QUYẾT ĐỊNH Của cục trưởng cục hàng không dân dụng Việt Nam số 163/CAAV ngày 31 tháng 01 năm 1994 CỤC TRƯỞNG CỤC HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM

Nay ban hành kèm theo quyết định này Bản Qui chế cấp, gia hạn và thừa nhận hiệu lực chứng chỉ đủ điều kiện bay cho tầu bay dân dụng Việt Nam.

Các ông Tổng Giám đốc các Hãng hàng không, các chủ sở hữu tầu bay và các cơ quan có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này.

Bản Qui chế này có hiệu lực kể từ ngày ký, những văn bản trước đây trái với qui chế này đều huỷ bỏ.
Nguyễn Hồng Nhị
(Đã ký)
QUI CHẾ
CẤP, GIA HẠN VÀ THỪA NHẬN CHỨNG CHỈ ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY
(Ban hành kèm theo Quyết định số 163/CAAV ngày 31 tháng 01 năm 1994
của Cục trưởng Cục HKDDVN)

Công ước về hàng không dân dụng Quốc tế ký tại Chicago ngày 07 tháng 12 năm 1994, tại

Chủ sở hữu tầu bay có nhu cầu xin cấp chứng chỉ đủ điều kiện bay phải đệ trình lên nhà chức trách Hàng không trước 15 ngày các giấy tờ, văn bản sau đây:
1. Đơn xin cấp chứng chỉ đủ điều kiện bay (theo phụ lục E).
2. Bản sao chứng chỉ đăng ký tầu bay.
3. Bản sao chứng chỉ đủ điều kiện bay do quốc gia sản xuất tầu bay cấp hoặc chứng chỉ đủ điều kiện bay hiện hành.
4. Bản sao chứng chỉ tiếng ồn.
5. Bản sao chứng chỉ sử dụng các thiết bị vô tuyến điện trên tầu bay và dải tần số của chúng.
6. Bản sao sai số của các La bàn.
7. Bản thống kê các thiết bị bay tối thiểu (MEL).
8. Thống kê những cải tiến bổ xung cho thiết kế.
9. Bản sao nhật ký bay.
10. Bản sao biên bản bay thử (nếu có).
11. Bien bản thanh, kiểm tra tầu bay của nhà chức trách Hàng không có thẩm quyền.

Việc đóng lệ phí chứng chỉ đủ điều kiện bay do nhà chức trách Việt Nam quy định.

Tất cả các bản sao các giấy tờ nói tại

Điều 3 phải có xác nhận của công chức nhà nước Việt Nam hoặc có xác nhận của nhà chức trách Hàng không Việt Nam qua đối chiếu với các văn bản gốc.

Tầu bay đã được nhà chức trách Hàng không Việt Nam cấp chứng chỉ đăng ký đều có thể được xét cấp chứng chỉ đủ điều kiện bay.

Tầu bay được xét cấp chứng chỉ đủ điều kiện bay phải bảo đảm:
Đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định.
Được bảo dưỡng kỹ thuật đúng chế độ quy định.
Có đầy đủ các thiết bị đảm bảo an toàn trên tầu bay.

Giấy chứng chỉ đủ điều kiện bay có kích thước 210 x 280mm, được in bằng hai thứ tiếng: tiếng Việt, tiếng Anh (như phụ lục G). Nội dung ngoài phần tiêu đề còn bao gồm 09 mục như sau:
Số chứng chỉ,
Quốc tịch và số hiệu đăng ký.
Kiểu tầu bay và quốc gia sản xuất.
Số xuất xưởng
Loại tầu bay.
Cơ sở pháp lý của chứng chỉ.
Hiệu lực của chứng chỉ
Ngày cấp và người phê chuẩn,
Gia hạn hiệu lực.

Hiệu lực của chứng chỉ đủ điều kiện bay:
1. Sau 15 ngày kể từ khi nhà chức trách hàng không nhận được đủ hồ sơ xin cấp chứng chỉ đủ điều kiện bay, chủ sở hữu tầu bay sẽ nhận được chứng chỉ đủ điều kiện bay.
2. Hiệu lực chứng chỉ đủ điều kiện bay được ghi trong chứng chỉ.
3. Chứng chỉ đủ điều kiện bay tạm thời (như phụ lục H) được cấp trong các trường hợp sau:
1. Khi chủ sở hữu tầu bay chưa hoàn tất thủ tục để nhà chức trách Hàng không cấp chứng chỉ đủ điều kiện bay, song xét nhu cầu khai thác bay có thể được cấp chứng chỉ đủ điều kiện bay tạm thời.
2. Tầu bay dùng lâu sau khi phục hồi hoặc sửa chữa lớn.
3. Tầu bay được tổ chức làm kéo dài niên hạn sử dụng.
4. Tầu bay quá hạn khả phi phưng cần phải bay thử để gia hạn đủ điều kiện bay.
5. Tầu bay hết hạn chứng chỉ đủ điều kiện bay, trong thời gian chờ nhà chức trách Hàng không phê chuẩn cho gia hạn.

Chủ sở hữu phải nộp lệ phí theo quy định của Nhà chức trách.

