguyên thiên nhiên khác, Ủy ban nhân dân các cấp chịu trách nhiệm tổ chức phân công quản lý và các qui định cụ thể trong việc bảo vệ đất đai và tài nguyên thiên nhiên khác tại địa phương. 2) Sở Tài nguyên – Môi trường và Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn phải tổ chức kiểm kê, đo đạc, báo cáo định kỳ...

Open section

Right

Điều 39.

Điều 39. Các Bộ, Cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ và Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh khi lập quy hoạch xây dựng mới hoặc cải tạo công trình có ảnh hưởng đến an toàn các công trình giao thông đường thuỷ nội địa phải được sự đồng ý bằng văn bản của Bộ Giao thông vận tải.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Các Bộ, Cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ và Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh khi lập quy hoạch xây dựng mới hoặc cải tạo công trình có ảnh hưởng đến an toàn các công trình giao thông đường thuỷ nộ...
Removed / left-side focus
  • 1) Đối với đất đai, tài nguyên thiên nhiên khác, Ủy ban nhân dân các cấp chịu trách nhiệm tổ chức phân công quản lý và các qui định cụ thể trong việc bảo vệ đất đai và tài nguyên thiên nhiên khác t...
  • 2) Sở Tài nguyên – Môi trường và Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn phải tổ chức kiểm kê, đo đạc, báo cáo định kỳ hàng năm hoặc đột xuất về quỹ đất, trữ lượng về tài nguyên thiên nhiên, số liệu,...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 40

Điều 40: + Ủy ban nhân dân các cấp phải tổ chức thực hiện việc sử dụng đất công đúng mục đích và ngày càng nâng cao hiệu quả sử dụng đất đai và tài nguyên khác. + Tiến hành kiểm kê đo đạc, cắm mốc phân ranh giới, quản lý chặt chẽ diện tích đất hiện có. Xử lý kịp thời việc lấn chiếm đất công. + Kịp thời phát hiện và có biện pháp quản lý...

Open section

Right

Điều 40.

Điều 40. Tổ chức, cá nhân có một trong những thành tích sau đây sẽ được khen thưởng theo chế độ quy định của Nhà nước: 1. Hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa; 2. Có đóng góp công sức, tài sản vào việc bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa; 3. Phát hiện và báo cáo kịp thời hoặc...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 40. Tổ chức, cá nhân có một trong những thành tích sau đây sẽ được khen thưởng theo chế độ quy định của Nhà nước:
  • 1. Hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ quản lý, bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa;
  • 2. Có đóng góp công sức, tài sản vào việc bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa;
Removed / left-side focus
  • + Ủy ban nhân dân các cấp phải tổ chức thực hiện việc sử dụng đất công đúng mục đích và ngày càng nâng cao hiệu quả sử dụng đất đai và tài nguyên khác.
  • + Tiến hành kiểm kê đo đạc, cắm mốc phân ranh giới, quản lý chặt chẽ diện tích đất hiện có. Xử lý kịp thời việc lấn chiếm đất công.
  • + Kịp thời phát hiện và có biện pháp quản lý diện tích đất tăng thêm do bãi bồi…hoặc các trữ lượng tài nguyên tăng lên do thiên nhiên mang lại.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

CHƯƠNG III

CHƯƠNG III XỬ LÝ VI PHẠM VÀ KHEN THƯỞNG

Open section

Right

Chương III

Chương III PHÂN LOẠI, PHÂN CẤP QUẢN LÝ VÀ VỐN ĐẦU TƯ ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • PHÂN LOẠI, PHÂN CẤP QUẢN LÝ VÀ VỐN ĐẦU TƯ ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA
Removed / left-side focus
  • XỬ LÝ VI PHẠM VÀ KHEN THƯỞNG
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 41

Điều 41 : Tổ chức, cá nhân có một trong những thành tích sau đây được khen thưởng theo chế độ chung của Nhà nước: + Hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ quản lý, bảo vệ tài sản Nhà nước. + Có đóng góp công sức, của cải vào việc bảo vệ tài sản Nhà nước. + Phát hiện, tố cáo hành vi xâm phạm, phá hoại tài sản Nhà nước.

