Clause-level cross-check
Compare legal documents side by side with citations, lifecycle links, and section alignment.
This compare mode helps verify how an amended, cited, or related document maps onto another record in the local corpus. It uses explicit citations first, then section label and content alignment as fallback.
Left document
Về một số chính sách và cơ chế khuyến khích phát triển đội tầu biển Việt Nam.
149/2003/QĐ-TTg
Right document
Về xét duyệt, công nhận, công bố và khen thưởng hoàn thành kế hoạch nhà nước
1754/QĐ-UB
Aligned sections
Cross-check map
Left
Tiêu đề
Về một số chính sách và cơ chế khuyến khích phát triển đội tầu biển Việt Nam.
Open sectionRight
Tiêu đề
Về xét duyệt, công nhận, công bố và khen thưởng hoàn thành kế hoạch nhà nước
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Về xét duyệt, công nhận, công bố và khen thưởng hoàn thành kế hoạch nhà nước
Removed / left-side focus
- Về một số chính sách và cơ chế khuyến khích phát triển đội tầu biển Việt Nam.
Left
Điều 1.
Điều 1. Phạm vi và đối tượng áp dụng Quyết định này quy định một số chính sách, cơ chế khuyến khích phát triển đội tàu biển quốc gia Việt Nam; đồng thời thúc đẩy việc vận chuyển hàng hóa xuất, nhập khẩu do các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam thực hiện.
Open sectionRight
Điều 1.
Điều 1. - Nay thành lập Ban xét duyệt hoàn thành kế hoạch của Thành phố gồm các thành viên như sau : - Đồng chí Chi cục trưởng Chi cục Thống kê làm Trưởng Ban, - Đồng chí Phó Giám đốc Sở Tài chánh làm Phó ban. - Đồng chí Phó Giám đốc Ngân hàng làm Ủy viên, - Đại diện chủ quản các đơn vị cơ sở được xét duyệt, Ủy viên. Nhiệm vụ của Ban l...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 1. - Nay thành lập Ban xét duyệt hoàn thành kế hoạch của Thành phố gồm các thành viên như sau :
- - Đồng chí Chi cục trưởng Chi cục Thống kê làm Trưởng Ban,
- - Đồng chí Phó Giám đốc Sở Tài chánh làm Phó ban.
Removed / left-side focus
- Điều 1. Phạm vi và đối tượng áp dụng
- Quyết định này quy định một số chính sách, cơ chế khuyến khích phát triển đội tàu biển quốc gia Việt Nam; đồng thời thúc đẩy việc vận chuyển hàng hóa xuất, nhập khẩu do các doanh nghiệp vận tải biể...
Left
Điều 2.
Điều 2. Giải thích từ ngữ Trong Quyết định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau: 1. "Doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam" là doanh nghiệp được thành lập theo Luật Doanh nghiệp Nhà nước hoặc Luật Doanh nghiệp, có tàu biển được đăng ký treo cờ Việt Nam. 2. "Hàng có nguồn gốc từ ngân sách nhà nước" bao gồm các lô hàng được mua sắm bằ...
Open sectionRight
Điều 2.
Điều 2. -Trách nhiệm của các đơn vị được xét duyệt hoàn thành kế hoạch là : 1. Thường xuyên nghiêm chỉnh báo cáo việc chấp hành các chế độ ghi chép ban đầu, báo cáo thống kê, kế toán của Nhà nước. 2. Nghiên cứu kỹ các văn bản giao nhiệm vụ kế hoạch cho mình ; kịp thời phát hiện và đề nghị bổ sung điều chỉnh những chỗ thiếu hoặc không đ...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 2. -Trách nhiệm của các đơn vị được xét duyệt hoàn thành kế hoạch là :
- 1. Thường xuyên nghiêm chỉnh báo cáo việc chấp hành các chế độ ghi chép ban đầu, báo cáo thống kê, kế toán của Nhà nước.
- 2. Nghiên cứu kỹ các văn bản giao nhiệm vụ kế hoạch cho mình ; kịp thời phát hiện và đề nghị bổ sung điều chỉnh những chỗ thiếu hoặc không đồng bộ.
Removed / left-side focus
- Điều 2. Giải thích từ ngữ
- Trong Quyết định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
- 1. "Doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam" là doanh nghiệp được thành lập theo Luật Doanh nghiệp Nhà nước hoặc Luật Doanh nghiệp, có tàu biển được đăng ký treo cờ Việt Nam.
Left
Điều 3.
Điều 3. Một số cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam 1. Về vận tải hàng hoá: a) Đối với hàng hoá xuất, nhập khẩu bằng nguồn tài chính có nguồn gốc từ ngân sách nhà nước, doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam được dành quyền vận tải, trừ trường hợp Điều ước quốc tế mà Việt Nam ký kết có quy định khác. Trong trường hợp doanh nghi...
Open sectionRight
Điều 3.
Điều 3. -Về công nhận hoàn thành kế hoạch Nhà nước hàng năm : - Biên bản xét duyệt hoàn thành kế hoạch của các cơ quan cấp Thành và Ủy ban nhân dân các quận, huyện phải chuyển đến Ban xét duyệt hoàn thành kế hoạch thành phố. Tập thể Ban xét duyệt hoàn thành kế hoạch thành phố sẽ duyệt các biên bản xét duyệt (của Ban và của các sở, quận...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Điều 3. -Về công nhận hoàn thành kế hoạch Nhà nước hàng năm :
- - Biên bản xét duyệt hoàn thành kế hoạch của các cơ quan cấp Thành và Ủy ban nhân dân các quận, huyện phải chuyển đến Ban xét duyệt hoàn thành kế hoạch thành phố.
- Tập thể Ban xét duyệt hoàn thành kế hoạch thành phố sẽ duyệt các biên bản xét duyệt (của Ban và của các sở, quận, huyện) rồi trình để Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố ra quyết định công nhận.
Removed / left-side focus
- Điều 3. Một số cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam
- 1. Về vận tải hàng hoá:
- a) Đối với hàng hoá xuất, nhập khẩu bằng nguồn tài chính có nguồn gốc từ ngân sách nhà nước, doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam được dành quyền vận tải, trừ trường hợp Điều ước quốc tế mà Việt Nam...
Left
Điều 4.
Điều 4. Một số hỗ trợ tài chính đối với chủ hàng sử dụng tàu biển của doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam 1. Chủ hàng của lô hàng hoá xuất, nhập khẩu theo hợp đồng mua FOB hoặc bán CIF (không phân biệt nguồn gốc tài chính), nếu có hợp đồng vận tải với đội tàu biển Việt Nam thì được xem xét giảm thuế xuất khẩu hoặc thuế nhập khẩu. Bộ Tài...
Open sectionRight
Điều 4.
Điều 4. - Các đồng chí Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân Thành phố, Chủ nhiệm Ủy ban Kế hoạch Thành phố, Chi cục trưởng Chi cục Thống kê, Giám đốc Sở Tài chánh, thủ trưởng các cơ quan cấp Thành, chủ tịch Ủy ban nhân dân các quận, huyện, thủ trưởng các đơn vị kinh tế cơ sở chịu trách nhiệm thi hành quyết định này. Kèm theo quyết định này...
Open sectionThe aligned sections differ materially and likely need close article-by-article review.
Added / right-side focus
- Các đồng chí Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân Thành phố, Chủ nhiệm Ủy ban Kế hoạch Thành phố, Chi cục trưởng Chi cục Thống kê, Giám đốc Sở Tài chánh, thủ trưởng các cơ quan cấp Thành, chủ tịch Ủy ba...
- Kèm theo quyết định này là Bản quy định về đối tượng và nội dung xét duyệt.
Removed / left-side focus
- Điều 4. Một số hỗ trợ tài chính đối với chủ hàng sử dụng tàu biển của doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam
- Chủ hàng của lô hàng hoá xuất, nhập khẩu theo hợp đồng mua FOB hoặc bán CIF (không phân biệt nguồn gốc tài chính), nếu có hợp đồng vận tải với đội tàu biển Việt Nam thì được xem xét giảm thuế xuất...
- Bộ Tài chính quy định cụ thể vấn đề này.
Left
Điều 5.
Điều 5. Vận chuyển hàng hoá nội địa, hàng có nguồn gốc ngân sách nhà nước bằng tàu biển nước ngoài Đối với vận chuyển hàng hóa nội địa, hàng có nguồn gốc từ ngân sách nhà nước, khi tàu biển Việt Nam không có khả năng để vận chuyển, Bộ Giao thông vận tải cho phép sử dụng tàu biển nước ngoài theo quy trình sau: a) Chủ hàng hoặc doanh ngh...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 6.
Điều 6. Trách nhiệm của các Bộ, ngành 1. Bộ Giao thông vận tải: a) Chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành liên quan rà soát và có biện pháp khắc phục, chấn chỉnh các trường hợp vi phạm quy định của Bộ Luật Hàng hải Việt Nam và các quy định hiện hành về vận chuyển hàng hoá bằng đường biển tuyến nội địa. b) Chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngà...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.
Left
Điều 7.
Điều 7. Điều khoản thi hành 1. Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày, kể từ ngày đăng Công báo. 2. Bộ trưởng các Bộ, Thủ trưởng các cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Chủ tịch Hội đồng quản trị và Tổng giám đốc Tổng...
Open sectionNo right-side match.
No reliable target section was aligned in the comparison document.