Mười lăm ngày trước khi hết hạn chứng chỉ đủ điều kiện bay, chủ sở hữu tầu bay phải xin Nhà chức trách Hàng không gia hạn chứng chỉ đủ điều kiện bay với đầy đủ các giấy tờ, văn bản sau:
1. Đơn xin gia hạn chứng chỉ đủ điều kiện bay (mẫu E)
2. Bản gốc chứng chỉ đủ điều kiện bay.
3. Bản sao liệt kê công tác bảo dưỡng kỹ thuật tầu bay (kể từ khi gia hạn lần trước đến nay).
4. Bản sao liệt kê những thay đổi trang thiết bị trên tầu bay (nếu có)
5. Bản sao những hỏng hóc và phương pháp bài trừ.
6. Bản sao sai số các la bàn hiện tại.
7. Biên bản kiểm tra của thanh tra khả phi.

Chủ sở hữu phải nộp lệ phí theo quy định của nhà chức trách.

Tầu bay thuê hoặc liên doanh để khai thác trên lãnh thổ Việt Nam phải được Nhà nước trách Hàng không Việt Nam cấp giấy công nhận hiệu lực chứng chỉ đủ điều kiện bay mới được phép khai thác, phù hợp với

Điều 12 của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam và

Điều 33 của Công ước Hàng không dân dụng quốc tế.

Các tổ chức, cá nhân có nhu cầu xin Cục Hàng không dân dụng Việt Nam cấp giấy công nhận hiệu lực đủ điều kiện bay với tầu bay thuê hoặc liên doanh, phải đệ trình lên Nhà chức trách Hàng không trước 15 ngày các giấy tờ, văn bản sau:
1. Đơn xin công nhận chứng chỉ đủ điều kiện bay (theo mẫu L)
2. Bản sao cho phép thuê tầu bay của Nhà chức trách Việt Nam.
3. Bản sao giấy phép của Bộ Thương mại cho tạm nhập tầu bay.
4. Bản sao hợp đồng thuê tầu bay,
5. Bản sao đăng ký tầu bay.
6. Bản sao chứng chỉ đủ điều kiện bay của tầu bay.
7. Bản sao chứng chỉ tiếng ồn của tầu bay.
8. Bản sao chứng chỉ sử dụng các thiết bị vô tuyến điện trên tầu bay và khả năng sử dụng tần số của chúng.
9. Bản sao mua bảo hiểm.
10. Bản thống kê tóm tắt lý lịch, tính năng kỹ thuật chủ yếu của tầu bay, quy định các dạng bảo trì, công tác bảo trì, công tác bảo trì đã thực hiện lần cuối trước khi tầu bay nhập cảnh.
11. Bản thống kê các thiết bị tối thiểu được phép bay (MEL)
12. Bản sao nhật ký bay.
13. Biên bản thanh tra, kiểm tra tầu bay của thanh tra khả phi.

Các tổ chức hoặc cá nhân có nhu cầu xin cấp phép phải nộp lệ phí theo quy định của Nhà chức trách.

T ất cả các bản sao giấy tờ nói tại

Điều 15 phải có xác nhận của công chứng Nhà nước Việt Nam hoặc có xác nhận của Nhà chức trách Hàng không Việt Nam qua đối chiếu với các văn bản gốc.

Các Tổ chức hoặc cá nhân xin công nhận gia hạn hiệu lực giấy đủ điều kiện bay đối với tầu bay thuê hoặc liên doanh phải đệ trình Nhà chức trách Hàng không các văn bản sau:
1. Công văn (hoặc đơn xin) đề nghị nhà chức trách Hàng không Việt Nam cấp giấy công nhận gia hạn hiệu lực đủ điều kiện bay.
2. Bản sao giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đã gia hạn (có xác nhận của công chứng nhà nước Việt Nam hoặc của nhà chức trách Hàng không Việt Nam).
3. Bản thống kê các hỏng hóc; các dạng bảo trì đã được thực hiện đối với tầu bay kể từ khi công nhận hiệu lực lần trước.
4. Giấy công nhận đủ điều kiện bay cũ.
Gia hạn hiệu lực
RENEWAL CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS
Ngày gia hạn
Dete of renewal
Có giá rị đến
Valid until
Cơ quan cấp
Aiworthiness division
CỤC HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF VIETNAM
GIẤY CHỨNG NHẬN ĐỦ ĐIỀU KIỆN BAY
CERTIEICATE OP AIRWORTHINESS
Quốc tịch và sổ đăng ký
Nationality and Registration mark
Kiểm tra tầu bay và nước sản xuất
Type of aircraft and manufacturer
Số xuất xưởng
Aircraft sẻial number
Loại máy bay
Categories
Chứng chỉ này phù hợp với Công ước quốc tế về hàng không dân dụng ngày 07/12/1944 và Luật Hàng không dân dụng của nước CHXHCN Việt Nam. Máy bay mang số đăng ký nói trên có giá trị sử dụng trong điều kiện khai thác và bảo dưỡng phù hợp với các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
This certificate of airwothiness is issued pursuant to the convention on International Civil Aviation dated 7 December 1944 and the Air Law of the Socialist Republic of Vietnam in respect of the above mentioned aircraft which is considered to be airworthy when maintained and operated in accordance with the foregoing and the pertinent operating limitations.
Có giá trị đến............. Hà nội, ngày.... tháng.... năm199...
Valid until.................. Date of issue
Ký tên/Signature