Open section

Right

Điều 41.

Điều 41. Người nào vi phạm các quy định về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa thì tuỳ theo tính chất, mức độ vi phạm và hậu quả xảy ra mà bị xử lý kỷ luật, bị xử phạt hành chính theo quy định tại Nghị định số 40/CP ngày 05 tháng 7 năm 1996 và Nghị định số 77/1998/NĐ-CP ngày 26 tháng 9 năm 1998 của Chính phủ về bảo đảm trật...

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 41. Người nào vi phạm các quy định về bảo vệ công trình giao thông đường thuỷ nội địa thì tuỳ theo tính chất, mức độ vi phạm và hậu quả xảy ra mà bị xử lý kỷ luật, bị xử phạt hành chính theo q...
  • trường hợp gây thiệt hại phải bồi thường, nếu gây hậu quả nghiêm trọng thì sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật.
Removed / left-side focus
  • Điều 41 : Tổ chức, cá nhân có một trong những thành tích sau đây được khen thưởng theo chế độ chung của Nhà nước:
  • + Hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ quản lý, bảo vệ tài sản Nhà nước.
  • + Có đóng góp công sức, của cải vào việc bảo vệ tài sản Nhà nước.
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 42

Điều 42: Tổ chức, cá nhân vi phạm các qui định về bảo vệ tài sản Nhà nước thì tuỳ theo mức độ tính chất, mức độ vi phạm và hậu quả xảy ra mà bị xử lý kỷ luật, xử lý hành chính, bồi thường thiệt hại cho Nhà nước hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự theo qui định của Pháp luật.

Open section

Right

Điều 42.

Điều 42. Nghị định này có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2000. Bãi bỏ các quy định trước đây trái với Nghị định này.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 42. Nghị định này có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2000. Bãi bỏ các quy định trước đây trái với Nghị định này.
Removed / left-side focus
  • Tổ chức, cá nhân vi phạm các qui định về bảo vệ tài sản Nhà nước thì tuỳ theo mức độ tính chất, mức độ vi phạm và hậu quả xảy ra mà bị xử lý kỷ luật, xử lý hành chính, bồi thường thiệt hại cho Nhà...
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

CHƯƠNG IV

CHƯƠNG IV ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

Open section

Right

Chương IV

Chương IV TRÁCH NHIỆM BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • TRÁCH NHIỆM BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA
Removed / left-side focus
  • ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
same-label Similarity 1.0 rewritten

Left

Điều 43

Điều 43: Quy định nầy có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký. Những qui định trước đây trái với qui định này đều bãi bỏ.

Open section

Right

Điều 43.

Điều 43. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm hướng dẫn, tổ chức thực hiện Nghị định này.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Điều 43. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm hướng dẫn, tổ chức thực hiện Nghị định này.
Removed / left-side focus
  • Điều 43: Quy định nầy có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký. Những qui định trước đây trái với qui định này đều bãi bỏ.
similar-content Similarity 0.86 rewritten

Left

Điều 41

Điều 41 : Giám đốc Sở Tài chính, các sở, ban, ngành, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã tổ chức triển khai và phối hợp kiểm tra việc thực hiện qui định này.

Open section

Right

Điều 44.

Điều 44. Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này.

Open section

The aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.

Added / right-side focus
  • Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của m...
Removed / left-side focus
  • Điều 41 : Giám đốc Sở Tài chính, các sở, ban, ngành, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã tổ chức triển khai và phối hợp kiểm tra việc thực hiện qui định này.

Unmatched right-side sections

Only in the right document

Chương V Chương V TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ BẢO VỆ CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA
Chương VI Chương VI KHEN THƯỞNG VÀ XỬ LÝ VI PHẠM
Chương VII Chương VII ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH